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"A giudicare dalle prestazioni della prima metà di quest'anno, abbiamo visto l'alba del ritorno alla gloria di Geely Auto."

Il 21 agosto, alla riunione del rapporto finanziario di metà anno di Geely, Gui Shengyue, direttore esecutivo e amministratore delegato di Geely Automobile Holdings Co., Ltd., ha espresso fiducia.

La sua fiducia deriva dalla prestazione di Geely nel primo tempo.

Nella prima metà del 2024, Geely ha realizzato un fatturato operativo di 107,3 ​​miliardi di yuan, con un aumento del 46,6% su base annua. Per la prima volta, i ricavi hanno superato i 100 miliardi di yuan, stabilendo un livello record.

Il miglioramento della redditività operativa si è tradotto anche in un significativo incremento anno su anno degli utili attribuibili agli azionisti. Nella prima metà dell'anno, l'utile attribuibile agli azionisti è stato di 10,6 miliardi di yuan, con un aumento del 574,7% su base annua; l'utile attribuibile ai non azionisti è stato di 3,37 miliardi di yuan, con un aumento del 114% su base annua; %; il livello di liquidità netta è aumentato del 25,4% su base annua a 35,7 miliardi di yuan.

Grazie ai notevoli risultati dell'effetto scala e dell'ottimizzazione della struttura del prodotto durante il periodo di performance, l'utile lordo totale di Geely è aumentato significativamente a 16,2 miliardi di yuan, con un margine di profitto lordo del 15,1%. Allo stesso tempo, il ricavo medio complessivo delle vendite di biciclette di Geely è stato di 105.400 yuan, con un aumento su base annua del 4,2%.

Ciò che attira particolarmente l'attenzione è che gli altri ricavi aziendali di Geely, comprese le attività di elettricità ed elettronica, licenze tecnologiche e ricavi da servizi di ricerca e sviluppo, sono aumentati a 19,825 miliardi di yuan. Ciò significa che Geely ha realizzato un utile netto di quasi 20 miliardi di yuan in sei mesi basandosi sulla produzione tecnologica.

Kung Fu Motors ritiene che dietro il dividendo tecnologico di 20 miliardi ci sia il fatto che i due piani d'azione blu di Geely e la strategia "Smart Geely 025" sono entrati in un periodo di raccolto fiorente nel 2021, che ha portato Geely Auto a inaugurare un boom della produzione tecnologica Periodo di bonus.

È molto raro per un’azienda automobilistica ed è addirittura unico tra le aziende automobilistiche cinesi.

Con ricavi che superano per la prima volta i 100 miliardi di RMB e profitti in aumento di quasi 6 volte, il nucleo trainante della gloriosa ricomparsa di Geely ha subito silenziosamente la fissione e un gigante delle auto elettriche intelligenti guidato dalla tecnologia è silenziosamente arrivato.

Per prendere in prestito un'analogia dal popolare "Black Myth: Wukong", Geely è come il "Wukong" nell'industria automobilistica, creando un "mito della trasformazione" in più di tre anni.

(1) Geely è tornato, ma l'"intelligenza" dietro di esso è cambiata

Osservando il rapporto di medio termine di Geely, abbiamo scoperto che i rapidi progressi nel nuovo percorso energetico sono la chiave per far sì che le entrate di Geely raggiungano un livello record nella storia, ed è anche la fiducia che oserà aumentare nuovamente il suo obiettivo per l'intero anno.

Nella prima metà di quest'anno, Geely ha realizzato vendite cumulative di 956.000 veicoli, un aumento su base annua del 41% e un livello record. Tra questi, le vendite cumulative di veicoli a nuova energia nella prima metà dell'anno hanno raggiunto 320.000, con un aumento su base annua del 117%, e anche il tasso di penetrazione è aumentato dal 21,8% dello stesso periodo dell'anno scorso al 33,5%. posizionandosi saldamente al primo posto tra i marchi indipendenti della nuova energia.

A livello di marchio specifico, le vendite cumulative della serie Galaxy di Geely hanno raggiunto le 81.000 unità nella prima metà del 2024, con un aumento su base annua del 742%. Il Galaxy E5, appena lanciato, è dotato di tecnologie di base come la batteria Aegis Dagger, la nuova architettura energetica intelligente globale di GEA e la trazione elettrica intelligente Galaxy 11-in-1, a dimostrazione delle capacità di Geely nell'innovazione tecnologica e nel controllo del mercato.

Lynk & Co ha ottenuto una crescita significativa nella prima metà del 2024, con vendite totali che hanno raggiunto le 126.000 unità, con un aumento su base annua del 53,6%. Tra questi, la percentuale di vendita di nuovi modelli energetici ha raggiunto il 50,9%, stabilendo un nuovo massimo. Il volume cumulativo delle consegne di Jikrypton nella prima metà del 2024 ha raggiunto le 87.800 unità, con un aumento su base annua del 106%.

A giudicare dalle prestazioni dei tre principali marchi, con l'arrivo del punto critico della nuova esplosione energetica, il familiare e tagliente Geely è tornato.

Kung Fu Motors ritiene che la forte crescita dei nuovi modelli energetici di Geely derivi dal potenziamento dell'innovazione tecnologica. Si può addirittura dire che l'innovazione tecnologica è diventata una "nuova forza produttiva" che guida la crescita delle vendite di Geely.

Infatti, solo nella prima metà dell'anno, l'investimento totale di Geely in ricerca e sviluppo ha raggiunto i 7 miliardi di yuan, con un aumento del 17,9% su base annua, accelerando in modo completo la ricerca e lo sviluppo tecnologico come la "Rete ecologica Smart Geely" .

Al momento, Geely ha fatto progetti nei campi della tecnologia elettrica ed elettronica, sistemi operativi di chip autosviluppati, interconnessione satellitare e centri di calcolo intelligenti.

Nel campo dell'intelligenza artificiale che ha attirato molta attenzione, Geely ha rilasciato il modello di grandi dimensioni Geely Xingrui AI ed è la prima azienda nel settore automobilistico a ottenere una verifica credibile di conformità agli standard del modello di grandi dimensioni di intelligenza artificiale organizzata dal Centro di ricerca sull'intelligenza artificiale della Cina. Academy of Information and Communications Technology e ha ricevuto una valutazione 4+.

Vale la pena notare che il modello di grandi dimensioni Geely Xingrui AI è sviluppato sulla base del Geely Xingrui Intelligent Computing Center e che la potenza di calcolo totale del cloud è stata estesa a 102 miliardi di volte al secondo, continuando a mantenere il primo posto nella potenza di calcolo delle case automobilistiche cinesi.

Ma per dire che la visione lungimirante di Geely nell'innovazione tecnologica si riflette al meglio, bisogna menzionare il suo layout strategico nell'ecologia integrata dei viaggi intelligenti di spazio e terra.

Al momento, Geely ha lanciato con successo 11 satelliti nella seconda orbita. Nel 2025, completerà lo spiegamento di 72 satelliti nella prima fase della costellazione per ottenere comunicazioni globali di dati in tempo reale. La seconda fase sarà estesa a 168 satelliti per ottenere servizi di posizionamento globali ad alta precisione a livello centimetrico. A livello globale, Geely è anche l’unica azienda automobilistica oltre a Tesla in grado di costruire sia automobili che satelliti.

Non solo, le applicazioni tecnologiche innovative di Geely sono state introdotte anche nelle auto una dopo l’altra, tra cui Haohan Smart Driving sviluppato da Jikrypton, la mappa ad alta precisione di Lynk & Co, la NOA elevata, Flyme Auto di Geely Galaxy, ecc.

Anche nel campo dell'architettura intelligente, in quanto "famiglia di architetture", Geely occupa una posizione di leadership nel settore. Inoltre, in termini di sistemi energetici intelligenti, Geely supporta forme di energia ibrida, elettrica pura, ad autonomia estesa e a metanolo verde. Inoltre, Geely ha anche sviluppato la propria batteria Aegis Dagger leader del settore.

L'applicazione di queste innovazioni tecnologiche costituisce il solido fossato tecnologico di Geely nella nuova era energetica e migliora notevolmente la "posizione" di Geely nell'era dell'elettronica intelligente. Li Donghui, amministratore delegato di Zhejiang Geely Holding Group, ha dichiarato: "La tecnologia lungimirante e il layout tecnologico ed ecologico stanno dando potere al principale business automobilistico e alla trasformazione elettrica intelligente di Geely".

Kung Fu Motors ritiene che sia proprio attraverso l'innovazione tecnologica che Geely abbia ottenuto l'opportunità di contrattaccare in un ambiente di convoluzione interna.Negli ultimi tre anni e più, mentre la strategia Smart 2025 di Geely continua ad approfondirsi, i “contenuti di intelligence” di Geely e le vendite di nuova energia e persino le vendite totali sono aumentati, mostrando un alto grado di coerenza nella crescita anno su anno.

A giudicare dal rapporto intermedio, Geely ora non è solo un'azienda produttrice di veicoli, ma anche un'azienda di innovazione tecnologica.

(2) 20 miliardi di entrate da "dividendi", ma è l'unica nell'intero settore

La tecnologia lungimirante e il layout tecnologico ecologico di Geely negli ultimi anni, oltre a potenziare la sua principale attività automobilistica, comprese le licenze tecnologiche e altre innovazioni tecnologiche, hanno anche consentito a Geely di ottenere maggiori profitti tecnologici. Geely è entrata in un periodo di raccolta di dividendi tecnologici

Ciò significa anche che le entrate di Geely da altre attività come attività elettriche ed elettroniche, licenze tecnologiche e entrate da servizi di ricerca e sviluppo ammontano a 19,825 miliardi di yuan. Allo stesso tempo, l’effetto di scala distribuisce anche i costi di investimento di Geely nella ricerca e nello sviluppo tecnologico.

Vale la pena notare che oltre a nuovi campi legati all’energia come l’elettricità, l’architettura e le batterie, Geely sta ottenendo risultati tecnologici anche nei propulsori tradizionali.

Attualmente, la joint venture HORSE fondata da Geely e Renault è diventata un attore importante nel campo dei propulsori globali. Li Donghui ha affermato che HORSE ha una capacità produttiva annua di 5 milioni di gruppi propulsori, servendo 9 importanti clienti in tutto il mondo e raggiungendo consumatori in 130 paesi.

Inoltre, HORSE ha anche presentato Saudi Aramco come investitore strategico, migliorando ulteriormente la sua competitività nel mercato globale.

A livello globale, le aziende automobilistiche che acquistano e utilizzano la tecnologia di Geely includono non solo marchi di lusso come Volvo, ma anche aziende automobilistiche multinazionali tradizionali come Renault, Proton, Nissan e Mitsubishi. A questo proposito, Li Donghui ritiene: "Geely si impegna a diventare un leader del sistema energetico globale".

Guardando l’attuale reddito della produzione tecnologica delle aziende automobilistiche, ad eccezione di alcune aziende come Geely e Xiaopeng, c’è molto poco. Geely è sicuramente un grande vincitore dei dividendi tecnologici e questo modello di profitto è sostenibile. Ciò riflette esattamente anche il contenuto d’oro di Geely nel campo della tecnologia.

(3) Questo “primo” che viene facilmente trascurato è in realtà la persistenza dei “valori”

Mentre Geely sta facendo rapidi progressi nel campo delle nuove energie, è tornata tranquillamente al primo posto anche nel campo dei combustibili tradizionali.Questa è un'informazione che viene facilmente trascurata, ma è una "prima" di cui vale la pena scrivere a casa.

La serie di fascia alta China Star di Geely ha venduto 205.000 unità nella prima metà dell'anno, con un aumento del 56% su base annua. Ciò consente a Geely di creare sinergie nel settore dei combustibili tradizionali e di stabilizzare i suoi fondamentali mentre la nuova trasformazione energetica raggiunge un “punto critico”.

Il successo della serie di fascia alta China Star ha confermato ancora una volta la correttezza del percorso della “guerra dei valori” di Geely.

Essendo la serie di modelli di fascia alta del marchio Geely, la serie China Star è sempre stata il principale punto di competitività di Geely nel campo dei veicoli a carburante. Nel mercato automobilistico cinese, dove le guerre sui prezzi sono in costante aumento, la serie China Star è diventata anche un'eccellente manifestazione dell'adesione di Geely alle regole dei prezzi di mercato e della salvaguardia degli interessi a lungo termine dei clienti.

Gan Jiayue, CEO di Geely Automobile Group, ha insistito: "Geely aderirà sempre alle regole dei prezzi di mercato, aderirà alla leadership della tecnologia dei prodotti e combatterà per la qualità, la tecnologia, il servizio e il carattere morale per garantire che gli interessi a lungo termine dei clienti non sono danneggiati."

Poiché Geely ha sempre insistito sul "avere sia bisogni che desideri", rendendo i prodotti competitivi mantenendo i costi sotto controllo, Geely ha ottimizzato la sua struttura di prodotto, aumentando significativamente il suo profitto lordo totale a 16,2 miliardi di yuan e il suo margine di profitto lordo al 15,1%. .

(4) Tiro al Kung Fu

Guardando questo rapporto intermedio ad altissimo contenuto tecnologico, possiamo vedere la determinazione strategica e il coraggio di Geely nel continuare ad aumentare l’intelligenza dietro il suo ritorno alla gloria.

Nel 2021 verranno implementati due piani d'azione blu Geely e la strategia "Smart Geely 025". A quel tempo, quello che tutti vedevano era l'elefante Geely che ballava con una catena sopra. Non è un grosso problema "creare un altro Geely" nella mangiatoia.

Ma solo tre anni dopo, il nuovo tasso di penetrazione energetica di Geely è entrato nella prima colonna e ha raggiunto un punto critico, il reddito da dividendi tecnologici ha raggiunto quasi 20 miliardi in sei mesi; Si trattava di un risultato inimmaginabile all’epoca.

In un batter d'occhio, in tre anni, il "Wukong" dell'industria automobilistica ha creato una Geely nuova di zecca, dall'aspetto più tecnologico.