이중 항공 허브를 구축함으로써 베이징은 세계 최초로 1억 규모의 공항 2개를 보유한 도시가 될 것입니다.
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
베이징 뉴스(우팅팅 기자, 루진 특파원) 9월 24일, 제9회 베이징 글로벌 우호공항 ceo 포럼이 베이징에서 개최됐다. capital airport group co., ltd. 총책임자인 liu chunchen은 회의 연설에서 베이징 국제 항공 이중 허브의 건설은 베이징 4개 센터 건설과 베이징의 조화로운 발전을 촉진하는 데 중요한 지원이라고 말했습니다. 현재 베이징의 캐피탈 공항과 다싱 공항의 두 공항은 이미 더 나은 기본 조건을 갖추고 있습니다.
베이징은 이중 허브 공항 건설을 추진하고 항공사 및 기타 부서와의 협력을 강화하고 있습니다. 사진: 베이징 뉴스 기자 타오란(tao ran)
liu chunchen은 캐피탈 공항이 현재 3개의 활주로, 372개의 항공기 좌석, 141만 평방미터의 터미널 건물을 보유하고 있다고 소개했습니다. 공항의 지원 역량을 지속적으로 향상시키기 위해 다양한 품질 및 효율성 개선 프로젝트를 시행하고 있습니다. 다싱공항은 현재 4개의 활주로, 252개의 항공기 좌석, 700,000m2 규모의 터미널 건물을 보유하고 있으며 공항 개발 품질을 유지하기 위해 위성홀 건설에 박차를 가하고 있습니다. 앞으로 이중 허브 공항의 수용 능력은 승객 처리량 2억 명을 초과할 것입니다. 운영 시스템 효율성, 터미널 운영 품질, 종합 운송 네트워크 측면에서 세계 최고 수준에 도달할 것입니다. 베이징은 또한 동시에 1억 용량의 공항 2개를 보유한 세계 최초의 도시가 될 것입니다.
liu chunchen은 중국의 3대 항공 허브 도시 중 베이징이 air china, 중국 동방 항공, 중국 남방 항공을 주요 운영 기지로 두고 있는 유일한 도시라고 말했습니다. 하이난항공, 쓰촨항공, 유나이티드항공, 캐피털항공 등 많은 국내 항공사와 국제항공사도 베이징 듀얼허브 건설에 적극 참여하고 있다. 또한 베이징의 두 공항은 상대적으로 완벽한 종합 운송 네트워크를 갖추고 있습니다. 베이징의 이중 허브는 다차원적이고 다양한 형태의 포괄적인 운송 네트워크 레이아웃 구축을 가속화하고 있습니다.
liu chunchen은 capital airport group이 이중 허브 건설을 위한 개발 계획을 체계적으로 계획하고 있다고 말했습니다. 예를 들어, 이중 허브 종합 교통 건설을 가속화하고 베이징-천진-허베이 공항 클러스터의 조화로운 운영 수준 향상을 촉진할 것입니다. 동시에 수도공항의 국제선 비행 보장 절차를 개선하여 베이징을 국제 교류 중심지로 건설하는 것을 추진할 것입니다. 다싱 공항 위성 홀 프로젝트 계획에서는 승객의 도착 및 출발을 더욱 용이하게 하기 위해 철도 환승 길가 기능을 설정하는 것이 선구적으로 제안되었습니다. 수도공항 t3 터미널이 국제선과 국내선으로 전환될 수 있도록 개조되었습니다.
이중 허브 건설에는 또한 통합 개발을 공동으로 촉진하기 위해 모든 당사자의 조정이 필요합니다. liu chunchen은 항공사가 항공 허브 건설의 주요 세력이라고 말했습니다. capital airport group은 air china, 항공 교통 관제국 등과 공동 작업 메커니즘을 구축했으며 중국동방항공과 협력 메커니즘을 구축할 계획입니다. , 중국남방항공, travelsky 등 아울러 캐피털공항그룹은 현장 단위 및 국내공항과의 협업도 강화했다.
편집자 판이징
교정자: li lijun
