uutiset

Puolen vuoden liikevaihto ylitti 100 miljardia RMB:tä ensimmäistä kertaa, ja teknologian myyntitulot olivat lähes 20 miljardia RMB:tä, ja Geelyn uusi kunnia on alkanut

2024-08-23

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"Tämän vuoden ensimmäisen puoliskon suorituksesta päätellen olemme nähneet Geely Auton palaavan loistoon."

21. elokuuta Geelyn vuoden puolivälin talousraporttikokouksessa Geely Automobile Holdings Co., Ltd.:n toiminnanjohtaja Gui Shengyue ilmaisi luottamuksensa.

Hänen itseluottamuksensa tulee Geelyn ensimmäisen puoliajan suorituksesta.

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Geely saavutti 107,3 ​​miljardin yuanin liikevaihdon, mikä on 46,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Liiketoiminnan kannattavuuden paraneminen on johtanut myös osakkeenomistajille kuuluvan tuloksen merkittävään vuosikasvuun. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla osakkeenomistajille kuuluva voitto oli 10,6 miljardia juania, mikä on 574,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ei-osakkeenomistajille kuuluva voitto oli 3,37 miljardia yuania, mikä on 114 enemmän kuin vuotta aiemmin; % nettokassataso kasvoi 25,4 % edellisvuodesta 35,7 miljardiin juaniin.

Suoritusjakson aikana saavutettujen mittakaavavaikutusten ja tuoterakenteen optimoinnin merkittävien tulosten ansiosta Geelyn kokonaisbruttokate kasvoi merkittävästi 16,2 miljardiin juaniin ja bruttokateprosentti oli 15,1 %. Samaan aikaan Geelyn keskimääräinen polkupyörien myyntitulo oli 105 400 yuania, mikä on 4,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Erityisen silmiinpistävää on, että Geelyn muut liiketoiminnan tuotot, mukaan lukien sähkö- ja elektroniikkaliiketoiminta, teknologian lisensointi- ja T&K-palvelutulot, kasvoivat 19,825 miljardiin juaniin. Tämä tarkoittaa, että Geely teki lähes 20 miljardin yuanin nettovoiton puolessa vuodessa nojaten teknologian tuotantoon.

Kung Fu Motors uskoo, että 20 miljardin teknologiaosuuden takana on se, että kaksi sinistä Geelyn toimintasuunnitelmaa ja "Smart Geely 025" -strategia ovat alkaneet kukoistavaan sadonkorjuukauteen vuonna 2021, mikä on johtanut Geely Auton käynnistämään teknologisen tuotantobuumin. .

Se on erittäin harvinainen autoyhtiölle, ja se on jopa ainutlaatuinen kiinalaisten autoyritysten joukossa.

Kun tulot ylittävät 100 miljardia RMB ensimmäistä kertaa ja voitot nousivat lähes kuusi kertaa, Geelyn loistavan uudelleenilmemisen ydin on hiljaa halkeanut, ja teknologiavetoinen älykäs sähköautojätti on saapunut hiljaa.

Lainatakseni analogian suositusta "Black Myth: Wukongista", Geely on kuin "Wukong" autoteollisuudessa, luoden "muutosmyytin" yli kolmessa vuodessa.

(1) Geely on palannut, mutta sen takana oleva "äly" on muuttunut

Geelyn väliraporttia tarkkaillessa havaitsimme, että nopea kehitys uudella energiaradalla on avain Geelyn liikevaihdon historian ennätyskorkeuteen, ja se on myös luottamus siihen, että se uskaltaa nostaa koko vuoden tavoitettaan uudelleen.

Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Geely saavutti 956 000 ajoneuvon kumulatiivisen myynnin, mikä merkitsee 41 prosentin kasvua edellisvuodesta ja ennätyskorkeaa. Niistä uusien energiaajoneuvojen kumulatiivinen myynti vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 320 000, mikä on 117 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja myös penetraatioaste nousi viime vuoden vastaavan ajanjakson 21,8 %:sta 33,5 %:iin. sijoittuu vakaasti itsenäisten uusien energiamerkkien ensimmäiseen joukkoon.

Tietyllä bränditasolla Geelyn Galaxy-sarjan kumulatiivinen myynti oli 81 000 yksikköä vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 742 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Juuri lanseerattu Galaxy E5 on varustettu ydinteknologioilla, kuten Aegis Dagger -akulla, GEA:n globaalilla älykkäällä uudella energiaarkkitehtuurilla ja Galaxy 11-in-1 -älykäs sähkömoottorilla, jotka osoittavat Geelyn kykyjä teknologisissa innovaatioissa ja markkinoiden hallinnassa.

Lynk & Co saavutti merkittävää kasvua vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, ja kokonaismyynti oli 126 000 yksikköä, mikä on 53,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä uusien energiamallien myyntiosuus nousi 50,9 prosenttiin, mikä nousi uudelle ennätykselle. Jikryptonin kumulatiivinen toimitusmäärä vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla oli 87 800 yksikköä, mikä on 106 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Kolmen suuren tuotemerkin suorituskyvystä päätellen uuden energiaräjähdyksen kriittisen pisteen saapuessa tuttu ja terävä Geely on palannut.

Kung Fu Motors uskoo, että Geelyn uusien energiamallien voimakas nousu johtuu teknologisen innovaation voimaannuttamisesta. Voidaan jopa sanoa, että teknologisista innovaatioista on tullut "uusi tuotantovoima", joka ohjaa Geelyn myynnin kasvua.

Itse asiassa pelkästään vuoden ensimmäisellä puoliskolla Geelyn tutkimus- ja kehitysinvestoinnit olivat yhteensä 7 miljardia yuania, mikä on 17,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä nopeuttaa kattavasti teknologista tutkimusta ja kehitystä, kuten "Smart Geely Ecological Network" -verkostoa. .

Tällä hetkellä Geely on tehnyt suunnitelmia sähkö- ja elektroniikkatekniikan, itsekehitettyjen sirukäyttöjärjestelmien, satelliittien yhteenliittämisen ja älykkäiden laskentakeskusten aloilla.

Paljon huomiota herättäneen tekoälyn alalla Geely on julkaissut Geely Xingrui AI -suurmallin ja on ensimmäinen autoteollisuuden yritys, joka on saanut uskottavan tekoälyn suuren mallin standardinmukaisuuden varmentamisen, jonka on järjestänyt Kiinan tekoälyn tutkimuskeskus. Tieto- ja viestintätekniikan akatemia ja sai arvosanan 4+.

On syytä huomata, että Geely Xingrui AI -suuri malli on kehitetty Geely Xingrui Intelligent Computing Centerin pohjalta ja pilven kokonaislaskentatehoa on laajennettu 102 miljardiin kertaan sekunnissa, mikä jatkaa laskentatehon ensimmäisen sijan säilyttämistä. kiinalaisista autoyhtiöistä.

Mutta voidakseen sanoa, että Geelyn tulevaisuuteen suuntautuva näkemys teknologisista innovaatioista heijastuu parhaiten, sen on mainittava sen strateginen asettelu integroidussa älykkäässä avaruuden ja maan ekologiassa.

Tällä hetkellä Geely on onnistuneesti käynnistänyt 11 satelliittia toisella kiertoradalla. Vuonna 2025 se saa päätökseen 72 satelliitin käyttöönoton tähdistön ensimmäisessä vaiheessa maailmanlaajuisen reaaliaikaisen tiedonsiirron saavuttamiseksi saavuttaa maailmanlaajuisesti senttimetritason korkean tarkkuuden paikannuspalvelut. Globaalisti Geely on myös ainoa autoyhtiö Teslan lisäksi, joka pystyy rakentamaan sekä autoja että satelliitteja.

Sen lisäksi, että Geelyn innovatiiviset teknologiasovellukset on myös laitettu autoihin peräkkäin, mukaan lukien Jikryptonin itse kehittämä Haohan Smart Driving, Lynk & Co:n erittäin tarkka kartta, korotettu NOA, Geely Galaxyn Flyme Auto jne.

Älykkään arkkitehtuurin alalla "arkkitehtuuriperheenä" Geely on myös alan johtavassa asemassa. Lisäksi älykkäiden energiajärjestelmien osalta Geely tukee hybridi-, puhdassähkö-, laajennettua kantamaa ja vihreää metanolia. Lisäksi Geely on kehittänyt oman alan johtavan Aegis Dagger -akun.

Näiden teknisten innovaatioiden soveltaminen muodostaa Geelyn vankan teknologisen vallihaudan uudella energia-aikakaudella ja vahvistaa huomattavasti Geelyn "asemaa" älykkään elektroniikan aikakaudella. Li Donghui, Zhejiang Geely Holding Groupin toimitusjohtaja, sanoi: "Geelyn tulevaisuuteen katsova tekniikka ja teknologinen ekologinen layout antavat voimaa autoteollisuuden pääliiketoiminnalle ja Geelyn älykkäälle sähkömuunnokselle."

Kung Fu Motors uskoo, että juuri teknologisen innovaation avulla Geely on saanut mahdollisuuden vastahyökkäykseen sisäisen mutkaisuuden ympäristössä.Viimeisten kolmen vuoden aikana ja enemmänkin, kun Geelyn Smart 2025 -strategia syvenee edelleen, Geelyn "älytietosisältö" ja uuden energian myynti ja jopa kokonaismyynti ovat kasvaneet, mikä osoittaa suurta johdonmukaisuutta vuosittaisessa kasvussa.

Osavuosikatsauksesta päätellen Geely ei ole nyt vain ajoneuvovalmistaja, vaan myös teknologinen innovaatioyritys.

(2) 20 miljardia "osinkotuloa", mutta se on ainoa koko toimialalla

Geelyn tulevaisuuteen katsova teknologia ja teknologinen ekologinen asettelu viime vuosina, sen lisäksi, että se on vahvistanut sen pääasiallista autoliiketoimintaa, mukaan lukien teknologian lisensointi ja muut teknologiset innovaatiot, ovat myös antaneet Geelylle mahdollisuuden saada enemmän teknologisia voittoja. Geely on siirtynyt teknologisten osinkojen keräämiseen

Ja tämä tarkoittaa myös sitä, että Geelyn tulot muista liiketoiminnoista, kuten sähkö- ja elektroniikkaliiketoiminnasta, teknologian lisensoinnista ja T&K-palveluista, ovat 19,825 miljardia yuania. Samalla mittakaavavaikutus hajauttaa myös Geelyn investointikustannuksia teknologiseen tutkimukseen ja kehitykseen.

On syytä huomata, että uusien energia-alojen, kuten kolmen sähkön, arkkitehtuurin ja akkujen, lisäksi Geely saavuttaa teknologista tehoa myös perinteisissä voimansiirroissa.

Tällä hetkellä Geelyn ja Renaultin perustamasta HORSE-yhteisyrityksestä on tullut tärkeä toimija globaalilla voimansiirtoalalla. Li Donghui sanoi, että HORSE:n vuotuinen tuotantokapasiteetti on 5 miljoonaa voimansiirtosarjaa, jotka palvelevat yhdeksää suurta asiakasta ympäri maailmaa ja tavoittavat kuluttajat 130 maassa.

Lisäksi HORSE esitteli Saudi Aramcon strategisena sijoittajana, mikä parantaa entisestään sen kilpailukykyä globaaleilla markkinoilla.

Globaalisti Geelyn teknologiaa ostaviin ja käyttäviin autoyrityksiin kuuluvat Volvon kaltaisten luksusmerkkien lisäksi myös valtavirran monikansalliset autoyritykset, kuten Renault, Proton, Nissan ja Mitsubishi. Tältä osin Li Donghui uskoo: "Geely on sitoutunut tulemaan globaaliksi voimajärjestelmän johtajaksi."

Kun tarkastellaan autoyhtiöiden tämänhetkisiä teknologian tuotantotuloja muutamaa yhtiötä, kuten Geelyä ja Xiaopengiä lukuun ottamatta, on hyvin vähän. Geely on ehdottomasti suuri voittaja teknologiaosingoista, ja tämä voittomalli on kestävä. Tämä kuvastaa tarkasti myös Geelyn kultapitoisuutta tekniikan alalla.

(3) Tämä "ensimmäinen", joka jää helposti huomiotta, on itse asiassa "arvojen" pysyvyys

Samalla kun Geely edistyy nopeasti uuden energian alalla, se on hiljaa palannut ensimmäiselle sijalle myös perinteisten polttoaineiden alalla.Tämä on tieto, joka jää helposti huomiotta, mutta se on "ensimmäinen", josta kannattaa kirjoittaa kotiin.

Geelyn huippuluokan China Star -sarja myi 205 000 kappaletta vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 56 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Tämä antaa Geelylle mahdollisuuden luoda synergiaa perinteisellä polttoainealalla ja vakauttaa sen perustekijät, kun uusi energianmuutos saavuttaa "kriittisen pisteen".

China Starin huippuluokan menestys on jälleen kerran vahvistanut Geelyn "arvosodan" reitin oikeellisuuden.

Geely-brändin huippuluokan mallisarjana China Star -sarja on aina ollut Geelyn ydinkilpailukyky polttoaineajoneuvojen alalla. Kiinan automarkkinoilla, joilla hintasodat kiihtyvät jatkuvasti, China Star -sarjasta on tullut myös erinomainen osoitus Geelyn markkinoiden hinnoittelusääntöjen noudattamisesta ja asiakkaiden pitkän aikavälin etujen turvaamisesta.

Geely Automobile Groupin toimitusjohtaja Gan Jiayue vaati: "Geely tulee aina noudattamaan markkinoiden hinnoittelusääntöjä, noudattamaan tuoteteknologian johtajuutta ja taistelemaan laadun, teknologian, palvelun ja moraalisen luonteen puolesta varmistaakseen, että asiakkaiden pitkän aikavälin edut eivät ole vaurioituneet."

Koska Geely on aina vaatinut, että sillä on sekä tarpeita että toiveita - tehdä tuotteista kilpailukykyisiä ja samalla pitää tuotekustannukset hallinnassa, Geely on optimoinut tuoterakennettaan kasvattaen merkittävästi kokonaisbruttovoittoaan 16,2 miljardiin juaniin ja bruttomarginaaliaan 15,1 prosenttiin. .

(4) Kung Fu ammunta

Tarkasteltaessa tätä erittäin korkeaa teknologista sisältöä sisältävää puolivälin raporttia voimme nähdä Geelyn strategisen päättäväisyyden ja rohkeuden jatkaa älykkyyden lisäämistä loistoonsa palaamisen takana.

Vuonna 2021 toteutetaan kaksi sinistä Geely-toimintasuunnitelmaa ja "Smart Geely 025" -strategia. Tuolloin kaikki näkivät elefantti Geelyn tanssimassa ketjun kanssa. Ei ole iso juttu "luoda toinen Geely".

Mutta vain kolme vuotta myöhemmin Geelyn uusi energian levinneisyysaste on tullut ensimmäiseen sarakkeeseen ja saavuttanut kriittisen pisteen teknologian osinkotulot lähes 20 miljardiin puolessa vuodessa. Tämä oli silloin käsittämätön saavutus.

Silmänräpäyksessä, kolmessa vuodessa, autoteollisuuden "Wukong" on luonut upouuden Geelyn, joka näyttää teknisemmältä.