소식

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[text/observer.com 칼럼니스트 hou feng]

미국의 두 정당은 중국을 포위하고 있습니다. 무자비함은 없고, 더욱 무자비할 뿐입니다.

총선이 다가오자 미국 정계는 또다시 중국을 견제하기 위한 입법 본격화에 나선다. 민주당과 공화당의 대선 후보들은 중국에 대한 강경 전술, 특히 전기차로 대표되는 중국의 신흥 산업을 견제하는 신흥 전략을 선보이기 위해 경쟁하고 있다.

예를 들어, 미국 상무부는 지난 9월 23일 미국 내 지능형 커넥티드 카에 중국산 핵심 하드웨어와 소프트웨어 사용을 금지하는 방안을 제안할 것이라고 공식 발표했으며, 내년 1월 20일 이전에 최종 규정을 확정할 수 있기를 희망하고 있다. .

미국 무역대표부의 이전 발표에 따르면 9월 27일부터 일부 중국산 수입품에 대한 관세가 인상될 예정이다. 그 중 순수 전기차에 대한 관세는 100%로 4배로 인상되며, 철강 및 알루미늄 제품에 대한 관세는 25%(현재 0%에서 7.5%)로 인상됩니다. 전기차 배터리도 25%(현재 7.5%)로 늘어난다.

중국산 수입품에 관세를 부과할 때 늘 상반된 생각을 갖고 있던 양측이 같은 증오와 증오를 공유하는 경우가 거의 없다는 점을 언급해야 한다.

백악관은 이르면 5월 14일 중국에서 수입되는 180억 달러 규모의 제품에 대해 추가 관세를 부과한다고 발표했다. 백악관이 발표한 “중국의 불공정 무역 관행으로부터 미국 노동자와 기업을 보호하기 위한 바이든 대통령의 조치에 관한 팩트 시트”에 따르면, 미국은 중국산 다음 제품에 대해 25%에서 100% 범위의 관세를 부과할 예정입니다.

일부 철강 및 알루미늄 제품에 대한 관세율은 2024년에 0~7.5%에서 25%로 인상됩니다.

반도체2025년에는 관세율이 25%에서 50%로 인상됩니다.

전기차 관세율은 2024년 25%에서 100%로 인상된다.

리튬이온 전기차 배터리 관세율은 2024년 7.5%에서 25%로 인상된다.

리튬이온 비전기자동차 배터리 관세율은 2026년 7.5%에서 25%로 인상된다.

배터리 부품 관세율은 2024년 7.5%에서 25%로 인상된다.

천연흑연과 영구자석 관세율은 2026년 0%에서 25%로 인상된다.

기타 주요 광물에 대한 관세율은 2024년에 0%에서 25%로 인상됩니다.

태양전지(모듈 조립 여부와 관계없이) 관세율은 2024년에 25%에서 50%로 인상됩니다.

항만크레인 관세율은 2024년 0%에서 25%로 인상된다.

주사기와 바늘에 대한 관세율은 2024년에 0%에서 50%로 인상됩니다.

호흡기 및 마스크를 포함한 특정 개인 보호 장비에 대한 관세율을 0~7.5%에서 2024년 25%로 인상합니다.

의료용 및 수술용 고무장갑 관세는 2026년 7.5%에서 25%로 인상된다.

지금까지 미국 업계의 강한 반발로 인해 항만크레인 등 일부 제품은 유예 조치 대상에 포함됐고, 나머지 제품도 점진적으로 시행되고 있다.

바이든 행정부가 얼마나 '극적'인지를 보면 늘 공격적이었던 트럼프가 어떻게 패배를 받아들일 수 있겠는가. 잔인함은 없고 오직 무자비함만이 있을 뿐이다.

트럼프 대통령은 타임지와의 단독 인터뷰에서 만약 11월 재선된다면 중국에 추가 관세를 부과할 것이라고 말했다. 그는 모든 중국산 제품에 60%의 관세를 부과할 뿐만 아니라 3조 달러 상당의 모든 미국산 수입품에 대해 최소 10%의 관세를 부과할 것입니다. 이는 그가 대통령 임기 마지막에 중국과 벌인 전쟁보다 더 나쁜 것이다.무역 전쟁당시의 정책은 연방 소득세를 인하하고 대신 관세에 의존하여 재정 수입을 보충하는 계획의 길을 닦는 것을 목표로 하여 더욱 급진적이었습니다.

미국 정치계의 위기 인식은 유례없이 높으며, 생사의 위기감도 있는 것 같다. 조치를 취하지 않거나 너무 늦게 조치를 취하면 미국은 더 이상 할 수 없을 것이다. 세계를 지배하기 위해. 이를 위해 미국은 '작은 마당과 높은 성벽'을 건설하기 위해 모든 병력을 동원했다. 자체적으로 관세를 부과하는 것 외에도, 소위 이데올로기적 산업 체인과 관련된 동맹국과 국가를 설득하거나 강제하여 중국 견제에 동참하도록 근접 지원 및 우호 지원 공급망을 사용합니다.

캐나다 등. 캐나다는 미국의 명령에 따라 멍완저우를 억류한 뒤 다시 미국의 전철을 따라 중국에 대한 미국의 징벌적 관세를 모방했다. 현지 시간으로 8월 26일, 캐나다 트뤼도 총리는 캐나다가 중국에서 수입하는 전기자동차에 100% 관세를 부과하고, 중국에서 수입하는 철강 및 알루미늄에 25%의 관세를 부과하겠다고 발표했습니다. 미국.

또 다른 예는 유럽연합이다. 지난 5월 미국 백악관이 새로운 관세 인상을 발표한 직후 유럽연합(eu) 집행위원회는 6월 12일 유럽연합이 7월 4일부터 중국산 전기차에 대한 수입관세를 일시적으로 인상하겠다고 발표했다. 기업과 시장의 압력으로 인해 관련 세율이 인하되었습니다.

화웨이를 포위하고 탄압한 이후 중국의 전기차와 신에너지 산업을 옥죄는 새로운 전략게임이 펼쳐지고 있다고 할 수 있다.

정치인은 무자비하게 싸우지만 대가는 국민이 낸다

트럼프가 소위 공정 무역과 중미 무역 적자 균형을 기치로 미중 무역 전쟁을 도발한 이후 미국은 계속해서 전 세계적으로 제재라는 큰 막대를 휘두르며 마약을 복용하는 것과 같습니다. 점점 더 중독되고, 점점 더 격렬하게 춤을 추고, 자신을 좋아하지 않는 사람을 처벌하고 싶어합니다.

사실 무역전쟁은 늘 양날의 검이었고, 자신에게 해를 끼치지 않고 상대방에게만 해를 끼치는 것은 불가능하다.

그렇습니다. 트럼프의 무역 전쟁과 바이든의 기술 봉쇄는 실제로 중국 경제에 많은 어려움을 가져왔습니다. 그러나 트럼프가 부과한 관세의 대부분은 미국 소비자에게 전가되었으며 미국 기업과 국민에 의해 소화되고 흡수되었습니다.

해리스 미국 부통령이 9월 16일 노스캐롤라이나 유세 집회에서 말했듯이 트럼프의 수입 관세는 미국 국민에 대한 '트럼프 세금'이며, 트럼프와의 논쟁에서도 바이든은 트럼프의 관세 정책을 맹렬하게 공격했다. 인상으로 인해 미국 각 가정에는 연간 2,500달러의 추가 비용이 발생하게 됩니다.

피터슨 국제경제연구소(peterson institute for international economics)의 최근 분석에 따르면 만약 트럼프가 모든 상품에 10% 관세를 부과하고 중국에 60% 관세를 부과한다면 전형적인 중산층은 가계비가 대략적으로 증가할 것으로 나타났다. 연간 $1,700.

우익 성향의 미국 행동 포럼(american action forum)의 분석에 따르면, 10% 관세로 인해 미국 가구당 연간 최대 2,350달러의 추가 비용이 발생할 수 있으며, 중국산 제품에 대한 60% 관세는 미국 가구에 추가로 1,950달러를 더 추가하게 될 것으로 추정됩니다.

25% 관세이든 60% 관세이든 미국 시장에 이러한 제품이 필요하다는 것을 보여줍니다. 그렇지 않으면 트럼프와 바이든이 분리되어 체인을 깨뜨렸을 것입니다. 거창한 말을 하기는 쉽지만 현실은 트럼프든 바이든이든 미국 대통령으로 일정 기간이 지나면 즉시 연결을 끊으면 미국이 중국 제품과 자원에 너무 의존하고 있다는 사실을 깨닫게 될 것입니다. 연결을 끊으면 미국의 생명이 파괴될 것입니다.

예, 중국 수출 지향 기업이 분리되어 파손되면 한동안 생활이 어려울 것입니다. 그러나 미국 시장에 있는 상품의 절반이 품절될 수 있으며 돈이 있어도 그럴 수 없습니다. 생필품을 사면 생활이 어려울 것입니다.

“파라 벨룸”

파라 벨룸(para bellum)은 '평화를 원한다면 전쟁에 대비하라'는 뜻의 라틴어다.

최근 미국 정치인들은 이 유명한 말을 마치 평화를 위해 전쟁을 도발할 수밖에 없는 순진한 평화애호가인 것처럼 자주 사용합니다. 대표적인 사례는 하마스 지도자 이스마일 하니예가 테헤란을 방문하던 중 암살된 것이다. 미국은 이란이 이스라엘에 대한 보복을 저지하기 위해 이스라엘을 보호하기 위해 항공모함 전투단 2개를 파견했다.

사실, "파라 벨룸(para bellum)"은 그들이 반체제 인사를 공격하고 그들의 힘을 과시하기 위한 도덕적, 법적 변명입니다. 이 문구를 말하는 사람들은 강력한 전쟁의 이익을 더 중요하게 생각합니다. 강력한 힘으로 모든 적을 압도할 수 있다는 것은 서구 강대국들이 수백 년 동안 믿고 반복적으로 시도해온 정글의 법칙이다.

미국과 서방은 부도덕하게 이중 잣대를 들이고 온갖 수단을 동원해 중국을 공격하며 세계 무역 체제를 훼손했다. 이는 100년 전의 역사를 생각나게 한다.

영국은 중국과 영국의 무역 적자를 균형을 맞추기 위해 몇 척의 군함과 대포를 사용하여 중국에 문을 열어 영국 아편을 수입하고 영토를 양도하여 보상금을 지불하도록 강요했습니다. 자금성, 옛 이화원을 불태우고 만주청 정부가 베이징 조약을 체결하도록 강요했습니다. 이때 부패하고 무능하며 주류사회로부터 소외된 청나라 정부는 권력을 유지하기 위해서는 전쟁을 하느니 차라리 영토를 양보하고 배상금을 지불하겠다는 신호를 서방에 보냈다. 어느 정도 능력이 있는 나라에서 도적단에 가담하여 중국으로 가서 돈을 벌고 싶지 않을 사람이 어디 있겠습니까? 그리하여 8개국 연합군이 중국을 침공했고, 이후 '7.7사변'이 일어났다.

전쟁을 두려워한 결과는 전쟁과 재앙이다.

커트 캠벨 미국 국무부 부장관은 9월 18일 하원 외교위원회에서 중국은 미국 역사상 가장 큰 전면적 도전이며, 냉전 시대의 도전보다 훨씬 더 크다고 솔직하게 말했다. “냉전은 중국이 제기한 다각적인 도전에 비하면 아무것도 아닙니다. 이는 단지 군사적 도전일 뿐 아니라 남반구와 기술 모두를 포괄하는 도전입니다.”

양당은 유례없이 일관적인 대중국 적대 전략을 갖고 있다. 앞으로 누가 집권하든 중국과 미국 사이에 새로운 무역 전쟁이 불가피할 것으로 예상되며, 전쟁은 이에 국한되지 않을 수도 있다. 무역 분야.

중국은 서구인들이 인식하는 '인민은 어리석고 돈이 너무 많다'는 비극이 다시 일어나도록 놔둘 것인가? 물론 최근 몇 년간 여론계를 보면 '환상을 버리고 투쟁에 대비하라'는 것이 점차 사회적 합의가 되었고, '백번의 펀치를 피하기 위해 한방으로 때린다'는 것이 점점 보편화되고 있다. 결국 중국을 상대로 무역전쟁을 시작하는 것이 이익이 된다면, 잊을 수 없는 고통과 고통의 대가를 걱정할 필요가 없다. 그리고 수프도 마셔요."

물론 우리는 이를 전략적으로 경멸하고 전술적으로는 큰 중요성을 부여합니다. 미국의 헤게모니 체제와 미·중 무역의 불균형으로 인해 중국은 무역전쟁에서 늘 상대적으로 소극적인 입장에 있었다. 희소금속 수출통제 등 대규모 반격을 어떻게 할 수 있는가는 진지하게 고민해볼 문제다.

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