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인터페이스 뉴스 기자 |

BYD(002594.SZ)의 파워배터리 시장점유율은 7월 하락했다.

8월 9일, 중국 자동차 전력 배터리 산업 혁신 연합(China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance)은 올해 7월 CATL(300750.SZ)의 국내 전력 배터리 설치 용량이 19.42GWh에 달해 2위인 BYD의 두 배에 달하는 1위를 확고히 차지했다는 통계를 발표했습니다. 점유율은 6월보다 2.24%포인트 늘어난 47.3%로 3월 이후 최고치를 경신했다.

BYD의 7월 파워배터리 설치용량은 9.37GWh로 시장점유율은 22.83%로 전월보다 2.49%포인트 감소해 최근 5개월 만에 최저치를 기록했다. 이는 BYD의 시장점유율이 두 달 연속 하락한 것이다.

7월에는 BYD와 CATL의 시장점유율 격차가 24.47%포인트로 벌어졌다. 지난해 한 해 동안 BYD와 CATL의 시장점유율 격차는 15.9%포인트로 좁혀졌다.

자동차 제조사에 전원 배터리를 공급하는 CATL과 달리 BYD의 전원 배터리는 주로 자체 생산하는 신에너지 차량에 공급된다.

산업통상자원부 통계에 따르면 지난해 자사의 자급자족용 전원배터리 탑재 용량은 약 94.8%를 차지했다. BYD는 또한 중국 FAW, FAW Toyota, Changan Automobile, Xiaomi Automobile 등을 포함하여 전원 배터리의 외부 공급을 지속적으로 추진하고 있습니다.

China New Aviation(03931.HK)은 7월 전력 배터리 설치 용량 기준으로 여전히 중국 내 3위를 차지하고 있으며, 설치 용량은 2.94GWh, 시장 점유율은 7.16%로 전월보다 0.16%포인트 소폭 감소했습니다. 지난해 중화항공의 시장점유율은 8.49%였다.

Guoxuan Hi-Tech(002074.SZ)는 지난달 1.73GWh의 전원 배터리를 설치했으며 시장 점유율은 4.21%로 전월보다 0.75%포인트 증가했습니다. 5개월 후, 회사는 다시 한번 목록에서 4위를 차지했습니다.

Yiwei Lithium Energy(300014.SZ)와 Sunwanda(300207.SZ)는 7월에 각각 5위와 6위를 차지했습니다. 이 중 Yiwei Lithium Energy의 시장 점유율은 3.73%로 전월 대비 0.25% 포인트 소폭 감소했으며 Sunwanda의 시장 점유율은 3.29%로 전월 대비 0.22% 포인트 소폭 증가했습니다.

올해 7월 차량 설치대수 기준 7~10위 기업은 허니콤에너지, 정리뉴에너지, 루이푸란쥔(00666.HK), LG뉴에너지 순이었다. 허니컴에너지를 제외한 나머지 기업의 시장점유율은 1위다. 모두 2% 이내입니다.

Zhengli New Energy는 지난달 홍콩 증권거래소 메인보드에 상장 신청서를 제출했습니다. 전력 및 에너지저장전지 제조사는 2019년 설립됐으며 올해 1분기 기준 아직 수익성을 달성하지 못했다.

7월 국내 전력배터리 설치용량은 41.6GWh로 전년 동기 대비 29% 증가했다. 이 중 인산철리튬 배터리 탑재량은 30.1GWh로 전년 동기 대비 39.2% 증가했다.최종 조립차량 판매량은 72.5%, 삼원계 배터리 탑재량은 11.4GWh로 전년 대비 7.5% 증가했다.

인산철리튬과 삼원계 배터리는 국내 동력 배터리의 두 가지 주류 경로입니다. 혁신적인 기술의 도움으로 안전성과 비용 측면에서 인산철리튬의 장점이 점점 더 두드러지고 있습니다. 2021년 7월에는 인산철리튬 배터리의 시장 점유율이 삼원계 배터리 시장 점유율을 넘어선 이후 선두를 유지하고 있다.

인산철리튬 배터리 분야에서는 CATL이 7월 기준 시장점유율 38.94%로 이 분야 1위를 차지했다. BYD는 30.94%의 시장점유율로 2위를 차지했다.

지난해 전체 기준으로 BYD는 인산철리튬 배터리 탑재 부문에서 국내 1위를 차지했다. 이는 2위 CATL의 시장점유율보다 약 7%포인트 높은 수준이다.

삼원전지 분야에서는 CATL이 7월 국내 시장점유율 70.88%를 차지하며 절대우위로 이 분야 1위를 차지했다. 중화항공은 시장점유율 6.55%로 2위를 차지했다.

수출 기준으로는 7월 국내 전력 및 기타 배터리 수출이 15.6GWh로 전년 동기 대비 28.9% 증가했다.

그 중 동력전지 수출량은 9.6GWh로 전년 대비 13.1% 감소해 전체 수출량의 61.5%를 차지했고, 수출 비중은 전월 대비 10%포인트 감소했다. 기타 배터리의 생산량은 6GWh로 전년 대비 471.6% 증가해 전체 수출량의 38.5%를 차지했다. 기타 배터리는 주로 에너지 저장 배터리를 말하며 소량의 소형 배터리를 포함합니다.

전력 배터리 수출 상위 3개 기업은 CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech입니다. 그 중 국안하이테크(Guoxuan Hi-Tech)의 월간 수출 증가율은 267.8%에 달했다.

지난 7월 국내 반고체 배터리가 차량에 탑재됐는데, 탑재 용량은 523.5MWh다. 지원업체는 웨이란신에너지(Weilan New Energy) 등이다.