новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

об авторе: бегемот

роль военно-морского флота как основы вооруженных сил страны очевидна. в военное время военно-морской флот будет формировать первую линию обороны на море, уничтожая всех вторгающихся врагов своей яростной огневой мощью, а в мирное время флот также может стать отличным «имиджевым послом», будь то хорошо оснащенный корабль; являются также хорошо дисциплинированными моряками, что значительно повысит хороший национальный имидж их страны. именно поэтому каждая военно-морская держава мира увлекается «морской дипломатией», надеясь использовать этот метод для демонстрации своего величия как великой державы и в то же время служить особым дипломатическим средством для активизации дружественных обменов с другие страны.

будучи молодой силой в народной армии, военно-морской флот народно-освободительной армии китая (далее — вмс китая) с момента своего создания продолжал расти и развиваться, преодолевая испытания войной. шаг за шагом он перешел из прибрежных вод в прибрежные. океане, и корабли под военным флагом 1 августа продолжают появляться в портах по всему миру, показывая миру образ самостоятельного и самостоятельного нового китая. обмены между британским военно-морским флотом и китайским флотом, как одной из старейших морских держав в мире, можно рассматривать как типичный микрокосм истории иностранных обменов китайского военно-морского флота. обмены между двумя военно-морскими силами не только свидетельствуют о постоянном развитии и росте. китайского военно-морского флота, а также стал свидетелем процесса непрерывного сближения двух крупнейших держав востока и запада.

унизительное прошлое

когда дело доходит до отношений между британским и китайским флотом, их следует проследить более чем сто лет назад, в 1840 году. однако этот период истории заставляет каждого китайца чувствовать себя крайне унизительно. это «дипломатия канонерок». однажды заставили британцев гордиться"(дипломатия канонерок）。

начиная с первой опиумной войны, британский королевский флот (далее — британский флот) применил силу, чтобы постучаться в двери китая, что положило начало упадку китая в полуколониальное и полуфеодальное общество. с тех пор корабли под флагом «юнион джек» уже более века безудержно действуют в территориальных водах китая (включая внутренние воды и территориальные воды), добросовестно защищая колониальные интересы великобритании в китае. за этот период преступлений, совершенных в китае, слишком много. описать, что привело к серии ужасающих трагедий, таких как «резня в шаджи», «резня в нанкине» и «резня в ваньсяне». однако, как говорится, «у слабой страны нет дипломатии», китайское правительство в тот момент не смогло сопротивляться и могло лишь позволить британскому флоту безрассудно действовать в китайских водах.

рисунок 1. канонерская лодка британского королевского флота на реке янцзы hms seamew стоит на якоре на реке янцзы.

история буйства британского флота в китае завершилась с началом тихоокеанской войны. вскоре после нападения японцев на перл-харбор японцы предъявили ультиматум британским и американским канонерским лодкам, все еще стоявшим на якоре на реке хуанпу. на них напал «буревестник» вмс великобритании.hms петерельхотя канонерская лодка № 1 оказала сопротивление, она была потоплена на месте, столкнувшись с неэффективным сопротивлением превосходящего японского флота. за исключением погибших в бою, большинство оставшихся членов экипажа попали в плен к японской армии. после этого небольшое количество британских канонерских лодок, оставшихся в верховьях и не сумевших выйти из порта, были переданы британским правительством китаю. этот «старый антиквариат» можно было рассматривать как свидетельство конца старой эпохи.

однако, испытав на себе влияние второй мировой войны, британская национальная мощь начала приходить в упадок. однако британцы по-прежнему холодно смотрели на китай, переживающий огромные изменения, и не принимали этого бывшего «больного человека». восточная азия» серьезно. как только япония капитулировала, великобритания проигнорировала возражения китая и с готовностью захватила гонконг, бывшую колонию, оккупированную японской армией, и продолжила отправлять корабли в круизы в китайских водах, чтобы продемонстрировать свое присутствие. однако 20 апреля 1949 года фрегат британского флота «аметист» попытался силой прорваться через реку янцзы и был заблокирован артиллерией народно-освободительной армии, готовившейся форсировать реку. «инцидент с «аметистом», потрясший китай и всю страну. мир вспыхнул. британцы только тогда люди поняли, что предыдущее неуправляемое присутствие в китае осталось в прошлом, и у британского королевского флота не было другого выбора, кроме как постепенно уйти из территориальных вод материкового китая, объявив о конце почти конца. столетие «оболочковой дипломатии» против китая.

ледокольное путешествие - визит вмс великобритании в китай в 1980 году.

вскоре после окончания второй мировой войны пути бывших союзников-антифашистов разошлись, и железный занавес холодной войны медленно упал. великобритания, сильно пострадавшая во второй мировой войне, могла лишь до поры до времени отставать от сша. однако британцы, естественно, не признали своего поражения. вместо этого они продолжали искать свою собственную площадку для выступлений по всему миру. они увидели возможности в китае, развивающейся державе.

хотя великобритания принадлежит к двум лагерям, она, которая всегда придерживалась дипломатического кредо «нет постоянных друзей, есть вечные интересы», все же предпочла сотрудничать с китаем после того, как стала свидетелем непрерывного развития и роста нового китая. 6 января 1950 года великобритания объявила о признании китайской народной республики, создав прецедент для крупных держав западного лагеря, признавших новый китай. 17 июня 1954 года китай и великобритания достигли соглашения о отправке друг другу агентов. с тех пор великобритания экспортировала в китай большое количество промышленной продукции и получила от этого большую прибыль. в 1970-х годах, когда китайско-американские отношения постепенно улучшились, западный лагерь поднял волну энтузиазма по поводу установления дипломатических отношений с новым китаем. в то же время он ослабил технологическое эмбарго против китая и разрешил экспорт оружия и оборудования. китай. британцы снова остро осознают возможности для бизнеса. из-за длительной технологической блокады технический уровень китайского военно-морского флота является относительно отсталым, и он остро нуждается в оборудовании и технической поддержке со стороны западных стран. мире, британцы обязательно это поймут. однако франция, которая всегда поддерживала хорошие отношения с китаем, смогла одержать верх. 1 апреля 1978 года франция направила в китай эсминец управляемого ракетного оружия «дижуан труан», став первой западной страной, посетившей новый китай. ., и воспользовался этой возможностью, чтобы активно продвигать корабельные вертолеты, гидролокаторы, зенитные ракеты и другое оборудование вмс китая.

увидев, что их старый соперник снова взял на себя инициативу, британцы решили воспользоваться возможностью послать корабли в китай. в качестве первого визита в новый китай британский флот приложил большие усилия. чтобы показать важность этого визита и улучшить стандарты, британский флот решил не посещать китай с одним кораблем, а посетить китай строем. несколько кораблей и послал контр-адмирала дженкина, командующего первым районным флотом, который выполняет функции командующего формированием, чтобы взять на себя единое командование посещающими кораблями.

что касается трёх кораблей, посетивших китай на этот раз, то британский флот также сделал определённый выбор. чтобы показать современный имидж британского флота, корабли, посетившие китай, должны быть в идеальном состоянии и хорошо оборудованы, чтобы адаптироваться. к требованиям океанских маршрутов тоннаж тоже должен быть больше, отказавшись таким образом от более старого леандера(леандер)-класса и другие корабли, а учитывая чувствительность и уровень развития китайско-британских отношений в то время, относительно крупный авианосец «спортивный бог» и другие корабли не рассматривались. после долгих раздумий британский флот наконец решил использовать «ковентри» (hms ковентри) эсминец управляемого ракетного оружия hms antrim (hms антрим) эсминец управляемых ракет и uss lively (hms алакрити) ракетные фрегаты сформировали соединение из трех кораблей для совместного посещения китая, общее количество прибывших офицеров и солдат достигло 1033 человек. среди них «антрим» принадлежит «каунти» (графство) большого эсминца класса, официально принятого на вооружение в 1970 году. на тот момент это был костяк британского флота, а «лайвли» представлял собой фрегат управляемого ракетного вооружения тип 21, недорогой эскортный и противолодочный корабль конечно, самым важным из них является «ковентри», как самый современный эсминец типа 42 британского флота на тот момент, этот корабль, недавно вошедший в строй в декабре 1978 года, имеет отличные характеристики, особенно «си дарт». его основное оружие в воздушном бою (морской дротик) ракета «корабль-воздух» средней дальности была лидером в аналогичном вооружении того времени. в то время вмс китая не смогли восполнить дефицит спроса на ракеты «корабль-воздух» из-за технических ограничений, поэтому попытались внедрить передовые ракеты «корабль-воздух» из-за границы. на такой момент первая зарубежная военная операция за время службы «ковентри» включала в себя миссию по посещению китая. можно сказать, что британцы, хорошо разбирающиеся в бизнесе, нацелены на возможность вести коммерческую пропаганду. на вмс китая получение такого большого заказа неизбежно.

рисунок 2. соединение королевского флота великобритании, идущее на дальний восток, от дальнего до ближнего, - это фрегат управляемых ракет «лайвли», фрегат управляемых ракет «антилопа», эсминец управляемых ракет «ковентри» и эсминец управляемых ракет «антрим» "эсминец

в начале 1980 года флот официально отправился в плавание, пройдя через восточную африку, порт омана и карачи, пакистан (карачи), порт сингапура и гонконг, после нескольких месяцев плавания в сентябре соединение вошло в территориальные воды китая. под конвоем китайских военно-морских кораблей оно прошло через усонкоу во внутренние воды шанхая, а затем дошло до порта. река хуанпу наконец пришвартовалась к портовому терминалу шанхая 4 сентября и начала путешествие в китай.

рисунок 3. эсминец «ковентри» пришвартовался к берегу, на внешних стенах зданий на берегу висят приветственные лозунги и транспаранты («алакрити» — транслитерация «живой»)

в качестве обычной практики визитов военных кораблей обе стороны организуют обмен личным составом для посещения кораблей. в этот период британцы, естественно, не забудут рекламировать эсминец тип 42, которым они все еще гордились в то время. по их мнению, этот тип эсминца можно было бы считать самым эффективным эсминцем на западе, если бы не американская продукция того времени. помимо зенитных ракет, на корабле имелась усовершенствованная газовая турбина в качестве энергетического и энергетического оборудования. развитая система управления «душой» корабля заставит позавидовать вмс китая. кроме того, в то время соединенные штаты все еще настороженно относились к китаю, а соединенное королевство уже начало серию технического сотрудничества с китаем. это заставило их поверить, что китайцы, которые серьезно посещали их перед ними, обязательно щедро заплатят. для этого в будущем. однако высокомерные британцы поначалу еще проявили самонадеянность и нарушили свое слово. накануне прибытия британского корабля в порт шанхая они предложили изменить первоначальную договоренность, достигнутую обеими сторонами, сократить время профессионального визита. 200 китайских технических специалистов на британский корабль и отмена. было несколько проектов посещения, но в конце концов, при наличии веских аргументов вмс китая, британцы были вынуждены согласиться на проведение различных мероприятий по посещению и обмену, как первоначально планировалось. во время визита эти передовые корабли открыли глаза китайским военно-морским офицерам и солдатам, и они также осознали огромный разрыв между собой и передовым мировым уровнем того времени.

воспоминания британского моряка о шанхае

будучи 18-летним моряком, мик дэниэлс (служивший на корабле hms coventry) (мик дэниэлс) прочувствовал весь процесс визита. эта поездка в китай была первым разом в его жизни, когда он ступил на землю этой восточной страны. ему было любопытно все здесь, поэтому он продолжал внимательно наблюдать во время визита и после него. покидая китай. тогда я записал такое драгоценное воспоминание.

«это произошло во время нашей восьмимесячной дислокации на дальнем востоке. на нашей позиции я и другие члены соединения зашли в территориальные воды китая. под конвоем китайских военных кораблей наши корабли зашли в усонкоу, затем прошли все путь в реку хуанпу и, наконец, пришвартовался у шанхайского пирса.

рисунок 4. дэниэлс фотографирует в порту шанхая.

«как член формирования, у меня также была возможность вместе совершить поездку по китаю. таким образом, во время моего безрассудного тура по такой стране, где правит коммунистический режим, я и все остальные творили историю.

«сразу после того, как наш корабль пришвартовался, я увидел людей по обе стороны реки хуанпу. я думал, что там было не менее тысячи человек, и толпа растянулась на несколько миль. даже на палубе я чувствовал взгляды этих людей. с нашими лицами.

«наконец, мы официально приземлились в шанхае, и нас встретили очень тепло. местные жители размахивали флагами, и повсюду можно было увидеть развевающиеся баннеры. после этого нас также встретила чрезвычайно восторженная вечеринка.

«поскольку это первый визит почти за 30 лет, на самом деле это также пробный первый шаг к укреплению отношений между нами и китаем. на этот раз наш визит привлек большое внимание, и новости захватили страну. заголовки газет. еще помню, что наш корабль был почти полон репортеров.

«в этот период мы также имели некоторый контакт с моряками вмс китая. эти моряки казались немного сдержанными. они не любили подходить к нам слишком близко, и им не нравилось, что мы фотографировали их технику. однако они не любили подходить к нам слишком близко и не любили, чтобы мы фотографировали их технику. , во время визита, во время процесса нас всех очень хорошо охраняли и наша безопасность была полностью гарантирована.

рисунок 5. когда «ковентри» посетил шанхай, экипаж сделал групповое фото на фрегате вмс китая тип 62. 1-й слева и 1-й справа были сопровождающие моряки вмс китая, а 2-й слева — биддульф. 3-й слева, дэниелс, 2-й справа, крис клэй из blurton, 3-й справа, рэй данн из milehouse (рэй данн)

«вскоре после нашего прибытия китайцы устроили для нас очень грандиозный приветственный банкет. на этом банкете я впервые попробовал китайскую еду.

«мы все сидели за несколькими очень большими круглыми столами, и за каждым столом отвечал китаец. в меню было 11 блюд, и я никогда не забуду третье блюдо, тушеное блюдо. морские огурцы были подавались с жареными рисовыми крекерами. когда их подали на стол, морские огурцы все еще выглядели живыми. затем их положили в кипящую воду и подали с рисовыми крекерами.

«очевидно, было бы очень грубо, если бы я не двигал палочками для еды. поэтому, хотя мне очень не хотелось, я взял несколько палочек для еды. все ели морские огурцы и пили вино под названием маотай. еда на столе был быстро уничтожен местным крепким алкоголем.

рисунок 6. экипаж «ковентри» и «лайвли» в гостях, на фуражках моряков напечатаны названия кораблей

«во время нашего визита нам посчастливилось посетить уличную жизнь шанхая. бывший зарубежный рынок шили когда-то произвел глубокое впечатление на жителей запада, а шанхай, город, сочетающий в себе китайские и западные элементы, также является для нас очень экзотичным. прогулки на улице по дороге я обнаружил, что здесь было так много людей. я никогда не видел столько людей в одном и том же месте. все катались на велосипедах, и все, казалось, были одеты в одинаковую одежду».

рисунок 7. британские моряки на вечеринке, на стене можно увидеть фрески с китайской спецификой.

однако в ходе визита некоторые офицеры и солдаты британского флота «продолжили» «традицию» алкоголизма в китае, что спровоцировало серию дипломатических споров. однажды ночью во время визита четыре моряка британского флота затеяли пьяную драку. в шанхайском клубе моряков после возникновения проблем вмс китая и бюро иностранных дел министерства национальной обороны направили британским властям строгие представления. в конце концов, с моряками, создавшими проблемы, разобрались дежурные офицеры. на британском корабле.

хотя до и после визита были некоторые дисгармоничные эпизоды, в целом этот визит не только способствовал обмену между китайскими и британскими военно-морскими силами, но и сыграл положительную роль в развитии китайско-британских отношений, будь то обмены с китайский флот. это был визит в шанхай. во время этой поездки в шанхай британские военно-морские офицеры и солдаты своими глазами стали свидетелями яркого нового китая, который полностью отличался от образа, создаваемого западными пропагандистскими машинами.

три корабля, участвовавшие в этом визите, также имели разный опыт. два года спустя в фолклендской войне все эти три корабля участвовали в боевых действиях. среди них «антрим» был сбит аргентинским истребителем во время боя. «был потоплен аргентинским флотом 25 мая. всего находившиеся на корабле 19 офицеров и солдат были убиты на месте и 30 получили ранения, а упомянутый выше дэниелс выжил. это сражение выявило ряд проблем с эсминцем управляемого ракетного оружия тип 42, что в конечном итоге привело к тому, что план китая по представлению эсминца управляемого ракетного оружия тип 42 был отложен.

оседлав ветер и волны: первый визит вмс китая в великобританию в 2001 году

незадолго до и после визита британского флота в китай один за другим посещало еще множество военно-морских кораблей, и британский флот также много раз посещал китай. хотя в то же время китайский флот тоже начал готовиться к визиту, оборудование вмс китая. и техника была на тот момент отсталой и предназначалась для морских операций. боевые корабли, как правило, имеют такие недостатки, как малый тоннаж, низкая автономность и плохой комфортабельность, что не способствует океанскому плаванию. кроме того, тип и конструкция корабля неразумны. подавляющую часть тоннажа занимают большое количество морских боевых кораблей, а корабли снабжения и другие корабли, необходимые для океанского плавания. различные вспомогательные корабли, которые долгое время ограничивали боевые возможности вмс китая в океане.

однако к середине 1980-х годов начали строиться и приниматься на вооружение (в конце 1960-х годов, в целях подготовки к выполнению морских полетно-измерительных и контрольных задач в предстоящем полнолетные испытания межконтинентальных ракет, различные отечественные корабли. научно-исследовательские институты и заводы-изготовители приступили к проектированию и производству различных типов кораблей, таких как эсминцы с управляемыми ракетами, корабли комплексного снабжения и океанские научно-исследовательские корабли, необходимые для соединений морского сопровождения. в конце 1970-х годов они в основном сформировали боеспособность, и в мае 1980 года испытания вмс китая показали себя хорошо в испытаниях и внесли выдающийся вклад в общий успех всего испытания). и зарубежные визиты также были включены в повестку дня. в 1985 году соединение в составе эсминца управляемого ракетного оружия «хэфэй» и корабля комплексного снабжения «озеро поян» совершило свой первый визит доброй воли в пакистан, шри-ланку и бангладеш, что положило начало экспансии китайского военно-морского флота в мире. с тех пор китайский военно-морской флот распространил свое присутствие по азии, африке, соединенным штатам и другим континентам, демонстрируя миру растущий имидж китая.

однако из-за большого расстояния и сложных морских условий китайский флот уже долгое время не может нанести ответный визит в великобританию. до 2001 года вмс китая посетили четыре европейские страны, включая германию, великобританию, францию ​​и италию, а задача посещения великобритании впервые была возложена на эсминец управляемого ракетного вооружения «шэньчжэнь», самый мощный ракетный эсминец. вмс китая того времени. этот эсминец объединил в себе самую передовую на тот момент военно-морскую технику китая. после службы он посетил различные страны мира в качестве представителя вмс китая.

23 августа 2001 года корабли комплексного снабжения «шэньчжэнь» и «фэнцан» сформировали флот и отправились в визит в европу под руководством командующего флотом и начальника штаба восточно-китайского моря генерал-майора у фучуня. визит флота в германию был успешно завершен. 30 сентября он прибыл в портсмут, крупнейший порт британского флота, чтобы начать визит доброй воли в соединенное королевство.

чтобы показать важность, которую они придают первому визиту вмс китая, британские военно-морские силы оказали «шэньчжэню» самый высокий стандарт приема, салютуя из 21 орудия, когда он вошел в порт. а в день прибытия в порт коммодор бойсард, командующий британской военно-морской базой в портсмуте, лично возглавил несколько британских морских офицеров и солдат для сопровождения тогдашнего посла китая в великобритании ма чжэнгана, военного атташе генерал-майора яна куньшэна и других китайский персонал приветствовал его на причале, а затем лично поднялся на борт корабля. «шэньчжэнь» посетил у фучуня и высоко оценил визит вмс китая. обе стороны в дружеской обстановке обменялись мнениями об укреплении контактов между военно-морскими силами китая и великобритании. атмосфера.

во время своего многодневного визита китайские военно-морские офицеры и солдаты приняли участие в серии культурных мероприятий в портсмуте. во второй половине дня 30 сентября некоторые офицеры и солдаты посетили линкор британского флота «виктори» (битва при трафальгаре). флагман), hms warrior (первый в мире броненосец) и hms mary rose, а также музей королевского военно-морского флота, вы можете оценить историческое наследие британского флота на протяжении сотен лет, а некоторые офицеры и солдаты отправились в портсмут-сити и осмотреть достопримечательности лондона. туры.

первый визит китайских военно-морских сил привлек внимание многих британцев. они приходили в порт один за другим и с любопытством посещали эти китайские военные корабли, пришедшие издалека. зарубежные китайцы и студенты еще больше взволнованы и горды тем, что стали свидетелями славы военно-морского флота родины за тысячи миль от великобритании, особенно эсминца управляемых ракет «шэньчжэнь», известного как «корабль № 1 в китае». в день визита флота на церемонию встречи пришло около 400 человек. в последующие дни большое количество китайцев из-за границы приехали в гости и своими глазами стали свидетелями прогресса, достигнутого китайским военно-морским флотом.

конечно, такое путешествие никогда не будет гладким. во время последующего плавания в италию судно подверглось испытанию сильными ветрами и волнами в бискайском заливе. хотя офицеры и солдаты каждого корабля укрепили на корабле различные подвижные средства и готовы противостоять ветру, когда приземной ветер усилился до 9-го уровня, а порывы достигли 10-го уровня, корабли все еще были окружены опасностями. «шэньчжэнь» на численность особенно сильно повлиял ветер и волны. в критический момент капитан «шэньчжэня» ли сяоянь и политический комиссар сяо хуайлян выступили с речью по внутренней системе вещания корабля, призывая офицеров и солдат на корабле оставаться на своих постах. такие отделы, как навигация, инженерное дело и связь, оставались на своих постах, несмотря на ветер и волны, обеспечивая безопасность объектов на корабле. после двух дней и ночей упорной борьбы отряд благополучно пересек бискайский залив и успешно завершил остаток плавания.

визит длился почти три месяца с 23 августа по 16 ноября и увенчался полным успехом. стоит отметить, что в течение всего визита китайские военно-морские офицеры и солдаты неоднократно участвовали в различных местных мероприятиях в стране посещения. все участники соблюдали строгую дисциплину, соблюдали местные законы и не совершали противозаконных преступлений, таких как пьянство. такое поведение продемонстрировало хороший имидж вмс китая как «могучей и цивилизованной силы» и получило высокую оценку всех стран. это также резко контрастирует с поведением моряков некоторых других стран. часто вызывают проблемы в других странах.

возобновление дружбы: визит китайского военно-морского флота в великобританию в 2007 году.

после окончания «холодной войны» внутренняя и международная ситуация, с которой столкнулся китай, не ухудшилась. некоторые страны-гегемоны во главе с соединенными штатами часто использовали тайваньский вопрос и споры о суверенитете в восточно-китайском и южно-китайском морях для подавления. давление на китай стало актуальным. чтобы восполнить отставание от передового мирового уровня того времени, вмс китая настаивали на независимых исследованиях и разработках и создали серию высокоточного оружия и оборудования. с другой стороны, оно также пошло по пути «заимствования» и импорта передовой техники из россии и других стран. большое количество передовой техники и технологий используется для стремления к формированию надежной боеспособности в кратчайшие сроки. вступив в xxi век, экономика китая вступила в новый виток быстрого развития. бурно развивающаяся экономика обеспечила достаточную материальную поддержку для модернизации вооруженных сил. в то же время было реализовано большое количество новых исследовательских проектов. разработанное оборудование начало внедряться в производство. перед миром стал появляться более боеспособный и современный китайский флот. как говорится: «войны используются для прекращения войн, а войска используются для уничтожения войск».

в 2007 году из порта санья в россию отправились эсминец управляемого ракетного оружия вмс китая «гуанчжоу» и корабль комплексного снабжения «вэйшаньху» во главе с командующим соединением и заместителем командующего южно-китайским морским флотом контр-адмиралом су чжицяном. великобритания, испания, франция посетили четыре страны, в ходе которых планировали еще раз посетить порт портсмут. по прошествии 6 лет мы также посещаем великобританию. однако отличие от прошлого раза состоит в том, что все корабли, отправленные на этот раз, являются передовыми кораблями вмс китая. среди них у «гуанчжоу» есть простой и удобный. элегантная форма, корпус полностью стелс-дизайна. он также оснащен самым современным вооружением и электронным оборудованием. это новое поколение эсминца общего назначения вмс китая. корабля комплексного снабжения вмс китая. по сравнению с предыдущими поколениями, он одновременно мореходный и. безопасность, тип и скорость поставок были значительно улучшены. не только экипировка, но и внешний вид китайских военнослужащих более величественный – во время плавания все офицеры и солдаты были одеты в новейшую военно-морскую форму образца 07.

завершив визит в россию, 6 сентября флот зашел в гавань портсмута. когда флот вошел в порт, его снова тепло встретили британские военно-морские силы. на приеме присутствовали тогдашний посол китая в великобритании фу ин и большое количество зарубежных представителей китая и студентов, которые сфотографировались с прибывшими офицерами и солдатами.

рисунок 8. когда «гуанчжоу» зашел в гавань портсмута, офицеры и солдаты на корабле выстроились в линию по правому борту корабля, чтобы совершить церемонию стояния.

в ходе визита «гуанчжоу» провел день открытых дверей, а некоторые каюты, а также вооружение и оборудование были выставлены на всеобщее обозрение. в первый период некоторые британские военно-морские офицеры и китайцы из-за границы посетили самый современный эсминец вмс китая. под руководством и разъяснениями офицеров и солдат на корабле у них было определенное представление о характеристиках корабля по сравнению с ним. ранее вмс китая улучшили характеристики корабля. он более открыт с точки зрения внешних обменов, что также отражает уверенность и разум китайского военно-морского флота после увеличения его численности.

этот визит вызвал большое количество интервью со стороны китайских и зарубежных сми. после тесного контакта с прибывшими китайскими военными кораблями многие британские наблюдатели, чье мышление все еще застряло в советской эпохе, начали остро осознавать, что эти два корабля представляют собой новую тенденцию. . предыдущий ракетный эсминец «шэньчжэнь» можно было рассматривать лишь как разработку вмс китая конструкции современного корабля. общий технический уровень был лишь эквивалентен уровню западных стран начала 1990-х годов. «гуанчжоу» не столь продвинут по конструкции. он ближе к тенденции малозаметности, подчеркиваемой западным мейнстримом, и его уже можно сравнить с действующими боевыми кораблями и даже новейшими боевыми кораблями европейских и американских стран. корабль комплексного снабжения «вэйшаньху» отражает острая потребность вмс китая в морской мобильности, независимо от того, является ли она собственной. навигационные характеристики и эффективность снабжения не такие, как у предыдущих кораблей. в настоящее время в вмс китая происходят огромные изменения. последовательное поступление в строй серии новых кораблей, представленных «гуанчжоу» и «вэйшаньху», быстро заменит первоначальную серию отсталых кораблей, что сделает вмс китая настоящим «а». синий водный флот».

одно идет, другое идет - история взаимных визитов китайских и британских военно-морских сил

сразу после 1980 года вмс великобритании неоднократно посещали китай, который в определенной степени стал «барометром» китайско-британских отношений. 11 июля 1986 года эсминец вмс великобритании «манчестер» и фрегат управляемых ракет «адмирал» вновь посетили шанхай. военно-морские офицеры и солдаты обеих сторон провели ряд обменных мероприятий. однако в конце 1980-х годов отношения налаживались. между китаем и западным лагерем ситуация ухудшилась, и военно-морские обмены. лишь в середине 1990-х годов, когда китайско-британские отношения начали улучшаться, военно-морские обмены постепенно стали более тесными. 7 октября 1996 года управляемые ракеты стали более тесными. эсминец «эксетер» посетил циндао, что также стало первым визитом вмс великобритании в циндао. во время визита в циндао 13 марта 1999 года фрегат управляемых ракет «боксер» посетил шанхай, положив конец обменам между китайцами и китайцами. британские военно-морские силы в 1990-е годы.

вступив в новое тысячелетие, в условиях быстрого развития экономики китая, британское правительство начало укреплять свои отношения с китаем и придавало большое значение обменам между китайскими и британскими военными, особенно военно-морскими силами. визиты британского флота в китай вызвали большой интерес. небольшой пик - 16 августа 2000 г. 24 мая 2003 г. фрегат управляемых ракет британского флота «корнуолл» и эсминец управляемых ракет «ньюкасл» посетили шанхай и циндао соответственно. это также был первый раз, когда британские военно-морские силы посетили два китайских военно-морских флота. портов одновременно. 24 мая 2003 года эсминец вмс великобритании «ливерпуль» и корабль снабжения «серый дрифтер» сформировали соединение для посещения шанхая. год спустя «серый дрифтер» и управляемый корабль. ракетный эсминец «эксетер» сформировал группу для посещения шанхая и циндао. он также провел совместные поисково-спасательные учения с эсминцем управляемых ракет вмс китая «харбин» и кораблем комплексного снабжения «хунцзеху» у берегов циндао. кроме того, впервые китайские и британские военно-морские силы провели совместные военные учения. 30 августа 2005 г. эсминец «йорк» посетил чжаньцзян. 19 октября 2006 г. фрегат управляемых ракет «вестминстер» посетил шанхай. в 2008 г. фрегат управляемых ракет вмс великобритании «hms kent» посетил циндао.

стоит отметить, что, в отличие от скорости прогресса китайского военно-морского флота, британский флот по разным причинам не достиг значительного развития после окончания холодной войны. и количество, и качество его кораблей уже не на должном уровне. это грандиозное событие постепенно увеличило разрыв с военно-морскими силами западных стран, таких как сша и франция, что также можно увидеть по кораблям британского флота, посещающим китай. подавляющее большинство этих кораблей было построено в середине-конце холодной войны и в 1990-х годах, а некоторым, таким как «эксетер», уже более 20 лет.

в 2010 году партия большинства в палате общин великобритании изменилась. дэвид кэмерон, который привел консервативную партию к получению большинства мест, стал 53-м премьер-министром соединенного королевства. новый британский премьер-министр во главе с кэмероном правительство активно продвигает торговлю с китаем, надеясь способствовать экономическому развитию великобритании. всего через несколько месяцев после вступления в должность сам кэмерон совершил свой первый визит в китай после вступления в должность 9 ноября. во время его пребывания в должности китайско-британские отношения продолжали сохранять хорошую динамику развития. британский флот также посетил китай после перерыва. пять лет назад в 2013 году. в декабре 2016 года он снова посетил китай. на этот раз, чтобы показать важность, которую он придал этому визиту, вмс великобритании специально направили в шанхай свой самый современный эсминец с управляемыми ракетами тип 45 hms brave. это тоже было сделано. первый визит эсминца этого типа в китай. хотя передовые радары, зенитные ракеты и энергетические системы на этом корабле по-прежнему привлекают внимание многих людей, по сравнению с различиями, которые существовали между китайским и британским флотами, когда «ковентри» посетил его 30 лет назад, этот корабль может больше нельзя называть «потрясающим».

стоит отметить, что во время многодневного визита в китай офицеры и солдаты на корабле также провели мемориальную церемонию в память офицеров и солдат, погибших на корабле «хайян», затопленном японской армией в 1941 году. в определенной степени это можно расценивать как память о соотечественниках, участвовавших в кровопролитных боях. однако проведение подобной церемонии на китайской земле напоминает нам о том периоде истории. нельзя не сказать, что британцы подсознательно этого не помнили. период «дней славы». в итоге, учитывая позицию китая, церемония поминовения завершилась на корабле спокойно.

рисунок 9. «храбрый» заходит в шанхайский пирс.

год спустя, 12 января 2015 года, 18-я эскортная группа вмс китая посетила порт портсмут. этот визит также стал самым масштабным и качественным визитом вмс китая в великобританию. среди них ракетный фрегат «юньчэн» является новейшим фрегатом типа 054а вмс китая. по сравнению с фрегатами предыдущих поколений он имеет больший тоннаж и лучшие мореходные качества. он имеет комплексную малозаметную конструкцию и имеет более низкие характеристики радиолокационного и инфракрасного сигнала. конфигурация вооружения относительно сбалансирована, обладает сильными возможностями противовоздушной обороны и противолодочной обороны, при этом улучшена компоновка кабины и оптимизирована обитаемость, десантный корабль-док «чанбайшань» в настоящее время является крупнейшим десантным кораблем вмс китая, а также принимает на вооружение систему малозаметности; конструкция аналогична классу «сан-антонио» вмс сша. он может не только нести десантные корабли на воздушной подушке, но также нести несколько вертолетов для достижения «трехмерной посадки», что меняет характерный для предыдущих десантных операций режим. и значительно повышает эффективность доставки войск; при этом комплексное снабжение «чаоху» корабль является новейшим кораблем комплексного снабжения. конфигурация оборудования снабжения не только соответствует международным стандартам, но также может принимать различные сухие и наливные грузы в море. также добавлен медицинский кабинет, включающий операционную, медицинский кабинет, смотровой зал, дезинфекционную комнату, рентгеновский кабинет и темную комнату, помещение для медицинского оборудования, стоматологический кабинет, двойную изолятор и двойную палату и т. д. ., может удовлетворить общие хирургические потребности, а также потребности формационного оборудования и персонала во время длительных океанских путешествий. это не что иное, как лю сяомин, тогдашний посол китая в великобритании, который на приеме в честь 18-й эскортной группы вмс китая, прибывшей в великобританию, с гордостью заявил, что эти три корабля «представляют собой передовой уровень военно-морской техники китая и представляют собой история военно-морского строительства китая. «сексуальный скачок».

рисунок 10. три китайских военных корабля стоят на якоре в гавани портсмута, внизу — броненосец hms warrior.

британский военно-морской флот по-прежнему приветствовал визиты этих китайских военно-морских кораблей на высоком уровне. однако, учитывая быстрое развитие китайского военно-морского флота, многие британцы в глубине души испытывают смешанные чувства. военно-морской флот страны уже не в славе; с одной стороны, бывший «больной человек восточной азии» теперь превратился в мощную морскую силу. этот сложный менталитет, вероятно, можно описать названием репортажа «дейли мейл»: « три огромных военных корабля в порту приписки королевского флота в портс-мауте вызвали аплодисменты. жаль, что это китайский военный корабль, а не британский».

от «моря без защиты» до «как нападения, так и обороны», от различных малых кораблей iwc до сотен сегодняшних современных кораблей, китайский военно-морской флот пережил почти 70 лет быстрого развития и постепенно движется к мировому океану. после окончания второй мировой войны, особенно после окончания холодной войны, размер британского военно-морского флота продолжал сокращаться: от крупнейшего в мире в прошлом до региональной военно-морской державы. при сравнении этих двух причин причина ясна с первого взгляда, и история обменов между вмс китая и вмс великобритании также свидетельствует о развитии друг друга, что можно рассматривать как особое объяснение.