2024-10-01
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著者について: ベヒモス
国の軍隊の本質である海軍の役割は自明です。戦時には、海軍は海上で防衛の第一線を形成し、その猛烈な火力で侵略してくる敵をすべて破壊します。また、平時においては、海軍は、装備が充実した艦船であっても、優れた「イメージ大使」になることもできます。また、規律正しい船員であることは、自国の良い国民イメージを大いに高めることになるでしょう。だからこそ、世界の海軍国は、大国としての威厳を誇示すると同時に、日本との友好交流を促進する特別な外交手段として「海軍外交」に熱意を持っている。他の国。
中国人民解放軍海軍（以下、中国海軍）は、人民軍の若い部隊として、創設以来、戦争の試練の下で成長と発展を続け、沿岸海域から海域へと段階的に移行してきました。 8月1日軍旗を掲げた船が海に現れ続け、自立と自立の新中国のイメージを世界に示している。世界最古の海洋大国の一つである英国海軍と中国海軍の交流は、中国海軍の対外交流の歴史の典型的な縮図とみなすことができる。両国海軍間の交流は、継続的な発展と成長を目撃しているだけではない。中国海軍の指導者であり、東西の二大国が継続的に緊密な関係を築いていく過程も目撃した。
屈辱的な過去
イギリス海軍と中国海軍の関係といえば、1世紀以上前の1840年まで遡らなければなりません。しかし、この時代の歴史を考えると、すべての中国人が非常に屈辱的な思いを抱いています。これが「砲艦外交」です。かつてイギリス人を誇りに思った。」砲艦外交）。
第一次アヘン戦争を皮切りに、英国海軍（以下、英国海軍）は武力で中国の扉を叩き、中国は半植民地・半封建社会への衰退の始まりとなった。それ以来、ユニオンジャックを掲げた船舶は一世紀以上にわたって中国の領海（内海と領海を含む）で横行し、中国における英国の植民地利益を忠実に守ってきたが、この期間に中国で犯された犯罪はあまりにも多すぎる。 「沙路大虐殺」「南京大虐殺」「万県大虐殺」といった凄惨な悲劇が相次いだ。しかし、「弱国に外交なし」の諺があるように、当時の中国政府は抵抗できず、中国海域でのイギリス海軍の暴走を許すことしかできなかった。
図 1. 長江に停泊する英国海軍の長江砲艦 hms seamew
中国におけるイギリス海軍の暴れの歴史は、太平洋戦争の勃発とともに終わりを告げた。日本軍の真珠湾攻撃直後、日本軍はまだ黄浦江に停泊しているイギリスとアメリカの砲艦に最後通牒を突き付けた。イギリス海軍の「ペトレル」が彼らを攻撃した。hms ペテルル) 砲艦は抵抗しましたが、優れた日本海軍の抵抗が無効であったため、その場で沈没しました。戦死した者を除き、残った乗組員のほとんどは日本軍に捕虜となった。その後、出港できず上流域に残された少数の英国砲艦が英国政府から中国に贈呈されたが、これらの「古い骨董品」は古い時代の終焉を告げるものといえる。
しかし、第二次世界大戦の影響を経験し、イギリスの国力は衰え始めたが、イギリスは依然として、大きな変化を遂げる中国を冷ややかな目で見ており、かつての「病人」を相手にしなかった。東アジア』本気で。日本が降伏するとすぐに、英国は中国の反対を無視して、日本軍が占領していた旧植民地である香港を熱心に占領し、その存在感を示すために中国海域を巡航する船を派遣し続けた。しかし、1949年4月20日、イギリス海軍のフリゲート艦「アメジスト」が長江を突破しようとして、渡河準備をしていた人民解放軍の砲撃によって阻止された「アメジスト号事件」は中国と世界に衝撃を与えた。このときになって初めて、人々は中国におけるこれまでの無秩序な駐留が過去のものであることを認識し、イギリス海軍は中国本土の領海から徐々に撤退する以外に選択肢はなく、ほぼ戦争の終結を宣言した。中国に対する「貝殻外交」の世紀。
砕氷旅行 - 1980年の英国海軍の中国訪問
第二次世界大戦の終結直後、かつての反ファシスト同盟国は袂を分かち、冷戦の鉄のカーテンはゆっくりと下がった。第二次世界大戦で甚大な被害を受けたイギリスは、当面はアメリカに後れを取るしかなかったが、当然のことながら負けを認めず、自らの活躍の場を世界中に求め続けた。彼らは新興大国である中国にチャンスを見出したのです。
英国は両陣営に属しているが、「永遠の友人はない、あるのは永遠の利益だけだ」という外交信条を常に堅持してきた英国は、新中国の継続的な発展と成長を目の当たりにして、依然として中国との関与を選択した。 1950年1月6日、英国は中華人民共和国の承認を発表し、西側陣営の主要国が新中国を承認する先例となった。 1954年6月17日、中国と英国は相互に代理店を派遣することで合意し、それ以来、英国は中国に大量の工業製品を輸出し、そこから多額の利益を得てきた。 1970年代、中米関係が徐々に改善するにつれ、西側陣営は新中国との国交樹立に熱意を高め、同時に中国に対する技術禁輸を緩和し、武器や装備品の輸出を許可した。中国。英国は長期にわたる技術封鎖のため、中国海軍の技術レベルは相対的に遅れており、ベテラン海軍国として西側諸国からの装備と技術支援の獲得が急務となっている。世界、イギリス人は必ずこれを理解するだろう。しかし、常に中国と良好な関係を維持してきたフランスが優位に立つことができ、1978年4月1日、フランスは誘導ミサイル駆逐艦「ディジュアン・トルアン」を中国に派遣し、西側諸国としては初めて新中国を訪問した。の戦闘艦であり、これを機に中国海軍の艦載ヘリコプター、ソナー、対空ミサイルなどの装備を積極的に宣伝した。
宿敵が再び主導権を握ったのを見て、英国はこの機会を捉えて中国訪問に船を送ることにした。英国海軍は初めての新中国訪問として、今回の訪問の重要性を示し、水準を向上させるために、一隻の艦艇で中国を訪問するのではなく、数人の編隊で中国を訪問することにした。複数の艦艇を派遣し、第一方面艦隊司令官ジェンキン海軍少将が編隊司令官として訪問艦艇の統一指揮を執る。
今回中国を訪問した3隻の艦船についても、英国海軍は現代の英国海軍のイメージを示すために、適切な装備と完璧な状態でなければなりませんでした。遠洋航路の要件により、トン数も大きくする必要があり、古い leander を放棄しました (リアンダー) 級フリゲート艦やその他の艦艇であり、当時の中英関係の敏感さと発展レベルを考慮すると、比較的大型の「スポーツ ゴッド」空母やその他の艦艇は考慮されていませんでした。熟慮の末、イギリス海軍は最終的に「コベントリー」の使用を決定した（hms コベントリー) 誘導ミサイル駆逐艦、hms アントリム (hms アントリム) 誘導ミサイル駆逐艦と uss ライブリー (hms アラクリティ）ミサイルフリゲート艦は3隻の編隊を組んで中国を共同訪問し、訪問将兵の総数は1,033人に達した。このうち「アントリム」は「郡」に属します（郡) 級大型駆逐艦で、1970 年に正式に就役しました。当時、イギリス海軍の基幹艦であり、「ライブリー」は 21 式誘導ミサイルフリゲートで、低コストの護衛兼対潜艦でした。もちろん、最も重要なのは「コベントリー」です。1978 年 12 月に新たに就役したこの艦は、当時のイギリス海軍の最新鋭 42 型駆逐艦として、特に「シーダート」として優れた性能を持っています。空戦における核心兵器 (シーダート）中距離艦対空ミサイルは、当時同様の兵器のリーダーでした。当時、中国海軍は技術的制約により艦対空ミサイルの需要ギャップを埋めることができなかったため、海外から先進的な艦対空ミサイルを導入しようとした。このような時点で、「コベントリー」の就役中初の海外軍事派遣には中国訪問も含まれており、ビジネスに精通した英国は商業プロパガンダの機会を狙っていたと言える。中国海軍にとってこのような大きな注文を受けるのは避けられない。
図2. 遠方から近方まで極東へ航行する英国海軍の編隊は、誘導ミサイルフリゲート「ライブリー」、誘導ミサイルフリゲート「アンテロープ」、誘導ミサイル駆逐艦「コベントリー」、誘導ミサイル駆逐艦「アントリム」 「駆逐艦」
1980 年初頭、艦隊は正式に出航し、東アフリカ、オマーン港、パキスタンのカラチを通過しました (カラチ) 港、シンガポール港、香港を航行し、数か月の航行を経て、9 月に編隊は中国海軍艦艇の護衛を受けて中国領海に入り、呉松口を通過して上海内水域に入りました。黄浦江は9月4日についに上海港ターミナルに停泊し、この中国への旅が始まりました。
図 3. 海岸に停泊した駆逐艦「コベントリー」。海岸の建物の外壁には歓迎のスローガンや横断幕が掲げられています (「alacriti」は「活気のある」の音訳です)
海軍艦艇訪問の慣例として、両国はこの期間中、艦艇を相互訪問するための人員を組織することになるが、当然ながら英国は当時まだ誇りに思っていた42型駆逐艦の宣伝を忘れない。彼らの見解では、この種の駆逐艦は、艦載の対空ミサイル、動力としての先進的なガスタービンに加えて、当時のアメリカ製品を除けば西側で最も性能の高い駆逐艦と見なすことができました。艦艇の「魂」に込められた高度な指揮統制システムは中国海軍をうらやませるだろう。加えて、当時米国はまだ中国を警戒しており、英国はすでに中国との一連の技術協力を始めていたため、目の前で真剣に訪れている中国人は必ず寛大な金を払ってくれるだろうと信じさせた。将来のために。しかし、傲慢な英国人は当初も傲慢で、英国船が上海港に到着する前夜に約束を破り、双方が合意した当初の理解を変更し、専門家による訪問時間を短縮することを提案した。英国艦船への中国技術要員200名派遣、中止 いくつかの訪問計画もあったが、最終的には中国海軍の強い主張により、英国は当初の予定通りさまざまな訪問・交流活動を実施することに同意せざるを得なくなった。訪問中、これらの先進的な艦船は中国海軍将校と兵士の目を開かせ、また彼らは当時の世界の先進レベルとの間に大きなギャップがあることを認識した。
英国人船員の上海の思い出
18歳の船員として、ミック・ダニエルズ（hmsコベントリーに乗船していた）（ミック・ダニエルズ）彼はこの中国訪問の全過程を経験し、彼は人生で初めてこの東の国に足を踏み入れたので、訪問中も訪問後も注意深く観察し続けました。中国を離れる そして、そんな貴重な思い出を書き留めました。
「これは極東での我々の8ヶ月の展開中に起こった。我々の位置で、私と編隊の他のメンバーは中国の領海に進入した。中国海軍艦艇の護衛の下、我々の艦艇は呉淞口に入港し、その後全海域を航行した」黄浦江に入り、最終的に上海の桟橋に停泊しました。
図4. 上海港で写真を撮るダニエルズ氏
「私もそのメンバーとして中国を一緒にツアーする機会がありました。このようにして、共産主義政権が統治するこの国での無謀なツアーを通じて、私と他のみんなは歴史を作ったのです。
「私たちの船が接岸した直後、黄浦江の両岸に人が見えました。少なくとも千人はいるのではないかと思いました。群衆は数マイルにわたって広がっていました。甲板の上にいても、その人の視線を感じました。」私たちの顔に。
「ついに私たちは上海に正式に到着し、温かい歓迎を受けました。その後、現地の人々が旗を振ったり、横断幕があちこちに掲げられたりするのが見られました。その後、私たちは非常に熱狂的な歓迎パーティーを経験しました。
「ほぼ30年ぶりの訪問なので、実際のところ、これは我々と中国との関係を強化するための暫定的な第一歩でもある。今回の我々の訪問は大きな注目を集め、そのニュースは国中を占めた。新聞の見出し。私たちの船が記者でほぼ満員だったことを今でも覚えています。
「この期間中、私たちは中国海軍の水兵たちともいくらか接触しました。彼らは少し遠慮しているようでした。彼らは私たちに近づきすぎることを好まなかったし、私たちが装備品の写真を撮ることも好まなかったのです。しかし、彼らは私たちに近づきすぎることを好まなかったのです。 、訪問中、その過程中、私たちは全員非常に厳重に警備されており、安全は完全に保証されました。
図 5. 「コベントリー」号が上海を訪問した際、乗組員は中国海軍の 62 型フリゲートで集合写真を撮影しました。1 番目の左と 1 番目の右は同行した中国海軍の船員で、2 番目の左はジェフ・ベイカーからのものです。左から3人目、ダニエルズ、右から2人目、ブラートンのクリス・クレイ、右から3人目、マイルハウスのレイ・ダン）
「私たちが到着してすぐに、中国人が私たちのために盛大な歓迎晩餐会を開いてくれました。この晩餐会で私は初めて中華料理を味わいました。
「私たちは皆、いくつかの大きな丸テーブルに座っていました。各テーブルには受付を担当する中国人がいました。メニューには 11 種類の料理があり、3 番目の料理は忘れられません。それは煮込み料理でした。ナマコはテーブルに運ばれたとき、ナマコはまだ生きていたように見えました。そして、沸騰したお湯に入れられ、せんべいが添えられました。
「もちろん、箸を動かさないのは大変失礼なことになります。だから、非常に気が進まなかったのですが、数本箸を持ちました。みんなでナマコを食べ、茅台酒と呼ばれる一種のワインを飲みました。テーブルの上の食べ物は、地元の強い酒によってすぐに消えてしまいました。
図6. 「コベントリー」号と「ライブリー」号の乗組員が訪問し、船員の帽子には船名が印刷されている
「今回の訪問中、幸運にも上海の街並みを訪れることができました。旧十里外国市場はかつて西洋人に深い印象を残しましたが、中国と西洋の要素が融合した街、上海も私たちにとって非常にエキゾチックです。ウォーキング途中で、こんなにたくさんの人が同じ場所にいるのを見たのは初めてで、みんな同じ服を着ているように見えました。
図 7. パーティーを開催するイギリスの船員たち。壁には中国の特徴が描かれた壁画が見られる
しかし、訪問中、英国海軍の一部の将兵が中国のアルコール依存症の「伝統」を「継承」し、一連の外交紛争を引き起こした。訪問中のある夜、英国海軍の船員4人が飲酒による喧嘩を始めた。上海海員クラブで問題を起こした後、中国海軍と国防省外務局は英国側に厳正な申し入れを行ったが、最終的には問題を起こした船員らは当直職員によって処分された。イギリスの船で。
訪問の前後にはいくつかの不調和なエピソードもあったが、全体として、この訪問は中英海軍間の交流を促進しただけでなく、英国との交流など中英関係の発展に積極的な役割を果たした。中国海軍、それはやはり上海訪問であったが、この上海訪問中、英国海軍将校と兵士たちは、西側のプロパガンダ機関が描いたイメージとはまったく異なる、活気に満ちた新しい中国を自らの目で目撃した。
この訪問に参加した3隻は2年後のフォークランド戦争でもそれぞれ異なる経験をしており、そのうち「アントリム」は戦闘中にアルゼンチン戦闘機の攻撃を受けた。 」は5月25日にアルゼンチン艦隊によって沈没された。同船の将兵計19名がその場で死亡、30名が負傷したが、前述のダニエルズ氏は生き残った。この戦いで42式ミサイル護衛艦の一連の問題が露呈し、最終的に中国の42式ミサイル護衛艦導入計画は棚上げされることとなった。
風と波に乗って ― 2001 年の中国海軍の初英国訪問
イギリス海軍の中国訪問の前後には、さらに多くの海軍艦艇が次々と中国を訪問し、イギリス海軍も何度も中国を訪問したが、同時に中国海軍も訪問の準備を始めた。当時の技術は遅れており、洋上での活動を目的として設計された軍艦は、総トン数が小さい、自立性が低い、快適性が低いなどの欠点があり、また船の種類や構造も不合理でした。多数の海洋戦闘艦がトン数の大部分を占めている一方、補給艦やその他の海洋航行に必要な艦艇、さまざまな補助艦艇が中国海軍の海洋戦闘能力を長年制限してきた。
しかし、1980 年代半ばまでに、一定の海洋航行能力を備えた多数の新しい船や補助船が建造され、運用され始めました（1960 年代後半には、来るべき海上飛行測定および管制ミッションに備えるため）大陸間ミサイルの完全飛行試験、各種国産艦艇の開発により、科学研究機関や製造工場は、海上調査護衛編隊に必要な誘導ミサイル駆逐艦、総合補給艦、外洋科学研究船などの各種艦艇の設計・製造を開始した。 1970 年代の終わりに、基本的に戦闘能力が形成され、1980 年 5 月の試験では中国海軍は試験で好成績を収め、試験全体の完全な成功に顕著な貢献を果たした）。外国訪問も議題に上っている。 1985年、ミサイル駆逐艦「合肥」と総合補給艦「鄱陽湖」からなる編隊がパキスタン、スリランカ、バングラデシュを初親善訪問し、中国海軍の世界進出が始まった。それ以来、中国海軍はアジア、アフリカ、米国、その他の大陸にその足跡を広げ、中国のイメージが増大していることを世界に示している。
しかし、長距離と途中の複雑な海況のため、中国海軍は長い間英国を再訪問できていない。中国海軍は2001年までドイツ、イギリス、フランス、イタリアの欧州4カ国を歴訪しており、初めてイギリス訪問の任務を負ったのは最強のミサイル駆逐艦「深セン」だった。当時の中国海軍のもの。この駆逐艦は当時の中国の最先端の海軍装備を結集し、就役後は中国海軍の代表として世界各国を訪問した。
2001年8月23日、総合補給艦「深セン」と「鳳倉」は艦隊司令官兼東シナ海参謀長の呉富春少将の指揮の下、艦隊を編成し欧州訪問に向けて出発した。艦隊のドイツ訪問は無事終了し、9月30日に英国海軍最大の港であるポーツマスに到着し、英国への親善訪問を開始した。
中国海軍の初訪問を重視していることを示すため、英国海軍は深セン入港時に21発の祝砲で最高級の歓迎を行った。そして港に到着した日、ポーツマスの英国海軍基地の司令官であるボイサード提督は、数人の英国海軍士官と兵士を自ら率いて、当時の駐英国中国大使の馬正剛氏、陸軍武官の厳昆生少将らに同行した。 「深セン」は呉富春氏を訪問し、中国海軍の訪問を高く評価した 両国は友好親善で中英海軍間の交流強化について意見交換した。雰囲気。
数日間の訪問中、中国海軍士官と兵士はポーツマスで一連の文化活動に参加した。9月30日午後、一部の士官と兵士はイギリス海軍の戦艦「ヴィクトリー」（トラファルガー海戦）を訪問した。旗艦）、hms ウォリアー（世界初の装甲艦）、hms メアリー ローズのほか、イギリス海軍博物館では、数百年にわたるイギリス海軍の歴史遺産を鑑賞することができ、ポーツマス市やロンドンを観光した将兵もいます。ツアー。
中国海軍の初めての訪問は多くの英国人の注目を集め、彼らは次々と港にやって来て、遠くから来たこれらの中国海軍艦艇を好奇の目で見に行きました。華僑や学生にとっては、数千マイルも離れた英国で祖国の海軍、特に「中国ナンバーワン艦」として知られるミサイル駆逐艦「深セン」の栄光を目の当たりにすることで、さらに興奮し、誇りに思っている。艦隊の訪問当日には、約400人が歓迎式典に出席した。その後、多くの華僑が訪問し、中国海軍の進歩をその目で目撃した。
もちろん、このような航海は決して順風満帆ではありませんでした。その後のイタリアへの航海中、編隊はビスケー湾で激しい風と波にさらされました。各艦の将兵は艦内の各種機動装備を強化し、風に耐える準備を整えていたが、海面風がレベル9、突風がレベル10に達した時点では、依然として旗艦は危険にさらされていた。 「深セン」は特に風と波の影響が大きかった。重大な瞬間に、「深セン」号の李暁燕船長と蕭淮良政治委員は船内放送システムを通じて演説し、船内の将兵らに重要な職務を守るよう激励した。航海、工学、通信などの部門は風や波にもかかわらず持ち場に留まり、船内の設備の安全を確保した。二昼夜にわたる粘り強い戦闘の後、編隊はビスケー湾を無事横断し、残りの航海を無事に完了した。
訪問は8月23日から11月16日までのほぼ3か月間続き、大成功に終わりました。訪問期間中、中国海軍将校と兵士は訪問国でのさまざまな現地活動に何度も参加し、参加者全員が厳格な規律を維持し、現地の法律を遵守し、飲酒などの違法犯罪に関与しなかったことは注目に値する。この行動は、中国海軍が「強力で文明的な軍隊」であるという良いイメージを示しており、これはまた、他のいくつかの国の船員とは対照的である。他国では頻繁にトラブルを起こす。
友情を新たにする - 2007 年に中国海軍が英国を訪問
冷戦終結後も、中国が直面する国内外の情勢は衰えていない。米国を中心とする一部の覇権国は、台湾問題や東シナ海、南シナ海の領有権問題を頻繁に利用している。中国への圧力により、強力な海軍の構築が急務となっており、当時の世界先進水準との差を埋めるために、中国海軍は独自の研究開発にこだわり、高精度の兵器や装備品を次々と確立した。その一方で、ロシアや他国から先進的な装備を「借用」する道を歩み、多数の先進的な装備や技術を使用して、可能な限り短期間で確実な戦闘効果を形成するよう努めています。 21世紀に入ってから、中国経済は急速な発展の新たな段階に入った。その好景気は軍の近代化に十分な物質的支援を提供すると同時に、数多くの新たな研究プロジェクトが成果を上げた。開発された装備は生産され始め、より有能で近代的な中国海軍が世界の前に姿を現し始めた。 「戦争を止めるために戦争を使い、軍隊を排除するために軍隊を使う」という言葉があるように、8・1軍旗を掲げた中国海軍艦艇が世界の海に頻繁に現れるようになり、中国の強力なイメージを世界に示し始めた。
2007年、中国海軍のミサイル駆逐艦「広州」と南シナ海艦隊の編成司令官兼副司令官である蘇志謙少将率いる総合補給艦「威山湖」が三亜港からロシアに向けて出港した。英国、スペイン、フランスは４カ国を訪問し、その間に再びポーツマス港を訪問する予定だった。我々も6年ぶりに英国を訪問することになるが、今回派遣された艦艇はいずれも中国海軍の最新鋭艦艇であることが前回と異なる。優美な形状を持ち、船体には最新鋭の兵器や電子機器が装備されている。「威山湖」も最新世代である。中国海軍の総合補給艦で、前世代と比較して耐航性と補給の安全性、種類、速度がすべて大幅に向上しています。装備だけでなく、中国海軍兵士の外観もより荘厳であり、航海中、すべての将兵は均一に最新の07式海軍制服を着ていました。
ロシア訪問を終えた後、艦隊は9月6日にポーツマス港に入港した。艦隊が入港すると、当時の傅瑩駐英中国大使や多数の華僑・学生代表らが再び英国海軍から熱烈な歓迎を受け、訪問した将校や兵士らと写真を撮った。
図8. 「広州」号がポーツマス港に入港すると、船上の将兵は船の右舷側に整列して起立式を行った。
訪問中、「広州」はオープンハウスを開催し、一部の客室や武器や装備品が一般公開された。開港期間中、一部の英国海軍士官と華僑は、艦上将兵の指導と説明を受けて、同艦の性能について一定の理解を示した。以前、中国海軍は艦艇の性能を向上させており、対外交流に関してはよりオープンであり、これは戦力が向上した後の中国海軍の自信と精神を反映している。
この訪問は、中国および外国のメディアから多くのインタビューを集め、訪問した中国海軍艦艇との緊密な接触の後、思考がまだソ連時代に囚われていた多くの英国の観察者は、これらの2隻が新しい傾向を表していることを痛感し始めた。 。以前の誘導ミサイル駆逐艦「深圳」は、中国海軍が近代的な艦船設計を模索したとしか考えられなかったが、現在の誘導ミサイル駆逐艦は、全体的な技術レベルが1990年代初頭の西側諸国のレベルと同等でしかなかった。 「広州」は設計がそれほど進んでいない。西側主流が強調するステルス傾向に近く、すでに現役の軍艦や欧米諸国の最新軍艦とさえ比較できる。「威山湖」総合補給艦は、中国海軍は自艦であろうと海洋機動性が急務である 航行性能や補給効率は従来の艦艇と同じではない。中国海軍は現在、大きな変革の最中にある。「広州」と「威山湖」に代表される一連の新型艦艇の相次ぐ就役により、当初の後進艦艇はすぐに置き換えられ、中国海軍は真の「a」になるだろう。ブルーウォーターネイビー」。
一方が去り、もう一方が去って - 中国海軍とイギリス海軍の相互訪問の背後にある物語
1980 年直後、イギリス海軍は何度も中国を訪問し、それがある程度中英関係の「バロメーター」となった。 1986年7月11日、イギリス海軍の駆逐艦「マンチェスター」と誘導ミサイルフリゲート「アドミラル」が上海を再訪問し、双方の海軍将兵は一連の交流活動を行ったが、1980年代後半には関係は解消された。中国と西側陣営との間の関係は悪化し、海軍交流 中英関係が改善し始めた 1990 年代半ばになってから、海軍交流は徐々に緊密になりました。1996 年 10 月 7 日、誘導ミサイルが発射されました。駆逐艦「エクセター」が青島を訪問したのは、イギリス海軍にとっても初めての青島訪問であり、1999年3月13日、誘導ミサイルフリゲート「ボクサー」が上海を訪問し、中国との間の交流に終止符が打たれた。 1990 年代を通じて英国海軍。
新千年紀に入り、中国経済の急速な発展に伴い、英国政府は中国との関係を強化し始め、中国と英国の軍隊、特に海軍の交流を非常に重視した。 2003年5月24日、英国海軍の誘導ミサイルフリゲート「コーンウォール」と誘導ミサイル駆逐艦「ニューカッスル」がそれぞれ上海と青島を訪問した。これは英国海軍が中国海軍2隻を訪問した初めてのことであった。 2003年5月24日、イギリス海軍の誘導ミサイル駆逐艦「リバプール」と補給艦「グレイ・ドリフター」が編隊を組み、1年後に上海を訪問した。ミサイル駆逐艦「エクセター」は編隊を組んで上海と青島を訪問し、青島沖で中国海軍のミサイル駆逐艦「ハルビン」および総合補給艦「紅沢湖」と共同捜索救助訓練を実施した。中国と英国の海軍が合同軍事演習を行ったのも今回が初めてだ。 2005年8月30日には駆逐艦「ヨーク」が湛江を訪問、2006年10月19日には誘導ミサイルフリゲート「ウェストミンスター」が上海を訪問、2008年にはイギリス海軍の誘導ミサイルフリゲート「ケント」が青島を訪問した。
特筆すべきは、中国海軍の進歩の速さとは対照的に、イギリス海軍は冷戦終結後も様々な理由により、艦艇の数も質ももはや大きな発展を遂げていないことである。この盛大な行事により、米国やフランスなど西側諸国の海軍との差は徐々に広がっており、それは英国海軍艦艇の中国訪問からも分かる。これらの船の大部分は冷戦中期から後期および 1990 年代に建造され、「エクセター」などの一部は 20 年以上経過しています。
2010年、世界経済危機の影響で、英国下院の多数党が交代し、保守党が過半数の議席を獲得し、第53代首相に就任した。キャメロン首相率いる英国の新首相 政府は英国の経済発展促進を目指し、中国との貿易を積極的に推進している。就任からわずか数か月後の11月9日、キャメロン首相自身が就任以来初めて中国を訪問した。彼の任期中、中英関係は良好な発展の勢いを維持し続けた。英国海軍もまた、一昨年の中国訪問を終えた。 2013年で5年が経過し、2016年12月にも中国を訪問した。今回、英国海軍は今回の訪問の重要性を示すために、最新鋭の45式誘導ミサイル駆逐艦ブレイブを特別に上海に派遣した。このタイプの駆逐艦による中国訪問は初めて。この船の先進的なレーダー、対空ミサイル、電力システムは今でも多くの人々の注目を集めていますが、30 年前に「コベントリー」が訪問したときに中国海軍と英国海軍の間に存在した相違と比較すると、この船は次のことが可能です。もう「すごい」とは言えません。
特筆すべきは、数日間の中国訪問中、艦上将兵らは1941年に日本軍によって沈没した「海燕」で亡くなった将兵を追悼する追悼式も行ったことだ。これはある意味、血なまぐさい戦いを繰り広げた同胞の記憶とも言えるが、中国の地でこのような式典が行われるということは、その時代の歴史を思い出させるものであり、イギリス人は無意識のうちにそのことを記憶していなかったと言わざるを得ない。 「」の期間は「栄光の日々」を意味します。結局、中国の立場を考慮し、記念式典は船上で静かに終了した。
図 9. 上海桟橋に入港する「ブレイブ」号
1年後の2015年1月12日、中国海軍の第18次護衛任務部隊がポーツマス港を訪問した。この訪問は、中国海軍の英国訪問の中で最大の規模と質をもたらした。その中で、「運城」誘導ミサイルフリゲートは、中国海軍の最新の054a型フリゲートであり、前世代のフリゲートと比較して、総トン数が大きく、耐航性が優れており、レーダーと赤外線信号の特性が低い。 「長白山」ドック揚陸艦は現在中国海軍最大の揚陸艦であり、強力な防空能力と対潜能力を備えた比較的バランスのとれた兵器構成である。アメリカ海軍の「サンアントニオ」級に似たステルス設計。エアクッション上陸用舟艇を搭載できるだけでなく、複数のヘリコプターを搭載して「三次元着陸」を実現し、従来の着陸モードを変更することができる。 「巣湖」総合補給船は、国際基準に沿った補給装備構成であるだけでなく、海上での各種乾物・液体貨物の受け入れも可能です。また、手術室、医療室、検査室、消毒室、レントゲン室、暗室、医療機器室、歯科治療室、二重隔離病棟、二重病棟などを備えた追加の医療エリアも備えています。一般的な外科的ニーズに対応し、長期の遠洋航海中の編隊設備と人員のニーズにも対応します。これは、当時の駐英中国大使の劉暁明氏が、英国を訪問する第18回中国海軍護衛任務部隊のレセプションで、これら3隻が「中国の海軍装備の最先端レベルを表しており、中国を代表するものである」と誇らしげに宣言したことにほかならない。中国海軍建設の歴史「性的跳躍」。
図 10. ポーツマス港に停泊している 3 隻の中国海軍艦艇。その下には装甲艦 hms ウォリアーがいます。
英国海軍は依然としてこれらの中国海軍艦艇の訪問を高レベルで歓迎しているが、一方では中国海軍の急速な発展を前に、多くの英国国民は心の奥底で複雑な感情を抱いている。この国の海軍はもはや栄光ではない。一方で、かつての「東アジアの病人」は今では強力な海洋部隊に成長している。この複雑な心理は、おそらく「デイリー・メール」紙のレポートのタイトルによって説明できるだろう。イギリス海軍の母港であるポーツマウスにある巨大な軍艦３隻に歓声が上がったが、これがイギリスの軍艦ではなく中国の軍艦だったことが残念だ。」
「防御のない海」から「攻撃と防御の両方」へ、さまざまな「iwc」の小型船舶から今日の数百隻の近代的な船舶に至るまで、中国海軍は70年近くの急速な発展を経験し、徐々に世界の海に向かって進んでいます。第二次世界大戦後、特に冷戦終結後、英国海軍の規模は縮小し続け、かつては世界最大であったが、地域の海軍大国となった。両者を比較すれば、その理由は一目瞭然であり、中国海軍とイギリス海軍の交流の歴史も互いの発展を目撃しており、特別な説明といえる。
