berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

“Dilihat dari kinerja paruh pertama tahun ini, kita telah melihat awal kembalinya Geely Auto ke kejayaan.”

Pada tanggal 21 Agustus, pada pertemuan laporan keuangan tengah tahun Geely, Gui Shengyue, direktur eksekutif dan CEO Geely Automobile Holdings Co., Ltd., menyatakan keyakinannya.

Keyakinannya datang dari penampilan Geely di babak pertama.

Pada paruh pertama tahun 2024, Geely mencapai pendapatan operasional sebesar 107,3 ​​miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 46,6%. Untuk pertama kalinya, pendapatannya melampaui 100 miliar yuan, yang merupakan rekor tertinggi.

Peningkatan profitabilitas operasional juga menghasilkan peningkatan laba yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham secara signifikan dari tahun ke tahun. Pada semester pertama tahun ini, laba yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah 10,6 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 574,7%; laba yang dapat diatribusikan kepada non-pemegang saham adalah 3,37 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 114. %; tingkat kas bersih meningkat 25,4% tahun-ke-tahun menjadi 35,7 miliar yuan.

Berkat hasil luar biasa dari efek skala dan optimalisasi struktur produk selama periode kinerja, total laba kotor Geely meningkat secara signifikan menjadi 16,2 miliar yuan, dengan margin laba kotor sebesar 15,1%. Pada saat yang sama, pendapatan penjualan sepeda rata-rata keseluruhan Geely adalah 105.400 yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 4,2%.

Yang paling menarik perhatian adalah pendapatan bisnis Geely lainnya, termasuk bisnis listrik dan elektronik, lisensi teknologi, dan pendapatan layanan penelitian dan pengembangan, meningkat menjadi 19,825 miliar yuan. Artinya, Geely memperoleh laba bersih hampir 20 miliar yuan dalam waktu setengah tahun dengan mengandalkan keluaran teknologi.

Kung Fu Motors percaya bahwa di balik dividen teknologi sebesar 20 miliar adalah fakta bahwa dua rencana aksi Geely biru dan strategi "Smart Geely 025" telah memasuki masa panen yang subur pada tahun 2021, yang telah menyebabkan Geely Auto mengantarkan ledakan keluaran teknologi. . Periode bonus.

Hal ini sangat jarang terjadi pada perusahaan mobil, dan bahkan unik di antara perusahaan mobil China.

Dengan pendapatan melebihi RMB 100 miliar untuk pertama kalinya dan laba melonjak hampir 6 kali lipat, inti pendorong kemunculan kembali Geely yang gemilang diam-diam telah mengalami perpecahan, dan raksasa mobil listrik pintar berbasis teknologi telah tiba secara diam-diam.

Meminjam analogi dari "Mitos Hitam: Wukong" yang populer, Geely ibarat "Wukong" di industri otomotif, menciptakan "mitos transformasi" dalam lebih dari tiga tahun.

(1) Geely telah kembali, namun “kecerdasan” di baliknya telah berubah

Mengamati laporan jangka menengah Geely, kami menemukan bahwa kemajuan pesat dalam jalur energi baru adalah kunci bagi pendapatan Geely yang mencapai rekor tertinggi dalam sejarah, dan juga merupakan keyakinan bahwa mereka berani menaikkan target setahun penuhnya lagi.

Pada paruh pertama tahun ini, Geely mencapai penjualan kumulatif sebanyak 956.000 kendaraan, peningkatan year-on-year sebesar 41% dan merupakan rekor tertinggi. Diantaranya, penjualan kumulatif kendaraan energi baru pada paruh pertama tahun ini mencapai 320,000, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 117%, dan tingkat penetrasi juga meningkat dari 21.8% pada periode yang sama tahun lalu menjadi 33.5%, berada di peringkat eselon satu merek energi baru yang independen.

Pada tingkat merek tertentu, penjualan kumulatif seri Geely Galaxy mencapai 81.000 unit pada paruh pertama tahun 2024, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 742%. Galaxy E5 yang baru saja diluncurkan dilengkapi dengan teknologi inti seperti baterai Aegis Dagger, arsitektur energi baru cerdas global GEA, dan penggerak listrik cerdas Galaxy 11-in-1, yang menunjukkan kemampuan Geely dalam inovasi teknologi dan penguasaan pasar.

Lynk & Co mencapai pertumbuhan signifikan pada paruh pertama tahun 2024, dengan total penjualan mencapai 126.000 unit, meningkat dibandingkan tahun lalu sebesar 53,6%. Diantaranya, proporsi penjualan model energi baru mencapai 50,9%, mencapai rekor tertinggi baru. Volume pengiriman kumulatif Jikrypton pada paruh pertama tahun 2024 mencapai 87,800 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 106%.

Dilihat dari performa ketiga merek besar tersebut, saat titik kritis ledakan energi baru tiba, Geely yang familiar dan tajam kembali hadir.

Kung Fu Motors percaya bahwa kebangkitan model energi baru Geely berasal dari pemberdayaan inovasi teknologi. Bahkan inovasi teknologi bisa dikatakan menjadi “kekuatan produktif baru” yang mendorong pertumbuhan penjualan Geely.

Faktanya, pada paruh pertama tahun ini saja, total investasi Geely dalam penelitian dan pengembangan mencapai 7 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 17,9%, yang secara komprehensif mempercepat penelitian dan pengembangan teknologi seperti "Smart Geely Ecological Network" .

Saat ini, Geely telah membuat rencana di bidang teknologi listrik dan elektronik, sistem operasi chip yang dikembangkan sendiri, interkoneksi satelit, dan pusat komputasi cerdas.

Di bidang AI yang telah menarik banyak perhatian, Geely telah merilis model besar Geely Xingrui AI, dan merupakan perusahaan pertama di industri otomotif yang memperoleh verifikasi kepatuhan standar model besar AI yang kredibel yang diselenggarakan oleh Pusat Penelitian Kecerdasan Buatan Tiongkok. Akademi Teknologi Informasi dan Komunikasi, dan mendapat Rating 4+.

Perlu dicatat bahwa model besar Geely Xingrui AI dikembangkan berdasarkan Geely Xingrui Intelligent Computing Center, dan total daya komputasi cloud telah diperluas hingga 102 miliar kali per detik, terus mempertahankan posisi pertama dalam daya komputasi. perusahaan mobil Cina.

Namun agar visi masa depan Geely dalam inovasi teknologi dapat tercermin dengan baik, perlu disebutkan tata letak strategisnya dalam ekologi perjalanan cerdas yang terintegrasi antara ruang dan darat.

Saat ini, Geely telah berhasil meluncurkan 11 satelit pada orbit kedua. Pada tahun 2025, Geely akan menyelesaikan penempatan 72 satelit pada konstelasi tahap pertama untuk mencapai komunikasi data real-time global untuk mencapai layanan penentuan posisi presisi tinggi tingkat sentimeter global. Secara global, Geely juga merupakan satu-satunya perusahaan mobil selain Tesla yang mampu memproduksi mobil dan satelit.

Tidak hanya itu, aplikasi teknologi inovatif Geely juga telah diterapkan ke dalam mobil satu demi satu, termasuk Haohan Smart Driving yang dikembangkan sendiri oleh Jikrypton, peta presisi tinggi Lynk & Co, NOA yang ditinggikan, Flyme Auto dari Geely Galaxy, dll.

Di bidang arsitektur cerdas, sebagai "keluarga arsitektur", Geely juga menempati posisi terdepan dalam industri ini. Selain itu, dalam hal sistem energi cerdas, Geely mendukung bentuk energi hibrida, listrik murni, jangkauan luas, dan metanol ramah lingkungan. Selain itu, Geely juga telah mengembangkan baterai Aegis Dagger yang terdepan di industri.

Penerapan inovasi teknologi ini merupakan parit teknologi Geely yang kokoh di era energi baru dan sangat meningkatkan "posisi" Geely di era elektronik pintar. Li Donghui, CEO Zhejiang Geely Holding Group, mengatakan: "Teknologi masa depan Geely dan tata letak ekologi teknologi memberdayakan bisnis otomotif utama dan transformasi listrik pintar Geely."

Kung Fu Motors percaya bahwa justru melalui inovasi teknologi Geely mendapatkan peluang untuk melakukan serangan balik dalam lingkungan konvolusi internal.Selama tiga tahun terakhir dan lebih, seiring dengan semakin mendalamnya strategi Geely Smart 2025, "konten intelijen" Geely dan penjualan energi baru serta total penjualan telah meningkat, menunjukkan tingkat konsistensi yang tinggi dalam pertumbuhan tahun-ke-tahun.

Dilihat dari laporan sementara, Geely kini tidak hanya menjadi perusahaan manufaktur kendaraan, tetapi juga perusahaan inovasi teknologi.

(2) Pendapatan "dividen" 20 miliar, tetapi ini adalah satu-satunya di seluruh industri

Teknologi Geely yang berwawasan ke depan dan tata letak ekologi teknologi dalam beberapa tahun terakhir, selain memberdayakan bisnis otomotif utamanya, termasuk perizinan teknologi dan inovasi teknologi lainnya, juga memungkinkan Geely memperoleh lebih banyak keuntungan teknologi. Geely telah memasuki masa menuai keuntungan teknologi

Artinya, pendapatan Geely dari bisnis lain seperti bisnis kelistrikan dan elektronik, perizinan teknologi, dan pendapatan layanan penelitian dan pengembangan adalah 19,825 miliar yuan. Pada saat yang sama, efek skala juga menyebarkan biaya investasi Geely dalam penelitian dan pengembangan teknologi.

Perlu dicatat bahwa selain bidang terkait energi baru seperti listrik, arsitektur, dan baterai, Geely juga mencapai keluaran teknologi dalam powertrain tradisional.

Saat ini, perusahaan patungan HORSE yang didirikan oleh Geely dan Renault telah menjadi pemain penting di bidang powertrain global. Li Donghui mengatakan HORSE memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 5 juta set powertrain, melayani 9 pelanggan utama di seluruh dunia dan menjangkau konsumen di 130 negara.

Selain itu, HORSE juga memperkenalkan Saudi Aramco sebagai investor strategis, sehingga semakin meningkatkan daya saingnya di pasar global.

Secara global, perusahaan mobil yang membeli dan menggunakan teknologi Geely tidak hanya mencakup merek mewah seperti Volvo, tetapi juga perusahaan mobil multinasional arus utama seperti Renault, Proton, Nissan, dan Mitsubishi. Dalam hal ini, Li Donghui yakin: "Geely berkomitmen untuk menjadi pemimpin sistem tenaga global."

Melihat pendapatan keluaran teknologi perusahaan mobil saat ini, kecuali beberapa perusahaan seperti Geely dan Xiaopeng, jumlahnya sangat sedikit. Geely jelas merupakan pemenang besar dalam hal dividen teknologi, dan model keuntungan ini berkelanjutan. Hal ini juga mencerminkan kandungan emas Geely di bidang teknologi.

(3) “Pertama” yang mudah diabaikan ini sebenarnya adalah kegigihan “nilai”

Meskipun Geely membuat kemajuan pesat di bidang energi baru, Geely juga secara diam-diam kembali menduduki peringkat pertama di bidang bahan bakar tradisional.Ini adalah informasi yang mudah diabaikan, namun merupakan informasi "pertama" yang layak untuk dituliskan di rumah.

Seri kelas atas Geely China Star terjual 205.000 unit pada paruh pertama tahun ini, meningkat 56% dibandingkan tahun lalu. Hal ini memungkinkan Geely untuk menciptakan sinergi di sektor bahan bakar tradisional dan menstabilkan fundamentalnya seiring transformasi energi baru mencapai "titik kritis".

Kesuksesan seri kelas atas China Star sekali lagi menegaskan kebenaran jalur “perang nilai” Geely.

Sebagai seri model kelas atas merek Geely, seri China Star selalu menjadi daya saing inti Geely di bidang kendaraan bahan bakar. Di pasar mobil Tiongkok di mana perang harga terus meningkat, seri China Star juga telah menjadi perwujudan luar biasa dari kepatuhan Geely terhadap aturan penetapan harga pasar dan menjaga kepentingan jangka panjang pelanggan.

Gan Jiayue, CEO Geely Automobile Group, menegaskan: "Geely akan selalu mematuhi aturan penetapan harga pasar, mematuhi kepemimpinan teknologi produk, dan memperjuangkan kualitas, teknologi, layanan, dan karakter moral untuk memastikan kepentingan jangka panjang pelanggan. tidak rusak."

Karena Geely selalu menekankan "memiliki kebutuhan dan keinginan" - menjadikan produk kompetitif sekaligus menjaga biaya produk tetap terkendali, Geely telah mengoptimalkan struktur produknya, meningkatkan total laba kotor secara signifikan menjadi 16,2 miliar yuan, dan margin laba kotor menjadi 15,1% .

(4) Penembakan Kung Fu

Melihat laporan jangka menengah dengan konten teknologi yang sangat tinggi ini, kita dapat melihat tekad strategis dan keberanian Geely untuk terus meningkatkan intelijen di balik kembalinya kejayaannya.

Pada tahun 2021, dua rencana aksi Geely biru dan strategi "Smart Geely 025" akan dilaksanakan. Saat itu, yang dilihat semua orang adalah gajah Geely menari dengan rantai di atasnya. Bukan masalah besar untuk "menciptakan Geely yang lain" di dalam palung.

Namun hanya tiga tahun kemudian, tingkat penetrasi energi baru Geely telah memasuki kolom pertama dan mencapai titik kritis, pendapatan dividen teknologi mencapai hampir 20 miliar dalam setengah tahun; Ini merupakan pencapaian yang tidak terbayangkan pada saat itu.

Dalam sekejap, dalam tiga tahun, "Wukong" di industri otomotif telah menciptakan Geely baru, yang terlihat lebih berteknologi.