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"올해 상반기 실적을 보면 지리오토의 영광스러운 복귀가 시작되는 모습을 볼 수 있었습니다."

8월 21일 Geely의 중간 재무 보고 회의에서 Geely Automobile Holdings Co., Ltd.의 전무이사이자 CEO인 Gui Shengyue는 자신감을 표명했습니다.

그의 자신감은 지리의 전반전 활약에서 나온다.

2024년 상반기 지리자동차는 전년 동기 대비 46.6% 증가한 1073억 위안의 영업수익을 달성해 처음으로 매출 1000억 위안을 넘어 사상 최고치를 기록했다.

영업이익률 개선으로 인해 주주에게 귀속되는 이익도 전년 대비 크게 증가했습니다. 상반기 주주 귀속 이익은 106억 위안으로 전년 대비 574.7% 증가했으며, 비주주 귀속 이익은 33억 7천만 위안으로 전년 대비 114% 증가했습니다. %; 순 현금 수준은 전년 대비 25.4% 증가한 357억 위안을 기록했습니다.

실적 기간 동안의 규모 효과와 제품 구조 최적화의 놀라운 결과 덕분에 Geely의 총 총 이익은 162억 위안으로 크게 증가했으며 총 이익 마진은 15.1%였습니다. 동시에 Geely의 전체 평균 자전거 판매 수익은 105,400위안으로 전년 대비 4.2% 증가했습니다.

특히 눈길을 끄는 점은 지리전자의 전기전자사업, 기술 라이센싱, R&D 서비스 수입 등 기타 사업 수입이 198억2500만 위안으로 증가했다는 점이다. 이는 지리가 기술 성과에 의존해 반년 만에 200억 위안에 가까운 순이익을 냈다는 의미다.

쿵푸모터스는 200억 달러의 기술 배당 뒤에는 두 가지 블루 지리(Geely) 액션 계획과 '스마트 지리 025' 전략이 2021년 풍성한 수확기에 돌입해 지리 자동차가 기술 생산량 붐을 맞이했다는 사실이 있다고 믿는다. . 보너스 기간.

자동차 회사로서는 매우 드문 일이고, 중국 자동차 회사 중에서도 독특한 일이다.

처음으로 매출 1000억 위안을 돌파하고 이익이 6배 가까이 치솟으면서 Geely의 영광스러운 재현의 원동력은 조용히 핵분열을 겪었고, 기술 중심의 스마트 전기 자동차 거인이 조용히 도래했습니다.

인기리에 방영된 '검은 신화:오공'에 비유하자면 지리는 자동차 업계의 '오공'과 다름없으며 3년여 만에 '변신 신화'를 만들어냈다.

(1) Geely가 돌아왔지만 그 뒤에 숨은 '지능'이 달라졌습니다.

Geely의 중간 보고서를 관찰한 결과, 우리는 신에너지 트랙의 급속한 진전이 Geely의 매출이 역사상 최고치를 달성하는 열쇠이자, 연간 목표를 다시 높이겠다는 자신감이기도 함을 발견했습니다.

지리자동차는 올해 상반기 누적 판매량 95만6천대를 달성해 전년 동기 대비 41% 증가해 사상 최대치를 기록했다. 이 중 상반기 신에너지차 누적 판매량은 32만대로 전년 동기 대비 117% 증가했고, 보급률도 지난해 같은 기간 21.8%에서 33.5%로 늘었다. 독립적인 신에너지 브랜드의 선두에 굳건히 자리잡고 있습니다.

특정 브랜드 차원에서 지리전자 갤럭시 시리즈의 2024년 상반기 누적 판매량은 8만1000대로 전년 동기 대비 742% 증가했다. 최근 출시된 갤럭시 E5에는 이지스 대거(Aegis Dagger) 배터리, GEA 글로벌 지능형 신에너지 아키텍처, 갤럭시 11-in-1 지능형 전기 구동 등 핵심 기술이 탑재돼 기술 혁신과 시장 지배력에서 지리의 역량을 입증했다.

링크앤코는 2024년 상반기 총 판매량이 전년 동기 대비 53.6% 증가한 12만6000대에 달하는 등 눈에 띄는 성장을 달성했다. 이 중 에너지 신모델 판매 비중은 50.9%에 달해 역대 최고치를 경신했다. 직립톤의 2024년 상반기 누적 납품량은 87,800대로 전년 대비 106% 증가했다.

3대 브랜드의 실적을 보면, 새로운 에너지 폭발의 임계점이 도래하면서 익숙하면서도 날렵한 지리산이 돌아왔다.

Kung Fu Motors는 Geely의 새로운 에너지 모델의 강력한 상승이 기술 혁신의 힘에서 비롯된다고 믿습니다. 기술 혁신은 지리자동차의 매출 성장을 이끄는 '새로운 생산력'이 됐다고도 할 수 있다.

실제로 올해 상반기에만 Geely의 연구개발 총 투자액은 전년 대비 17.9% 증가한 70억 위안에 달해 '스마트 Geely 생태 네트워크' 등 기술 연구개발을 종합적으로 가속화했습니다. .

현재 Geely는 전기전자 기술, 자체 개발한 칩 운영 체제, 위성 상호 연결 및 지능형 컴퓨팅 센터 분야에서 계획을 세웠습니다.

많은 관심을 받고 있는 AI 분야에서 지리는 지리 싱루이(Geely Xingrui) AI 대형 모델을 출시했으며, 자동차 업계 최초로 중국 인공지능연구센터(AI Research Center)가 주관하는 공신력 있는 AI 대형 모델 표준 준수 검증을 획득했다. 정보통신기술아카데미에서 4+ 등급을 받았습니다.

Geely Xingrui AI 대형 모델은 Geely Xingrui 지능형 컴퓨팅 센터를 기반으로 개발되었으며, 클라우드의 총 컴퓨팅 성능이 초당 1,020억 회까지 확장되어 컴퓨팅 성능 부문 1위를 계속 유지하고 있다는 점은 주목할 만합니다. 중국 자동차 회사의

그러나 기술 혁신에 대한 Geely의 미래 지향적인 비전이 가장 잘 반영되었다고 말하려면 우주와 지상의 통합된 지능형 여행 생태학에서의 전략적 레이아웃을 언급해야 합니다.

현재 Geely는 두 번째 궤도에서 11개의 위성을 성공적으로 발사했습니다. 2025년에는 별자리의 첫 번째 단계에서 72개의 위성 배치를 완료하여 글로벌 실시간 데이터 통신을 달성할 예정입니다. 두 번째 단계에서는 168개의 위성으로 확장됩니다. 글로벌 센티미터급 고정밀 측위 서비스를 실현합니다. 전 세계적으로 Geely는 Tesla 외에 자동차와 위성을 모두 제작할 수 있는 유일한 자동차 회사이기도 합니다.

뿐만 아니라 직크립톤이 자체 개발한 하오한 스마트 드라이빙, 링크앤코의 고정밀 지도, 고가 NOA, 지리 갤럭시의 플라이미 오토(Flyme Auto) 등 지리의 혁신적인 기술이 자동차에 잇달아 적용됐다.

지능형 건축 분야에서도 "건축 계열"인 Geely는 업계 선두 위치에 있습니다. 또한 스마트 에너지 시스템 측면에서 Geely는 하이브리드, 순수 전기, 확장된 범위 및 친환경 메탄올 에너지 형태를 지원합니다. 또한 Geely는 업계 최고의 Aegis Dagger 배터리도 개발했습니다.

이러한 기술 혁신의 적용은 새로운 에너지 시대에 Geely의 견고한 기술 해자를 구성하고 스마트 전자 시대에서 Geely의 '위치'를 크게 향상시킵니다. Zhejiang Geely Holding Group CEO Li Donghui는 "Geely의 미래 지향적인 기술과 기술적 생태학적 레이아웃은 모두 주요 자동차 사업과 Geely의 스마트 전기 변혁에 힘을 실어주고 있습니다."라고 말했습니다.

Kung Fu Motors는 Geely가 내부적으로 복잡한 환경에서 반격할 수 있는 기회를 얻은 것은 바로 기술 혁신을 통해서라고 믿습니다.지난 3년 이상 동안 Geely의 Smart 2025 전략이 계속 심화되면서 Geely의 '지능 콘텐츠'와 신에너지 매출, 심지어 전체 매출까지 증가해 전년 대비 높은 수준의 일관성 있는 성장을 보여주었습니다.

중간 보고서에 따르면 Geely는 이제 자동차 제조 회사일 뿐만 아니라 기술 혁신 회사이기도 합니다.

(2) '배당' 수입이 200억인데, 업계 전체에서 유일한 것이다.

최근 몇 년간 Geely의 미래지향적인 기술과 기술적 생태학적 레이아웃은 기술 라이선싱 및 기타 기술 혁신을 포함한 주요 자동차 사업에 힘을 실어주는 것 외에도 Geely가 더 많은 기술적 이익을 얻을 수 있게 해주었습니다. Geely는 기술 배당금을 수확하는 기간에 들어갔습니다.

이는 지리전자가 전기전자사업, 기술 라이선싱, R&D 서비스 수입 등 기타 사업에서 얻은 수입이 198억2500만 위안이라는 뜻이기도 하다. 동시에 규모 효과는 기술 연구 및 개발에 대한 Geely의 투자 비용도 분산시킵니다.

지리산은 전력 3종, 건축, 배터리 등 에너지 신산업 분야는 물론, 전통적인 파워트레인 분야에서도 기술적 성과를 거두고 있다는 점에 주목할 필요가 있다.

현재 Geely와 Renault가 설립한 HORSE 합작 회사는 글로벌 파워트레인 분야에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. Li Donghui는 HORSE가 연간 500만 세트의 파워트레인 생산 능력을 보유하고 있으며 전 세계 9개 주요 고객에게 서비스를 제공하고 130개국의 소비자에게 다가가고 있다고 말했습니다.

또한 HORSE는 Saudi Aramco를 전략적 투자자로 소개하여 글로벌 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화했습니다.

전 세계적으로 지리의 기술을 구매하고 사용하는 자동차 회사에는 볼보와 같은 고급 브랜드뿐만 아니라 르노, 프로톤, 닛산, 미쓰비시와 같은 주류 다국적 자동차 회사도 포함됩니다. 이와 관련하여 Li Donghui는 "Geely는 글로벌 전력 시스템 리더가 되기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 믿습니다.

현재 자동차 회사의 기술생산 수입을 보면 지리(Geely), 샤오펑(Xiaopeng) 등 몇몇 회사를 제외하고는 거의 없다. Geely는 확실히 기술 배당의 큰 승자이며 이 수익 모델은 지속 가능합니다. 이는 또한 기술 분야에서 Geely의 금 함량을 정확하게 반영합니다.

(3) 간과되기 쉬운 이 '최초'는 사실 '가치'의 지속성이다.

지리산은 신에너지 분야에서 비약적인 발전을 이루는 동시에 전통연료 분야에서도 조용히 1위 자리를 되찾았다.이것은 쉽게 간과하기 쉬운 정보이지만 집에 적어둘 가치가 있는 "최초" 정보입니다.

Geely의 China Star 고급 시리즈는 상반기에 205,000대를 판매하여 전년 동기 대비 56% 증가했습니다. 이를 통해 Geely는 기존 연료 부문에서 시너지 효과를 창출하고 새로운 에너지 전환이 "임계점"에 도달함에 따라 기본을 안정화할 수 있습니다.

차이나스타 고급형 시리즈의 성공은 지리의 '가치전쟁' 노선의 정확성을 다시 한번 확인시켜줬다.

Geely 브랜드의 고급 모델 시리즈인 China Star 시리즈는 연료 차량 분야에서 항상 Geely의 핵심 경쟁력이었습니다. 가격 전쟁이 지속적으로 확대되는 중국 자동차 시장에서 China Star 시리즈는 Geely가 시장 가격 규칙을 준수하고 고객의 장기적인 이익을 보호한다는 탁월한 표현이 되었습니다.

Geely 자동차 그룹 CEO Gan Jiayue는 "Geely는 항상 시장 가격 규칙을 준수하고, 제품 기술의 리더십을 고수하며, 고객의 장기적인 이익을 보장하기 위해 품질, 기술, 서비스 및 도덕적 성격을 위해 싸울 것입니다. 손상되지 않았습니다.

Geely는 제품 비용을 통제하면서 제품 경쟁력을 높이는 '필요와 욕구를 동시에 충족'해야 한다고 항상 주장해왔기 때문에 Geely는 제품 구조를 최적화하여 총 총 이익을 162억 위안으로 크게 늘렸고, 총 이익 마진을 15.1%로 늘렸습니다. .

(4) 쿵푸 사격

매우 높은 기술 콘텐츠가 포함된 이 중간 보고서를 보면 영광의 복귀를 위해 계속해서 지능을 높이려는 Geely의 전략적 결단과 용기를 볼 수 있습니다.

2021년에는 두 가지 블루 지리 액션 플랜과 '스마트 지리 025' 전략이 실행될 예정이다. 그 당시 모두가 본 것은 사슬을 달고 춤추는 코끼리 Geely였습니다. 여물통에서 "또 다른 Geely를 만드는 것"은 큰 문제가 아닙니다.

그러나 불과 3년 후 Geely의 신에너지 보급률은 첫 번째 열에 진입하여 반년 만에 기술 배당 수입이 거의 200억에 도달하는 임계점에 도달했습니다. 이는 당시로서는 상상할 수 없는 성과였다.

눈 깜짝할 사이에, 3년 만에 자동차 산업의 '오공'은 더욱 기술적으로 보이는 새로운 Geely를 탄생시켰습니다.