2024-10-03
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9월 28일 장안 마즈다 mazda ez-6(이하 ez-6)가 공식 사전 판매를 시작했다. 신차는 총 7종의 순수 전기 및 확장형 모델을 출시했으며, 사전 판매 가격은 16만~6만 원이다. 200,000위안. 이 모델은 창안마즈다의 첫 신에너지 플래그십 세단으로, 올해 7월 창안마즈다 난징공장에서 생산라인을 가동했다.
changan mazda는 ez-6의 시장 진출로 changan mazda가 처음으로 "합작 투자 모델 2.0"을 개시하고 합작 투자의 두 당사자 간에 우호적이고 효율적인 의사소통 브리지를 구축할 수 있게 되었다고 믿습니다. changan mazda는 ez-6를 출발점으로 스마트 전기 트랙에서 완전히 가속할 것입니다.
이를 위해 changan mazda automobile co., ltd.의 deng zhitao 부사장은 2027년 "changan mazda 중국 시장 실행 계획"(이하 "실행 계획")을 발표하여 changan mazda의 확고한 결의를 재확인했습니다. 중국 시장을 받아들인다.
2027년을 향한 '액션 플랜'에 따르면 창안마쓰다의 전략적 비전은 중국 시장에 확고히 뿌리를 내리고 중국 사용자를 포용하는 것이다. 중국 시장에서의 전동화 및 지능형 혁신 성과를 바탕으로 장안 마쓰다의 신에너지 전환을 확고히 추진하고, 마쓰다의 핵심 dna를 깊이 통합하며 전동화 시대의 핵심 경쟁력을 구축하겠습니다.
2027년을 향한 전략적 투자 수준에서 changan mazda는 신에너지 분야에 총 100억 위안을 투자하고 인재와 장비에 대한 투자를 지속적으로 늘리며 국내 선도적인 전기화 및 지능형 파트너와의 전략적 협력을 강화하고 글로벌 신에너지를 육성할 예정입니다. 제품 개발 능력.
전략적 통합 수준에서 changan mazda는 changan과 mazda의 유리한 자원을 최대한 활용하고 새로운 협력 모델을 통합하며 내부 비즈니스 협력을 강화하고 자원 공유를 개선하며 고품질의 지속 가능한 개발을 달성할 것입니다.
전략적 목표의 관점에서 changan mazda는 2024년부터 매년 중국 시장에 최소 하나의 새로운 에너지 모델을 출시하고 세단 및 suv 시장 부문에 대한 적용 범위를 지속적으로 확장할 것입니다. 2027년에는 에너지 신차 판매율 90%, 연간 생산·판매 30만 대 달성, 최초의 합작 신에너지 브랜드로 거듭나기 위해 노력하고 있습니다.
또한, 창안마즈다는 전략적 책임 차원에서 중국 시장에서 기업의 사회적 책임을 효과적으로 이행하고, 창안마즈다 기업 및 브랜드 참여자들의 행복을 제고할 것을 제안했다. 지역 투자를 늘리고 더 많은 지원 산업을 유치해 그곳에 정착하세요. 난징공장의 누적 생산·판매 200만대를 바탕으로 다음 단계인 200만대 생산·판매 주기를 향해 계속 나아갈 예정이다.
창안자동차가 공개한 생산판매보고서 자료에 따르면 올해 1~8월 창안마쓰다의 누적 판매량은 약 4만5500대로 전년 동기 대비 0.97% 증가한 것으로 나타났다. 이 중 창안마즈다는 8월 약 4,331대를 판매해 전년 동기 대비 45.41% 감소했다.
이러한 배경에서 처음으로뉴에너지 플래그십 세단ez-6는 장안마쓰다의 판매를 더욱 끌어올리는 역할도 한 것으로 평가된다. 그러나 신에너지 독립자동차의 지속적인 도입과 물량 증가로 인해 신에너지 시장의 선두권 경쟁은 쉽지 않습니다. 이 때문에ez-6는 독립 시장보다는 합작회사의 중형차 시장에 경쟁력 있는 목표를 두고 있습니다. 더 세분화하면 ez-6의 경쟁사는 주로 합작회사 브랜드의 일본 b급 모델이다.
"우리는 ez-6로 현재의 독립형 신에너지 차량과 경쟁하지 않습니다. 합작 브랜드를 좋아하는 사용자에게 독립 및 해외 투자 외에 합작 브랜드 스펙트럼에서 세 번째 옵션을 제공하기를 희망하므로 이 모델은 여전히 위치를 차지하고 있습니다. 합작 투자 사용자 그룹에서 "라고 changan mazda 자동차 판매 지점의 wu xuxi 부사장은 언론과의 인터뷰에서 말했습니다.
changan mazda는 또한 최고의 신에너지 브랜드가 되겠다는 합작 회사의 목표를 향해 계속 전진한다는 비전에 대해 낙관적인 태도를 보여줍니다. "새로운 에너지의 궤도에서 합작 브랜드가 등장할 때입니다. 합작 브랜드는 미래 시장에서 반드시 큰 성과를 거둘 것이며 합작 브랜드의 제2의 성장점을 반드시 찾을 수 있을 것입니다. 우리는 그렇게 해서는 안 됩니다. deng은 "연료 차량이 유리한 시장에서 '롤'" "신에너지 차량 시장을 위한 제품 공급을 개선하고 우수한 신에너지 모델을 창출하는 데 가격이 사용되어야 전체 합작 회사 브랜드의 발전을 촉진할 수 있습니다"라고 말했습니다. 지타오.
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