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Reporter di notizie sull'interfaccia |. Gao Jing

La quota di mercato delle batterie di alimentazione di BYD (002594.SZ) è diminuita a luglio.

Il 9 agosto, la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ha pubblicato statistiche che mostrano che nel luglio di quest’anno, la capacità installata delle batterie domestiche di CATL (300750.SZ) ha raggiunto 19,42 GWh, posizionandosi saldamente al primo posto, due volte quella di BYD al secondo posto. La sua quota di mercato è aumentata di 2,24 punti percentuali da giugno al 47,3%, stabilendo un nuovo massimo da marzo.

La capacità installata della batteria di BYD nel mese di luglio è stata di 9,37 GWh, con una quota di mercato del 22,83%, in calo di 2,49 punti percentuali rispetto al mese precedente e un nuovo minimo negli ultimi cinque mesi. Questo è il secondo mese consecutivo che la quota di mercato di BYD è in calo.

A luglio, il divario tra la quota di mercato di BYD e CATL si è ampliato a 24,47 punti percentuali. Nel corso dello scorso anno, il divario della quota di mercato tra BYD e CATL si è ridotto a 15,9 punti percentuali.

A differenza di CATL, che fornisce batterie ai produttori di automobili, le batterie di BYD vengono fornite principalmente ai veicoli a nuova energia autoprodotti.

Secondo le statistiche dell'Istituto di ricerca industriale avanzata, lo scorso anno la capacità delle batterie installate per l'autoapprovvigionamento rappresentava circa il 94,8%. BYD continua inoltre a promuovere la fornitura esterna di batterie di alimentazione tra cui China FAW, FAW Toyota, Changan Automobile, Xiaomi Automobile, ecc.

China New Aviation (03931.HK) è ancora al terzo posto in Cina in termini di capacità installata di batterie a luglio, con una capacità installata di 2,94 GWh e una quota di mercato del 7,16%, in leggero calo di 0,16 punti percentuali rispetto al mese precedente. L’anno scorso, la quota di mercato di China Airlines era dell’8,49%.

Guoxuan Hi-Tech (002074.SZ) ha installato lo scorso mese 1,73 GWh di batterie elettriche, con una quota di mercato del 4,21%, in aumento di 0,75 punti percentuali rispetto al mese precedente. Dopo cinque mesi l'azienda ha raggiunto nuovamente il quarto posto nella classifica.

Yiwei Lithium Energy (300014.SZ) e Sunwanda (300207.SZ) si sono classificate rispettivamente al quinto e sesto posto a luglio. Tra questi, la quota di mercato di Yiwei Lithium Energy è stata del 3,73%, in leggero calo di 0,25 punti percentuali rispetto al mese precedente; la quota di mercato di Sunwanda è stata del 3,29%, in leggero aumento di 0,22 punti percentuali rispetto al mese precedente;

Nel luglio di quest'anno le aziende dal settimo al decimo posto in termini di volume di veicoli installati erano Honeycomb Energy, Zhengli New Energy, Ruipu Lanjun (00666.HK) e LG New Energy Ad eccezione di Honeycomb Energy, le quote di mercato delle altre aziende erano tutto entro il 2%.

Zhengli New Energy ha presentato una richiesta di quotazione al consiglio principale della Borsa di Hong Kong il mese scorso. Il produttore di batterie per l'accumulo di potenza ed energia è stato fondato nel 2019 e nel primo trimestre di quest'anno non ha ancora raggiunto la redditività.

A luglio, la capacità installata delle batterie domestiche è stata di 41,6 GWh, con un aumento su base annua del 29%. Tra questi, il volume installato di batterie al litio ferro fosfato è stato di 30,1 GWh, con un aumento su base annua del 39,2%, pari aAssemblaggio finaleIl volume dei veicoli è stato del 72,5%; il volume installato di batterie ternarie è stato di 11,4 GWh, con un aumento su base annua del 7,5%.

Le batterie al litio ferro fosfato e quelle ternarie sono le due vie principali per le batterie per l’energia domestica. Con l’aiuto della tecnologia innovativa, i vantaggi del litio ferro fosfato in termini di sicurezza e costi sono diventati sempre più evidenti. Nel luglio 2021, la quota di mercato delle batterie al litio ferro fosfato ha superato quella delle batterie ternarie e da allora ha mantenuto la sua leadership.

Nel settore delle batterie al litio-ferro-fosfato, CATL a luglio occupava il 38,94% della quota di mercato, classificandosi al primo posto in questo campo. BYD si è classificata seconda con una quota di mercato del 30,94%.

Per tutto lo scorso anno, BYD si è classificata al primo posto nel paese in termini di batterie al litio ferro fosfato installate, circa sette punti percentuali in più rispetto alla quota di mercato del secondo posto CATL.

Nel campo delle batterie ternarie, CATL ha occupato a luglio il 70,88% della quota di mercato nazionale, classificandosi al primo posto in questo campo con un vantaggio assoluto. China Airlines si è classificata seconda con una quota di mercato del 6,55%.

In termini di esportazioni, a luglio, le esportazioni nazionali di energia elettrica e altre batterie sono state pari a 15,6 GWh, con un aumento su base annua del 28,9%.

Tra questi, il volume delle esportazioni di batterie elettriche è stato di 9,6 GWh, con un calo del 13,1% su base annua, pari al 61,5% del volume totale delle esportazioni, e la sua percentuale è diminuita di 10 punti percentuali rispetto al mese precedente; Il volume delle altre batterie è stato di 6 GWh, con un aumento su base annua del 471,6%, pari al 38,5% del volume totale delle esportazioni. Le altre batterie si riferiscono principalmente a batterie per l'accumulo di energia, inclusa una piccola quantità di batterie di piccola potenza.

Le tre principali aziende nelle esportazioni di batterie elettriche sono CATL, BYD e Guoxuan Hi-Tech. Tra questi, il tasso di crescita delle esportazioni di Guoxuan Hi-Tech in un solo mese ha raggiunto il 267,8%.

Nel mese di luglio sono state installate sui veicoli batterie domestiche allo stato semi-solido, con una capacità installata di 523,5 MWh. Le società supportatrici sono state Weilan New Energy e altre.