notícias

Repórter de Notícias da Interface |

A participação de mercado de baterias de energia da BYD (002594.SZ) diminuiu em julho.

Em 9 de agosto, a Aliança de Inovação da Indústria de Baterias Automotivas da China divulgou estatísticas mostrando que em julho deste ano, a capacidade instalada da bateria de energia doméstica da CATL (300750.SZ) atingiu 19,42 GWh, ocupando firmemente o primeiro lugar, o dobro da segunda colocada BYD. A sua quota de mercado aumentou 2,24 pontos percentuais em relação a junho, para 47,3%, estabelecendo um novo máximo desde março.

A capacidade instalada da bateria de energia da BYD em julho foi de 9,37 GWh, com uma participação de mercado de 22,83%, uma queda de 2,49 pontos percentuais em relação ao mês anterior e um novo mínimo nos últimos cinco meses. Este é o segundo mês consecutivo em que a participação de mercado da BYD diminuiu.

Em julho, a diferença entre a participação de mercado da BYD e da CATL aumentou para 24,47 pontos percentuais. Ao longo do ano passado, a diferença de quota de mercado entre a BYD e a CATL diminuiu para 15,9 pontos percentuais.

Ao contrário da CATL, que fornece baterias de energia para fabricantes de automóveis, as baterias de energia da BYD são fornecidas principalmente para veículos de energia nova produzidos por eles mesmos.

De acordo com estatísticas do Advanced Industrial Research Institute, a capacidade instalada da bateria para autoabastecimento foi de aproximadamente 94,8% no ano passado. A BYD também continua a promover o fornecimento externo de baterias de energia. Os clientes domésticos incluem China FAW, FAW Toyota, Changan Automobile, Xiaomi Automobile, etc.

A China New Aviation (03931.HK) ainda ocupa o terceiro lugar na China em termos de capacidade instalada de baterias de energia em julho, com uma capacidade instalada de 2,94 GWh e uma quota de mercado de 7,16%, uma ligeira diminuição de 0,16 pontos percentuais em relação ao mês anterior. No ano passado, a participação de mercado da China Airlines foi de 8,49%.

Guoxuan Hi-Tech (002074.SZ) instalou 1,73 GWh de baterias de energia no mês passado, com uma participação de mercado de 4,21%, um aumento de 0,75 pontos percentuais em relação ao mês anterior. Após cinco meses, a empresa alcançou novamente o quarto lugar da lista.

Yiwei Lithium Energy (300014.SZ) e Sunwanda (300207.SZ) ficaram em quinto e sexto lugar, respectivamente, em julho. Entre eles, a participação de mercado da Yiwei Lithium Energy foi de 3,73%, uma ligeira diminuição de 0,25 pontos percentuais em relação ao mês anterior; a participação de mercado da Sunwanda foi de 3,29%, um ligeiro aumento de 0,22 pontos percentuais em relação ao mês anterior;

Em julho deste ano, as empresas classificadas do sétimo ao décimo em termos de volume de veículos instalados foram Honeycomb Energy, Zhengli New Energy, Ruipu Lanjun (00666.HK) e LG New Energy. Exceto para Honeycomb Energy, as participações de mercado das outras empresas foram. tudo dentro de 2%.

A Zhengli New Energy apresentou um pedido de listagem ao Conselho Principal da Bolsa de Valores de Hong Kong no mês passado. O fabricante de baterias de armazenamento de energia e energia foi fundado em 2019 e ainda não alcançou lucratividade no primeiro trimestre deste ano.

Em julho, a capacidade instalada das baterias de energia doméstica foi de 41,6 GWh, um aumento anual de 29%. Entre eles, o volume instalado de baterias de fosfato de ferro-lítio foi de 30,1 GWh, um aumento anual de 39,2%, representandoMontagem finalO volume de veículos foi de 72,5%; o volume instalado de baterias ternárias foi de 11,4 GWh, um aumento anual de 7,5%.

Fosfato de ferro-lítio e baterias ternárias são as duas rotas principais para baterias de energia domésticas. Com a ajuda de tecnologia inovadora, as vantagens do fosfato de ferro-lítio em termos de segurança e custo tornaram-se cada vez mais proeminentes. Em julho de 2021, a participação de mercado das baterias de fosfato de ferro-lítio ultrapassou a das baterias ternárias e manteve a liderança desde então.

Na área de baterias de fosfato de ferro-lítio, a CATL ocupou 38,94% do market share em julho, ocupando o primeiro lugar nesta área. A BYD ficou em segundo lugar com uma participação de mercado de 30,94%.

Durante todo o ano passado, a BYD ficou em primeiro lugar no país em termos de baterias de fosfato de ferro-lítio instaladas, cerca de sete pontos percentuais acima da participação de mercado da segunda colocada CATL.

Na área de baterias ternárias, a CATL ocupou 70,88% do mercado nacional em julho, ocupando o primeiro lugar nesta área com vantagem absoluta. A China Airlines ficou em segundo lugar, com uma participação de mercado de 6,55%.

Em termos de exportações, em julho, as exportações nacionais de energia e outras baterias totalizaram 15,6 GWh, um aumento homólogo de 28,9%.

Entre eles, o volume de exportação de baterias de energia foi de 9,6 GWh, uma diminuição anual de 13,1%, representando 61,5% do volume total de exportação, e sua proporção diminuiu 10 pontos percentuais em relação ao mês anterior; o volume de outras baterias foi de 6 GWh, um aumento anual de 471,6%, representando 38,5% do volume total de exportação. Outras baterias referem-se principalmente a baterias de armazenamento de energia, incluindo uma pequena quantidade de baterias de pequena potência.

As três principais empresas nas exportações de baterias de energia são CATL, BYD e Guoxuan Hi-Tech. Entre eles, a taxa de crescimento mensal das exportações da Guoxuan Hi-Tech atingiu 267,8%.

Em julho, foram instaladas baterias nacionais de estado semissólido em veículos, com capacidade instalada de 523,5 MWh. As empresas apoiadoras foram a Weilan New Energy e outras.