"Depth of Time" para experimentar as mudanças e mudanças na "Gloriosa Alemanha" nos últimos 25 anos
2024-08-26
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[Global Times Comprehensive Report] Nota do Editor: Após a reunificação da Alemanha Oriental e Ocidental, a Alemanha deixou uma “impressão deslumbrante” nas pessoas: metade da sua área terrestre e assentamentos humanos estão cobertos de vegetação e os sistemas estão integrados na vida diária das pessoas; .; Há Mercedes-Benz e BMW quando você sai, e Bosch e Siemens quando você volta para casa; as crianças montam facilmente ninhos de pássaros e os idosos em lares de idosos acenam para os transeuntes... Mas nos últimos anos, os alemães também perceberam que têm cada vez mais problemas: os jovens não estão mais dispostos a aprender ofícios antigos e quem transmitirá o espírito de artesanato. Os trens atrasam, os aviões estão em greve e "a Alemanha não é pontual" é frequente? criticado. Embora a Alemanha seja a maior economia da UE, é sempre discutida pelos meios de comunicação internacionais como a “Europa”. Então, como é a verdadeira Alemanha? Fan Xuan, editor-chefe da "European New Media", vive na Alemanha há quase 25 anos. A convite do editor do "Global Times", ele compartilhou suas observações sobre a "gloriosa" Alemanha no. A recém-lançada coluna "Experiencer" desta edição Mudança e imutabilidade são explicadas em detalhes.
De “Deutsche Post atende a Alemanha” a “Não existe agora um trem de carga China-Europa?”
No meio do inverno do último ano do século passado, arrastei uma mala com 5 quilos de excesso de peso de Frankfurt para Göttingen, uma pequena cidade onde o Sr. Ji Xianlin viveu e estudou durante 10 anos. A Internet não estava desenvolvida naquela época, então pensei que estudar e morar no exterior “de um país em desenvolvimento para um país desenvolvido” não seria fácil, então minha mala estava cheia de panelas e frigideiras, óleo, sal, molho e vinagre . Hoje em dia, muito poucas crianças da China vêm para a Alemanha para estudar.
Durante a viagem, sentei-me ao lado de um ancião experiente e falante — um professor que vinha à Alemanha durante três meses todos os anos para estudar sânscrito. Ele e eu tínhamos o mesmo destino — a Universidade de Göttingen. Quando lhe perguntei: "O sânscrito é um acadêmico oriental, por que deveria vir para a Alemanha para estudá-lo?", ele me disse com um sorriso que depois de ler "Dez anos na Alemanha" de Ji Xianlin, pude saber quão especial é a posição da Alemanha na o campo acadêmico é. Conforme descrito no livro, a biblioteca da Universidade de Göttingen tem uma longa história, uma grande escala e uma grande coleção de livros. Ela testemunhou a "prosperidade dos estudos do sânscrito alemão" e deixou a comunidade acadêmica alemã orgulhosa.
Partindo da pacata “cidade universitária” de Göttingen, estudei ao lado das imaculadas estantes da biblioteca, estudei sozinho na sala de estudos da faculdade de medicina, onde as luzes ficavam acesas a noite toda, e deitei-me na grama do lado de fora do refeitório para comunicar com os habitantes locais... Observando e sentindo com os olhos de um jovem jornalista chinês, familiarizei-me com a Alemanha. Pode-se dizer que a Alemanha naquela época era muito madura em todos os aspectos como política, economia, humanidades, ciência e educação. Alguns amigos alemães disseram que esta é a "verdadeira Alemanha", que está em linha com as expectativas de todos para a reunificação da Alemanha Oriental e Ocidental: uma economia nacional forte, uma vida próspera para o povo, ciência e tecnologia avançadas e uma agricultura próspera e indústria. Estudantes estrangeiros como eu, que nem falam alemão, também podem desfrutar de educação universitária gratuita. Moro em um dormitório estudantil com área de 12 metros quadrados e banheiro privativo. Se eu não colocar um bilhete com "Não perturbe" em alemão na porta, a equipe de limpeza virá limpar o quarto. tempo. Naquela época, o aluguel mensal era de 99 marcos, ou seja, cerca de 400 yuans. Eu poderia ganhá-lo facilmente entregando folhetos publicitários durante um fim de semana ou trabalhando em um restaurante. Como uma verdadeira "locomotiva europeia", a Alemanha, há 25 anos, deu-me a impressão de ter uma indústria transformadora sólida, exportações fortes, preços acessíveis e benefícios sociais generosos.
Quando era estudante no exterior, mantive contato com meus parentes na China. Numa cidade pequena como Göttingen, as caixas de correio podem ser encontradas em todo o lado. Se estiver com pressa, também pode ir aos correios. O serviço é muito bom. Naquela época, o Deutsche Post repetia o slogan “Deutsche Post for Germany” em comerciais de TV, o que me impressionou profundamente.
Não muito tempo atrás, alguém me confiou o envio de algo para a China e perguntei a amigos locais se havia um negócio de "pedidos on-line e coleta de porta em porta". Meus amigos disseram em uníssono: "Você está pensando demais nisso". basta ir ao correio." No entanto, muitos correios estão fechados. "Com certeza, os dois correios perto da minha residência estavam fechados. Quando encontrei uma pequena agência dos correios de acordo com o mapa, descobri que havia uma fila. de pelo menos 20 metros de comprimento na porta, com muitas pessoas segurando pacotes nas mãos esperando no calor. Finalmente chegou a minha vez. Quando perguntei se poderia enviar correio aéreo para a China, o caixa disse: “Para proteção ambiental, a Alemanha cancelou o correio aéreo, a outra parte respondeu: “Existem China-Europa”. trens de carga agora!" "
Na China, as letras tradicionais são cada vez menos usadas. Mas na Alemanha, cartas de vários tamanhos e cores ainda enchem todas as caixas de correio, incluindo extratos bancários, listas de chamadas de companhias telefónicas, escrituras fiscais, lançamentos de novos produtos de companhias de seguros, etc. Os alemães podem achar que é mais prático ter uma carta verdadeira nas mãos.
No entanto, li recentemente um artigo no "Le Monde" alemão intitulado ""Mais dinheiro, pior serviço" - Comentário sobre o novo plano de postagem". O artigo dizia que o Deutsche Post anunciou que iria aumentar o preço do envio doméstico de cada carta normal de 0,85 euros para 1 euro. No entanto, à medida que as tarifas são cada vez mais altas, o serviço piora e há menos pontos de venda. em frente às lojas do Deutsche Post Alguns clientes ficaram muito tempo na fila ao ar livre e muitos consumidores ficaram muito insatisfeitos com isso. A explicação da Deutsche Post para a racionalidade do aumento de preços é: aumento dos salários, energia mais cara e investimento contínuo em equipamento automóvel.
Na verdade, o dilema enfrentado pela Deutsche Post é um microcosmo da situação de algumas empresas tradicionais alemãs. Não há outra maneira senão aumentar os preços, mas o caminho acabará por se tornar cada vez mais estreito.
O comboio atrasa muitas vezes, mas “os peixes e camarões do rio devem ter o direito de sobreviver”
Os alemães são conhecidos pelo seu rigor, mas os atrasos nos comboios são comuns. Olhando para trás, quando cheguei à Alemanha, há mais de 20 anos, os atrasos nos comboios não eram tão frequentes como são agora. Mesmo de acordo com o método estatístico do sistema ferroviário alemão, desde que o comboio chegue à estação o mais tardar 6 minutos depois do horário, pode ser considerado pontual, mas ainda assim não consegue salvar a taxa de pontualidade. Dados da Deutsche Bahn mostram que a taxa de pontualidade dos comboios de longa distância em 2022 e 2023 é de apenas 65,2% e 64%, respetivamente.
Atrasos em grande escala nas ferrovias alemãs são causados por obras de manutenção regulares e greves de pessoal. Os dados mostram que, no final de 2023, cerca de 75% dos comboios de longa distância tiveram de abrandar devido à construção, só em 2023, o Sindicato dos Maquinistas Alemães organizou 4 greves gerais a nível nacional e cerca de 80% dos comboios de longa distância foram; cancelado durante as greves. Quando viajei pela Alemanha, também encontrei greves organizadas pelo sindicato dos tripulantes de cabine e pelo sindicato dos engenheiros. Portanto, sempre que viajo com a Deutsche Bahn, estou mentalmente preparado para o atraso ou cancelamento do trem.
"Várias regras sociais restringiram as mãos e os pés das pessoas, fazendo com que muitos alemães perdessem a criatividade e a imaginação anteriores. Sem investimento de capital em grande escala em infraestruturas importantes, como ferrovias, correios e telecomunicações, transportes, logística e comunicações, eles têm de descansar sobre os louros e suportar o fardo "A eficiência não é elevada e a qualidade do serviço é preocupante." O empresário alemão Gert Lance contou-me as razões subjacentes aos atrasos nos comboios alemães e também expressou a sua insatisfação com alguns fenómenos sociais. Lance é dono de uma loja de malas no famoso bairro de Hamburgo, especializada em produtos de marcas conhecidas como RIMOWA e Montblanc, que representam "Made in Germany" e "artesanato alemão". Quando os negócios estavam no auge, Lance abriu várias lojas no aeroporto e nas áreas urbanas, com cinquenta ou sessenta funcionários. Era também uma "grande empresa" para os padrões alemães. Mas quando nos encontramos novamente no ano passado, Lance disse que havia desistido da indústria em que trabalhou durante muitos anos e disse: "O que me esmagou não foi a diminuição de clientes causada pela epidemia. A razão fundamental foram as políticas paranóicas da Alemanha , reputação internacional em declínio, várias regras que restringem mãos e pés e a eficiência da produção tornou-se baixa ..." Lance, que trabalhou duro no mundo dos negócios por muitos anos, reclamou: "O maior bem-estar social tornou as finanças alemãs incapazes de fazer face às despesas, e os governos federal e estadual cobraram uma série de impostos elevados”. Ele também disse preocupado: “Se a Alemanha continuar a excluir investidores estrangeiros e novas tecnologias, muitas indústrias carecerão de novo impulso e novas oportunidades”.
Falando em investimento estrangeiro e novas tecnologias, lembro-me que há mais de 20 anos, havia muitas pessoas no metro alemão imersas na leitura de livros e jornais, mas agora a maioria delas está a navegar nos seus telemóveis. Graças aos anos de operações de empresas de comunicações chinesas como a Huawei e a ZTE, a infra-estrutura de comunicações da Alemanha melhorou significativamente. No passado, perto do centro de Hamburgo, a segunda maior cidade da Alemanha, onde vivo, os sinais dos telemóveis tinham muitas vezes apenas uma ou duas barras, mas a situação melhorou significativamente nos últimos anos. Roman, um alemão que estudou na China, tem um profundo conhecimento disso. Ele disse: “Se eu tivesse ficado na Alemanha, teria pensado que a velocidade da Internet no mundo era assim recentemente, em relação aos princípios do. Governo alemão e operadoras de rede móvel do país A notícia de que o governo concordou em remover gradualmente a tecnologia e os componentes das empresas de comunicações chinesas da rede sem fio 5G do país até 2029 também deixa muitos alemães confusos.
“Classificado em décimo lugar na lista de medalhas de ouro, o pior resultado desde a reunificação da Alemanha Oriental e Ocidental.” No final das Olimpíadas de Paris, a rádio alemã e outros meios de comunicação refletiram sobre isso. Afinal, a partir das Olimpíadas de Sydney em 2000, a Alemanha. basicamente ficou em quinto lugar na lista de medalhas de ouro Seis. Algumas pessoas acreditam que os treinadores sobrecarregados, os salários mal pagos e os fundos desportivos insuficientes são as razões.
Além disso, a opinião do povo alemão sobre o casamento e a procriação também está a mudar. Sob a influência de factores económicos, políticos, sociais e outros, muitos alemães agora “não se casam, não se divorciam, não têm filhos”. Tomando como exemplo os últimos dados divulgados pelo Instituto Federal de Estatísticas da Alemanha, o número de divórcios na Alemanha em 2023 caiu para o valor mais baixo desde a reunificação das duas Alemanhas em 1990. Ao mesmo tempo, o número de casamentos registados também caiu para o segundo nível mais baixo desde 1950. Depois que a Alemanha legalizou o casamento entre pessoas do mesmo sexo em 2017, as taxas de casamento e divórcio entre pessoas do mesmo sexo aumentaram. No dia 3 de agosto, 250 mil pessoas participaram da "Parada Gay" em Hamburgo. Uma menina alemã que ainda não é menor de idade me disse: “Embora eu seja menor, como homossexual, deveria ter o direito legal de procurar um parceiro e viver junto!”
As palavras da menina fizeram-me perceber que embora a Alemanha enfrente muitos problemas práticos, a manutenção do "politicamente correcto" ainda é um tema "sério e nobre" na sua política interna e na sociedade, obrigando todos a serem cautelosos. Por exemplo, o porto de Hamburgo, o maior porto da Alemanha, encontrou um estrangulamento de desenvolvimento nos últimos anos e precisa de alargar e cavar canais profundos para permitir a entrada e saída de navios de grande porte. Mas muitos alemães opõem-se a isto porque “os peixes e camarões do rio devem ter o direito de sobreviver”.
"A Alemanha de hoje não é mais 'alemã' o suficiente!"
Devido à epidemia de COVID-19 e outros motivos, morei na China por um período de tempo. Antes de eu voltar para a Alemanha em junho de 2023, algumas pessoas me lembraram: “O que você deveria estar pensando não é nas reclamações dos seus vizinhos por não cortarem a grama, mas na impossibilidade de comprar óleo de cozinha depois de retornar à Alemanha!” Outros falaram sobre o conflito Rússia-Ucrânia. Ele disse que, nos últimos dois anos, as contas de aquecimento e água quente na Alemanha dispararam e o preço de alguns alimentos dobrou.
Depois de regressar à Alemanha, embora estivesse mentalmente preparado para fazer compras nos supermercados, as mudanças nos preços dos cereais, do petróleo e dos alimentos não básicos foram surpreendentes. preço. Para ter certeza de que não foi um erro de julgamento, depois que voltei para casa comparei minhas receitas de compras com os anúncios de supermercado de três anos atrás e descobri que o preço do mesmo alimento havia duplicado na faixa menor e duplicado ou triplicado na faixa maior. uns. Dados de Abril deste ano mostram que na Alemanha, a maior economia da UE, os preços do queijo subiram quase 40% em relação ao ano anterior e os preços da batata subiram 14%.
Além das mudanças nos preços, os alemães estão ainda mais preocupados com as “mudanças e mudanças” nas indústrias tradicionais de uma potência manufatureira. Muitos alemães usarão “Alemanha” como padrão e, se algo não atender a esse padrão, será considerado “não alemão”. O pai do meu vizinho, Peter Schmidt, é um trabalhador qualificado numa empresa automóvel. Durante a conversa comigo, o velho lamentou: “A Alemanha de hoje não é suficientemente ‘alemã’! pontos fortes e orgulho. Mas e agora? A Alemanha apenas fez alguns movimentos na aceitação de refugiados e imigrantes estrangeiros nos últimos anos e permaneceu estagnada ou mesmo regredida em outros aspectos. economia e desenvolvimento.A subsistência das pessoas fez com que o povo alemão, que era "mimado" no passado, se sentisse mais ansioso e inseguro.
Tendo vivido na Alemanha durante quase 25 anos, as mudanças e mudanças que tenho observado neste país são apenas para sua referência. Mudança, em que direção? Se não mudar, o que você está guardando? Acho que os próprios alemães estão mais preocupados com este tema e querem saber a resposta. Um chef alemão de Hamburgo que raramente viaja para o exterior me perguntou: “Se eu vender minhas salsichas e bacon para a China, os chineses vão gostar?”
