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新中国成立后相当长一段时间内，北京市海淀区作为北京的近郊区，是首都的“菜篮子”，是北京市重要的蔬菜生产基地、京西稻生产基地。春夏绿意盎然，金秋稻浪滚滚，是当时行走在海淀大地常见的景象。
岁序更替，凤凰涅槃。如今的海淀是经济强区、教育强区、科技强区、人才强区。经济总量2022年成为北京市第一个、全国第二个经济总量跨越万亿元的市辖区，2023年突破1.1万亿元，占全市的四分之一，是首都经济的压舱石；2023年人均GDP为5万美元，达到中等发达国家水平；区域内高校林立，科研院所密集，是北京国际科技创新中心的核心区，成为新时代首都高质量发展排头兵、新质生产力示范区。
海淀区75年来的惊人变化，是中国城市变迁的缩影。75年来，中国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，城市发展和城镇化建设取得了历史性成就，发生了历史性变革。我们都深刻感受到，城市发展让生活更美好。
如果你的老家在农村，你就会发现农村居住人口逐年在减少，他们去了哪儿？城镇。相关数据显示，超过9.3亿人生活在城镇，也就是近三分之二的人口居住在城镇，比1978年末增加了7.6亿人。2023年年底，我国常住人口城镇化率达到66.16%，而70多年前的1949年年末，我国的人口城镇化率只有10.64%。
伴随人口城镇化的是城市数量的增加和城市规模的扩大。1949年年末，全国城市共有129个。改革开放以来，城镇化建设步入快车道，大中小城市和小城镇加快发展，城市数量快速增加。2023年年末，城市个数达到694个，建制镇达到21421个。与此同时，城市人口规模不断扩大，人口集聚效应更加明显。2023年年末，我国地级以上城市常住人口达到67313万人，比1949年年末增长了16倍。常住人口超过500万的城市有29个，超过1000万的城市有11个。而1949年年末，100万人口以上的城市仅5个，九成城市的人口在50万以下。城市地域面积也在不断增加。2023年，全国城区实体地域面积达到6.2万多平方公里，比1981年增长了7.3倍。
高楼大厦，鳞次栉比。城市不但长高了，而且日益“身体强壮”了。新中国成立时，城市基础薄弱，经过75年发展，尤其是改革开放以来的高速发展，城市经济充满活力，实力日益雄厚。1988年，全国城市地区生产总值只有7025亿元，占全国的50.7%。到2023年，仅地级以上城市地区生产总值就达77万亿元，占全国的61.1%。城市财政实力明显增强。1978年，全部城市公共财政收入只有584亿元。到2023年，地级以上城市一般公共预算本级收入达70095亿元，一般公共预算支出107282亿元，分别占全国的32.3%和39.1%。上海、北京、深圳和杭州等14个城市的地方一般公共预算收入超过千亿元。
40多年前，吃饭买衣服，都要凭粮票布票；如今在中西部偏远的县城都有大超市，商品琳琅满目，如果不想去商场，动动手指，买好的东西就能送到家。党的十八大以来，平台经济、共享经济、数字经济不断壮大，新旧动能转换提速，城市经济活力持续释放，网络零售异军突起，电子商务强劲发展。数据显示，从2011年起，地级以上城市第三产业增加值占比快速提升，2013年首次超过第二产业，2014年超过50%，占到了城市经济的半壁江山。到2023年，地级以上城市第三次产业增加值比重为60.4%，较1990年提高了27.4个百分点。全国城镇消费品零售额为407490亿元，1979-2023年年均增长16.3%，占全社会消费品零售总额的86.4%，比1978年提高57.6个百分点。
“城，所以盛民也”，以人为本，让人们生活更美好是现代城市发展的重要目标。新中国成立初期，我国市政设施十分落后、运行效率低，严重制约了经济发展和人民生活水平的提升。1949年年末，全国只有72个城镇建有自来水厂，供水管道6589公里；污水处理厂仅4座，日处理能力4万吨，排水管道6035公里；有供气设施的城市仅9个。经过75年建设改造，基础设施网络不断优化，设施质量持续提升，服务能力显著增强。2022年年末，供水管道长度达110.3万公里，供水普及率99.4%；供气管道长度99万公里，燃气普及率98.1%；污水处理厂达2894座，排水管道91.4万公里，污水处理率达到98.1%；生活垃圾处理率达99.98%，无害化处理率为99.9%；城市公厕19.4万座。在许多城市，经常停水停电的现象已成为历史。
交通出行更加便利。新中国成立初期城市交通非常落后，装备陈旧，发展十分缓慢。1949年年末，全国拥有公共交通设施的城市仅27个，步行，骑乘自行车、人力车是市民比较普遍的出行方式。75年来，交通运输基础设施建设力度不断加大，城市公交、地铁、城铁、出租车、网约车和各类共享车辆极大方便了市民的出行。2022年，全国城市道路长度达55.2万公里，55个城市建成轨道交通线路，建成线路长度9500多公里。如果你想去远方，乘坐飞机或高铁可迅速抵达，也可自驾走高速出行。我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网，高速铁路营业里程和高速公路里程均居世界首位。
获得“最佳实践”项目的北京海淀西三旗新都片区更新项目，正在实现从“建材城”到“科学城”的华美蝶变，社区居民有更多身边的获得感，正如一位自小生长在西三旗的社区居民所说：“让我们感受到了城市更新带来的幸福美好。”城市人居环境更加优美。新中国成立以来，我国城市环境基础设施建设经历了从低水平起步到迅速发展的过程。一个个“小微绿地”“口袋公园”出现在市民身边，让百姓“推窗见绿、出门进园”的愿景成为现实。到2022年，城市建成区绿化覆盖面积282.1万公顷，建成区绿化覆盖率43.0%，人均公园绿地面积达15.3平方米，而1981年，人均公园绿地面积只有1.5平方米。天更蓝，水更清。2023年，全国地级及以上城市细颗粒物（PM2.5）平均浓度30微克/立方米，比2015年下降16微克/立方米。全国地表水水质优良断面比例达89.4%，黑臭水体基本消除。
城市居民的钱袋子更鼓了，生活水平显著提高，汽车进入寻常百姓家。75年来特别是改革开放以来，城镇居民收入大幅增长，居民消费水平明显提升，生活质量显著改善。1978年，城镇非私营单位就业人员平均工资为615元，城镇居民人均可支配收入343元，人均消费支出311元。到2023年，城镇非私营单位就业人员平均工资达120698元；城镇居民人均可支配收入51821元，人均消费支出32994元。2013—2023年累计实现城镇新增就业超1.4亿人。
城市居民上好学校难，上大学难，看病难，看病贵在很大程度上得到缓解。我国教育总体发展水平跃居世界中上行列，高等教育进入普及化阶段，2023年，我国高等教育毛入学率超过60%，规模已位居世界第一。在较短时间内建立起了世界上最大规模的城镇基本医保网，到2023年，地级以上城市医院20642家，医院床位461.3万张。
城市是国家发展的主阵地与增长极，是推动高质量发展、培育新质生产力、实现共同富裕和推进中国式现代化的关键枢纽，是大多数中国人的工作居住之地。城市发展关系你我他。
也许，数字是枯燥的，但数字是无数城镇居民生活场景的集合，真实反映整体的状况。毋庸讳言，宏观的数字在每个城镇居民身上有体感的温差，因为城市发展还不充分、不平衡，城市更新的模式单一，市场化程度还不高，这是可以理解的。但请你相信，随着中国式现代化进程的加快，城市发展会更美丽更宜居，你我的生活更美好。（吾道南来）
