2024-10-04
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kuai technology는 최근 실제 사람을 이용해 이상적인 l9의 자동 제동을 테스트하는 러시아인의 영상이 소셜 플랫폼에서 열띤 토론을 불러일으켰고(영상에서는 l7로 잘못 표시됨) 많은 네티즌들의 비난을 불러일으켰다고 10월 4일 kuai technology에 보도했습니다. , "싸움의 나라는 정말 힘든 나라입니다."
영상에서는,한 남자는 차를 향해 등을 돌렸고, 다른 한 남자는 이상적인 aeb 자동 제동이 효과적인지 테스트하기 위해 후진할 때 차 뒤의 보행자를 제때 관찰하지 못한 장면을 복원하기 위해 차를 운전했습니다.。
후진 속도는 매우 빠르지만 lideal l9은 여전히 보행자를 제때 감지하고 경고음을 내고 제때 제동합니다.실제 사람이 직접 시연하는 것이기 때문에 전체 테스트 과정은 더미 테스트보다 훨씬 더 스릴이 넘칩니다.
또 다른 장면에서 두 사람은 실제로 앞으로 주행하던 중 지나가는 사람을 만나면 차량이 정지할 수 있는지 테스트했습니다.한 남자가 차 앞에 꼼짝도 하지 않고 서 있었고, 또 다른 남자는 그를 향해 직진했다. 다행히 아이디얼 l9은 부드럽게 멈춰 섰고, 운전자는 "아"라고 한숨을 쉬었다.
일부 블로거는 다음과 같이 말했습니다. "나는 확신합니다... 러시아인들은 여전히 용감합니다... 적극적인 안전은 긴급 상황에서 생명을 구하는 것입니다. 이렇게 놀지 마십시오...".
li auto @hardbrother도 해당 영상을 리트윗하며 "우리 안전운전 학원 앞에 있는 사람은 바보입니다..."라고 말했습니다.
이상적인 ad max aeb 자동 비상 제동은 최대 120km/h의 제한 정지를 달성할 수 있는 것으로 이해됩니다.
또한, 저속 오가속 방지 보조(mai)는 전방의 보행자, 자전거, 차량 등을 감지해 과속 위험이 있는 경우 차량 주변 환경과 운전자의 조작 행동을 지능적으로 파악하고 분석할 수 있습니다. 즉각적으로 개입하여 스로틀 반응을 억제하여 충돌 위험을 피하거나 완화합니다.
