소식

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1944년 11월 7일 아침, 소련 제6근위보병군단은 독일 "브란덴부르크" 사단을 추격하며 유고슬라비아 니시 지역에서 베오그라드로 진군하고 있었다. 길고 좁은 길을 따라 수많은 사람과 말이 질서정연하게 앞으로 몰려들었다.

같은 날 이탈리아 포지아 기지에 주둔한 미 육군 제82전투비행단은 유고슬라비아 내 독일군 목표물에 대한 폭격기의 공습을 엄호하기 위해 p-38 60대를 투입해 본격적인 공격을 감행했다.

원래 두 부대는 독일 나치를 격파한다는 공통 목표를 위해 싸우고 있었지만 그날 매우 불쾌한 일이 일어났습니다.

▲이탈리아 포지아 기지에 주둔 중인 미 제82전투비행단이 p-38 전투기를 보유하고 있다.

낮 12시 40분경 미군 3개 4면 편대 p-38 총 12대가 근위 제6군단 상공에 모습을 드러냈다. 지상에 주둔한 소련군은 미국의 p-38 전투기를 알아보고 붉은 깃발을 흔들며 동맹국들을 맞이했습니다.

그러나 소련군은 너무 빠른 속도로 진군해 왔고, 지도자인 클라렌스 에드윈슨 대령은 근처에 아군이 있다는 보고를 전혀 받지 못했으며, 지상군이 독일군이라고 결론을 내렸다.

이 p-38은 낮은 고도에서 소련 종대를 통과한 후 재빨리 먼 곳으로 올라갔다가 돌아서 그들을 향해 돌진했습니다. 4대의 p-38로 구성된 첫 번째 그룹은 얕게 잠수하여 먼저 로켓을 발사한 다음 폭탄을 투하하고 마지막으로 기관총과 기관총으로 기총소사를 가했습니다.

p-38의 두 번째 그룹이 바로 뒤를 따라 로켓, 폭탄을 발사하고 한 번에 기총을 쏘며 많은 트럭과 기타 보급품을 파괴했습니다. 두 그룹의 p-38은 낮은 고도에서 앞뒤로 공격했고, 세 번째 그룹의 p-38은 더 높은 고도에서 경비를 유지했습니다.

▲p-38은 다수의 폭탄과 로켓을 탑재해 지상 공격이 완료된 후 기관총과 대포를 발사할 수 있다.

예상치 못한 동맹군의 공격을 받은 소련군은 처음에는 어리둥절해하며 갑자기 혼란에 빠졌다. 그러나 경험이 풍부한 적군 병사들은 신속하게 위치를 안정시키고 다양한 경무기로 반격을 시작했으며 상황을 인근 공군에 보고했다. .

니시 지역에는 당시 소련군 제288전투사단이 10월 혁명을 기념하는 활동을 펼치고 있던 중이었다. 경보를 받은 조종사들은 즉시 조치를 취했다.

소련군 조종사들은 육군 형제부대로부터 보고를 들은 후 "적 항공기"가 쌍발기라는 사실을 알게 되었다. 이 형상을 이용한 항공기가 주류는 미군의 p-38 전투기이고, 또 다른 하나는 독일의 fw-189 정찰기이다.

소련 조종사들을 혼란스럽게 한 것은 루프트바페가 오랫동안 하늘에 나타나지 않았다는 점이었다. 더욱이 fw-189는 특정 무기를 장착했지만 지상 공격에 능숙하지 않았다.

만약 미군 p-38이라면 성급한 싸움은 외교적 혼란을 가져올 것이다. 따라서 소련 사령관은 조종사들에게 그것이 독일 비행기라면 즉시 격추하라고 요청했습니다.

▲독일 fw-189 정찰기도 무장 가능하다. 항공기는 호버링 반경이 작아 격추하기 어렵습니다.

이륙을 준비하던 중 니스 공항의 방공군이 반격을 가해 비행기가 공항에서 북쪽으로 1km 떨어진 곳에 추락했습니다.

정오 13시, 제659전투연대 소속 야크-9 9대가 이륙을 위해 출격했지만, "적기"가 집결을 마치고 다시 공항으로 왔고, 택시를 타고 있던 야크-9에 부딪혀 다행히 조종사는 살아남았다.

707 돌격 항공기 연대의 부사령관인 니콜라이 슈멜레프 대령은 "적 비행기" 엠블럼을 분명히 보았습니다. 파란색 배경에 흰색 하트가 있는 것은 미군이었습니다! 소련 사령관은 하늘에 있는 야크 항공기에게 즉시 신분을 밝히고 동맹군을 공격하지 말라고 명령했습니다.

그러나 붉은 눈의 미군 조종사들은 독일의 비밀 공항을 발견했다고 생각하여 멈출 생각이 없었고, 게다가 소련군이 가까이 다가가 붉은 별을 표시하기도 전에 미군이 돌진했다. 그리고 그들을 몰아내기 위해 총격을 가했습니다.

▲p-38이 야크 항공기에 사격을 가한 탓에 반격이 불가능해 소련군은 매우 소극적이었다.

소련 조종사들은 p-38의 추적을 받으며 최대한의 자제력을 유지하면서도 자신을 식별할 방법을 찾아야 했고 매우 소극적이었다.

일부 야크 항공기가 손상되어 소련 조종사가 더 이상 견딜 수 없게되었고 미국과 소련 간의 공중전이 발발했습니다. 저고도는 야크 항공기의 유리한 공역이지만 p-38의 저고도 성능은 열악하여 선회전투에서 금세 불리해졌고 두 대의 "라이트닝"이 격추되었습니다.

미군 팀의 리더인 에드윈슨 대령은 불안해 나머지 p-38에게 "루프버그" 방어 조직을 구성하라고 명령하는 동시에 제82전투비행단의 다른 p-38 40대 이상을 불러 지원을 요청했습니다.

이에 뒤처지지 않기 위해 소련군도 알렉산더 코르두노프(alexander kordunov) 대위의 지휘 하에 866 전투기 사단의 야크-3(yak-3)을 지원하기 위해 46번의 전투 승리를 거두었습니다.

▲소련의 야크-3 전투기는 가볍고 저고도에서 유연하며 공중전에 능하다.

이때 소련 조종사들은 고도 500m 상공에서 여러 대의 p-38이 연결돼 '루프베르크' 방어선을 형성하는 상황에 직면했다. p-38의 사거리가 뒤쳐졌습니다.

방어 원을 깨기 위해서는 수직 방향에서만 시작할 수 있지만 공격 범위가 매우 제한되어 있어 조종사가 적과 아군의 위치를 ​​정확하게 판단해야 하며 사격 수준에 대한 요구 사항도 높습니다.

게다가 미국 항공기의 높이는 500m에 불과하다. 급강하해 공격하면 무시하고 곧바로 땅에 떨어지게 된다. 소련 조종사들은 고도로 숙련되고 용감했으며, 아래로부터의 공격을 준비했습니다.

여러 대의 야크 항공기가 일렬로 늘어서 고도 20미터에 불과한 속도로 가속하다가 미군 항공기 아래로 돌진하자 위로 올라와 거의 수직에 가까운 각도로 p-38을 향해 사격을 가한 뒤 수평을 유지했다. 그런 다음 나무 꼭대기 높이까지 다이빙했습니다.

▲ "lufberg" 방어 서클의 개략도. 오른쪽 상단의 bf-109가 어떤 스핏파이어를 공격해도 뒤에 있는 스핏파이어의 공격 범위에 들어갑니다.

여러 차례의 공격 중에 p-38이 yak-9의 37mm 대포에 맞아 즉시 추락했습니다. 나머지 p-38은 여전히 ​​선회를 고집했으며 yak 항공기와 싸우지 않기로 결정했습니다.

미국 비행기의 지원군이 빠르게 도착하자 소련 조종사 니콜라이 수르네프 대위는 미국 비행기의 선두로 날아가 날개를 휘두르며 높은 각도로 올라와 그 모습을 과시했습니다. 날개에 붉은 별.

이 행동은 단순한 도박이며 미국 비행기는 쉽게 격추시킬 수 있습니다. 다행스럽게도 팀장인 에드빈슨 대령은 마침내 자신의 실수를 깨닫고 팀을 이끌고 전투에서 빠져나와 서쪽으로 가속했습니다.

이로써 15분간 이어진 우연한 전투는 끝났다. 미국과 소련은 즉각 이 문제에 대한 조사에 착수했다. 소련 제6근위보병군단 총사망자 31명, 부상자 37명 가운데 육군 사령관인 그리고리 코토프 중장도 포함됐다. 다수의 군용 차량도 파괴되었습니다.

▲37mm포를 장착한 yak-9t 전투기는 전투 중에 p-38을 정확하게 명중시켰다.

소련군은 p-38 5대를 격추했고, 야크 2대가 격추됐으며, 또 한 대는 실수로 자국의 대공포에 맞아 조종사 2명이 사망하고 1명이 부상당했다고 주장했다. .

미군은 야크 항공기 4대를 격추했고, p-38 2대가 격추돼 조종사가 사망했으며, p-38 1대가 대공포에 피해를 입고 비상착륙했다고 주장했다.

미군은 재빨리 자신의 실수를 깨달았다. 해리먼 주재 미국 대사는 루즈벨트를 대신해 스탈린에게 사과하고 책임자인 에드 빈슨 대령을 해임했다.

미국은 미군 조종사들의 임무가 스코페-프리스티나 고속도로에서 독일군을 기총소사하는 것이라고 믿었다. 그러나 니시 지역의 도로 지도는 스코페의 도로 지도와 유사했고, 미군은 목표를 착각했다. 하지만 두 곳 사이의 거리가 꽤 멀고, 지금까지 미국 비행기가 요를 움직였다는 게 믿기지 않을 정도다.

에드윈슨 대령은 자신이 팀을 이끌고 정보국에 있는 독일군이 있는 곳으로 갔으나 독일군이 너무 빨리 철수하고 소련군이 너무 세게 물리쳐 소련군을 독일군으로 잘못 인식했다고 주장했다.

▲p-38이 소련 제6근위보병군단을 공격해 큰 피해를 입혔다. 왼쪽 하단에 있던 병사가 경무기로 반격을 시도했다.

이번 우발적 공격의 성격은 나빴지만 아직 전쟁은 끝나지 않았다. 양국 모두 여전히 공통의 적이 있기 때문에 양측 모두 영향을 줄이겠다는 것이다.