소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

저자 소개 : 베헤모스

한 나라 군대의 핵심인 해군의 역할은 자명하다. 전시에는 해상에서 최전방 방어선을 형성해 침략하는 적들을 모두 강력한 화력으로 섬멸하고, 평시에는 장비를 잘 갖춘 함선이든 훌륭한 '이미지 대사'가 될 수 있다. 또한 잘 훈련된 선원이기 때문에 자국의 좋은 국가 이미지를 크게 향상시킬 것입니다. 그렇기 때문에 세계 모든 해군이 '해군 외교'에 열중하고 있으며, 이를 통해 대국으로서의 위엄을 과시함과 동시에 양국과의 우호교류를 강화하는 특별한 외교수단이 되기를 희망하고 있다. 다른 나라.

중국인민해방군 해군(이하 중국해군)은 인민군 내 젊은 전력으로 창설 이래 전쟁의 시련 속에서도 한걸음 한걸음 해상에서 바다로 진출해 성장 발전해 왔다. , 그리고 8·1군기를 게양한 선박들이 세계 각지의 항구에 계속해서 등장하여 자립적이고 자립적인 새 중국의 모습을 세계에 보여주고 있습니다. 세계에서 가장 오래된 해양 강국 중 하나인 영국 해군과 중국 해군의 교류는 중국 해군 대외 교류 역사의 전형적인 축소판이라고 할 수 있습니다. 두 해군 간의 교류는 지속적인 발전과 성장을 입증할 뿐만 아니라, , 동서양의 두 강대국이 지속적으로 긴밀한 관계를 유지하는 과정을 목격했습니다.

굴욕적인 과거

영국 해군과 중국 해군의 관계는 100여년 전인 1840년으로 거슬러 올라가야 한다. 그러나 이 역사의 시기는 모든 중국인이 극도로 치욕감을 느끼게 하는 것이 바로 '함포 외교'다. 한때 영국인을 자랑스럽게 만들었습니다. "(포함 외교）。

1차 아편전쟁을 기점으로 영국왕립해군(이하 영국해군)이 무력을 동원해 중국의 문을 두드리면서 중국은 반식민지, 반봉건 사회로 쇠퇴하기 시작했다. 그 이후로 유니온잭을 휘날리는 선박들은 100년 이상 중국 영해(내수 및 영해 포함)에서 만연하게 활동해 왔으며, 이 기간 동안 중국에서 저지른 범죄는 너무나 많습니다. '사지학살', '난징대학살', '만현학살' 등 일련의 끔찍한 비극이 이어졌다. 그러나 '약한 나라에는 외교가 없다'는 말이 있듯이 당시 중국 정부는 저항하지 못하고 영국 해군이 중국 해역에서 무모하게 행동하는 것을 허용할 수밖에 없었다.

그림 1. 양쯔강에 정박 중인 영국 왕립 해군 양쯔강 포함 hms seamew

영국 해군의 중국 내 자유로운 주둔 역사는 태평양 전쟁이 발발하면서 끝났습니다. 일본의 진주만 공격 직후, 일본은 여전히 ​​황포강에 정박해 있는 영국과 미국 포함에 최후통첩을 보냈습니다. 그런 다음 영국 해군 "petrel"(hms 피터렐) 포함은 저항했으나 우세한 일본 수군의 무력한 저항에 맞서 그 자리에서 침몰했다. 전사한 사람들을 제외하고 나머지 승무원 대부분은 일본군에 포로로 잡혔습니다. 그 후, 상류에 남아 항구를 떠나지 못한 소수의 영국 포함이 영국 정부에 의해 중국에 넘겨졌다. 이러한 '오래된 골동품'은 구시대의 종말을 목격한 것으로 볼 수 있다.

그러나 제2차 세계대전의 충격을 겪으면서 영국의 국력은 쇠퇴하기 시작했다. 그러나 영국은 여전히 ​​엄청난 변화를 겪고 있는 중국을 냉랭한 눈으로 바라보며 이 전직 '동아시아의 병자'를 용납하지 않았다. " 진지하게. 일본이 항복하자마자 영국은 중국의 반대를 무시하고 일본군의 식민지였던 홍콩을 적극적으로 점령했으며, 그 존재를 보여주기 위해 계속해서 중국 해역에 선박을 파견했다. 그러나 1949년 4월 20일, 영국 해군 호위함 '애머시스트'가 양쯔강을 무력으로 돌파하려다 강 도하를 준비하는 인민해방군 포병대에 의해 저지되어 중국과 세계를 충격에 빠트린 ''애머시스트' 사건'이 발생했다. 그제서야 사람들은 이전의 중국에서의 무질서한 주둔이 과거의 일이었으며 영국 왕립 해군은 중국 본토의 영해에서 점차 철수할 수밖에 없다는 것을 깨닫고 거의 종말을 선언했습니다. 중국에 대한 "쉘 외교"의 세기.

쇄빙선 여행 – 1980년 영국 해군의 중국 방문

제2차 세계대전이 끝난 직후, 이전의 반파시스트 동맹은 서로 갈라졌고, 냉전의 철의 장막은 서서히 무너졌습니다. 제2차 세계대전으로 큰 피해를 입은 영국은 당분간 미국에 뒤처질 수밖에 없었지만, 영국은 당연히 패배를 인정하지 않고 전 세계를 돌며 자신들만의 퍼포먼스 무대를 계속 찾았고, 그들은 신흥 강국인 중국에서 기회를 보았습니다.

비록 두 진영에 속하지만, “영원한 우방은 없고 영원한 이익만이 있을 뿐이다”라는 외교 이념을 늘 견지해 온 영국은 신중국의 지속적인 발전과 성장을 지켜보며 여전히 중국과의 협력을 선택했다. 1950년 1월 6일, 영국은 중화인민공화국을 인정한다고 발표하여 서구 진영의 강대국들이 신중국을 인정하는 선례를 세웠습니다. 1954년 6월 17일, 중국과 영국은 서로 대리인을 파견하기로 합의했습니다. 이후 영국은 중국에 수많은 산업 제품을 수출하여 많은 이익을 얻었습니다. 1970년대 중미 관계가 점차 개선되면서 서방 진영은 신중국과의 수교 열풍을 불러일으키는 동시에 중국에 대한 기술 금수 조치를 완화하고 무기와 장비 수출을 허용했다. 중국. 영국은 장기적인 기술 봉쇄로 인해 다시 한번 사업 기회를 절실히 인식하고 있으며, 중국 해군의 기술 수준은 상대적으로 낙후되어 있으며, 베테랑 해군으로서 서방 국가의 장비 및 기술 지원이 시급히 필요합니다. 전 세계적으로 영국인들은 이것을 얻게 될 것입니다. 그러나 늘 중국과 좋은 관계를 유지해오던 프랑스가 우위를 점할 수 있었다. 1978년 4월 1일, 프랑스는 유도미사일 구축함 '디쥐안 트로안(dijuan trouan)'을 중국에 파견해 서구 국가 최초로 신중국을 방문했다. 또한 이 기회를 이용해 중국 해군의 함정 탑재 헬리콥터, 음파 탐지기, 대공 미사일 및 기타 장비를 적극적으로 홍보했습니다.

영국은 오랜 라이벌이 다시 선두를 차지한 것을 보고 중국을 방문하기 위해 배를 보낼 기회를 잡기로 결정했습니다. 영국 해군은 첫 번째 신중국 방문인 만큼 이번 방문의 중요성을 알리고 수준을 높이기 위해 큰 고심 끝에 단 한 척의 선박으로 중국을 방문하는 것이 아니라, 대대적인 편성으로 중국을 방문하기로 결정했다. 제1해역함대 사령관 젠킨(jenkin) 제독은 방문 선박에 대한 통일된 지휘를 제공하기 위해 편대 사령관 역할을 한다.

이번에 중국을 방문하는 선박 3척에 대해서도 영국 해군의 현대적 이미지를 보여주기 위해 중국을 방문하는 선박은 완벽한 상태와 장비를 갖추고 있어야 합니다. 해양 항로의 요구 사항을 충족하려면 톤수도 더 커야 하므로 구형 leander를 포기해야 합니다(리앤더)급 호위함 및 기타 선박, 당시 중영 관계의 민감성과 발전 수준을 고려할 때 상대적으로 큰 "스포츠 갓" 항공모함 및 기타 선박은 고려되지 않았습니다. 많은 고민 끝에 영국 해군은 마침내 "coventry"(hms 코번트리) 유도 미사일 구축함, hms antrim (hms 앤트림) 유도 미사일 구축함 및 uss lively (hms 민첩성) 미사일 호위함은 3척의 편대를 구성하여 중국을 공동 방문했으며, 방문 장교와 군인의 총 수는 1,033명에 달했습니다. 그 중 "antrim"은 "county"(군1970년에 정식 취역한 )급 대형 구축함. 당시 영국 해군의 중추였으며 '라이블리'는 21식 유도미사일 호위함이자 저가형 호위함이자 대잠수함이다. 물론 가장 중요한 것은 "코번트리"로, 당시 영국 해군의 최첨단 구축함인 42식 구축함으로 1978년 12월에 새로 취역한 이 함선은 뛰어난 성능을 가지고 있으며 특히 "sea dart"를 핵심으로 합니다. 공중전에서의 무기 (바다 다트) 중거리 함대공 미사일은 당시 해당 유형의 리더였습니다. 당시 중국 해군은 기술적 제약으로 함대공 미사일 수요 격차를 메울 수 없어 해외에서 첨단 함대공 미사일을 도입하려 했다. 이런 시점에서 '코벤트리'의 복무 기간 중 첫 해외군 배치에는 중국 방문 임무가 포함됐다. 사업에 정통한 영국이 이를 상업적 홍보 기회로 삼고 있다고 볼 수 있다. 중국 해군은 이런 대규모 주문을 받는 게 불가피하다.

그림 2. 극동을 항해하는 영국 왕립 해군 대형은 유도 미사일 호위함 "lively", 유도 미사일 호위함 "antelope", 유도 미사일 구축함 "coventry"및 유도 미사일 구축함 "antrim"입니다. " 파괴자

1980년 초, 이 함대는 공식적으로 출항하여 동아프리카, 오만 항, 파키스탄 카라치를 통과했습니다.카라치)항, 싱가포르항, 홍콩을 거쳐 수개월간의 항해 끝에 9월 중국 해군 함정의 호위를 받아 우송구를 거쳐 상하이 내수까지 항해한 뒤 중국 영해까지 진입했다. 황포강이 9월 4일 드디어 상하이항 터미널에 정박해 이번 중국 여행을 시작했다.

그림 3. 해안에 정박한 구축함 "coventry", 해안 건물 외벽에 환영 슬로건과 배너가 걸려 있음("alacriti"는 "lively"를 음역함)

해군 함정 방문의 일반적인 관행에 따라 양측은 인력을 구성해 함정을 교환 방문할 예정이다. 이 기간 동안 영국은 당시 여전히 자랑스러워하던 42식 구축함의 홍보도 당연히 잊지 않을 것이다. 이들의 견해로는 이런 구축함은 당시 미국산 제품을 제외하면 서방에서 가장 성능이 뛰어난 구축함이라고 볼 수 있으며, 여기에 탑재된 대공미사일과 첨단 가스터빈 등도 탑재됐다. 함선의 '영혼'에 대한 첨단 지휘통제 시스템은 중국 해군의 부러움을 자아낼 것이다. 게다가 당시 미국은 여전히 ​​중국을 경계하고 있었고, 영국은 이미 중국과 일련의 기술협력을 시작하고 있었기 때문에 자신들 앞에서 진지하게 방문하는 중국인들이 반드시 대가를 치를 것이라고 믿게 만들었다. 앞으로도 아낌없이. 그러나 오만한 영국인들은 처음부터 여전히 오만했고 영국 선박이 상하이 항구에 도착하기 전날 약속을 어겼으며 양측이 원래 합의한 내용을 바꾸고 전문적인 방문 시간을 단축할 것을 제안했습니다. 일부 방문 프로젝트가 있었지만 결국 중국 해군의 강력한 주장에 따라 영국은 원래 계획대로 다양한 방문 및 교류 활동을 수행하는 데 동의해야했습니다. 방문하는 동안 이들 첨단 선박은 중국 해군 장교와 병사들의 눈을 뜨게 했으며, 당시 세계 선진 수준과 자신들 사이의 큰 격차도 깨달았습니다.

영국 선원의 상하이 추억

18세의 선원 믹 다니엘스(hms 코번트리에서 복무 중)(믹 다니엘스)는 이번 중국 여행이 생애 처음으로 이 동양 땅에 발을 디딘 것이었기 때문에 이곳의 모든 것이 궁금했기 때문에 방문하는 동안과 이후에도 계속 주의 깊게 관찰했습니다. 중국을 떠나면서 이렇게 소중한 추억을 적어보았습니다.

"이것은 우리가 극동에서 8개월간 배치하는 동안 일어난 일입니다. 우리 위치에서 나와 다른 부대원들은 중국 영해로 항해했습니다. 중국 해군 함정의 호위를 받아 우리 배는 우송구로 항해한 후 중국 영해로 항해했습니다. 황포강으로 들어가 마침내 상하이 부두에 정박했습니다.

그림 4. 상하이 항구에서 사진을 찍고 있는 다니엘스

“저도 조직의 일원으로서 중국을 함께 여행할 기회가 있었습니다. 이렇게 공산 정권이 통치하는 나라에서 무모한 여행을 통해 저와 여러분 모두가 역사를 만들어가고 있었습니다.

“배가 정박하자마자 황포강 양쪽에 사람들이 보였습니다. 적어도 천 명은 될 줄 알았는데, 군중이 몇 마일이나 뻗어 있었습니다. 갑판 위에서도 그 사람들의 시선이 느껴졌습니다. 우리 얼굴로.

“드디어 우리는 공식적으로 상하이에 상륙했고, 뜨거운 환대를 받았습니다. 현지 사람들이 깃발을 흔들고 있었고, 그 후 우리는 또한 매우 열정적인 환영 파티를 경험했습니다.

“이번 방문은 거의 30년 만의 첫 방문이기 때문에 사실상 우리와 중국 사이의 관계를 개선하기 위한 잠정적인 첫 단계이기도 합니다. 이번 우리의 방문은 큰 주목을 받았고 이 소식은 전국 신문의 헤드라인을 장식했습니다. 우리 배에는 기자들이 거의 가득 찼다는 사실을 아직도 기억하고 있습니다.

"이 기간 동안 우리는 중국 해군 수병들과도 약간의 접촉을 가졌습니다. 이 수병들은 약간 내성적인 것 같았습니다. 그들은 우리에게 너무 가까이 다가가는 것을 좋아하지 않았고, 우리가 장비 사진을 찍는 것을 좋아하지 않았습니다. 그러나 , 방문하는 동안, 그 과정에서 우리 모두는 매우 잘 보호되었고 우리의 안전은 완전히 보장되었습니다.

그림 5. "coventry"호가 상하이를 방문했을 때 승무원들은 중국 해군 type 62 호위함에서 단체 사진을 찍었습니다. 왼쪽 1번과 오른쪽 1번은 동행한 중국 해군 수병이었고, 왼쪽 2번은 biddulph 출신이었습니다. 왼쪽에서 3번째, daniels, 오른쪽에서 2번째, blurton의 chris clay, 오른쪽에서 3번째, milehouse의 ray dunn ray dunn)

“우리가 도착하고 얼마 지나지 않아 중국인들이 우리를 위해 아주 성대한 환영 연회를 열어 주었습니다. 이 연회에서 저는 처음으로 중국 음식을 맛보았습니다.

"우리는 여러 개의 아주 큰 원형 테이블에 모두 앉았고, 각 테이블에는 리셉션을 담당하는 중국인이 있었습니다. 메뉴에는 11가지 요리가 있었는데, 세 번째 요리인 조림 요리를 결코 잊지 못할 것입니다. 해삼은 튀긴 쌀과자를 곁들여 먹었더니 해삼이 살아 있는 것처럼 보였습니다. 그리고 끓는 물에 넣어서 쌀과자를 곁들였습니다.

"물론 젓가락을 움직이지 않으면 매우 실례가 될 것입니다. 그래서 아주 꺼려하면서도 젓가락 몇 개를 집었습니다. 다들 해삼을 먹고 마오타이라는 술을 마셨습니다. 식탁 위의 음식은 그 지역의 독한 술에 의해 빨리 지워졌습니다.

그림 6. 선원들의 모자에 배 이름이 인쇄되어 있는 "coventry"와 "lively"의 승무원이 방문하고 있습니다.

"방문 기간 동안 우리는 운 좋게도 상하이의 거리 풍경을 방문할 수 있었습니다. 구 스리 외국 시장은 한때 서양인들에게 깊은 인상을 남겼고, 중국과 서양 스타일이 결합된 도시 상하이도 우리에게 매우 이국적입니다. 길에서 보니까 여기 사람이 이렇게 많더라고요. 모두가 자전거를 밀고 있었고, 모두 같은 옷을 입고 있는 것 같았어요.”

그림 7. 파티를 즐기는 영국 선원들, 벽에는 중국 특색의 벽화가 보입니다

그러나 방문 중에 영국 해군의 일부 장교와 군인이 중국의 알코올 중독 '전통'을 '전수'하여 일련의 외교적 분쟁을 촉발했습니다. 방문 중 어느 날 밤, 4명의 영국 해군 선원이 술취한 싸움을 시작했습니다. 중국 해군과 국방부 외무국은 상하이 선원 클럽에서 문제를 일으킨 뒤 영국 측에 엄중한 교섭을 했으나 결국 문제를 일으킨 선원들은 당직 장교들이 처리했다. 영국 선박에서.

방문 전후에 다소 불협화음이 있었지만, 전반적으로 이번 방문은 중국과 영국 해군 간의 교류를 촉진했을 뿐만 아니라, 중국과의 교류 여부를 막론하고 중영 관계 발전에 긍정적인 역할을 했다. 해군, 그것은 여전히 ​​상하이 방문이었습니다. 이번 상하이 여행에서 영국 해군 장교와 병사들은 서구의 선전 기계가 표현한 이미지와는 전혀 다른 생동감 넘치는 새로운 중국을 직접 눈으로 목격했습니다.

이번 방문에 참가한 3척의 함선 역시 2년 뒤 포클랜드 전쟁에 참전한 바 있다. 이 중 '앤트림'은 전투 중 아르헨티나 전투기에 피격됐다. "는 5월 25일 아르헨티나 함대에 의해 침몰했다. 배에 타고 있던 장교와 병사 총 19명이 현장에서 사망하고 30명이 부상을 입었고, 위에서 언급한 다니엘스는 살아남았다. 이 전투에서 type 42 유도 미사일 구축함의 일련의 문제가 드러났고, 이로 인해 결국 중국은 type 42 유도 미사일 구축함을 도입하려는 계획을 보류하게 되었습니다.

바람과 파도를 타고 - 2001년 중국 해군의 첫 영국 방문

영국 해군이 중국을 방문하기 직전과 직후에 더 많은 해군 함정이 중국을 방문했으며 영국 해군도 여러 차례 중국을 방문했습니다. 동시에 중국 해군도 방문 준비에 착수했지만 중국 해군의 장비는 당시의 기술은 낙후되어 있으며 해상 작전을 위해 설계되었습니다. 군함은 일반적으로 작은 톤수, 낮은 자립성, 열악한 편의성 등의 단점을 갖고 있으며, 이는 선박 유형과 구조도 불합리합니다. 많은 수의 해상 전투함이 톤수의 대부분을 차지하고 있으며, 공급 선박 및 기타 해상 항해에 필요한 다양한 보조 선박이 오랫동안 중국 해군의 해상 전투 능력을 제한해 왔습니다.

그러나 1980년대 중반에 이르러 특정 해양 항법 능력을 갖춘 다수의 새로운 유형의 선박과 보조선이 건조되어 운용되기 시작했습니다(1960년대 후반에는 미국의 해상 비행 측정 및 제어 임무를 준비하기 위해). 다가오는 대륙간 미사일 완전 비행 시험, 다양한 국내 선박 과학 연구 기관 및 제조 공장에서 유도 미사일 구축함, 종합 보급선, 해양 탐사 호위대 구성에 필요한 해양 과학 연구 선박 등 다양한 유형의 선박을 설계 ​​및 제작하기 시작했습니다. 1970년대 말까지 기본적으로 전투력을 형성했으며, 1980년 5월 시험에서 중국 해군이 좋은 성적을 거두어 전체 시험의 완전한 성공에 탁월한 공헌을 했다. 기동성과 해외 방문도 의제에 포함되었습니다. 1985년 유도미사일 구축함 '허페이'와 종합보급함 '포양호'로 구성된 함대가 파키스탄, 스리랑카, 방글라데시를 첫 친선방문하며 중국 해군의 세계 진출의 포문을 열었다. 이후 중국 해군은 아시아, 아프리카, 미국 및 기타 대륙에 걸쳐 그 발자취를 넓혀 전 세계에 중국의 성장하는 이미지를 보여주었습니다.

그러나 장거리와 복잡한 해상 상황으로 인해 중국 해군은 오랫동안 영국을 답방하지 못했습니다. 2001년까지 중국 해군은 독일, 영국, 프랑스, ​​이탈리아 등 유럽 4개국을 방문했고, 처음으로 영국을 방문하는 임무는 중국의 가장 강력한 유도미사일 구축함인 '선전'에 맡겨졌다. 당시 해군. 이 구축함은 당시 중국의 가장 발전된 해군 장비를 집결한 후 중국 해군의 대표로 세계 여러 나라를 방문했습니다.

2001년 8월 23일, 함대 사령관이자 동중국해 참모총장인 우푸춘(吳富春) 소장의 지휘 하에 종합 보급선 '심천'과 '풍창'이 함대를 구성하고 유럽 순방을 떠났다. 함대. 독일 방문을 성공적으로 마치고 9월 30일 영국 해군 최대 항구인 포츠머스에 도착해 영국 친선방문을 시작했다.

중국 해군의 첫 방문이 갖는 중요성을 보여주기 위해 영국 해군은 선전항에 21발의 예포를 들고 입항하면서 최고 수준의 환영 인사를 건넸다. 그리고 항구에 도착한 날, 포츠머스 영국 해군 기지 사령관 보이사드 제독은 영국 해군 장교와 병사들을 직접 이끌고 당시 영국 주재 중국 대사 마젠강(ma zhengang), 군무관 옌쿤성(yan kunsheng) 소장 등을 동행시켰다. 부두에서 중국 인사들이 그를 영접한 뒤 직접 배에 탑승했다. '심천'은 우푸춘을 방문하고 중국 해군의 방문을 높이 평가했으며, 양측은 중국과 영국 해군 간 교류 강화에 대해 의견을 교환했다. 친근한 분위기에요.

며칠간의 방문 동안 중국 해군 장교와 군인들이 포츠머스에서 일련의 문화 활동에 참여했습니다. 9월 30일 오후 일부 장교와 군인들이 영국 해군 전함 "victory"(트라팔가 해전)을 방문했습니다. 넬슨 사령관의 기함), hms 워리어(세계 최초의 철갑함), hms 메리 로즈는 물론 왕립 해군 박물관까지 수백 년간 영국 해군의 역사적 유산을 감상할 수 있으며 일부 장교와 병사들은 포츠머스로 갔다. 시내 및 런던 관광 투어.

중국 해군의 첫 방문은 많은 영국인들의 관심을 끌었고, 그들은 차례로 항구에 왔고, 멀리서 호기심을 가지고 찾아온 중국 해군 함선들을 방문했다. 화교와 학생들은 영국에서 수천 마일 떨어진 조국 해군의 영광을 목격하게 되어 더욱 기쁘고 자랑스러워하며, 특히 '중국 1위 선박'으로 알려진 유도 미사일 구축함 '심천'을 목격하게 되었습니다. 함대 방문 당일에는 약 400명이 환영식에 참석했으며, 다음 날에는 많은 화교들이 방문하여 중국 해군의 진전을 직접 목격했습니다.

물론 그러한 항해는 결코 순조로운 항해가 아닐 것입니다. 이후 이탈리아로 항해하는 동안 편대는 비스케이 만에서 심한 바람과 파도의 시험을 겪었습니다. 각 함선의 장교와 병사들은 함선의 다양한 기동장비를 강화하고 바람에 저항할 준비를 갖추고 있었지만, 해수면 풍속이 9단계로 증가하고 돌풍이 10단계에 이르렀을 때에도 배들은 여전히 ​​위험에 둘러싸여 있었습니다. '심천'은 특히 바람과 파도의 영향을 많이 받았다. 결정적인 순간에 '선전' 선장 리샤오옌(li xiaoyan)과 정치위원 샤오화일리앙(xiao huailiang)은 배 내부 방송 시스템을 통해 연설을 하여 배에 탄 장교와 병사들이 자신의 직위에 충실하도록 격려했습니다. 항해, 엔지니어링, 통신 등의 부서는 바람과 파도에도 불구하고 해당 위치에 머물면서 선박의 시설을 안전하게 유지했습니다. 이틀 밤낮의 끈질긴 투쟁 끝에 부대는 안전하게 비스케이 만을 건너 나머지 항해를 성공적으로 마쳤습니다.

이번 방문은 8월 23일부터 11월 16일까지 약 3개월 동안 진행되었으며, 완전한 성공을 거두었습니다. 방문 기간 내내 중국 해군 장교와 군인들은 방문 국가에서 여러 차례 현지 활동에 참여했으며, 모든 참가자들은 엄격한 규율을 유지하고 현지 법률을 준수했으며 음주 등 불법 범죄에 가담하지 않았다는 점을 언급할 가치가 있습니다. , 싸우고, 다툼을 일으키고, 문제를 일으키는 이러한 행동은 "강력하고 문명화된 군대"라는 중국 해군의 좋은 이미지를 보여 주었고 모든 국가에서 칭찬을 받았습니다. 이는 또한 일부 국가의 선원들과 뚜렷한 대조를 이룹니다. 다른 나라에서 문제를 일으키는 경우가 많습니다.

우정 회복 – 2007년 중국 해군이 영국을 방문

냉전이 끝난 이후에도 중국이 직면한 국내외 상황은 줄어들지 않았다. 미국을 중심으로 한 일부 패권국들은 대만 문제와 동중국해 및 남중국해 영유권 분쟁을 자주 이용해왔다. 당시 세계 선진 수준과의 격차를 메우기 위해 중국 해군은 독자적인 연구 개발을 고집해 일련의 고정밀 무기와 무기를 구축했다. 한편, 러시아 및 기타 국가에서 첨단 장비를 "차입"하는 방식을 사용하여 최단 시간 내에 안정적인 전투 효율성을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 21세기에 들어서면서 중국경제는 새로운 급속한 발전 국면에 들어섰다. 개발된 장비가 생산되기 시작했습니다. 더욱 유능하고 현대적인 중국 해군이 세계 앞에 나타나기 시작했습니다. 전쟁은 전쟁을 멈추기 위해 사용되고 군대는 군대를 제거하기 위해 사용된다는 말처럼 8·1 군기를 휘날리는 중국 해군 함정이 세계 해양에 자주 나타나기 시작했고 중국의 강력한 이미지를 세계에 보여주었습니다.

2007년 남중국해 함대 사령관이자 부사령관인 소즈첸 소장이 이끄는 중국 해군 유도 미사일 구축함 '광저우'와 종합 보급함 '웨이산후'가 싼야항에서 러시아를 향해 출항했다. 영국, 스페인, 프랑스 4개국을 방문했고, 그 동안 포츠머스항을 다시 방문할 계획이었다. 6년 만에 영국도 방문하게 되었는데, 지난번과 다른 점은 이번에 파견된 선박이 모두 중국 해군의 첨단 선박이라는 점이다. 우아한 형상과 스텔스 설계를 전면 도입한 중국 해군의 차세대 범용 구축함이다. 중국 해군의 종합 보급함은 이전 세대에 비해 항해에 적합하며 보급품의 종류 및 속도가 모두 크게 향상되었습니다. 장비뿐만 아니라 중국 해군 요원의 모습도 더욱 위엄이 있습니다. 항해 중 모든 장교와 병사는 최신 type 07 해군 군복을 균일하게 착용했습니다.

러시아 방문을 마친 후 함대는 9월 6일 포츠머스 항구에 입항했습니다. 함대가 항구에 입항하자 영국 해군은 다시 한 번 따뜻한 환영을 받았습니다. 당시 주영 중국 대사 푸잉(fu ying)과 수많은 화교 및 학생 대표들이 리셉션에 참석하고 방문 장교 및 군인들과 함께 사진을 찍었습니다.

그림 8. "광저우(guangzhou)"호가 포츠머스 항구에 입항했을 때 배에 탄 장교와 병사들이 배의 우현에 줄을 서서 기립 의식을 거행했습니다.

방문 기간 동안 "광저우"는 공개 행사를 열었고 일부 선실과 무기 및 장비가 공개 전시되었습니다. 개장 기간 동안 일부 영국 해군 장교와 해외 중국인은 배에 탑승한 장교와 병사들의 지도와 설명을 통해 중국 해군의 최첨단 구축함을 방문하여 배의 성능을 어느 정도 이해했습니다. 이전에는 중국 해군이 함선의 성능을 향상시켰으며, 이는 대외 교류 측면에서 더욱 개방적이며, 이는 전력이 강화된 후 중국 해군의 자신감과 정신을 반영합니다.

이번 방문은 중국 및 외국 언론의 많은 인터뷰를 불러일으켰습니다. 방문하는 중국 해군 선박과 긴밀한 접촉을 통해 여전히 소련식 시대에 생각이 고착되어 있는 많은 영국 관찰자들은 이 두 선박이 새로운 추세를 대표한다는 것을 통감하기 시작했습니다. . 기존 유도미사일 구축함 '선전'은 중국 해군의 현대적 함선 설계에 대한 탐구적 시도라고밖에 볼 수 없다. 전체적인 기술 수준은 1990년대 초 서구 국가 수준에 불과했다. "광저우"는 설계 면에서 그다지 진보적이지 않으며 서구 주류가 강조하는 스텔스 추세에 더 가깝고 이미 현역 군함은 물론 유럽 및 미국 국가의 최신 군함과도 비교할 수 있습니다. 중국 해군의 해양 이동성이 시급한 상황인지, 그것이 자체적인 것인지 항해 성능과 공급 효율성은 이전 선박과 동일하지 않습니다. 중국 해군은 현재 큰 변화를 겪고 있습니다. "guangzhou"와 "weishanhu"로 대표되는 일련의 새로운 선박이 연속적으로 취역하면 원래의 후진 선박 시리즈가 빠르게 대체되어 중국 해군이 진정한 a로 거듭날 것입니다. 블루 워터 네이비".

하나가 가고 다른 하나가 간다 - 중국과 영국 해군의 방문 교환 뒤에 숨겨진 이야기

1980년 직후 영국 해군은 중국을 여러 차례 방문했는데, 이는 어느 정도 중영 관계의 '바로미터'가 되었습니다. 1986년 7월 11일 영국 해군 구축함 '맨체스터'와 유도미사일 호위함 '어드미럴'이 다시 상하이를 방문했다. 중국과 서방 진영 사이의 관계는 더욱 악화되었고 해군 교류는 1990년대 중반이 되어서야 중영 관계가 개선되기 시작하면서 해군 교류가 점차 긴밀해졌습니다. 1996년 10월 7일, 유도 미사일이 탄생했습니다. 구축함 "엑서터"가 칭다오를 방문했는데, 이는 영국 해군이 처음으로 칭다오를 방문했던 때이기도 하며, 1999년 3월 13일 유도미사일 호위함 "복서"가 상하이를 방문하면서 중국과 중국 간의 교류가 중단되었습니다. 1990년대 영국 해군.

새천년을 맞이한 후 중국 경제의 급속한 발전과 함께 영국 정부는 중국과의 관계를 강화하기 시작했으며 중국과 영국 군대 간의 교류, 특히 영국 해군의 중국 방문을 매우 중요하게 여겼습니다. 2000년 8월 16일 작은 봉우리. 2003년 5월 24일 영국 해군 유도미사일 호위함 '콘월'과 유도미사일 구축함 '뉴캐슬'이 각각 상하이와 칭다오를 방문했다. 이는 영국 해군이 중국인 2명을 방문한 첫 번째 사례이기도 하다. 2003년 5월 24일 영국 해군은 각각 상하이와 칭다오를 방문했고, 1년 뒤 해군의 유도미사일 구축함 '리버풀'과 보급함 '그레이 드리프터'가 편대를 구성해 상하이를 방문했다. '그레이 드리프터'와 유도미사일 구축함 '엑서터'는 상하이와 칭다오를 방문하기 위해 편대를 구성했으며, 중국 해군의 유도미사일 구축함 '하얼빈', 종합보급함 '홍저호'와 함께 합동 수색구조훈련을 실시했다. 칭다오 해안에서 중국과 영국 해군이 합동군사훈련을 실시한 것은 이번이 처음이다. 2005년 8월 30일 구축함 '요크'가 잔장을 방문했고, 2006년 10월 19일 유도미사일 호위함 '웨스트민스터'가 상하이를 방문했으며, 2008년에는 영국 해군 유도미사일 호위함 'hms 켄트'가 칭다오를 방문했다.

중국 해군의 발전 속도와 달리 영국 해군은 냉전 종식 이후 여러 가지 이유로 큰 발전을 이루지 못했다는 점을 언급할 필요가 있습니다. 세계 최대 규모의 해군으로, 미국, 프랑스 등 서구 해군과의 격차가 점차 벌어지고 있는데, 이는 중국을 방문하는 영국 해군 함정에서도 볼 수 있다. 이 선박의 대부분은 냉전 중후반과 1990년대에 건조되었으며, "exeter"와 같은 일부 선박은 수령이 20년이 넘었습니다.

2010년 영국 하원의 다수당이 바뀌었고, 글로벌 경제 위기의 여파로 보수당이 과반의석을 차지한 데이비드 캐머런이 영국의 제53대 총리가 되었습니다. 캐머런이 이끄는 새 영국 총리 정부는 영국의 경제 발전을 촉진하기 위해 중국과의 무역을 적극적으로 장려합니다. 캐머런 총리는 취임 후 불과 몇 달 만에 11월 9일 취임 후 처음으로 중국을 방문했다. 그의 임기 동안 중영 관계는 좋은 발전 추세를 이어갔다. 영국 해군도 잠시 중국을 방문했다. 그는 2013년 5년 만에 중국을 다시 방문했다. 이번에는 방문의 중요성을 보여주기 위해 영국 해군이 특별히 최신형 45형 유도미사일 구축함 '커레이저스(courageous)'를 상하이에 파견한 것도 이번이 처음이다. 중국은 이런 유형의 구축함을 보유하고 있습니다. 이 함선의 첨단 레이더, 대공 미사일, 전력 시스템은 여전히 ​​많은 사람들의 관심을 끌고 있지만, 30년 전 '코벤트리호'가 방문했을 당시 중국과 영국 해군 사이에 존재했던 차이점에 비하면 이 함선은 더 이상 "놀라운"이라고 불리지 않습니다.

며칠 간의 중국 방문 동안 배에 탄 장교와 병사들은 1941년 일본군에 의해 침몰된 '하이옌호'에서 사망한 장교와 병사들을 추모하는 추도식도 거행했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 어느 정도는 피비린내 나는 전쟁을 치른 동포들을 기리는 기념비라고 볼 수 있다. 그러나 중국 땅에서 이런 행사를 거행하는 것은 우리에게 그 역사의 시기를 상기시켜 주는데, 영국인들은 이를 무의식적으로 기억하지 못하고 있다고 할 수 있다. ""글로리데이즈(glory days)" 기간. 결국 중국의 입장을 고려해 선상에서 추모식은 조용히 마무리됐다.

그림 9. 상하이 부두로 항해하는 "brave"호

1년 후인 2015년 1월 12일, 중국 해군 제18호위부대가 포츠머스항을 방문했다. 이번 방문은 중국 해군의 영국 방문 중 가장 규모와 질이 높은 일이기도 했다. 그 중 "yuncheng" 유도 미사일 호위함은 중국 해군의 최신 type 054a 호위함이며 이전 세대 호위함과 비교하여 더 큰 톤수와 더 나은 항해 성능을 갖추고 있으며 레이더 및 적외선 신호 특성이 더 낮습니다. , 무기 구성은 강력한 대공 방어 및 대잠 능력을 갖추고 상대적으로 균형을 이루며 선실 배치를 개선하고 거주성을 최적화했습니다. "changbaishan" 부두 상륙함은 현재 중국 해군의 가장 큰 상륙함이며 또한 다음을 채택합니다. 미 해군의 '샌안토니오'급과 유사한 스텔스 설계는 공기부양 착륙선을 탑재할 수 있을 뿐만 아니라 여러 대의 헬리콥터를 탑재해 '3차원 착륙'을 달성할 수 있어 이전 착륙의 고유 모드를 변경한다. "chaohu" 종합 보급선은 국제 표준에 부합하는 보급 장비 구성뿐만 아니라 다양한 건화물 및 액체 화물을 수용할 수 있습니다. 바다에는 수술실, 진료실, 검사실, 소독실, 엑스레이실 및 암실, 의료기기실, 치과치료실, 이중격리병동, 이중병실 등 의료구역도 추가됐다. 등은 일반적인 수술 요구 사항을 충족하고 장기 해양 항해 중 대형 장비 및 인력의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 이는 당시 영국 주재 중국 대사 류샤오밍(liu xiaoming)이 영국을 방문하기 위한 중국 해군 제18호 호위단 리셉션에서 자랑스럽게 선언한 것입니다. 이 세 척의 선박은 "중국 해군 장비의 최첨단 수준을 대표하고 중국 해군 건설의 역사. "성적 도약".

그림 10. 포츠머스 항구에 정박 중인 중국 해군 3척, 아래 철갑 hms 워리어호.

영국 해군은 중국 해군 함정의 방문을 여전히 높은 수준으로 환영했습니다. 그러나 중국 해군의 급속한 발전에 직면하여 많은 영국인들은 마음 속 깊은 곳에서 복잡한 감정을 느끼고 있습니다. 그 나라의 해군은 더 이상 영광을 누리지 못합니다. 한편으로, 이전의 "동아시아의 병자"는 이제 강력한 해양 세력으로 성장했습니다. 이 복잡한 사고 방식은 아마도 "daily mail" 보고서의 제목으로 설명될 수 있습니다. 영국 해군의 모항인 포트마우스(ports mouth)에 있는 거대한 군함 3척이 환호를 불러일으켰다. 이것이 영국 군함이 아닌 중국 군함이라는 사실이 안타깝다."

'방어 없는 바다'부터 '공격과 방어 모두'까지, 다양한 'iwc' 소형 선박부터 오늘날 수백 척의 현대식 선박까지, 중국 해군은 70년에 가까운 급속한 발전을 경험하며 점차 세계의 해양을 향해 나아가고 있습니다. 제2차 세계대전이 끝난 후, 특히 냉전이 끝난 후 영국 해군의 규모는 과거 세계 최대 규모에서 지역 해군력으로 계속 축소되었습니다. 둘을 비교해 보면 그 이유는 한눈에 알 수 있고, 중국 해군과 영국 해군의 교류 역사도 서로의 발전을 목격해왔기 때문에 특별한 설명이라고 볼 수 있다.