2024-10-01
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[텍스트/caiquanshe & dao ge가 che ma jianyu에 대해 이야기함] "chery는 일찍 일어나 신에너지 차량 관련 늦은 회의에 서둘러갔습니다." chery automobile 회장 yin tongyue는 여전히 걱정하고 있습니다.
"우리는 실제로 매우 작은 기반을 가진 최악의 성과자입니다." 최근 열린 글로벌 지능형 자동차 산업 컨퍼런스의 고위급 포럼에서 yin tongyue는 신에너지 차량 분야에서 chery의 성과를 다시 한 번 언급했습니다.
지난번에 "일찍 일어나서 저녁시장을 구경하라"고 했던 것과 똑같습니다. 실제로 chery는 현재 신에너지 차량 분야에서 급속한 발전을 이루고 있습니다. 1월부터 8월까지 chery는 총 272,847대의 신에너지 차량을 판매했으며, 이는 전년 대비 187% 증가한 수치입니다.
그러나 yin tongyue는 만족하지 않는 것처럼 보였고 대중 연설의 기회를 이용하여 chery에게 압력을 가했습니다. 이 연설에서 yin tongyue는 한때 byd를 사용하여 자신에게 압력을 가했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 그는 byd를 쫓고 싶었지만 추격은 점점 더 멀어졌습니다.
아시다시피 현재 신에너지차 시장은 byd가 1위이고, 판매량 면에서도 byd가 선두를 달리고 있습니다.
장점은 완전히 무시하고 단점만 이야기하시나요?
이번 연설에서 yin tongyue는 "전기화와 지능이 빠른 길을 향해 나아가고 있다"며 chery의 신에너지 사업 발전을 실제로 확인했지만, 앞서 언급한 "qida"가 "이른 아침, 저녁 시장을 따라잡다' 또는 이번에는 byd를 '더 멀리 쫓아가다'에 비유하는 것은 모두 yin tongyue가 chery의 새로운 에너지 성취에 만족하지 않는다는 것을 보여줍니다.
실제로 전체 판매량으로 볼 때 yin tongyue는 불만족스러워서는 안 됩니다. 체리그룹은 1~8월 총 150만8259대를 판매해 전년 동기 대비 41.9% 증가해 최근 몇 년간 자동차 시장의 다크호스로 떠올랐다. byd에만 있습니다.
그러나 신에너지 차량에서 chery의 성능은 실제로 만족스럽지 않습니다. 비교를 위해 changan automobile의 1월부터 8월까지 중국 브랜드 신에너지 차량 판매량은 393,235대로 전년 동기 대비 53.8% 증가했습니다. 97% 이상 증가, great wall motors의 1~8월 신에너지 판매량 누적 판매량은 181,363대로 전년 대비 22.17% 증가했습니다.
"chery는 전년 대비 187% 증가한 272,847대를 판매했습니다"라고 넣으면 적어도 선두 위치는 아니지만 성장률은 상대적으로 놀랍습니다. 이러한 맥락에서 yin tongyue가 chery에게 압력을 가하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 하지만 chery가 항상 모든 좋은 점을 활용할 수는 없잖아요? yin tongyue는 chery의 장점을 완전히 무시합니까?
체리는 전체 판매량 외에도 수출 부문에서도 1위를 달리고 있으며, 1월부터 8월까지 전년 동기 대비 25.2% 증가한 720,305대의 차량을 해외로 수출했으며, 많은 국가에서 인기를 끌며 중국 자동차 수출 1위를 차지했다. 12년 연속 판매. 이 성과는 byd의 부러움을 사기도 했다.
byd 부사장 he zhiqi는 같은 날 연설에서 yin tongyue의 "더욱 더 멀리 따라잡아라"는 말에 대해 byd가 해외 시장에서도 chery automobile을 따라잡고 있다고 말했습니다.
압력이 가중됨에 따라 chery는 새로운 에너지로 공격을 강화할 것입니까?
"리더가 입을 열면 부하들이 다리를 부러뜨린다"는 말이 있는데, yin tongyue는 chery의 신에너지 사업에 다시 한 번 압력을 가했고, 이는 chery가 다시 공세를 강화할 것이라는 의미일 가능성이 높습니다. 2023년 10월 '체리 기술의 날'에서 yin tongyue는 다음과 같이 외쳤습니다. "내년에는 우리의 신에너지 산업 순위가 올해만큼 예의바르지 않을 것이라고 확신합니다. 우리는 확실히 국내 최고 위치에 진입할 것입니다. 물론 우리는 그렇게 할 것입니다. 판매 대가로 새로운 에너지로 돈을 잃는 문제는 절대 아닙니다. 우리는 그런 일을 하지 않습니다.”
당시 언급된 바에 따르면 chery는 'yaoguang 2025' 기술 시스템에 의존하고 지속적으로 투자를 늘려 매년 r&d에 200억 위안을 투자하고 향후 5년간 r&d에 1000억 위안 이상을 투자할 예정입니다. . 동시에 2023년 4분기에는 슈퍼하이브리드 3.0 5종, e0x 하이엔드 전기차 4종도 출시할 예정이며, 2년 내 슈퍼하이브리드 3.0 24종, e0x 하이엔드 전기차 15종으로 확대할 계획이다.
즉, 2년 안에 39대의 신차가 출시된다는 것이다. 올해 초부터 chery가 제품 공세를 강화하고 있음을 확실히 느낄 수 있습니다. 최근 9월에 신차 제품 출시가 소폭 증가한 chery는 tiggo 8 plus c-dm, tiggo를 비롯한 많은 새로운 에너지 모델을 출시했습니다. 9c-dm, yaoguang c-dm, shanhai l7, zhijie r7 및 기타 여러 모델에는 chery, xingtu, jietu 및 zhijie를 포함한 여러 브랜드가 포함됩니다.
이것은 단지 "천만에요"라고 말한 결과입니다. 그리고 yin tongyue가 공개 연설을 통해 chery에게 계속해서 압력을 가한 후 chery의 새로운 에너지 공격은 무엇입니까? 전력 배치 측면에서 볼 때 chery는 실제로 올해 c-dm 하이브리드를 적극적으로 추진했으며 현재 신에너지 자동차 시장에서 플러그인 하이브리드가 가장 빠르게 성장하고 있다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 2024년 1월부터 8월까지 순수 전기 모델 도매 판매량은 383만7000대로 전년 동기 대비 7.1% 증가했고, 하이브리드 모델 판매량은 전년 동기 대비 278만6000대를 기록했다. 연간 성장률은 85.4%이다.
그렇다면 다음에 그가 공개 성명을 발표할 때 chery의 연기로 인해 yin tongyue는 더 이상 압력을 가해 비판하지 않게 될까요?
