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“A julgar pelo desempenho no primeiro semestre deste ano, vimos o início do retorno da Geely Auto à glória.”

Em 21 de agosto, na reunião de relatório financeiro semestral da Geely, Gui Shengyue, diretor executivo e diretor executivo da Geely Automobile Holdings Co., Ltd., expressou confiança.

Sua confiança vem do desempenho de Geely no primeiro tempo.

No primeiro semestre de 2024, a Geely alcançou uma receita operacional de 107,3 ​​bilhões de yuans, um aumento anual de 46,6%. Pela primeira vez, a receita ultrapassou 100 bilhões de yuans, estabelecendo um recorde.

A melhoria da rentabilidade operacional resultou também num substancial aumento homólogo dos lucros atribuíveis aos acionistas. No primeiro semestre do ano, o lucro atribuível aos acionistas foi de 10,6 bilhões de yuans, um aumento anual de 574,7%; o lucro atribuível aos não acionistas foi de 3,37 bilhões de yuans, um aumento anual de 114; %; o nível de caixa líquido aumentou 25,4% em relação ao ano anterior, para 35,7 bilhões de yuans.

Graças aos resultados notáveis ​​do efeito de escala e da otimização da estrutura do produto durante o período de desempenho, o lucro bruto total da Geely aumentou significativamente para 16,2 bilhões de yuans, com uma margem de lucro bruto de 15,1%. Ao mesmo tempo, a receita média geral de vendas de bicicletas da Geely foi de 105.400 yuans, um aumento anual de 4,2%.

O que é particularmente atraente é que as outras receitas de negócios da Geely, incluindo negócios de eletricidade e eletrônicos, licenciamento de tecnologia e receitas de serviços de P&D, aumentaram para 19,825 bilhões de yuans. Isso significa que a Geely obteve um lucro líquido de quase 20 bilhões de yuans em meio ano, contando com a produção de tecnologia.

A Kung Fu Motors acredita que por trás do dividendo tecnológico de 20 bilhões está o fato de que os dois planos de ação azuis da Geely e a estratégia "Smart Geely 025" entraram em um período de colheita florescente em 2021, o que levou a Geely Auto a inaugurar um boom de produção tecnológica Período de bônus.

É muito raro para uma empresa automobilística e é até único entre as empresas automobilísticas chinesas.

Com receitas superiores a 100 bilhões de RMB pela primeira vez e lucros aumentando quase 6 vezes, o núcleo propulsor do glorioso reaparecimento da Geely sofreu silenciosamente a fissão, e um gigante de carros elétricos inteligentes impulsionado pela tecnologia chegou silenciosamente.

Tomando emprestada uma analogia do popular "Mito Negro: Wukong", Geely é como o "Wukong" da indústria automotiva, criando um "mito da transformação" em mais de três anos.

(1) Geely está de volta, mas a “inteligência” por trás dela mudou

Observando o relatório intercalar da Geely, descobrimos que o rápido progresso na nova via energética é a chave para que as receitas da Geely atinjam um recorde histórico, e é também a confiança de que se atreve a aumentar novamente a sua meta para o ano inteiro.

No primeiro semestre deste ano, a Geely alcançou vendas acumuladas de 956.000 veículos, um aumento anual de 41% e um recorde. Entre eles, as vendas acumuladas de veículos novos de energia no primeiro semestre do ano atingiram 320 mil, um aumento anual de 117%, e a taxa de penetração também aumentou de 21,8% no mesmo período do ano passado para 33,5%, posicionando-se firmemente no primeiro escalão de novas marcas independentes de energia.

No nível específico da marca, as vendas acumuladas da série Galaxy da Geely atingiram 81.000 unidades no primeiro semestre de 2024, um aumento anual de 742%. O Galaxy E5, que acaba de ser lançado, está equipado com tecnologias essenciais como a bateria Aegis Dagger, a nova arquitetura inteligente global de energia da GEA e o acionamento elétrico inteligente Galaxy 11-em-1, demonstrando as capacidades da Geely em inovação tecnológica e controle de mercado.

Lynk & Co alcançou um crescimento significativo no primeiro semestre de 2024, com vendas totais atingindo 126.000 unidades, um aumento anual de 53,6%. Entre eles, a proporção de vendas de novos modelos energéticos atingiu 50,9%, estabelecendo um novo recorde. O volume acumulado de entregas de Jikrypton no primeiro semestre de 2024 atingiu 87.800 unidades, um aumento anual de 106%.

A julgar pelo desempenho das três grandes marcas, à medida que chega o ponto crítico da nova explosão energética, a familiar e afiada Geely está de volta.

A Kung Fu Motors acredita que a forte ascensão dos novos modelos energéticos da Geely vem do fortalecimento da inovação tecnológica. Pode-se até dizer que a inovação tecnológica se tornou uma “nova força produtiva” que impulsiona o crescimento das vendas da Geely.

Na verdade, só no primeiro semestre do ano, o investimento total da Geely em pesquisa e desenvolvimento atingiu 7 bilhões de yuans, um aumento anual de 17,9%, acelerando de forma abrangente a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico, como a "Rede Ecológica Smart Geely" .

Atualmente, a Geely fez planos nas áreas de tecnologia elétrica e eletrônica, sistemas operacionais de chip de desenvolvimento próprio, interconexão de satélite e centros de computação inteligentes.

No campo da IA ​​que atraiu muita atenção, a Geely lançou o modelo grande Geely Xingrui AI e é a primeira empresa na indústria automotiva a obter uma verificação confiável de conformidade com o padrão de modelo grande de IA organizada pelo Centro de Pesquisa de Inteligência Artificial da China Academia de Tecnologia da Informação e Comunicação e recebeu uma classificação 4+.

É importante notar que o grande modelo Geely Xingrui AI é desenvolvido com base no Geely Xingrui Intelligent Computing Center, e o poder computacional total da nuvem foi expandido para 102 bilhões de vezes por segundo, continuando a manter o primeiro lugar no poder computacional das montadoras chinesas.

Mas para dizer que a visão prospectiva da Geely em inovação tecnológica é melhor refletida, é necessário mencionar o seu layout estratégico na ecologia integrada de viagens inteligentes do espaço e da terra.

Atualmente, Geely lançou com sucesso 11 satélites na segunda órbita. Em 2025, completará a implantação de 72 satélites na primeira fase da constelação para alcançar comunicações globais de dados em tempo real. para alcançar serviços globais de posicionamento de alta precisão em nível centimétrico. Globalmente, a Geely é também a única empresa automobilística, além da Tesla, que pode construir carros e satélites.

Além disso, as aplicações tecnológicas inovadoras da Geely também foram colocadas em carros, uma após a outra, incluindo o Haohan Smart Driving desenvolvido por Jikrypton, o mapa de alta precisão da Lynk & Co, o NOA elevado, o Flyme Auto da Geely Galaxy, etc.

No campo da arquitetura inteligente, como uma “família de arquitetura”, a Geely também ocupa uma posição de liderança na indústria. Além disso, em termos de sistemas de energia inteligentes, a Geely suporta formas de energia híbrida, elétrica pura, de alcance estendido e de metanol verde. Além disso, a Geely também desenvolveu sua própria bateria Aegis Dagger, líder do setor.

A aplicação destas inovações tecnológicas constitui o sólido fosso tecnológico da Geely na nova era energética e aumenta enormemente a "posição" da Geely na era da eletrónica inteligente. Li Donghui, CEO do Zhejiang Geely Holding Group, disse: "A tecnologia voltada para o futuro e o layout ecológico tecnológico da Geely estão capacitando o principal negócio automotivo e a transformação elétrica inteligente da Geely".

A Kung Fu Motors acredita que é precisamente através da inovação tecnológica que a Geely ganhou a oportunidade de contra-atacar num ambiente de convolução interna.Nos últimos três anos e mais, à medida que a estratégia Smart 2025 da Geely continua a se aprofundar, o "conteúdo de inteligência" da Geely e as novas vendas de energia e até mesmo as vendas totais aumentaram, mostrando um alto grau de consistência no crescimento ano a ano.

A julgar pelo relatório intercalar, a Geely não é agora apenas uma empresa fabricante de veículos, mas também uma empresa de inovação tecnológica.

(2) 20 bilhões de receitas de “dividendos”, mas é a única em todo o setor

A tecnologia voltada para o futuro e o layout ecológico tecnológico da Geely nos últimos anos, além de capacitar seu principal negócio automobilístico, incluindo licenciamento de tecnologia e outras inovações tecnológicas, também permitiram à Geely obter mais lucros tecnológicos. Geely entrou em um período de colheita de dividendos tecnológicos

Isso também significa que a receita da Geely proveniente de outros negócios, como eletricidade e negócios de eletricidade, licenciamento de tecnologia e receita de serviços de P&D, é de 19,825 bilhões de yuans. Ao mesmo tempo, o efeito de escala também distribui os custos de investimento da Geely em investigação e desenvolvimento tecnológico.

É importante notar que, além de novos campos relacionados à energia, como eletricidade, arquitetura e baterias, a Geely também está alcançando resultados tecnológicos em motores tradicionais.

Atualmente, a joint venture HORSE estabelecida pela Geely e Renault tornou-se um importante player no campo global de motores. Li Donghui disse que a HORSE tem capacidade de produção anual de 5 milhões de conjuntos de motores, atendendo 9 grandes clientes em todo o mundo e alcançando consumidores em 130 países.

Além disso, a HORSE também apresentou a Saudi Aramco como investidor estratégico, aumentando ainda mais a sua competitividade no mercado global.

Globalmente, as empresas automóveis que compram e utilizam a tecnologia da Geely incluem não apenas marcas de luxo como a Volvo, mas também grandes empresas automóveis multinacionais como a Renault, Proton, Nissan e Mitsubishi. A este respeito, Li Donghui acredita: "Geely está empenhada em se tornar uma líder global em sistemas de energia."

Olhando para a atual receita de produção de tecnologia das empresas automobilísticas, com exceção de algumas empresas como Geely e Xiaopeng, há muito pouco. A Geely é definitivamente uma grande vencedora em termos de dividendos tecnológicos e este modelo de lucro é sustentável. Isto também reflete exatamente o conteúdo de ouro da Geely no campo da tecnologia.

(3) Este “primeiro” que é facilmente esquecido é na verdade a persistência de “valores”

Embora a Geely esteja fazendo rápidos progressos no campo das novas energias, ela também voltou silenciosamente ao primeiro lugar no campo dos combustíveis tradicionais.Esta é uma informação que passa facilmente despercebida, mas é uma “primeira vez” sobre a qual vale a pena escrever para casa.

A série de alta tecnologia China Star da Geely vendeu 205.000 unidades no primeiro semestre do ano, um aumento anual de 56%. Isto permite à Geely criar sinergia no setor de combustíveis tradicional e estabilizar os seus fundamentos à medida que a nova transformação energética atinge um “ponto crítico”.

O sucesso da série high-end China Star confirma mais uma vez a correção da rota de "guerra de valores" da Geely.

Como a série de modelos topo de linha da marca Geely, a série China Star sempre foi a principal competitividade da Geely na área de veículos a combustível. No mercado automóvel chinês, onde as guerras de preços aumentam constantemente, a série China Star também se tornou uma excelente manifestação da adesão da Geely às regras de preços de mercado e da salvaguarda dos interesses a longo prazo dos clientes.

Gan Jiayue, CEO do Geely Automobile Group, insistiu: "A Geely sempre aderirá às regras de preços de mercado, aderirá à liderança em tecnologia de produto e lutará por qualidade, tecnologia, serviço e caráter moral para garantir que os interesses de longo prazo dos clientes não estão danificados".

Como a Geely sempre insistiu em "ter necessidades e desejos" - tornar os produtos competitivos e, ao mesmo tempo, manter os custos dos produtos sob controle, a Geely otimizou sua estrutura de produtos, aumentando significativamente seu lucro bruto total para 16,2 bilhões de yuans e sua margem de lucro bruto para 15,1%. .

(4) Tiro de Kung Fu

Olhando para este relatório intercalar com conteúdo tecnológico extremamente elevado, podemos ver a determinação estratégica e a coragem da Geely para continuar a aumentar a inteligência por trás do seu regresso à glória.

Em 2021, serão implementados dois planos de ação Blue Geely e a estratégia “Smart Geely 025”. Naquela época, o que todos viram foi o elefante Geely dançando com uma corrente. Não é grande coisa “criar outro Geely” no cocho.

Mas apenas três anos depois, a nova taxa de penetração de energia da Geely entrou na primeira coluna e atingiu um ponto crítico. A receita de dividendos de tecnologia atingiu quase 20 bilhões em meio ano; Esta foi uma conquista inimaginável na época.

Num piscar de olhos em três anos, o “Wukong” da indústria automobilística criou um Geely totalmente novo, que parece mais tecnológico.