notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Autor: Wen Yu, Editor: Xiao Shimei

Em 19 de julho, a Jikrypton lançou oficialmente o novo Jikrypton 009, seu carro-chefe de luxo MPV.

Na indústria automobilística chinesa, Ji Krypton sempre foi conhecida por não seguir o caminho usual e ousar morder o osso duro. Desde o momento de sua criação, a empresa deixou claro que busca o conceito de desenvolvimento definitivo. não faça isso, ou faça isso ao extremo. Portanto, todo carro produzido por Ji Krypton sempre possui fortes atributos subversivos e pioneiros.

Assim como Jikrypton 001 redefiniu o nicho do cupê de caça, vemos essa habilidade e potencial no novo Jikrypton 009.

[Definir categorias e criar demanda]

Como o primeiro MPV de luxo elétrico puro do mundo, Ji Krypton 009 se tornou o campeão de vendas em todas as categorias de MPV, com mais de 500.000 yuans em seu primeiro ano no mercado. Conquistar o primeiro lugar com apenas uma chance é uma conquista muito difícil para qualquer montadora, mas Jikrypton ainda não descansa sobre os louros e, pelo contrário, desta vez a nova montagem de veículos Jikrypton 009 São 2.465 primeiros-. conjuntos de componentes de classe, dos quais 1.336 foram atualizados. A taxa de atualização de todo o veículo chega a 54%. Pode-se dizer que é completamente novo e renascido.

A razão pela qual Jikrypton é tão competitivo é porque desde o início a empresa não queria fazer uma ferramenta de viagem que atendesse apenas às necessidades básicas dos usuários. Em vez disso, ela redefiniu a categoria MPV e estabeleceu um molde e modelo para o desenvolvimento futuro. da indústria. Portanto, muitos designs do novo Ji Krypton 009 são extremamente inovadores e subversivos.

Por exemplo, para reposição de energia, o novo Jikrypton 009 equipado com uma bateria Kirin 5C de 108 graus tem um alcance de até 740 quilômetros, tornando-o o MPV de arquitetura de 800V de maior duração atualmente. O novo Jikrypton 009 equipado com um 140-V. A bateria Kirin de grande capacidade aumenta diretamente o alcance de cruzeiro para O alcance de 900 quilômetros excede o de todos os MPVs de combustível no mercado e está no mesmo nível do alcance dos MPVs híbridos. Ao mesmo tempo, o SoC leva apenas 11 minutos e meio para carregar de 10% a 80% e tem um alcance de 500 quilômetros após 10 minutos de carregamento, ocupando o primeiro lugar no mundo em termos de desempenho de carregamento rápido. No primeiro semestre deste ano, Jikrypton construiu um total de 515 estações de carregamento e 2.731 pilhas de carregamento, ocupando o primeiro lugar na indústria em termos de número de pilhas de carregamento ultrarrápidas de 800V.

É óbvio que Jikrypton está jogando uma combinação de golpes. Ao continuar a fazer esforços em vários aspectos, como vida útil da bateria, velocidade de carregamento e rede de pilha de carregamento, ele resolveu completamente o problema de ansiedade de alcance dos MPVs elétricos puros no passado. De Pequim a Hong Kong, numa distância total de 2.200 quilômetros, o novo Ji Krypton 009 só precisou ser carregado três vezes.

No nível de poder, Ji Krypton também abriu uma nova era.

A nova série Jikrypton 009 foi atualizada para ser equipada com um sistema de acionamento elétrico de carboneto de silício de alto desempenho. A versão com tração nas quatro rodas com motor duplo pode atingir 788 cavalos de potência e acelerar de 0 a 100 mph em apenas 3,9 segundos. o conceito? Isto significa que o desempenho de aceleração do MPV já é comparável ao dos supercarros de alto desempenho!

Quer se trate da duração da bateria ou do desempenho de aceleração, tudo isso atende à demanda existente do mercado. Na verdade, o que realmente faz o novo Jikrypton 009 se destacar não é atender à demanda, mas sim criá-la.

Para dar um exemplo simples, o novo Ji Krypton 009 está equipado com o único modo reclinável Eames entre os MPVs de luxo. O encosto pode ser ajustado em 132 graus, a frente da almofada do assento pode ser elevada em 20 mm e o apoio para as pernas pode. ser elevado a 90 graus Os apoios para os pés atrás da fileira de assentos formam um plano completo, permitindo que as pernas e os pés sejam totalmente estendidos. O melhor envolvimento e a sensação de assento mais suave e confortável permitem que os usuários não sintam fadiga, mesmo que andem por muito tempo. . Este tipo de design nunca apareceu em um carro antes, e os consumidores nunca imaginaram que poderiam aproveitá-lo tanto, o que equivale a criar novas necessidades para os usuários por meio de sua própria inovação.

Por outro exemplo, no passado, o foco das empresas automóveis nos monovolumes centrava-se muitas vezes no conforto dos passageiros, ignorando selectivamente os sentimentos do condutor. Mas, na realidade, à medida que os atributos dos carros familiares MPV se tornam cada vez mais poderosos, a experiência de condução do condutor não pode ser ignorada. O novo Jikrypton 009 considera plenamente a experiência de condução do condutor durante o processo de design, o que também é sem precedentes na indústria.

Steve Jobs disse algo naquela época: “A missão da Apple não é atender às necessidades dos usuários, mas permitir que os usuários saibam o que realmente precisam”.

Por outras palavras, as empresas verdadeiramente líderes estão a criar procura. O máximo que podem fazer para satisfazer a procura é manter os stocks existentes, enquanto a criação de procura pode criar incrementos e expandir o mercado. É por isso que, no setor automotivo, onde a competição é tão intensa, Ji Krypton ainda consegue alcançá-lo.

[Desenvolvimento saudável, perspectivas promissoras]

Nos últimos tempos, toda a indústria automóvel tem assistido a algumas distorções e divisões. Algumas empresas automóveis continuam a não poupar esforços para aumentar os preços e preferem perder-se para a morte do que matar os seus pares de fome. Como resultado, eles começaram a praticar o truque de aumentar os preços e remover estoques.

Na verdade, nenhum destes métodos pode ser considerado saudável. O primeiro pode facilmente cair no atoleiro da concorrência feroz, enquanto o segundo é susceptível de perder o favor e a confiança dos consumidores.

Em comparação, a estratégia de Ji Krypton é obviamente mais benigna.

Em primeiro lugar, a empresa não permite que os preços dos produtos aumentem significativamente, o que prejudica os interesses dos consumidores. Há algum tempo, 009 Glory teve um aumento de preço no mercado. Ji Krypton imediatamente realizou uma reunião interna e afirmou claramente que qualquer aumento de preço no mercado era estritamente proibido. Em segundo lugar, Ji Krypton não reduzirá os preços sem resultados financeiros, como muitas empresas automobilísticas. A empresa transferirá ativamente parte do dinheiro economizado com a redução de custos para os consumidores, permitindo que os consumidores compartilhem os dividendos do progresso tecnológico, mas sempre garantirá que isso aconteça. margens de lucro, a fim de manter a operação normal.

Tomemos como exemplo o novo Jikrypton 009. A tecnologia e a configuração foram todas atualizadas, mas o preço geral é mais barato que a geração anterior. Um modelo de desenvolvimento que possa servir bem os consumidores e, ao mesmo tempo, concretizar os seus próprios interesses é sustentável.

Na verdade, nenhuma montadora deseja crescer tão bem quanto Ji Krypton, mas não possui esse talento inato.

Jikrypton é apoiado pelas capacidades de fabricação de 30 anos da Geely e pode "aproveitar" muitos aspectos, como desenvolvimento de plataforma, produção e fabricação, aquisição de peças e controle de qualidade. Antes disso, Geely gastou cinco anos e investiu 20 bilhões para construir com sucesso a vasta arquitetura SEA. Essa arquitetura tem a maior largura de banda do mundo e pode atingir uma distância entre eixos de 1.800 mm a 3.300 mm para atender às necessidades de carros, SUVs, MPVs, carros esportivos. picapes e passeios de caça. Carros e outros modelos são produzidos na mesma linha. Atualmente, a fábrica de Ji Krypton 009 conta com 4 marcas e 6 modelos em produção ao mesmo tempo. o alcance dos fabricantes de automóveis comuns.

O exemplo mais típico é o Ideal MEGA. Para concretizar o desejo da empresa de criar o produto puramente elétrico definitivo, a MEGA abandonou decisivamente a rota de extensão de alcance. No entanto, o problema é que a ausência de extensão de alcance significa que custos mais elevados devem ser pagos. em termos de duração da bateria e reposição de energia. A Ideal não queria enfraquecer a margem de lucro geral, por isso só poderia usar outras configurações. Era inevitável que acabasse com um carro com baixa visibilidade de valor do produto.

Por algum tempo, o mercado de MPV de alta qualidade foi ocupado pela Alfa e GL8. As montadoras chinesas investiram coletivamente nesta pista de Chaoyang nos últimos dois ou três anos, na esperança de ultrapassar nas curvas com o advento da era elétrica. Mas a realidade não é tão fácil como se imaginava. O MEGA ideal teve um mau começo, o que prova que o caminho do MPV elétrico puro não é fácil. Olhando agora, Jikrypton, que pode simultaneamente desenvolver tecnologia e controle de custos, ainda é o mais promissor para carregar a bandeira.

Em 2023, o volume anual de vendas do mercado de MPV da China atingirá 1,093 milhão de unidades, um aumento anual de 15,9%, e a taxa de crescimento excede em muito a de carros e SUVs. Mas entre esses 1.093 milhões de MPVs, existem apenas 81.000 MPVs elétricos puros, dos quais cerca de 20.000 MPVs elétricos puros ultrapassam 500.000 (a maioria deles são Ji Kr 009). Pode-se perceber que o potencial de substituição dos MPVs elétricos puros está longe de ser liberado. O que Ji Krypton enfrenta é um vasto oceano azul com grande potencial.

Isenção de responsabilidade

Este artigo envolve conteúdo sobre empresas listadas e é uma análise e julgamento pessoal do autor com base nas informações divulgadas publicamente pelas empresas listadas de acordo com suas obrigações legais (incluindo, mas não se limitando a anúncios temporários, relatórios periódicos, plataformas interativas oficiais, etc.); as informações ou opiniões contidas no artigo não constituem qualquer investimento ou outro conselho de negócios e a Market Cap Watch se isenta de qualquer responsabilidade por quaisquer ações resultantes da adoção deste artigo.