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Em 15 de julho, o primeiro-ministro cambojano, Hun Manai, postou nas redes sociais que havia se encontrado com Liu Xueliang, gerente geral da divisão de vendas de automóveis da BYD Ásia-Pacífico, uma empresa automobilística chinesa. A BYD planeja investir em uma fábrica de montagem de veículos elétricos no Camboja, com capacidade anual estimada de montagem de 20.000 veículos. Hong Manai disse que os veículos elétricos BYD montados no Camboja não só abastecerão o mercado interno, mas também serão exportados para outros países e regiões.

Anteriormente, Hong Manai disse no evento "Dia Nacional das Pequenas, Médias e Micro Empresas", realizado em junho, que o plano de investimento da BYD ajudará a diversificar os recursos econômicos e a cadeia de produção do Camboja. Espera-se que as grandes empresas que investem no Camboja possam estabelecer ligações com pequenas, médias e microempresas e integrá-las na cadeia de abastecimento.

Hong Wana, economista da Academia Real do Camboja, acredita que se a fábrica de montagem for concluída com sucesso, melhorará enormemente a imagem internacional do Camboja. O desenvolvimento económico através da construção de fábricas ajuda o país a aumentar as receitas fiscais e a criar mais empregos. Hongwana destacou que, embora o trabalho de montagem de automóveis exija elevadas competências técnicas, o Camboja cultivou um grande número de forças de trabalho nos últimos anos e os recursos humanos são suficientes para realizar o trabalho de montagem. “Essas fábricas criarão empregos em diferentes níveis de áreas técnicas e absorverão um grande número de força de trabalho”. Ele acrescentou que a produção e montagem local de veículos elétricos também permitirá que o povo cambojano desfrute de preços mais favoráveis ​​na compra de carros.

Kadaan, porta-voz do Ministério do Trabalho e Formação Profissional do Camboja, disse: "A produção de veículos elétricos não só promoverá o desenvolvimento da indústria do Camboja, mas também proporcionará uma ampla gama de oportunidades de emprego para os jovens. Em particular, os jovens que estão recebendo educação profissional e técnica terão oportunidades de entrar nesta indústria emergente estão em linha com o objetivo político do governo de cultivar uma força de trabalho jovem com habilidades profissionais e oportunidades de emprego.”

A fim de construir um ecossistema de veículos eléctricos no Camboja e servir o objectivo do país de alcançar a neutralidade de carbono em 2050, o governo cambojano formulou a "Política de Desenvolvimento no Sector de Veículos Eléctricos (2024-2030)." A política visa estabelecer e desenvolver um ecossistema abrangente de veículos elétricos em fases, incluindo a atração de investimentos para estabelecer fábricas de montagem de veículos elétricos, fábricas de peças e uma rede de estações de carregamento de veículos elétricos no Camboja. Até 2030, o governo planeia aumentar o número total de veículos eléctricos para 30.000, dos quais 25.000 são veículos eléctricos domésticos e 5.000 são veículos eléctricos comerciais.

Estatísticas do Ministério de Obras Públicas e Transportes do Camboja mostram que em junho deste ano, o número de veículos elétricos registrados no Camboja era de apenas 1.614, mas o número de novos registros no primeiro semestre deste ano foi mais de cinco vezes maior que o de mesmo período do ano passado, com uma taxa de crescimento de 508%. As três marcas de carros elétricos mais populares no Camboja são a BYD da China, a Toyota do Japão e a Tesla dos Estados Unidos.

A BYD e outras empresas chinesas estão a expandir activamente a sua presença no Sudeste Asiático e a sua influência está a expandir-se na região. Na Tailândia, a BYD estabeleceu uma fábrica de produção e montagem de automóveis. A fábrica foi oficialmente colocada em operação em 4 de julho, com capacidade de produção anual de 150 mil veículos e deverá criar 10 mil empregos. Na Indonésia, a BYD selecionou o parque industrial "Subang Smart City" como local para sua fábrica de veículos elétricos. A fábrica cobre uma área de mais de 108 hectares e deverá iniciar suas operações em janeiro de 2026.

Em Myanmar, à medida que os preços dos combustíveis continuam a subir e a sensibilização das pessoas para a protecção ambiental aumenta, cada vez mais pessoas começam a escolher os veículos eléctricos como principal meio de transporte. Os veículos elétricos conquistaram amplo apoio entre os consumidores com suas vantagens significativas, como proteção ambiental, economia de energia, manutenção conveniente e baixo ruído. Atualmente, o Ministério da Indústria de Myanmar está a assumir a liderança na promoção de iniciativas relevantes e planeia substituir gradualmente os táxis e autocarros tradicionais por veículos elétricos. O governo de Mianmar estipula que, a partir de 1º de fevereiro deste ano, todas as marcas de veículos elétricos importados devem abrir showrooms de marcas em Mianmar para aumentar o efeito de comunicação e incentivar o público a compreender os veículos elétricos. Atualmente, BYD, SAIC MG, GAC, Changan, Wuling e outras marcas automotivas chinesas montaram showrooms em Mianmar.

Os veículos eléctricos chineses desencadearam uma "nova onda" no Sudeste Asiático, que não só mostra a estratégia de internacionalização das empresas chinesas, mas também reflecte o papel de liderança da China na promoção da tecnologia global de energia verde. A China promove activa e firmemente o pico de carbono e a neutralidade de carbono, e promove constantemente tecnologias de energia verde para ajudar a alcançar o objectivo comum de desenvolvimento sustentável na região. Este processo não só fortalece a cooperação económica entre a China e os países do Sudeste Asiático, mas também abre novos canais de crescimento para o desenvolvimento económico destes países, ajudando os países da região a avançarem conjuntamente para um futuro verde e de baixo carbono.

Editor de coluna: Qin Hong Editor de texto: Song Yanlin Título e fonte da imagem: Agência de Notícias Xinhua Editor de imagem: Xu Jiamin

题图说明：7月18日，在印度尼西亚万丹省唐格朗的印尼会展中心，人们参观2024年印尼国际汽车展上的中国汽车品牌比亚迪展台。

Fonte: Autor: Guangming Daily