uutiset

1292. torakan kädenpuristus – lyhyt historia kiinan uuden laivaston vaihdoista britannian kanssa

2024-10-01

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tietoja kirjoittajasta: behemoth

maan asevoimien olemuksena laivaston rooli on itsestään selvä. sota-aikana laivasto muodostaa ensimmäisen puolustuslinjan merellä, tuhoten kaikki tunkeutuvat viholliset raivokkaalla tulivoimallaan ja rauhan aikana laivastosta voi tulla myös erinomainen "kuvalähettiläs", olipa kyseessä sitten hyvin varusteltu laiva; ovat myös hyvin kurinalaisia ​​merimiehiä, mikä parantaa suuresti hyvää kansallista kuvaa maastaan. tämän vuoksi kaikki maailman merivoimat ovat kiinnostuneita "laivastodiplomatiasta" toivoen voivansa tällä menetelmällä osoittaa majesteettinsa suurvaltana ja samalla toimia erityisenä diplomaattisena keinona edistää ystävällistä vaihtoa muiden maiden kanssa.

kiinan kansan vapautusarmeijan laivasto (jäljempänä kiinan laivasto) on nuorena kansanarmeijana kasvanut ja kehittynyt sodan koetuksella perustamisestaan ​​lähtien , ja 1. elokuuta sotilaslipun alla purjehtivia aluksia on edelleen esiintynyt satamissa ympäri maailmaa, se näyttää maailmalle kuvan omavaraisesta ja omavaraisesta uudesta kiinasta. yhtenä maailman vanhimmista merivoimista britannian laivaston vaihtoja kiinan laivaston kanssa voidaan pitää tyypillisenä mikrokosmosena kiinan laivaston ulkomaanvaihdon historiassa. kahden laivaston välinen vaihto ei vain todista jatkuvaa kehitystä ja kasvua kiinan laivaston ja todisti myös jatkuvan lähentymisen kahden idän ja lännen suurvallan välillä.

nöyryyttävä menneisyys

mitä tulee britannian laivaston ja kiinan laivaston suhteeseen, se on jäljitettävä yli sata vuotta sitten vuonna 1840. tämä historian ajanjakso saa kuitenkin jokaisen kiinalaisen tuntemaan olonsa äärimmäisen nöyryyttäväksi. tämä on sitä "tykkivenediplomatiaa". kerran teki britit ylpeitä "(.tykkivenediplomatia)。

ensimmäisestä oopiumisodasta lähtien britannian kuninkaallinen laivasto (jäljempänä britannian laivasto) käytti voimaa avatakseen kiinan oven, mikä merkitsi kiinan rappeutumisen alkua puolikoloniaaliseksi ja puolifeodaaliseksi yhteiskunnaksi. siitä lähtien union jackia lentävät alukset ovat liikennöineet rehottomasti kiinan aluevesillä (mukaan lukien sisävesillä ja aluevesillä) yli vuosisadan ajan, ja ne ovat uskollisesti turvanneet britannian siirtomaa-etuja kiinassa kuvata, mikä johti "shaji-verilöyly", "nanjingin verilöyly" ja "wanxian-verilöyly" kauhistuttavia tragedioita. kuitenkin, kuten sanonta kuuluu "heikolla maalla ei ole diplomatiaa", kiinan hallitus ei silloin kyennyt vastustamaan ja saattoi vain antaa britannian laivaston toimia piittaamattomasti kiinan vesillä.

kuva 1. britannian kuninkaallisen laivaston jangtse-tykkivene hms seamew ankkuroituna jangtse-joelle

brittiläisen laivaston hillittömän läsnäolon historia kiinassa päättyi tyynenmeren sodan puhkeamiseen pian japanin hyökkäyksen pearl harboriin jälkeen japanilaiset asettivat uhkavaatimuksen brittiläisille ja amerikkalaisille tykkiveneille, jotka olivat edelleen ankkurissa huangpu-joella. sitten hyökkäsi heidän kimppuunsa britannian laivaston "petrel" (.hms peterelvaikka tykkivene nro 1 vastusti, se upposi paikalla, kun se kohtasi tehottoman japanin laivaston vastustuksen. toiminnassa kuolleita lukuun ottamatta suurin osa miehistön jäsenistä jäi japanin armeijan vangiksi. sen jälkeen pieni määrä brittiläisiä tykkiveneitä, jotka jäivät yläjuoksulle ja jotka eivät voineet lähteä satamasta, luovutettiin britannian hallitukselta. näitä "vanhoja antiikkiesineitä" voidaan pitää erään vanhan aikakauden päättymisen todistajana.

toisen maailmansodan vaikutuksen kokemisen jälkeen brittien kansallinen valta alkoi kuitenkin heiketä. britit katsoivat kuitenkin kiinaan kylmällä silmällä valtavia muutoksia kokemassa olevaan kiinaan, eivätkä ottaneet tätä entistä "sairasta miestä". itä-aasia" vakavasti. heti kun japani antautui, iso-britannia jätti huomiotta kiinan vastalauseet ja valtasi innokkaasti hongkongin, entisen japanin armeijan miehittämän siirtomaa, ja jatkoi alusten lähettämistä risteilyille kiinan vesille osoittaakseen läsnäolonsa. kuitenkin 20. huhtikuuta 1949 britannian laivaston fregatti "amethyst" yritti murtautua väkisin jangtse-joen läpi, ja kansan vapautusarmeijan tykistö valmistautui ylittämään joen "amethyst" -tapaus, joka järkytti kiinaa maailma puhkesi britit vasta sitten ihmiset ymmärsivät, että edellinen kuriton läsnäolo kiinassa oli menneisyyttä, eikä britannian kuninkaallisella laivastolla ollut muuta vaihtoehtoa kuin vetäytyä vähitellen manner-kiinan aluevesiltä julistaen lähes lopun. vuosisadan "kuoridiplomatiaa" kiinaa vastaan.

jäänmurtava matka - britannian laivaston vierailu kiinaan vuonna 1980

pian toisen maailmansodan päättymisen jälkeen entisten antifasististen liittolaisten tiet erosivat, ja kylmän sodan rautaesiripppu putosi hitaasti. toisessa maailmansodassa pahoin vaurioitunut britannia saattoi toistaiseksi jäädä yhdysvalloista jälkeen he näkivät mahdollisuuksia kiinassa, nousevassa vallassa.

vaikka yhdistynyt kuningaskunta kuuluu kahteen leiriin, se on aina noudattanut diplomaattista uskontunnustusta "ei ole pysyviä ystäviä, on vain ikuisia etuja", mutta päätti silti tehdä yhteistyötä kiinan kanssa nähtyään uuden kiinan jatkuvan kehityksen ja kasvun. 6. tammikuuta 1950 yhdistynyt kuningaskunta ilmoitti tunnustavansa kiinan kansantasavallan, mikä loi ennakkotapauksen läntisen leirin suurvallalle tunnustamaan uuden kiinan. 17. kesäkuuta 1954 kiina ja britannia pääsivät sopimukseen agenttien lähettämisestä toisilleen sittemmin iso-britannia on vienyt kiinaan suuren määrän teollisuustuotteita ja tehnyt siitä paljon voittoa. 1970-luvulla kiinan ja yhdysvaltojen suhteiden vähitellen parantuessa läntinen leiri käynnisti innostuksen solmimaan diplomaattisia suhteita uuteen kiinaan kiina. britit ovat jälleen hyvin tietoisia liiketoimintamahdollisuuksista pitkän teknologisen saarron vuoksi kiinan laivaston tekninen taso on suhteellisen takapajuinen, ja se tarvitsee kipeästi varusteita ja teknistä tukea länsimaista maailmassa, brittien on pakko saada tämä. kuitenkin ranska, joka oli aina säilyttänyt hyvät suhteet kiinaan, sai yliotteen 1. huhtikuuta 1978 ranska lähetti ohjatun ohjushävittäjän "dijuan trouan" vierailemaan kiinassa, ja siitä tuli ensimmäinen länsimaa, joka vieraili uudessa kiinassa. taistelulaiva, ja käytti tilaisuutta hyväkseen edistääkseen aktiivisesti kiinan laivaston helikoptereita, kaikuluotaimia, ilmatorjuntaohjuksia ja muita laitteita.

nähdessään, että heidän vanha kilpailijansa oli jälleen ottanut johtoaseman, britit päättivät tarttua tilaisuuteen lähettää laivoja vierailemaan kiinassa. ensimmäisenä vierailuna uuteen kiinaan britannian laivasto teki suuria ponnisteluja osoittaakseen tämän vierailun tärkeyden ja parantaakseen tasoja britannian laivasto päätti olla vierailematta kiinassa yhdellä aluksella, vaan vierailla kiinassa kokoonpanossa. useita aluksia, ja lähetti laivaston kontraamiraali jenkin, ensimmäisen alueen laivaston komentaja, toimii muodostelman komentajana ottamaan yhtenäisen johdon vieraileville aluksille.

mitä tulee tällä kertaa kiinaan vieraileviin laivoihin, brittiläinen laivasto teki myös joitain valintoja näyttääkseen britannian laivaston nykyajan, kiinassa vierailevien alusten on oltava täydellisessä kunnossa ja hyvin varusteltuja valtamerireittien vaatimuksia, vetoisuuden on myös oltava suurempi, jolloin hylätään vanhempi leander (leander)-luokan fregatit ja muut alukset, ja ottaen huomioon kiinan ja britannian suhteiden senhetkisen herkkyyden ja kehitystason suhteellisen suurta "sports god" -lentokukialusta ja muita aluksia ei otettu huomioon. pitkän harkinnan jälkeen britannian laivasto päätti lopulta käyttää "coventryä" (hms coventry) ohjattu ohjushävittäjä, hms antrim (hms antrim) ohjattu ohjushävittäjä ja uss lively (hms alacrity) ohjusfregatit muodostivat kolmen aluksen muodostelman vieraillakseen yhdessä kiinassa, ja vierailevien upseerien ja sotilaiden kokonaismäärä nousi 1 033:een. heistä "antrim" kuuluu "maakunnalle" (lääni) luokan suuri hävittäjä, joka otettiin virallisesti käyttöön vuonna 1970. tuolloin se oli britannian laivaston selkäranka, ja "lively" oli tyypin 21 ohjattu ohjusfregatti, edullinen saattaja- ja sukellusveneiden vastainen alus tietenkin tärkein on "coventry", joka oli tuolloin britannian laivaston huippuluokan 42-hävittäjä, tällä joulukuussa 1978 hiljattain käyttöön otetulla aluksella on erinomainen suorituskyky, erityisesti "sea dart" sen ytimenä. ase ilmataistelussa (sea dart) keskipitkän kantaman alus-ilma-ohjus oli tuolloin johtava vastaavien aseiden valmistaja. tuolloin kiinan laivasto ei kyennyt täyttämään alusten välisten ohjusten kysynnän aukkoa teknisten rajoitteiden vuoksi, joten se yritti tuoda ulkomailta kehittyneitä alus-ilma-ohjuksia. tuolloin "coventryn" ensimmäinen sotilaskäyttö ulkomaille sisälsi matkan kiinaan. voidaan sanoa, että bisnestä hyvin perehtyneet britit tähtäävät kaupalliseen edistämiseen kiinan laivasto on väistämätöntä saada tällainen suuri tilaus.

kuva 2. kaukoitään kaukaa lähelle purjehtiva britannian kuninkaallisen laivaston muodostelma on ohjattu ohjusfregatti "lively", ohjattu ohjusfregatti "antelope", ohjattu ohjushävittäjä "coventry" ja ohjattu ohjushävittäjä "antrim" "tuhoaja

alkuvuodesta 1980 laivasto lähti virallisesti purjehtimaan itä-afrikan, omanin sataman ja pakistanin karachin kautta.karachi) satamaan, singaporen satamaan ja hongkongiin useiden kuukausien purjehduksen jälkeen muodostelma purjehti kiinan aluevesille syyskuussa kiinalaisten laivaston alusten saattajan alla, se purjehti wusongkoun kautta shanghain sisävesille ja purjehti sitten koko matkan huangpu-joki telakoitui lopulta shanghain satamaterminaaliin 4. syyskuuta ja aloitti matkan kiinaan.

kuva 3. "coventry"-hävittäjä telakoitunut rantaan, tervetuloiskulauseet ja bannerit roikkuvat rannalla olevien rakennusten ulkoseinillä ("alacriti" on translitteroitu sanasta "eloisa")

yleisenä käytäntönä laivaston alusvierailuissa osapuolet järjestävät henkilöstön vaihtovierailuja laivoille tänä aikana britit eivät tietenkään unohda mainostaa type 42 -hävittäjää, josta he olivat silloin vielä ylpeitä. heidän mielestään tällaista hävittäjää voitaisiin pitää lännen parhaiten suoriutuneena hävittäjänä silloisia amerikkalaisia ​​tuotteita lukuun ottamatta aluksella kuljetettujen ilmatorjuntaohjusten lisäksi tehona kehittynyt kaasuturbiini. aluksen "sielun" kehittynyt komento- ja ohjausjärjestelmä tekee kiinan laivaston kateelliseksi. lisäksi yhdysvallat oli tuolloin vielä varovainen kiinaa kohtaan ja iso-britannia oli jo aloittanut sarjan teknistä yhteistyötä kiinan kanssa, mikä sai heidät uskomaan, että heidän edessään vakavasti vierailevat kiinalaiset maksaisivat sitä anteliaasti tulevaisuudessa. ylimieliset britit olivat kuitenkin vielä alussa ylimielisiä ja pitivät sanaansa. brittialuksen saapumisen aattona shanghain satamaan he ehdottivat molempien osapuolten saavuttaman alkuperäisen yhteisymmärryksen muuttamista, lyhentäen ammatillisen vierailun aikaa. 200 kiinalaista teknistä henkilökuntaa brittiläiselle alukselle ja peruuttaa vierailuprojekteja oli, mutta lopulta britit pakotettiin kiinan laivaston vahvojen perusteiden alla suostumaan erilaisiin vierailu- ja vaihtotoimintoihin alun perin suunnitellun mukaisesti. vierailun aikana nämä edistyneet alukset avasivat kiinalaisten laivaston upseerien ja sotilaiden silmät, ja he myös ymmärsivät valtavan kuilun heidän ja maailman edistyneen tason välillä.

brittiläisen merimiehen muistoja shanghaista

18-vuotiaana merimiehenä mick daniels (joka palveli hms coventryssä) (mick daniels) koki koko vierailun prosessin. tämä kiinan-matka oli hänen elämässään ensimmäinen kerta, kun hän astui tämän itämaan maahan lähteä kiinasta sitten kirjoitin muistiin niin kallisarvoisen muiston.

"tämä tapahtui kahdeksan kuukauden kaukoidässä. paikallamme minä ja muut muodostelman jäsenet purjehdimme kiinan aluevesille. kiinalaisten laivaston alusten saattajan alla se purjehti wusongkouhun ja purjehti sitten kaikki huangpu-jokeen ja telakoitui lopulta shanghain laiturille.

kuva 4. danielit valokuvaamassa shanghain satamassa

”muodostelun jäsenenä minulla oli myös mahdollisuus kiertää yhdessä kiinaa. tällä tavalla holtittomalla kiertueellani sellaisessa kommunistisen hallinnon hallitsemassa maassa teimme historiaa.

"juuri sen jälkeen, kun laivamme telakoitui, näin ihmisiä molemmilla puolilla huangpu-jokea. luulin, että ihmisiä oli ainakin tuhat, ja väkijoukko ulottui useiden kilometrien päähän. jopa kannella tunsin noiden ihmisten katseen. kasvomme kanssa.

”päädyimme vihdoin virallisesti shanghaihin ja saimme lämpimän vastaanoton, ja lippuja heiluttivat kaikkialla.

"koska tämä on ensimmäinen vierailu lähes 30 vuoden jälkeen, se on itse asiassa myös alustava ensimmäinen askel meidän ja kiinan välisten suhteiden lujittamiseen. tällä kertaa vierailumme on saanut paljon huomiota ja uutiset ovat valloittaneet maan. sanomalehtien otsikot. muistan edelleen, että laivamme oli melkein täynnä toimittajia.

"tänä aikana meillä oli myös jonkin verran yhteyttä kiinan laivaston merimiehiin. nämä merimiehet vaikuttivat hieman pidättyviltä. he eivät halunneet päästä liian lähelle meitä, eivätkä he pitäneet siitä, että otamme kuvia heidän varusteistaan. , vierailun aikana, olimme kaikki hyvin vartioituja prosessin aikana ja turvallisuutemme oli täysin taattu.

kuva 5. kun "coventry" vieraili shanghaissa, miehistö otti ryhmäkuvan kiinan laivaston type 62 -fregatilla. ensimmäinen vasen ja 1. oikea olivat mukana olleet kiinan laivaston merimiehet, ja toinen vasen oli jeff bakerilta. 3. vasemmalta, daniels, 2. oikealta, chris clay blurtonista, 3. oikealta, ray dunn milehousesta ray dunn)

”pian saapumisemme jälkeen kiinalaiset järjestivät meille erittäin suuren tervetuliaisjuhlan.

"istuimme kaikki useissa erittäin suurissa pyöreissä pöydissä, ja jokaisessa pöydässä oli kiinalainen, joka vastasi vastaanotosta. ruokalistalla oli 11 ruokaa, enkä koskaan unohda kolmatta ruokaa, joka oli haudutettu ruokalaji. merikurkut olivat tarjoiltiin paistettujen riisin kekseiden kera. kun ne tuotiin pöytään, ne näyttivät vielä eläviltä.

"ilmeisesti olisi erittäin epäkohteliasta, jos en liikuttaisi syömäpuikkojani. joten vaikka olin hyvin vastahakoinen, otin muutaman syömäpuikon. kaikki söivät merikurkkuja ja joivat eräänlaista viiniä nimeltä maotai. ruoka pöydällä paikallinen väkevä viina tuhosi sen nopeasti.

kuva 6. "coventryn" ja "livelyn" miehistö vierailee, laivojen nimet painettu merimiesten lippiin

"vierailumme aikana meillä oli onni käydä shanghain katukuvassa. entiset shilin ulkomarkkinat jättivät aikoinaan syvän vaikutuksen länsimaalaisiin, ja myös shanghai, kiinalaista ja länsimaista tyyliä yhdistävä kaupunki, on meille erittäin eksoottinen. kävely kadulla matkalla huomasin, että täällä oli niin paljon ihmisiä, etten ollut koskaan nähnyt niin paljon ihmisiä samassa paikassa. kaikki työnsivät polkupyörää, ja kaikilla näytti olevan samat vaatteet.

kuva 7. brittiläiset merimiehet juhlimassa, seinällä on kiinalaispiirteisiä seinämaalauksia

vierailun aikana jotkut britannian laivaston upseerit ja sotilaat kuitenkin "editivät" alkoholismin "perinteitä" kiinassa, mikä laukaisi sarjan diplomaattisia kiistoja eräänä yönä vierailun aikana neljä brittiläisen laivaston merimiestä aloitti humalassa tappelun shanghai seamen's clubissa kiinan laivasto ja puolustusministeriön ulkoasiaintoimisto tekivät perätiedon britannian puolelle brittiläisellä laivalla.

vaikka vierailua edelsi ja sen jälkeen oli joitain epäharmonisia jaksoja, yleisesti ottaen tämä vierailu ei vain edistänyt kiinan ja ison-britannian laivaston välistä vaihtoa, vaan sillä oli myös myönteinen rooli kiinan ja ison-britannian suhteiden kehityksessä, oli kyse sitten vaihdosta kiinan laivasto, se oli vielä vierailu shanghaissa tämän shanghain matkan aikana nämä brittiläiset merivoimien upseerit ja sotilaat näkivät omin silmin elävän uuden kiinan, joka oli täysin erilainen kuin länsimaisten propagandakoneiden tuottama kuva.

tähän vierailuun osallistuneilla kolmella laivalla oli myös erilaisia ​​kokemuksia falklandin sodassa kaksi vuotta myöhemmin. heidän joukossaan "antrim" osui argentiinalaishävittäjään "coventryn". " upotti argentiinalainen laivasto 25. toukokuuta. yhteensä 19 upseeria ja sotilasta laivalla kuoli paikan päällä ja 30 loukkaantui, kun taas edellä mainittu daniels selvisi hengissä. tämä taistelu paljasti sarjan tyypin 42 ohjatun ohjushävittäjän ongelmia, mikä johti lopulta kiinan suunnitelmaan tuoda hyllylle type 42 ohjattu ohjushävittäjä.

tuulen ja aaltojen ratsastaminen – kiinan laivaston ensimmäinen vierailu isoon-britanniaan vuonna 2001

juuri ennen ja jälkeen britannian laivaston kiinassa vieraili monet laivaston laivastot peräkkäin, ja myös britannian laivasto vieraili kiinassa useaan otteeseen ja tekniikka olivat tuolloin taaksepäin ja ne on suunniteltu offshore-operaatioihin. sota-aluksilla on yleensä haittoja, kuten pieni vetoisuus, alhainen kestävyys ja huono mukavuus, jotka eivät ole suotuisia meriliikenteelle suuri määrä offshore-taistelualuksia vie suurimman osan vetoisuudesta, kun taas huoltoaluksia ja muita tarvittavia aluksia valtameriliikenteessä.

1980-luvun puoliväliin mennessä kuitenkin alettiin rakentaa ja ottaa käyttöön useita uudentyyppisiä aluksia ja apulaivoja, joilla on tietyt valtameren navigointiominaisuudet (1960-luvun lopulla, jotta voidaan valmistautua merilennon mittaus- ja ohjaustehtävään tuleva mannertenvälisen ohjuksen täyslentokone, erilaiset kotimaiset alukset tieteelliset tutkimuslaitokset ja tuotantolaitokset alkoivat suunnitella ja valmistaa erilaisia ​​aluksia, kuten ohjattuja ohjusten hävittäjiä, kokonaisvaltaisia ​​huoltoaluksia ja merenkulun tieteellisiä tutkimusaluksia, joita tarvitaan merenkulun tutkimusten saattajakokoonpanoissa. 1970-luvun loppuun mennessä ne muodostivat periaatteessa taistelutehokkuuden, ja toukokuussa 1980 testi kiinan laivasto suoriutui testissä hyvin ja antoi erinomaisen panoksen koko testin täydelliseen menestykseen , ja myös ulkomaanvierailut on otettu asialistalle. vuonna 1985 ohjatusta ohjushävittäjästä "hefei" ja kattavasta huoltoaluksesta "poyang lake" koostuva laivasto teki ensimmäisen hyväntahtoisen vierailunsa pakistaniin, sri lankaan ja bangladeshiin, mikä aloitti kiinan laivaston laajentumisen maailmaan. siitä lähtien kiinan laivasto on levittänyt jalanjälkensä aasiaan, afrikkaan, yhdysvaltoihin ja muihin maanosiin, mikä on osoittanut maailmalle kasvavaa mielikuvaa kiinasta.

pitkän matkan ja monimutkaisten meriolosuhteiden vuoksi kiinan laivasto ei kuitenkaan ole voinut tehdä vastavierailua isoon-britanniaan pitkään aikaan. vuoteen 2001 asti kiinan laivasto vieraili neljässä euroopan maassa, mukaan lukien saksassa, isossa-britanniassa, ranskassa ja italiassa, ja ensimmäisen kerran tehtävänä vierailla yhdistyneessä kuningaskunnassa annettiin ohjatulle ohjushävittäjälle "shenzhen", joka on tehokkain ohjushävittäjä. kiinan laivaston tuolloin. tämä hävittäjä kokosi yhteen kiinan tuolloin kehittyneimmät laivaston laitteet palvelun jälkeen se vieraili kiinan laivaston edustajana eri maissa.

23. elokuuta 2001 kattavat huoltoalukset "shenzhen" ja "fengcang" muodostivat laivaston ja lähtivät vierailulle eurooppaan kenraalimajuri wu fuchunin, laivaston komentajan ja itä-kiinan meren esikuntapäällikön johdolla. laivasto vierailu saksaan saatiin päätökseen. sen jälkeen se saapui 30. syyskuuta britannian laivaston suurimpaan satamaan aloittaakseen hyvän tahdon vierailun isoon-britanniaan.

osoittaakseen, kuinka tärkeänä se pitää kiinan laivaston ensimmäistä vierailua, britannian laivasto toivotti shenzhenin korkeimman standardin tervetulleeksi 21 aseen tervehdyksellä sen saapuessa satamaan. ja satamaan saapumispäivänä commodore boysard, britannian laivastotukikohdan komentaja portsmouthissa, johti henkilökohtaisesti joitain brittiläisiä merivoimien upseereita ja sotilaita seuraamaan silloista kiinan yhdistyneen kuningaskunnan-suurlähettilään ma zhengangia, sotilasavusta kenraalimajuri yan kunshengiä ja muita. kiinan henkilökunta toivottaa hänet tervetulleeksi laiturille ja astui sitten laivaan henkilökohtaisesti "shenzhen" vieraili wu fuchunissa ja puhui kiinan laivaston vierailusta. osapuolet vaihtoivat näkemyksiä kiinan ja britannian laivaston välisen vaihdon vahvistamisesta ystävällisessä ilmapiirissä.

kiinan laivaston upseerit ja sotilaat osallistuivat usean päivän vierailunsa aikana useisiin kulttuuritapahtumiin portsmouthissa 30. syyskuuta iltapäivällä britannian laivaston taistelulaivalla "victory" (the battle of trafalgar). päällikkö nelsonin lippulaiva), hms warrior (maailman ensimmäinen rautainen) ja hms mary rose sekä royal navy museum, voit arvostaa britannian laivaston historiallista perintöä satojen vuosien ajan, ja jotkut upseerit ja sotilaat menivät portsmouthiin kaupungin ja lontoon kiertoajelut.

kiinan laivaston ensimmäinen vierailu herätti monien brittien huomion. he tulivat satamaan peräkkäin ja vierailivat näillä kaukaa tulleilla kiinalaisilla laivaston aluksilla. ulkomaiset kiinalaiset ja opiskelijat ovat vieläkin innostuneempia ja ylpeämpiä nähdessään isänmaan laivaston loistoa tuhansien kilometrien päässä isossa-britanniassa, erityisesti ohjatun ohjushävittäjän "shenzhen", joka tunnetaan nimellä "n:o 1 ship in china". laivaston vierailupäivänä tervetulotilaisuuteen saapui noin 400 ihmistä. seuraavina päivinä suuri joukko ulkomaisia ​​kiinalaisia ​​saapui vierailemaan ja omin silmin todistamaan kiinan laivaston edistymistä.

sellainen matka ei tietenkään olisi koskaan sujuvaa. seuraavan matkan aikana italiaan muodostelma koetteli kovia tuulia ja aaltoja biskajanlahdella. vaikka kunkin aluksen upseerit ja sotilaat ovat vahvistaneet aluksella erilaisia ​​liikkuvia esineitä ja ovat valmiita vastustamaan tuulta, meren pintatuulen noustessa tasolle 9 ja puuskissa tasolle 10, lippulaiva oli edelleen vaarojen ympäröimänä "shenzhen" numeroon vaikuttivat erityisen vakavasti tuuli ja aallot. kriittisellä hetkellä "shenzhen" -aluksen kapteeni li xiaoyan ja poliittinen komissaari xiao huailiang pitivät puheen aluksen sisäisen lähetysjärjestelmän kautta, jossa he rohkaisivat laivan upseereita ja sotilaita pysymään viroissaan osastot, kuten navigointi, suunnittelu ja viestintä, pysyivät paikoillaan tuulesta ja aalloista huolimatta varmistaen, että aluksen tilat ylläpidettiin. kahden päivän ja yön sitkeän kamppailun jälkeen muodostelma ylitti turvallisesti biskajanlahden ja suoritti menestyksekkäästi loppumatkan.

vierailu kesti lähes kolme kuukautta 23. elokuuta - 16. marraskuuta ja oli täydellinen menestys. on syytä mainita, että kiinan merivoimien upseerit ja sotilaat osallistuivat vierailevassa maassa useaan otteeseen koko vierailun ajan. kaikki osallistujat ovat noudattaneet tiukkaa kurinalaisuutta, noudattaneet paikallisia lakeja, eivätkä osallistuneet laittomiin rikoksiin, kuten juopumiseen. , taistelut, riitojen poimiminen ja ongelmien provosoiminen tämä käyttäytyminen on osoittanut hyvän kuvan kiinan laivastosta "mahtavaa ja sivistynyttä voimaa" ja se on saanut kiitosta myös joidenkin muiden maiden merimiehille aiheuttavat usein ongelmia muissa maissa.

ystävyyden uudistaminen – kiinan laivasto vierailee isossa-britanniassa vuonna 2007

kylmän sodan päättymisen jälkeen kiinan kohtaamat kotimaiset ja kansainväliset tilanteet eivät ole heikentyneet eräät hegemoniset maat yhdysvaltojen johdolla ovat usein käyttäneet taiwanin kysymystä ja suvereniteettikiistaa itä-kiinan merellä ja etelä-kiinan merellä. voimakkaan laivaston rakentamisesta on tullut välitöntä. korottaakseen sen ja maailman edistyneen tason välistä eroa kiinan laivasto vaati riippumatonta tutkimusta ja kehitystä ja perusti sarjan erittäin tarkkoja aseita. toisaalta se seurasi myös "lainaa" ja tuonut venäjältä ja muista maista kehittyneitä laitteita ja tekniikoita luomaan luotettavaa taistelutehoa mahdollisimman lyhyessä ajassa. kiinan talous on siirtynyt 2000-luvulle uuteen nopeaan kehitykseen. nopea talous on tarjonnut riittävästi materiaalia armeijan modernisointiin kehitettyjä laitteita on alettu ottaa tuotantoon. maailman eteen alkoi ilmestyä tehokkaampi ja nykyaikaisempi kiinan laivasto. kuten sanonta kuuluu: "sotia käytetään lopettamaan sotia, ja joukkoja käytetään tuhoamaan joukkoja. elokuun 1. päivän sotilaslipun alla purjehtivat kiinalaiset laivaston alukset alkoivat ilmestyä usein maailman valtamerille osoittaen maailmalle voimakkaan kuvan kiinasta."

vuonna 2007 kiinan laivaston ohjattu ohjushävittäjä "guangzhou" ja kattava huoltoalus "weishanhu", jota johti etelä-kiinan meren laivaston muodostelman komentaja ja apulaiskomentaja kontraamiraali su zhiqian, lähtivät sanyan satamasta venäjälle, iso-britannia, espanja ja ranska vierailivat neljässä maassa, joiden aikana se suunnitteli vierailevansa uudelleen portsmouthin satamassa. 6 vuoden kuluttua vierailemme myös isossa-britanniassa. erona viime kerrasta on kuitenkin se, että tällä kertaa lähetetyt alukset ovat kaikki kiinan laivaston huippuluokan aluksia elegantti muoto, ja runko on täysin otettu käyttöön. se on varustettu edistyneimmillä aseilla ja elektronisilla laitteilla. se on myös kiinan laivaston uusin sukupolvi kiinan laivaston kattava huoltoalus on merikelpoinen. ei vain varusteet, vaan myös kiinan laivaston henkilökunnan ulkonäkö on arvokkaampi - matkan aikana kaikki upseerit ja sotilaat olivat tasaisesti yllään uusimmat type 07 laivaston univormut.

venäjän-vierailunsa päätyttyä laivasto purjehti portsmouthin satamaan 6. syyskuuta. kun laivasto saapui satamaan, britannian laivasto toivotti sen jälleen lämpimästi tervetulleeksi. vastaanottoon osallistui suuri joukko ulkomaisia ​​kiinalaisia ​​ja opiskelijoiden edustajia ja otti kuvia vierailevien upseerien ja sotilaiden kanssa.

kuva 8. kun "guangzhou" purjehti portsmouthin satamaan, laivan upseerit ja sotilaat asettuivat jonoon aluksen oikealle puolelle suorittamaan seisomaseremonian.

vierailun aikana "guangzhou" piti avoimien ovien päivät, ja jotkut hyttejä sekä aseita ja varusteita olivat julkisesti esillä. avausjakson aikana jotkut brittiläiset merivoimien upseerit ja ulkomaiset kiinalaiset vierailivat kiinan laivaston edistyneimmällä hävittäjällä aluksen upseerien ja sotilaiden ohjauksessa ja selityksessä aiemmin kiinan laivasto on parantanut aluksen suorituskykyä. se on avoimempi ulkoisen vaihdon suhteen, mikä heijastaa myös kiinan laivaston luottamusta ja mieltä sen vahvuuden lisääntymisen jälkeen.

tämä vierailu keräsi suuren joukon haastatteluja kiinalaisilta ja ulkomaalaisilta tiedotusvälineiltä läheisen kontaktin jälkeen vierailevien kiinalaisten laivaston alusten kanssa monet brittiläiset tarkkailijat, joiden ajattelu oli vielä jumissa neuvostoliiton tyyliin, alkoivat innokkaasti ymmärtää, että nämä kaksi alusta edustavat uutta suuntausta. . edellinen ohjattu ohjushävittäjä "shenzhen" voitiin pitää vain kiinan laivaston tutkimusyrityksenä nykyaikaiseen laivasuunnitteluun. kokonaistekninen taso vastasi kuitenkin vain länsimaiden tasoa 1990-luvun alussa "guangzhou" ei ole niin edistynyt suunnittelussa se on lähempänä länsimaisen valtavirran korostamaa varkain suuntausta ja sitä voidaan verrata jo euroopan ja amerikan maiden aktiivisiin sotalaivoihin ja jopa uusimpiin sotalaivaihin kiinan laivaston kipeä tarve valtameriliikenteelle, olipa se omaa navigoinnin suorituskyky ja tarjontatehokkuus eivät ole samat kuin aikaisemmilla laivoilla. kiinan laivastossa on parhaillaan käynnissä valtava muutos "guangzhoun" ja "weishanhun" edustamien uusien alusten peräkkäinen käyttöönotto korvaa nopeasti alkuperäisen taaksepäin jääneiden alusten sarjan, mikä tekee kiinan laivastosta todellisen "a". sininen vesi laivasto".

yksi menee ja toinen menee - tarina kiinan ja britannian laivaston keskinäisten vierailujen takana

juuri vuoden 1980 jälkeen britannian laivasto vieraili kiinassa monta kertaa, josta tuli jossain määrin kiinan ja britannian suhteiden "barometri". 11. heinäkuuta 1986, brittiläinen laivaston hävittäjä "manchester" ja ohjattu ohjus fregatti "admiral" vieraili jälleen shanghaissa. laivaston upseerit ja sotilaat suorittivat kuitenkin 1980-luvun lopussa kiinan ja läntisen leirin välinen käänne kääntyi huonompaan suuntaan, ja laivaston vaihto vasta 1990-luvun puolivälissä, kun kiinan ja ison-britannian suhteet alkoivat parantua, merivoimien vaihto tiivistyi vähitellen. 7. lokakuuta 1996 ohjattu ohjus hävittäjä "exeter" vieraili qingdaossa, joka oli myös ensimmäinen kerta, kun britannian laivasto vieraili qingdaossa. vieraili qingdaossa 13. maaliskuuta 1999 ohjattu ohjusfregatti "boxer", mikä lopetti kiinan ja kiinan välisen vaihdon. britannian laivastot 1990-luvulla.

uudelle vuosituhannelle tultuaan kiinan talouden nopean kehityksen myötä britannian hallitus alkoi vahvistaa suhteitaan kiinaan ja piti erittäin tärkeänä kiinan ja ison-britannian armeijan, erityisesti laivaston, välistä vaihtoa pieni huippu 16. elokuuta 2000. 24. toukokuuta 2003 britannian laivaston ohjattu ohjusfregatti "cornwall" ja ohjattu ohjushävittäjä "newcastle" vieraili vastaavasti shanghaissa ja qingdaossa. tämä oli myös ensimmäinen kerta, kun britannian laivasto vieraili kahdessa kiinalaisessa laivaston satamat samaan aikaan 24. toukokuuta 2003 laivaston ohjattu ohjushävittäjä "liverpool" ja huoltoalus "gray drifter" muodostivat muodostelman vierailemaan shanghaissa "gray drifter" ja ohjattu ohjushävittäjä "exeter" muodostivat muodostelman vieraillakseen shanghaissa ja qingdaossa. se suoritti myös yhteisen etsintä- ja pelastusharjoituksen kiinan laivaston ohjatun ohjushävittäjän "harbin" ja kattavan huoltoaluksen "hongzehu" kanssa. qingdaon rannikko tämä oli myös ensimmäinen kerta, kun kiinan ja ison-britannian laivastot järjestivät yhteisen sotaharjoituksen. 30. elokuuta 2005 hävittäjä "york" vieraili zhanjiangissa, 19. lokakuuta 2006 ohjattu ohjusfregatti "westminster" vieraili shanghaissa ja vuonna 2008 britannian laivaston ohjattu ohjusfregatti "hms kent" vieraili qingdaossa.

on syytä mainita, että toisin kuin kiinan laivaston etenemisvauhdissa, britannian laivasto ei ole saavuttanut merkittävää kehitystä useista syistä kylmän sodan päättymisen jälkeen sekä sen alusten määrä että laatu eivät ole enää maailman suurin laivasto suurenmoinen tilaisuus on vähitellen kasvattanut kuilua länsimaiden, kuten yhdysvaltojen ja ranskan, laivastoihin, mikä näkyy myös britannian laivaston kiinassa vierailevista aluksista. suurin osa näistä aluksista rakennettiin kylmän sodan puolivälissä ja loppupuolella ja 1990-luvulla, ja jotkut, kuten "exeter", ovat yli 20 vuotta vanhoja.

vuonna 2010 yhdistyneen kuningaskunnan alahuoneen enemmistöpuolue vaihtui david cameronista, joka johti konservatiivipuolueen enemmistön saamiseen, ja tuli yhdistyneen kuningaskunnan 53. pääministeriksi maailmanlaajuisen talouskriisin seurauksena britannian uusi pääministeri cameronin johdolla hallitus edistää aktiivisesti kauppaa kiinan kanssa toivoen edistävänsä britannian talouskehitystä. vain muutama kuukausi virkaan astumisen jälkeen cameron itse teki ensimmäisen vierailunsa kiinaan virkaan astumisen jälkeen 9. marraskuuta. hänen toimikautensa aikana kiinan ja ison-britannian suhteet jatkoivat hyvässä kehitysvauhdissa britannian laivasto vieraili myös kiinassa vuoden tauon jälkeen viisi vuotta 2013. hän vieraili kiinassa uudelleen joulukuussa 2016. tällä kertaa britannian laivasto lähetti vierailemaan shanghaissa uusimman type 45 -ohjushävittäjänsä kiina tämän tyyppisellä hävittäjällä. vaikka tämän aluksen kehittyneet tutka, ilmatorjuntaohjukset ja voimajärjestelmät herättävät edelleen paljon ihmisten huomiota, verrattuna eroihin, joita kiinan ja ison-britannian laivaston välillä oli, kun "coventry" vieraili 30 vuotta sitten, tämä alus alus voi ei enää kutsuta "hämmästyttäväksi".

on syytä mainita, että usean päivän kiinan-vierailulla aluksella olevat upseerit ja sotilaat pitivät myös muistoseremonian japanin armeijan vuonna 1941 upottamassa "haiyanissa" kuolleiden upseerien ja sotilaiden muistoksi. jossain määrin tätä voidaan pitää verisiä taisteluita käyneiden maanmiesten muistona. tällaisen seremonian pitäminen kiinan maaperällä muistuttaa kuitenkin tuosta historian ajanjaksosta jakso " tarkoittaa "kunniapäiviä". lopulta muistoseremonia saatiin kiinan asema huomioon ottaen hiljaa päätökseen laivalla.

kuva 9. "brave" purjehtimassa shanghain laiturille

vuotta myöhemmin, 12. tammikuuta 2015, kiinan laivaston 18. escort-työryhmä vieraili portsmouthin satamassa. tämä vierailu loi myös laajimman ja laadukkaimman kiinan laivaston vierailusta isoon-britanniaan. niiden joukossa ohjattu ohjusfregatti on kiinan laivaston uusin tyypin 054a fregatti verrattuna aikaisempien sukupolvien fregatteihin, sillä on suurempi vetoisuus ja parempi merikelpoisuus , asekokoonpano on suhteellisen tasapainoinen, ja siinä on vahvat ilmapuolustus- ja sukellusveneiden vastaiset ominaisuudet, samalla kun se parantaa matkustamon sijoittelua ja optimoi asumiskelpoisuuden. hiljainen suunnittelu, joka on samanlainen kuin yhdysvaltain laivaston "san antonio" -luokka, se ei voi vain kuljettaa ilmatyynyllä varustettuja laskeutumisaluksia, vaan myös useita helikoptereita saavuttaakseen "kolmiulotteisen laskeutumisen", mikä muuttaa edellisen laskeutumisen luontaista tilaa. toimintojen ja tehokkuuden parantaminen, kun taas "chaohu" kattava tarjonta alus on uusin kattava tarjontalaiva ei vain ole kansainvälisten standardien mukainen, vaan se voi myös vastaanottaa erilaisia ​​kuiva- ja nestelasteja merelle on lisätty myös lääketieteellinen alue, mukaan lukien leikkaussali, lääkärihuone, tarkastushuone, desinfiointihuone, röntgenhuone ja pimeähuone, lääketieteellisten laitteiden huone, hammashoitohuone, kaksinkertainen eristysosasto ja kaksiosainen, jne., voivat täyttää yleiset kirurgiset tarpeet ja muodostelman laitteiden ja henkilöstön tarpeet pitkien merimatkojen aikana. tämä ei ole muuta kuin liu xiaoming, silloinen kiinan suurlähettiläs yhdistyneessä kuningaskunnassa, joka ylpeänä julisti yhdistyneeseen kuningaskuntaan vierailevan kiinan laivaston 18. saattotyöryhmän vastaanotossa, että nämä kolme alusta "edustavat kiinan laivaston huipputasoa ja edustavat kiinan laivaston rakentamisen historia." seksuaalinen harppaus".

kuva 10. kolme kiinalaista laivaston alusta ankkurissa portsmouthin satamassa, alla rautapukuinen hms warrior.

britannian laivasto toivotti edelleen korkean tason tervetulleeksi näiden kiinalaisten laivaston alusten vierailut. kuitenkin kiinan laivaston nopean kehityksen edessä monilla briteillä on syvällä sydämessään ristiriitaisia ​​tunteita maan laivasto ei ole enää loistossa. toisaalta entisestä "itä-aasian sairasta miehestä" on tullut voimakas merivoimia. kolme valtavaa sotalaivaa kuninkaallisen laivaston kotisatamassa ports mouthissa herätti hurrauksia, on sääli, että kyseessä on kiinalainen sotalaiva, ei brittiläinen.

"merestä ilman puolustusta" "sekä hyökkäykseen että puolustukseen", erilaisista "iwc"-pienaluksista nykypäivän satoihin moderneihin aluksiin kiinan laivasto on kokenut lähes 70 vuoden nopean kehityksen ja on vähitellen siirtymässä kohti maailman valtameriä. toisen maailmansodan päätyttyä, varsinkin kylmän sodan päätyttyä, britannian laivaston koko pieneni entisestään maailman suurimmasta alueelliseksi merivoimaksi. näitä kahta verrattaessa syy on selvä yhdellä silmäyksellä, ja kiinan laivaston ja britannian laivaston välisen vaihdon historia on myös todistanut toistensa kehitystä, jota voidaan pitää erityisenä selityksenä.