durch den bau eines doppelten luftfahrtdrehkreuzes wird peking die erste stadt der welt sein, die über zwei flughäfen mit einer größe von 100 millionen verfügt.
2024-09-24
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beijing news (reporter wu tingting, korrespondent lu zhen) am 24. september fand in peking das 9. beijing global friendly airport ceo forum statt. liu chunchen, general manager der capital airport group co., ltd., sagte in seiner rede auf der konferenz, dass der bau des beijing international aviation dual hub eine wichtige unterstützung für die förderung des baus der vier zentren beijings und der koordinierten entwicklung beijings sei , tianjin und hebei verfügen derzeit bereits über bessere grundbedingungen an den beiden flughäfen beijing, nämlich dem capital airport und dem daxing airport.
peking fördert den bau von dual-hub-flughäfen und stärkt die koordination mit fluggesellschaften und anderen abteilungen. foto von beijing news-reporter tao ran
liu chunchen gab bekannt, dass der capital airport derzeit über drei start- und landebahnen, 372 flugzeugsitze und ein terminalgebäude von 1,41 millionen quadratmetern verfügt. er führt eine reihe von projekten zur qualitäts- und effizienzverbesserung durch, um die supportkapazitäten des flughafens weiter zu verbessern. der flughafen daxing verfügt nun über 4 start- und landebahnen, 252 flugzeugsitze und ein terminalgebäude von 700.000 quadratmetern. der bau von satellitenhallen wird beschleunigt, um die qualität der flughafenentwicklung aufrechtzuerhalten. die kapazität des dual-hub-flughafens wird künftig mehr als 200 millionen passagiere befördern. es wird ein weltklasseniveau in bezug auf die effizienz des betriebssystems, die betriebsqualität im terminalbereich und das umfassende transportnetzwerk erreichen. peking wird außerdem die erste stadt der welt sein, die gleichzeitig über zwei flughäfen mit einer kapazität von 100 millionen verfügen wird.
liu chunchen sagte, dass beijing unter den drei großen luftfahrtdrehkreuzen chinas die einzige stadt sei, deren hauptstandorte air china, china eastern airlines und china southern airlines seien. viele inländische und internationale fluggesellschaften wie hainan airlines, sichuan airlines, united airlines und capital airlines beteiligen sich ebenfalls aktiv am bau des doppeldrehkreuzes peking. darüber hinaus verfügen die beiden flughäfen pekings über ein relativ umfassendes und umfassendes verkehrsnetz. die beiden knotenpunkte pekings beschleunigen den aufbau eines mehrdimensionalen, vielfältigen und umfassenden verkehrsnetzlayouts.
liu chunchen sagte, dass die capital airport group systematisch einen entwicklungsplan für den bau von doppeldrehkreuzen plant. beispielsweise werden wir den bau eines umfassenden doppel-hub-verkehrsnetzes beschleunigen und die verbesserung des koordinierten betriebsniveaus des flughafenclusters peking-tianjin-hebei fördern. gleichzeitig werden wir den aufbau pekings als internationales austauschzentrum fördern, indem wir den internationalen fluggarantieprozess am hauptstadtflughafen verbessern. im projektplan „satellitenhalle des flughafens daxing“ wird bahnbrechend vorgeschlagen, straßenseitige funktionen für den schienenverkehr einzurichten, um die ankunft und abreise von passagieren weiter zu erleichtern. das t3-terminal des hauptstadtflughafens wurde renoviert, um es für internationale und inländische flüge umbauen zu können.
der aufbau von dual-hubs erfordert auch die koordination aller parteien, um gemeinsam eine integrierte entwicklung voranzutreiben. liu chunchen sagte, dass fluggesellschaften die treibende kraft beim bau von luftverkehrsdrehkreuzen seien. die capital airport group habe einen gemeinsamen arbeitsmechanismus mit air china, dem air traffic control bureau usw. eingerichtet und plane die einrichtung eines kooperationsmechanismus mit china eastern airlines , china southern airlines, travelsky usw. darüber hinaus hat die capital airport group auch die koordination mit vor-ort-einheiten und inländischen flughäfen gestärkt.
herausgeber fan yijing
korrekturgelesen von li lijun
