berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Penulis: Wen Yu, Editor: Xiao Shimei

Pada 19 Juli, Jikrypton secara resmi merilis Jikrypton 009 baru, MPV mewah andalannya.

Dalam industri manufaktur mobil Tiongkok, Ji Krypton selalu dikenal karena tidak mengambil jalan yang biasa dan berani mengambil risiko. Sejak didirikan, perusahaan telah menegaskan bahwa mereka mengejar konsep pengembangan akhir tidak melakukannya, atau melakukannya secara ekstrem. Oleh karena itu, setiap mobil yang diproduksi Ji Krypton selalu memiliki atribut subversif dan pionir yang kuat.

Sama seperti Jikrypton 001 yang mendefinisikan ulang jalur khusus berburu coupe, kami melihat kemampuan dan potensi ini pada Jikrypton 009 yang baru.

[Tentukan kategori dan ciptakan permintaan]

Sebagai MPV mewah elektrik murni pertama di dunia, Ji Krypton 009 sebenarnya telah menjadi juara penjualan semua kategori MPV dengan harga lebih dari 500.000 yuan pada tahun pertama peluncurannya di pasar. Memenangkan posisi pertama hanya dengan satu kesempatan adalah pencapaian yang sangat sulit bagi perusahaan mobil mana pun, namun Jikrypton tetap tidak berpuas diri dan berpuas diri. Sebaliknya, kali ini perakitan kendaraan Jikrypton 009 yang baru Ada 2,465 yang pertama- rakitan komponen kelas, di mana 1.336 di antaranya telah ditingkatkan. Tingkat peningkatan seluruh kendaraan mencapai 54%.

Alasan Jikrypton begitu kompetitif adalah karena sejak awal perusahaan tidak ingin membuat alat perjalanan yang hanya dapat memenuhi kebutuhan dasar penggunanya, melainkan mendefinisikan ulang kategori MPV dan menetapkan cetakan serta model untuk pengembangan masa depan industri. Oleh karena itu, banyak desain Ji Krypton 009 baru yang sangat inovatif dan subversif.

Misalnya saja untuk pengisian energi, Jikrypton 009 baru yang dilengkapi dengan baterai Kirin 5C 108 derajat memiliki jangkauan hingga 740 kilometer, menjadikannya MPV berarsitektur 800V yang paling tahan lama saat ini. Jikrypton 009 baru yang dilengkapi dengan 140-V. Baterai Kirin berkapasitas sangat besar secara langsung meningkatkan jangkauan jelajah hingga 900 kilometer melebihi semua MPV bahan bakar yang ada di pasaran dan setara dengan jangkauan MPV hybrid. Pada saat yang sama, SoC hanya membutuhkan waktu 11 setengah menit untuk mengisi daya dari 10% hingga 80%, dan memiliki jangkauan 500 kilometer setelah pengisian daya 10 menit, menempati peringkat pertama di dunia dalam hal kinerja pengisian cepat. Pada paruh pertama tahun ini, Jikrypton telah membangun total 515 stasiun pengisian daya dan 2,731 tiang pengisi daya, menempati peringkat pertama di industri dalam hal jumlah tiang pengisi daya ultra-cepat 800V.

Jelas sekali bahwa Jikrypton memainkan kombinasi pukulan. Dengan terus melakukan upaya dalam berbagai aspek seperti masa pakai baterai, kecepatan pengisian daya, dan jaringan tumpukan pengisian daya, hal ini telah sepenuhnya memecahkan masalah kecemasan jangkauan MPV listrik murni di masa lalu. Dari Beijing hingga Hong Kong yang total jaraknya 2.200 kilometer, Ji Krypton 009 baru hanya perlu diisi daya sebanyak tiga kali.

Di level kekuatan, Ji Krypton juga membuka era baru.

Seri Jikrypton 009 baru telah ditingkatkan untuk dilengkapi dengan sistem penggerak listrik silikon karbida berkinerja tinggi. Versi penggerak empat roda motor ganda dapat mencapai 788 tenaga kuda dan dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 mph hanya dalam 3,9 detik konsep? Artinya performa akselerasi MPV sudah sebanding dengan supercar berperforma tinggi!

Baik itu daya tahan baterai atau performa akselerasi, semuanya memenuhi permintaan pasar yang ada. Faktanya, yang membuat Jikrypton 009 baru menonjol bukanlah memenuhi permintaan, namun menciptakan permintaan.

Contoh sederhananya, Ji Krypton 009 baru dilengkapi dengan satu-satunya mode recliner Eames di antara MPV mewah. Sandaran punggung bisa diatur hingga 132 derajat, bantalan kursi depan bisa dinaikkan 20 mm, dan sandaran kaki bisa dinaikkan 20 mm. dinaikkan hingga 90 derajat. Pijakan kaki di belakang deretan kursi membentuk bidang yang utuh, memungkinkan tungkai dan kaki terentang sepenuhnya. Pembungkusan yang lebih baik dan rasa nyaman saat duduk membuat pengguna tidak merasa lelah meski berkendara dalam waktu lama . Desain seperti ini belum pernah muncul pada mobil sebelumnya, dan konsumen tidak pernah membayangkan bisa begitu menikmatinya. Ji Krypton setara dengan menciptakan kebutuhan baru bagi pengguna melalui inovasinya sendiri.

Contoh lain, di masa lalu, fokus perusahaan mobil pada MPV sering kali berfokus pada kenyamanan penumpang, namun secara selektif mengabaikan perasaan pengemudi. Namun kenyataannya, seiring dengan semakin kuatnya atribut mobil keluarga MPV, pengalaman berkendara pengemudi tidak dapat diabaikan. Jikrypton 009 baru sepenuhnya mempertimbangkan pengalaman berkendara pengemudi selama proses desain, yang juga belum pernah terjadi sebelumnya di industri.

Steve Jobs mengatakan sesuatu saat itu: "Misi Apple bukanlah untuk memenuhi kebutuhan pengguna, tetapi untuk memberi tahu pengguna apa yang sebenarnya mereka butuhkan."

Dengan kata lain, perusahaan-perusahaan yang benar-benar terkemuka menciptakan permintaan. Hal terbaik yang dapat mereka lakukan untuk memenuhi permintaan adalah dengan mempertahankan stok yang ada, sementara menciptakan permintaan dapat menciptakan peningkatan dan memperluas pasar. Itu sebabnya, di bidang otomotif yang persaingannya begitu ketat, Ji Krypton masih bisa mengejar ketertinggalannya.

[Pembangunan yang sehat, prospek menjanjikan]

Belakangan ini, seluruh industri otomotif telah mengalami beberapa distorsi dan perpecahan. Beberapa perusahaan mobil terus melakukan upaya keras untuk menaikkan harga, dan lebih memilih mati kelaparan daripada membuat perusahaan lain yang diwakili oleh BBA kelaparan; Akibatnya, mereka mulai melakukan trik menaikkan harga dan menghapus inventaris.

Faktanya, kedua metode ini tidak dapat dikatakan sehat. Metode pertama dapat dengan mudah terjerumus ke dalam rawa persaingan yang kejam, sedangkan metode kedua kemungkinan besar akan kehilangan dukungan dan kepercayaan konsumen.

Sebagai perbandingan, strategi Ji Krypton jelas lebih ramah.

Pertama, perusahaan tidak membiarkan harga produk naik secara signifikan sehingga merugikan kepentingan konsumen. Beberapa waktu lalu, 009 Glory mengalami kenaikan harga di pasaran. Ji Krypton langsung mengadakan rapat internal dan dengan tegas menyatakan bahwa segala kenaikan harga di pasaran dilarang keras. Kedua, Ji Krypton tidak akan memotong harga tanpa keuntungan seperti banyak perusahaan mobil. Perusahaan akan secara aktif mentransfer sebagian dari uang yang dihemat dari pengurangan biaya kepada konsumen, memungkinkan konsumen untuk berbagi keuntungan dari kemajuan teknologi, tetapi akan selalu memastikan bahwa mereka memilikinya. margin keuntungan.

Ambil contoh Jikrypton 009 baru, teknologi dan konfigurasinya semuanya telah ditingkatkan, tetapi harga keseluruhannya lebih murah dibandingkan generasi sebelumnya. Model pembangunan yang dapat melayani konsumen dengan baik sekaligus mewujudkan kepentingannya sendiri adalah berkelanjutan.

Faktanya, tidak ada perusahaan mobil yang tidak ingin tumbuh sebaik Ji Krypton, namun mereka tidak memiliki bakat bawaan seperti itu.

Jikrypton didukung oleh kemampuan manufaktur Geely selama 30 tahun, dan dapat "berjalan bebas" dalam banyak aspek seperti pengembangan platform, produksi dan manufaktur, pengadaan suku cadang, dan kontrol kualitas. Sebelumnya, Geely menghabiskan waktu lima tahun dan menginvestasikan 20 miliar untuk berhasil membangun arsitektur luas SEA. Arsitektur ini memiliki bandwidth terbesar di dunia dan dapat mencapai jarak sumbu roda 1800mm-3300mm untuk memenuhi kebutuhan mobil, SUV, MPV, mobil sport, truk pikap, dan wisata berburu. Mobil dan model lainnya diproduksi dalam jalur yang sama. Saat ini, pabrik Ji Krypton 009 memiliki 4 merek dan 6 model yang diproduksi secara bersamaan. Pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi yang dihasilkan oleh sinergi ini melampaui batas jangkauan produsen mobil biasa.

Contoh paling umum adalah Ideal MEGA. Untuk mewujudkan keinginan perusahaan untuk menciptakan produk listrik murni terbaik, MEGA dengan tegas meninggalkan jalur perluasan jangkauan. Namun, masalahnya adalah tidak adanya perluasan jangkauan berarti harus membayar biaya yang lebih tinggi dalam hal masa pakai baterai dan pengisian energi. Ideal tidak ingin melemahkan margin keuntungan secara keseluruhan, sehingga hanya dapat menggunakan konfigurasi lain.

Selama beberapa waktu, pasar MPV kelas atas telah ditempati oleh Alfa dan GL8. Perusahaan mobil China secara kolektif berdatangan ke trek Chaoyang ini dalam dua atau tiga tahun terakhir, berharap untuk menyalip di tikungan dengan munculnya era listrik. Namun kenyataannya tidak semudah yang dibayangkan. MEGA ideal memiliki awal yang buruk, yang membuktikan bahwa jalur MPV listrik murni tidaklah mudah. Melihatnya saat ini, Jikrypton yang sekaligus mampu mengembangkan teknologi dan pengendalian biaya, masih menjadi yang paling menjanjikan untuk membawa bendera tersebut.

Pada tahun 2023, volume penjualan tahunan pasar MPV Tiongkok akan mencapai 1,093 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 15,9%, dan tingkat pertumbuhannya jauh melebihi mobil dan SUV. Namun di antara 1,093 juta MPV tersebut, hanya terdapat 81.000 MPV listrik murni, dimana sekitar 20.000 MPV listrik murni berjumlah lebih dari 500.000 (kebanyakan adalah Ji Kr 009). Terlihat bahwa potensi pengganti MPV listrik murni masih jauh dari maksimal. Yang dihadapi Ji Krypton adalah samudra biru luas yang memiliki potensi besar.

Penafian

Artikel ini melibatkan konten tentang perusahaan tercatat dan merupakan analisis dan penilaian pribadi penulis berdasarkan informasi yang diungkapkan secara publik oleh perusahaan tercatat sesuai dengan kewajiban hukumnya (termasuk namun tidak terbatas pada pengumuman sementara, laporan berkala, platform interaktif resmi, dll.); informasi atau pendapat dalam artikel ini bukan merupakan investasi atau nasihat bisnis lainnya dan Market Cap Watch melepaskan tanggung jawab apa pun atas tindakan apa pun yang diakibatkan oleh penerapan artikel ini.