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2024-10-04
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kuai technology informó el 4 de octubre que recientemente, un video de rusos usando personas reales para probar el frenado automático del l9 ideal ha provocado acaloradas discusiones en las plataformas sociales (fue etiquetado erróneamente como l7 en el video), lo que provocó que muchos internautas gritaran "la nación que lucha es realmente dura".
en el vídeo,un hombre le dio la espalda al automóvil y el otro condujo el automóvil para restaurar la escena en la que no pudo observar a tiempo a los peatones detrás del automóvil al dar marcha atrás para probar si el frenado automático aeb ideal era efectivo.。
aunque la velocidad de marcha atrás es muy rápida, el lideal l9 aún detecta a los peatones a tiempo, emite un sonido de advertencia y frena a tiempo.dado que se trata de una demostración en persona real, todo el proceso de prueba es mucho más emocionante que la prueba ficticia.
en otra escena, los dos probaron si el vehículo podía detenerse cuando se encontraba con transeúntes mientras avanzaba.un hombre permaneció inmóvil frente al auto, mientras otro conducía directamente hacia él. afortunadamente, el ideal l9 se detuvo suavemente y el conductor no pudo evitar suspirar "oh".
algunos bloggers dijeron: "estoy convencido... los rusos todavía son valientes... la seguridad activa sirve para salvar vidas en situaciones de emergencia. no juegues así...".
li auto @hardbrother también retuiteó el video y dijo: "el que está frente a nuestra academia de conducción segura es un tonto ...".
se entiende que el frenado automático de emergencia ad max aeb ideal puede alcanzar una parada límite de hasta 120 km/h.
además, la asistencia de inhibición de aceleración desacelerada (mai) a baja velocidad puede identificar y analizar de manera inteligente el entorno circundante del vehículo y el comportamiento operativo del conductor cuando detecta peatones, ciclistas, vehículos, etc. delante, y existe riesgo de desaceleración. intervendrá rápidamente e inhibirá la respuesta del acelerador. evitará o mitigará el riesgo de colisiones.