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am 28. september eröffnete changan mazda mazda ez-6 (im folgenden als ez-6 bezeichnet) offiziell den vorverkauf. das neue auto brachte insgesamt 7 reine elektromodelle und modelle mit erweiterter reichweite auf den markt, mit vorverkaufspreisen zwischen 160.000 und 200.000 yuan. dieses modell ist changan mazdas erste neue energie-flaggschiff-limousine und ist als neue energie-limousine der b-klasse positioniert. es lief im juli dieses jahres im changan mazda-werk in nanjing vom band.

changan mazda glaubt, dass der markteintritt des ez-6 es changan mazda ermöglicht hat, erstmals das „joint venture model 2.0“ zu eröffnen und so eine freundliche und effiziente kommunikationsbrücke zwischen den beiden parteien des joint ventures zu bauen. mit dem ez-6 als ausgangspunkt wird changan mazda auf der intelligenten elektrostrecke vollgas geben.

zu diesem zweck veröffentlichte deng zhitao, executive vice president von changan mazda automobile co., ltd., den „changan mazda china market action plan“ für 2027 (im folgenden als „aktionsplan“ bezeichnet) und bekräftigte damit die feste entschlossenheit von changan mazda den chinesischen markt erobern.

laut dem „aktionsplan“ für das jahr 2027 besteht die strategische vision von changan mazda darin, sich fest im chinesischen markt zu etablieren und chinesische nutzer zu gewinnen. basierend auf den errungenschaften der elektrifizierung und der intelligenten innovation auf dem chinesischen markt werden wir die neue energietransformation von changan mazda entschieden vorantreiben, die kern-dna von mazda tief integrieren und die zentrale wettbewerbsfähigkeit im zeitalter der elektrifizierung aufbauen.

auf der strategischen investitionsebene wird changan mazda bis 2027 insgesamt 10 milliarden yuan in den bereich der neuen energien investieren, die investitionen in talente und ausrüstung weiter erhöhen, die strategische zusammenarbeit mit führenden inländischen elektrifizierungs- und intelligenten partnern stärken und globale neue energien fördern produktentwicklungsfähigkeiten.

auf der ebene der strategischen integration wird changan mazda die vorteilhaften ressourcen von changan und mazda voll ausschöpfen, ein neues kooperationsmodell festigen, die interne geschäftliche zusammenarbeit stärken, die gemeinsame nutzung von ressourcen verbessern und eine qualitativ hochwertige und nachhaltige entwicklung erreichen.

aus sicht der strategischen ziele wird changan mazda ab 2024 jedes jahr mindestens ein neues energiemodell auf den chinesischen markt bringen und seine abdeckung der marktsegmente limousinen und suv weiter ausbauen. im jahr 2027 streben wir eine verkaufsquote neuer energiemodelle von 90 % an, wobei die jährliche produktion und der verkauf 300.000 fahrzeuge erreichen und wir die erste joint-venture-marke für neue energie werden.

darüber hinaus schlug changan mazda auf der ebene der strategischen verantwortung vor, seine soziale verantwortung als unternehmen auf dem chinesischen markt effektiv zu erfüllen und die zufriedenheit der unternehmens- und markenteilnehmer von changan mazda zu steigern. erhöhen sie die lokalen investitionen und locken sie mehr unterstützende industrien an, sich dort anzusiedeln. basierend auf der kumulierten produktion und dem verkauf des werks in nanjing von 2 millionen fahrzeugen wird es sich weiter auf den nächsten produktions- und verkaufszyklus von 2 millionen fahrzeugen zubewegen.

die von changan automobile veröffentlichten produktions- und verkaufsberichtsdaten zeigen, dass das kumulierte verkaufsvolumen von changan mazda von januar bis august dieses jahres etwa 45.500 einheiten betrug, was einer steigerung von 0,97 % gegenüber dem vorjahr entspricht. davon verkaufte changan mazda im august rund 4.331 fahrzeuge, was einem rückgang von 45,41 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

vor diesem hintergrund als ersterneue energie-flaggschiff-limousineez-6 gilt auch als verantwortlich für die weitere steigerung der verkaufszahlen von changan mazda. angesichts der kontinuierlichen einführung und menge unabhängiger fahrzeuge mit neuer energie ist es jedoch nicht einfach, auf dem markt für neue energien um den kuchen zu konkurrieren. aus diesem grund,ez-6 richtet sein wettbewerbsziel eher auf den joint-venture-markt für mittelklassewagen als auf den unabhängigen markt. bei genauerer betrachtung handelt es sich bei den konkurrenten des ez-6 hauptsächlich um japanische b-klasse-modelle von joint-venture-marken.

„mit dem ez-6 konkurrieren wir nicht mit den aktuellen unabhängigen new-energy-fahrzeugen. wir hoffen, benutzern, die joint-venture-marken mögen, neben unabhängigen und ausländischen investitionen eine dritte option im joint-venture-markenspektrum zu bieten, sodass wir mit diesem modell weiterhin positioniert sind.“ in der joint-venture-benutzergruppe“, sagte wu xuxi, stellvertretender geschäftsführer der changan mazda automobile sales branch, in einem interview mit den medien.

auch changan mazda zeigt eine optimistische haltung gegenüber der vision, das ziel des joint ventures, die führende neue energiemarke zu werden, weiter voranzutreiben. „auf dem weg zu neuer energie ist es zeit für joint-venture-marken, ihr debüt zu geben. joint-venture-marken werden auf dem zukunftsmarkt auf jeden fall große erfolge erzielen, und sie werden definitiv in der lage sein, einen zweiten wachstumspunkt für joint-venture-marken zu finden. das sollten wir nicht tun.“ „rollen“ sie auf dem markt, auf dem kraftstofffahrzeuge vorteile haben. „der preis sollte genutzt werden, um das produktangebot für den markt für neue energiefahrzeuge zu verbessern und hervorragende neue energiemodelle zu schaffen, um die entwicklung der gesamten joint-venture-marke voranzutreiben“, sagte deng zhitao.

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