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La liste des batteries électriques nationales a été publiée en juillet et la part de marché de BYD a atteint son plus bas niveau en cinq mois | Classement mensuel des batteries Power [gf] 246f[/gf]

2024-08-10

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Journaliste de nouvelles d'interface | Gao Jing

La part de marché des batteries électriques de BYD (002594.SZ) a diminué en juillet.

Le 9 août, la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance a publié des statistiques montrant qu'en juillet de cette année, la capacité installée des batteries électriques domestiques de CATL (300750.SZ) a atteint 19,42 GWh, se classant fermement au premier rang, soit le double de celle de BYD, deuxième. Sa part de marché a augmenté de 2,24 points de pourcentage par rapport à juin pour atteindre 47,3 %, établissant un nouveau sommet depuis mars.

La capacité installée des batteries électriques de BYD en juillet était de 9,37 GWh, avec une part de marché de 22,83 %, soit une baisse de 2,49 points de pourcentage par rapport au mois précédent et un nouveau plus bas au cours des cinq derniers mois. C'est le deuxième mois consécutif que la part de marché de BYD diminue.

En juillet, l'écart entre la part de marché de BYD et celle de CATL s'est creusé à 24,47 points de pourcentage. Tout au long de l'année dernière, l'écart de part de marché entre BYD et CATL s'est réduit à 15,9 points de pourcentage.

Contrairement à CATL, qui fournit des batteries de puissance aux constructeurs automobiles, les batteries de puissance de BYD sont principalement fournies aux véhicules autoproduits à énergies nouvelles.

Selon les statistiques de l'Institut de recherche industrielle avancée, la capacité de sa batterie électrique installée pour l'auto-approvisionnement représentait environ 94,8 % l'année dernière. BYD continue également de promouvoir l'approvisionnement externe en batteries électriques. Parmi ses clients nationaux figurent China FAW, FAW Toyota, Changan Automobile, Xiaomi Automobile, etc.

Source de l’image : Alliance chinoise pour l’innovation dans l’industrie des batteries automobiles

China New Aviation (03931.HK) se classe toujours au troisième rang en Chine en termes de capacité installée de batteries électriques en juillet, avec une capacité installée de 2,94 GWh et une part de marché de 7,16 %, soit une légère baisse de 0,16 point de pourcentage par rapport au mois précédent. L’année dernière, la part de marché de China Airlines était de 8,49 %.

Guoxuan Hi-Tech (002074.SZ) a installé 1,73 GWh de batteries de puissance le mois dernier, avec une part de marché de 4,21 %, soit une augmentation de 0,75 point de pourcentage par rapport au mois précédent. Après cinq mois, l'entreprise atteint à nouveau la quatrième place du classement.

Yiwei Lithium Energy (300014.SZ) et Sunwanda (300207.SZ) se sont classées respectivement cinquième et sixième en juillet. Parmi eux, la part de marché de Yiwei Lithium Energy était de 3,73 %, soit une légère baisse de 0,25 point de pourcentage par rapport au mois précédent ; la part de marché de Sunwanda était de 3,29 %, soit une légère augmentation de 0,22 point de pourcentage par rapport au mois précédent.

En juillet de cette année, les entreprises classées septième à dixième en termes de volume de véhicules installés étaient Honeycomb Energy, Zhengli New Energy, Ruipu Lanjun (00666.HK) et LG New Energy. À l'exception de Honeycomb Energy, les parts de marché des autres sociétés étaient. le tout dans les 2%.

Zhengli New Energy a soumis le mois dernier une demande d'inscription au Conseil principal de la Bourse de Hong Kong. Le fabricant de batteries de stockage d'électricité et d'énergie a été créé en 2019 et n'a pas encore atteint la rentabilité au premier trimestre de cette année.

En juillet, la capacité installée des batteries domestiques était de 41,6 GWh, soit une augmentation de 29 % sur un an. Parmi eux, le volume installé de batteries au lithium fer phosphate était de 30,1 GWh, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 39,2%, représentantAssemblage finalLe volume des véhicules était de 72,5 % ; le volume installé des batteries ternaires était de 11,4 GWh, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 7,5 %.

Les batteries au lithium fer phosphate et les batteries ternaires sont les deux principales voies de production des batteries domestiques. Grâce à une technologie innovante, les avantages du phosphate de fer et de lithium en termes de sécurité et de coût sont devenus de plus en plus importants. En juillet 2021, la part de marché des batteries lithium fer phosphate a dépassé celle des batteries ternaires et a maintenu son avance depuis lors.

Dans le domaine des batteries au lithium fer phosphate, CATL occupait 38,94 % de part de marché en juillet, se classant premier dans ce domaine. BYD s'est classé deuxième avec une part de marché de 30,94 %.

Pour l'ensemble de l'année dernière, BYD s'est classé premier dans le pays en termes de batteries au lithium fer phosphate installées, soit environ sept points de pourcentage de plus que la part de marché de CATL, deuxième.

Dans le domaine des batteries ternaires, CATL occupait 70,88 % de la part du marché intérieur en juillet, se classant premier dans ce domaine avec un avantage absolu. China Airlines se classe deuxième avec une part de marché de 6,55 %.

En termes d'exportations, en juillet, les exportations d'électricité nationale et d'autres batteries ont totalisé 15,6 GWh, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 28,9 %.

Parmi eux, le volume des exportations de batteries électriques était de 9,6 GWh, soit une diminution de 13,1 % d'une année sur l'autre, représentant 61,5 % du volume total des exportations, et sa proportion a diminué de 10 points de pourcentage d'un mois à l'autre ; le volume des autres batteries était de 6 GWh, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 471,6%, représentant 38,5% du volume total des exportations. Les autres batteries font principalement référence aux batteries de stockage d'énergie, y compris une petite quantité de petites batteries de puissance.

Les trois principales entreprises exportatrices de batteries électriques sont CATL, BYD et Guoxuan Hi-Tech. Parmi eux, le taux de croissance des exportations sur un mois de Guoxuan Hi-Tech a atteint 267,8 %.

En juillet, des batteries nationales à semi-solides ont été installées sur des véhicules, avec une capacité installée de 523,5 MWh. Les sociétés de soutien étaient Weilan New Energy et d'autres.

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