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il 28 settembre, changan mazda mazda ez-6 (di seguito denominata ez-6) ha aperto ufficialmente le prevendite. la nuova vettura ha lanciato un totale di 7 modelli puramente elettrici e ad autonomia estesa, con prezzi di prevendita che vanno da 160.000 a. 200.000 yuan. questo modello è la prima nuova berlina energetica di punta di changan mazda ed è posizionata come una nuova berlina energetica di classe b. è uscita dalla linea di produzione nello stabilimento di nanchino di changan mazda nel luglio di quest'anno.

changan mazda ritiene che l'ingresso dell'ez-6 nel mercato abbia consentito a changan mazda di aprire per la prima volta il "modello di joint venture 2.0", costruendo un ponte di comunicazione amichevole ed efficiente tra le due parti della joint venture. prendendo ez-6 come punto di partenza, changan mazda accelererà completamente sulla pista elettrica intelligente.

a tal fine, deng zhitao, vicepresidente esecutivo di changan mazda automobile co., ltd., ha pubblicato il "piano d'azione per il mercato cinese di changan mazda" per il 2027 (di seguito denominato "piano d'azione"), ribadendo la ferma determinazione di changan mazda a abbracciare il mercato cinese.

secondo il "piano d'azione", rivolto al 2027, la visione strategica di changan mazda è quella di radicarsi saldamente nel mercato cinese e abbracciare gli utenti cinesi. sulla base dei risultati ottenuti in termini di elettrificazione e innovazione intelligente nel mercato cinese, promuoveremo fermamente la nuova trasformazione energetica di changan mazda, integreremo profondamente il dna di mazda e costruiremo la competitività di base nell’era dell’elettrificazione.

a livello di investimenti strategici, di fronte al 2027, changan mazda investirà un totale di 10 miliardi di yuan nel nuovo campo energetico, continuerà ad aumentare gli investimenti in talenti e attrezzature, rafforzerà la cooperazione strategica con i principali partner nazionali di elettrificazione e intelligenti e coltiverà nuova energia globale capacità di sviluppo del prodotto.

a livello di integrazione strategica, changan mazda farà pieno uso delle risorse vantaggiose di changan e mazda, consoliderà un nuovo modello di cooperazione, rafforzerà la collaborazione aziendale interna, migliorerà la condivisione delle risorse e raggiungerà uno sviluppo sostenibile e di alta qualità.

dal punto di vista degli obiettivi strategici, a partire dal 2024, changan mazda lancerà ogni anno almeno un nuovo modello energetico nel mercato cinese e continuerà ad espandere la propria copertura dei segmenti di mercato delle berline e dei suv. nel 2027, miriamo a raggiungere una percentuale di vendite di nuovi modelli energetici che raggiunga il 90%, con una produzione e vendite annuali che raggiungano i 300.000 veicoli e diventiamo il primo marchio di nuova energia in joint venture.

inoltre, a livello di responsabilità strategica, changan mazda ha proposto di adempiere in modo efficace alle proprie responsabilità sociali d'impresa nel mercato cinese e di aumentare la felicità dei partecipanti aziendali e del marchio di changan mazda. aumentare gli investimenti locali e attirare più industrie di supporto a stabilirsi lì. sulla base della produzione cumulativa e delle vendite di 2 milioni di veicoli, la fabbrica di nanchino continuerà a muoversi verso il prossimo ciclo di produzione e vendita di 2 milioni di veicoli.

i dati del rapporto sulla produzione e sulle vendite divulgati da changan automobile mostrano che da gennaio ad agosto di quest’anno, il volume cumulativo delle vendite di changan mazda è stato di circa 45.500 unità, con un aumento su base annua dello 0,97%. tra questi, changan mazda ha venduto circa 4.331 veicoli nel mese di agosto, con un calo su base annua del 45,41%.

in questo contesto, come il primoberlina ammiraglia della nuova energiaez-6 è anche considerato responsabile dell'ulteriore incremento delle vendite di changan mazda. tuttavia, con la continua introduzione e il volume di veicoli indipendenti a nuova energia, non è facile competere per la torta nel mercato della nuova energia. a causa di ciò,ez-6 fissa i suoi obiettivi competitivi sul mercato delle auto di medie dimensioni della joint venture piuttosto che sul mercato indipendente. se ulteriormente suddivisi, i concorrenti dell’ez-6 sono principalmente modelli giapponesi di classe b provenienti da marchi di joint venture.

"non siamo in competizione con gli attuali veicoli indipendenti a nuova energia con ez-6. speriamo di offrire agli utenti che amano i marchi di joint venture una terza opzione nello spettro dei marchi di joint venture oltre agli investimenti indipendenti ed esteri, quindi questo modello, siamo ancora posizionati nel gruppo di utenti della joint venture", ha detto wu xuxi, vicedirettore generale esecutivo della changan mazda automobile sales branch, in un'intervista ai media.

changan mazda mostra anche un atteggiamento ottimista nei confronti della visione di continuare a muoversi verso l'obiettivo della joint venture di diventare il marchio numero uno nel settore delle nuove energie. "sulla strada della nuova energia, è tempo di debuttare per i marchi di joint venture. i marchi di joint venture otterranno sicuramente grandi risultati nel mercato futuro e saranno sicuramente in grado di trovare un secondo punto di crescita per i marchi di joint venture. non dovremmo "rotolare" nel mercato in cui i veicoli a carburante presentano vantaggi. "il prezzo dovrebbe essere utilizzato per migliorare l'offerta di prodotti per il mercato dei veicoli a nuova energia e creare eccellenti nuovi modelli energetici, in modo da guidare lo sviluppo dell'intero marchio della joint venture", ha affermato deng zhitao.

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