2024-09-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
刘先生自2021年购车以来，发动机风扇问题一直困扰着他。据刘先生反映，发动机故障灯频繁亮起，而每次维修更换的都是发动机冷却器风扇总承。至今，他已经更换了三个电子风扇。
刘先生提供的照片显示，最近一次故障发生在8月9日晚上，当时车正在行驶中，发动机故障灯再次亮起。自购车至今，刘先生已记不清发动机故障灯亮了多少次。每次维修，问题似乎总是指向电子风扇。
去年7月，刘先生因同样的问题维修，当时4S店承诺会在8月底彻底修好车辆。但今年7月，同样的故障再次发生，刘先生不得不再次更换风扇。他担心，如果电子风扇不工作，可能会导致发动机散热不良。
刘先生的车是在家附近的某4S店购买，之前的三次更换风扇也是在这家店。但目前，该4S店已经退网，刘先生担心在新的4S店维修可能需要自费。刘先生希望老的4S店能与新的4S店沟通，共享故障记录和原因。但原4S店的工作人员回应称，由于已经退网，他们的系统已经与厂家断开连接，无法再提供支持。
新4S店售后部的负责人表示，前几次的故障码记录仍然指向电子风扇的问题。他提到，如果在保修期内问题未得到解决，雪佛兰品牌会继续负责保修。经过检测，4S店建议刘先生将车辆留在店里进行一个全面检查，以确定故障原因。该负责人表示，问题不一定是电子风扇，也可能是其他传感器误报或线路问题导致的。他们希望进行一个全面的检查，以减少刘先生再次遇到故障和维修的麻烦。预计检查时间需要两到三天。
