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Autor: Wen Yu, Herausgeber: Xiao Shimei

Am 19. Juli brachte Jikrypton offiziell den neuen Jikrypton 009 auf den Markt, sein Luxus-Flaggschiff-MPV.

In der chinesischen Automobilindustrie war Ji Krypton schon immer dafür bekannt, nicht den üblichen Weg einzuschlagen und es zu wagen, in die harte Nuss zu beißen. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen deutlich gemacht, dass es das ultimative Entwicklungskonzept verfolgt Tun Sie es nicht, oder tun Sie es bis zum Äußersten. Daher weist jedes von Ji Krypton produzierte Auto immer starke subversive und bahnbrechende Eigenschaften auf.

So wie der Jikrypton 001 die Nische des Jagdcoupés neu definiert hat, sehen wir diese Fähigkeit und dieses Potenzial im neuen Jikrypton 009.

[Kategorien definieren und Nachfrage schaffen]

Als weltweit erster rein elektrischer Luxus-MPV ist Ji Krypton 009 mit mehr als 500.000 Yuan im ersten Jahr auf dem Markt tatsächlich zum Verkaufssieger aller MPV-Kategorien geworden. Den ersten Platz mit nur einem Schuss zu erringen, ist für jedes Automobilunternehmen eine sehr schwierige Leistung, aber Jikrypton ruht sich immer noch nicht auf seinen Lorbeeren aus. Im Gegenteil, dieses Mal gibt es 2.465 Erstplatzierte. Komponentenbaugruppen der Klasse, von denen 1.336 aufgerüstet wurden, liegen bei bis zu 54 %. Man kann sagen, dass es völlig neu und wiedergeboren ist.

Der Grund, warum Jikrypton so wettbewerbsfähig ist, liegt darin, dass das Unternehmen von Anfang an kein Reisetool entwickeln wollte, das nur die Grundbedürfnisse der Benutzer erfüllen konnte, sondern vielmehr die MPV-Kategorie neu definierte und eine Form und ein Modell für die zukünftige Entwicklung vorgab der Branche. Daher sind viele Designs des neuen Ji Krypton 009 äußerst bahnbrechend und subversiv.

Zum Beispiel verfügt der neue Jikrypton 009, der mit einer 108-Grad-5C-Kirin-Batterie ausgestattet ist, über eine Reichweite von bis zu 740 Kilometern und ist damit der derzeit langlebigste MPV mit 800-V-Architektur. Die Kirin-Batterie mit extrem großer Kapazität erhöht die Reichweite direkt auf Die Reichweite von 900 Kilometern übertrifft die aller Kraftstoff-MPVs auf dem Markt und liegt auf Augenhöhe mit der Reichweite von Hybrid-MPVs. Gleichzeitig benötigt der SoC nur 11,5 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen, und verfügt nach 10 Minuten Ladezeit über eine Reichweite von 500 Kilometern, womit er in puncto Schnellladeleistung weltweit an erster Stelle steht. Bis zum ersten Halbjahr dieses Jahres hat Jikrypton insgesamt 515 Ladestationen und 2.731 Ladesäulen gebaut und liegt damit branchenweit an erster Stelle, wenn es um die Anzahl der 800-V-Ultraschnellladesäulen geht.

Offensichtlich spielt Jikrypton eine Kombination aus Schlägen, indem es weiterhin Anstrengungen in verschiedenen Aspekten wie Batterielebensdauer, Ladegeschwindigkeit und Ladesäulennetzwerk unternimmt, um das Problem der Reichweitenangst rein elektrischer MPVs in der Vergangenheit vollständig zu lösen. Von Peking nach Hongkong, einer Gesamtstrecke von 2.200 Kilometern, musste der neue Ji Krypton 009 nur dreimal aufgeladen werden.

Auch auf der Leistungsebene hat Ji Krypton eine neue Ära eröffnet.

Die neue Jikrypton 009-Serie wurde mit einem leistungsstarken elektrischen Antriebssystem aus Siliziumkarbid ausgestattet. Die Version mit Allradantrieb kann 788 PS erreichen und in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen das Konzept? Damit ist die Beschleunigungsleistung des MPV bereits mit der von Hochleistungs-Supersportwagen vergleichbar!

Ob es um die Akkulaufzeit oder die Beschleunigungsleistung geht, sie alle erfüllen die bestehende Marktnachfrage. Tatsächlich ist das, was beim neuen Jikrypton 009 wirklich glänzt, nicht die Befriedigung der Nachfrage, sondern die Schaffung von Nachfrage.

Um ein einfaches Beispiel zu nennen: Der neue Ji Krypton 009 ist mit dem einzigen Eames-Liegemodus unter den Luxus-MPVs ausgestattet. Die Rückenlehne kann um 132 Grad verstellt werden, die Vorderseite des Sitzkissens kann um 20 mm angehoben werden, und die Beinstütze kann angepasst werden Die Fußstützen hinter der Sitzreihe können um 90 Grad angehoben werden, so dass die Beine und Füße vollständig ausgestreckt werden können. Durch die bessere Umhüllung und das weichere Sitzgefühl verspüren die Benutzer auch bei längerer Fahrt keine Ermüdungserscheinungen . Diese Art von Design gab es noch nie bei einem Auto, und die Verbraucher hätten nie gedacht, dass sie so viel Freude daran haben könnten, indem sie durch ihre eigene Innovation neue Bedürfnisse für die Benutzer schaffen.

Ein weiteres Beispiel: In der Vergangenheit konzentrierten sich Automobilhersteller bei MPVs häufig auf den Komfort der Passagiere, während sie die Gefühle des Fahrers selektiv ignorierten. Da die Eigenschaften von MPV-Familienautos jedoch immer leistungsfähiger werden, kann das Fahrerlebnis des Fahrers nicht außer Acht gelassen werden. Der neue Jikrypton 009 berücksichtigt das Fahrerlebnis des Fahrers vollständig im Designprozess, was in der Branche ebenfalls beispiellos ist.

Steve Jobs sagte damals etwas: „Apples Mission ist es nicht, die Bedürfnisse der Nutzer zu erfüllen, sondern die Nutzer wissen zu lassen, was sie wirklich brauchen.“

Mit anderen Worten: Wirklich führende Unternehmen schaffen Nachfrage. Das Beste, was sie tun können, um die Nachfrage zu befriedigen, besteht darin, an vorhandenen Lagerbeständen festzuhalten, während die Schaffung von Nachfrage Zuwächse bewirken und den Markt erweitern kann. Aus diesem Grund kann Ji Krypton im Automobilbereich, wo der Wettbewerb so intensiv ist, immer noch aufholen.

[Gesunde Entwicklung, vielversprechende Aussichten]

In der gesamten Automobilindustrie kam es in letzter Zeit zu Verzerrungen und Spaltungen. Einige Automobilhersteller scheuen weiterhin keine Mühen, um die Preise zu erhöhen, und würden lieber sich selbst vernichten, als dass andere von BBA vertretene Akteure das Gegenteil tun Infolgedessen begannen sie, die Preise zu erhöhen und Lagerbestände abzubauen.

Tatsächlich kann keine dieser Methoden als gesund bezeichnet werden. Erstere kann leicht in den Sumpf harter Konkurrenz geraten, während letztere wahrscheinlich die Gunst und das Vertrauen der Verbraucher verlieren wird.

Im Vergleich dazu ist Ji Kryptons Strategie offensichtlich harmloser.

Erstens lässt das Unternehmen nicht zu, dass die Produktpreise deutlich steigen, was den Interessen der Verbraucher schadet. Vor einiger Zeit hatte 009 Glory eine Preiserhöhung auf dem Markt angekündigt und sofort eine interne Besprechung abgehalten, in der klargestellt wurde, dass jede Preiserhöhung auf dem Markt strengstens untersagt sei. Zweitens wird Jikrypton die Preise nicht ohne Gewinn senken, wie es bei vielen Autoherstellern der Fall ist. Das Unternehmen wird einen Teil des durch Kostensenkungen eingesparten Geldes aktiv an die Verbraucher weiterleiten, sodass die Verbraucher an den Dividenden des technologischen Fortschritts teilhaben können, es wird jedoch stets sicherstellen, dass es Gewinne erzielt , um den normalen Betrieb aufrechtzuerhalten.

Nehmen Sie als Beispiel den neuen Jikrypton 009. Die Technologie und Konfiguration wurden alle verbessert, aber der Gesamtpreis ist günstiger als bei der Vorgängergeneration. Der Schlüssel liegt darin, dass die Rentabilität des Unternehmens dadurch nicht beeinträchtigt wurde. Ein Entwicklungsmodell, das den Verbrauchern gute Dienste leistet und gleichzeitig seine eigenen Interessen verwirklicht, ist nachhaltig.

Tatsächlich möchte kein Automobilhersteller nicht so gut wachsen wie Ji Krypton, aber sie verfügen nicht über solch ein angeborenes Talent.

Jikrypton stützt sich auf die 30-jährige Fertigungskompetenz von Geely und kann in vielen Aspekten wie Plattformentwicklung, Produktion und Fertigung, Teilebeschaffung und Qualitätskontrolle „Trittbrettfahrer“ werden. Zuvor hat Geely fünf Jahre lang erfolgreich die riesige SEA-Architektur aufgebaut und 20 Milliarden investiert. Diese Architektur verfügt über die weltweit größte Bandbreite und kann einen Radstand von 1800 mm bis 3300 mm erreichen, um den Anforderungen von Autos, SUVs, MPVs und Sportwagen gerecht zu werden. Pickup-Trucks und Jagdtouren werden auf derselben Linie hergestellt. Derzeit werden im Werk von Ji Krypton 009 4 Marken und 6 Modelle gleichzeitig produziert die Reichweite gewöhnlicher Automobilhersteller.

Das typischste Beispiel ist Ideal MEGA. Um den Wunsch des Unternehmens zu verwirklichen, das ultimative rein elektrische Produkt zu entwickeln, hat MEGA den Weg der Reichweitenverlängerung entschieden aufgegeben. Das Problem besteht jedoch darin, dass höhere Kosten in Kauf genommen werden müssen Im Hinblick auf die Batterielebensdauer und die Energieauffüllung wollte Ideal die Gesamtgewinnmarge nicht schwächen und konnte daher nur auf andere Konfigurationen zurückgreifen. Es war unvermeidlich, dass es am Ende ein Auto mit geringer Sichtbarkeit des Produktwerts geben würde.

Der High-End-MPV-Markt wurde in den letzten zwei oder drei Jahren von Alfa und GL8 dominiert, die in der Hoffnung, mit dem Aufkommen des Elektrozeitalters in Kurven überholen zu können, gemeinsam auf diese Chaoyang-Strecke strömten . Doch die Realität ist nicht so einfach wie gedacht. Der ideale MEGA hatte einen schlechten Start, was beweist, dass der Weg zum rein elektrischen MPV nicht einfach ist. Aus heutiger Sicht ist Jikrypton, das gleichzeitig Technologie entwickeln und Kosten kontrollieren kann, immer noch das vielversprechendste Unternehmen, das die Flagge trägt.

Im Jahr 2023 wird das jährliche Verkaufsvolumen des chinesischen MPV-Marktes 1,093 Millionen Einheiten erreichen, was einer Steigerung von 15,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und die Wachstumsrate übersteigt die von Autos und SUVs bei weitem. Aber unter diesen 1,093 Millionen MPVs gibt es nur 81.000 rein elektrische MPVs, davon sind etwa 20.000 rein elektrische MPVs mit mehr als 500.000 Einheiten (die meisten davon sind Ji Krypton 009). Es ist ersichtlich, dass das Ersatzpotenzial rein elektrischer MPVs noch lange nicht ausgeschöpft ist. Was Ji Krypton vor sich hat, ist ein riesiger blauer Ozean mit großem Potenzial.

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