en construisant un double hub aérien, pékin deviendra la première ville au monde à disposer de deux aéroports d'une taille de 100 millions d'habitants.
2024-09-24
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beijing news (journaliste wu tingting, correspondant lu zhen) le 24 septembre, le 9e forum des pdg de l'aéroport mondial de pékin s'est tenu à pékin. liu chunchen, directeur général de capital airport group co., ltd., a déclaré dans son discours à la conférence que la construction du double hub de l'aviation internationale de pékin est un soutien important pour promouvoir la construction des quatre centres de pékin et le développement coordonné de pékin. , tianjin et hebei. actuellement, les deux aéroports de pékin, à savoir l'aéroport de la capitale et l'aéroport de daxing, bénéficient déjà de meilleures conditions de base.
pékin encourage la construction d'aéroports à double hub et renforce la coordination avec les compagnies aériennes et d'autres départements. photo du journaliste du beijing news tao ran
liu chunchen a présenté que l'aéroport de la capitale dispose actuellement de 3 pistes, de 372 sièges d'avion et d'un terminal de 1,41 million de mètres carrés. il met en œuvre un certain nombre de projets d'amélioration de la qualité et de l'efficacité pour continuer à améliorer les capacités de soutien de l'aéroport. l'aéroport de daxing dispose désormais de 4 pistes, de 252 sièges d'avion et d'un terminal de 700 000 mètres carrés. il accélère la construction de halls satellites pour maintenir la qualité du développement de l'aéroport. à l’avenir, la capacité de cet aéroport à double hub dépassera les 200 millions de passagers. il atteindra des niveaux de classe mondiale en termes d’efficacité du système de fonctionnement, de qualité d’exploitation de la zone terminale et de réseau de transport complet. pékin deviendra également la première ville au monde à disposer simultanément de deux aéroports d’une capacité de 100 millions de personnes.
liu chunchen a déclaré que parmi les trois principales villes aéronautiques de chine, pékin est la seule ville à avoir air china, china eastern airlines et china southern airlines comme principales bases opérationnelles. de nombreuses compagnies aériennes nationales et internationales telles que hainan airlines, sichuan airlines, united airlines et capital airlines participent également activement à la construction du double hub de pékin. en outre, les deux aéroports de pékin disposent de réseaux de transport complets et relativement complets. les doubles pôles de pékin accélèrent la construction d’un réseau de transport multidimensionnel, multiforme et complet.
liu chunchen a déclaré que capital airport group planifie systématiquement un plan de développement pour la construction de hubs doubles. par exemple, nous accélérerons la construction d’un système de transport complet à deux pôles et favoriserons l’amélioration du niveau d’exploitation coordonnée du cluster aéroportuaire pékin-tianjin-hebei. dans le même temps, nous promouvrons la construction de pékin en tant que centre d'échange international en améliorant le processus de garantie des vols internationaux à l'aéroport de la capitale. dans le plan du projet de hall satellite de l'aéroport de daxing, il est proposé de manière novatrice de mettre en place des fonctions de transport ferroviaire en bordure de route pour faciliter davantage l'arrivée et le départ des passagers. le terminal t3 de l'aéroport de la capitale a été rénové pour être convertible pour les vols internationaux et nationaux.
la construction de pôles doubles nécessite également la coordination de toutes les parties pour promouvoir conjointement un développement intégré. liu chunchen a déclaré que les compagnies aériennes sont la principale force dans la construction des hubs aériens. capital airport group a établi un mécanisme de travail conjoint avec air china, le bureau du contrôle du trafic aérien, etc., et envisage d'établir un mécanisme de collaboration avec china eastern airlines. , china southern airlines, travelsky, etc. en outre, capital airport group a également renforcé la coordination avec les unités sur place et les aéroports nationaux.
éditeur fan yijing
relu par li lijun
