소식

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"정말로 뭔가를 찾고 싶다면,

당신은 확실히 그것을 찾을 수 있습니다.

전제는 당신이 그것을 찾을 의향이 있는지 여부입니다. "

fang li는 영화를 만듭니다.

이 문제는 매우 추상적입니다.

영화를 잘 못 만드는 게 아니라, 이 시대에 그는 '영적인 트리솔라란'이다──

fang li의 행동은 업계의 인식과 시대의 인식을 뛰어 넘었습니다.

우리는 영화를 만들 때 소재, 장르, 라인업, 출연진, 시장, 흥행 등을 고려합니다.

팡 리(fang li)는 다음과 같습니다.

아, 난 그냥 놀고 있는 중이야.

사실 이 설명은 정확하지 않습니다.

"the sinking of the lisbon pill"에 대한 "uncle four flavors"의 리뷰 첫 번째 문장만큼 좋지는 않습니다.

"fang li는 이상주의자입니다."

개봉일 밤에 영화를 봤는데, fang li가 무대에 오르자 관객들이 박수를 터뜨렸어요——

그것은 예의가 아닌 마음에서 우러나오는 것입니다.

그는 먼저 혼자 무대에 오른 뒤 영화 창작팀을 한 명씩 소개했다.

세부 사항이 있습니다:

명단에 포함되지 않은 중국인, 외국인 등 팀원들도 무대 위로 데려왔고, 많은 사람들이 다정하고 열정적으로 무대에 올라 마치 가족처럼 웃고 농담을 했다. 일반적인 영화 창작 및 주연 팀과 달리 모두가 어느 정도 절제된 태도와 업계의 상징적인 미소를 유지했습니다.

나는 분위기를 좋아했고 그것이 흥행에 성공하지 못할 것이라는 것을 알았습니다.

어쨌든 fang li는 상관하지 않습니다. 그가 원하는 것은 시장을 기쁘게 하는 것이 아니라 역사를 구하는 것입니다.

그러므로 그는 '자격을 갖춘' 영화감독이 아니라 이상을 지닌 '문학 선배'이다.

'백새가 불사조'의 영화 편곡을 위해 극장에 무릎을 꿇고 간청했을 때처럼, 팡리는 '그냥 나한테 좋다고 생각하는' 사람이다.

<리스본마루호 침몰>은 훌륭한 다큐멘터리라는 점은 인정하고, 돈에 팔리지 않을 거라 예상도 했다.

직설적으로 말하면 어떤 일정에든 공개하면 다시 돌아오지 못할 수도 있습니다. 오늘날 관객들이 영양을 섭취할 수 있는 채널은 악화되었습니다. 즉, 본토 시장에서는 그러한 영화가 나올 여지가 전혀 없었습니다. 문학인이 반대한다면 친구들이 1년에 몇 편이나 어떤 종류의 영화를 보는지 둘러보고 토론해 보는 것이 좋을 것 같습니다.

따라서 주제에 들어가기 전에 먼저 fang li의 영화 경력을 간략하게 설명하여 모든 사람이 그가 어떤 사람이고 어떤 일을했는지 ​​이해하고 그의 행동을 이해할 수 있도록해야합니다.

진짜 남자

언론이 "리스본 마루 침몰"을 보도했을 때 fang li의 또 다른 소원이 공개되었습니다.

말레이시아 항공 mh370을 찾고 있습니다.

기자들에게 한 그의 정확한 말은 다음과 같다.

"사실 우리는 3년 전에 조치를 취할 준비가 되어 있었습니다. 나중에 그들(말레이시아)이 말레이시아 항공 370편에 대한 검색을 다시 시작했고 저는 일시적으로 포기했습니다. 그들이 그것을 찾을 수 있다면 물론 최선이고, 여전히 할 수 있다면 말입니다. 찾지 못하면 민간군에게 시켜서 시도해 보고 그때 또 다른 다큐멘터리를 만들 수도 있겠네요.”

올해 3월 말레이시아는 “확실한 증거가 나오면” 가능한 한 빨리 10년 전 추락한 mh370에 대한 수색을 재개하겠다고 밝혔다.

그러나 반년이 지났고 현재 구현 진행 상황을 설명하는 공식 소스가 없거나 10년 전에는 이용할 수 없었던 항공편이 10년 후에도 똑같이 어려울 것이라고 설명합니다.

인터뷰에서 팡리의 의미로 보아 그는 "상관없어, 조치를 취하겠다"는 기세를 보였다.

다른 사람들은 이 말을 자랑스러워할지 모르지만 저는 fang li가 정말 감히 그렇게 할 수 있다고 믿습니다.

"리스본 마루 침몰" 이전에 fang li는 대부분의 사람들에게 "프로듀서"라는 인상을 주었고 그가 다룬 대부분의 영화 작품은 말로 표현할 수 없었습니다.

그는 1998년 첫 영화에 투자한 뒤 흔적도 없이 사라졌다. 그는 그 연극에 120만 달러를 투자했습니다. 그런 다음 그는 다른 영화에 투자하여 800만 달러를 투자했지만 결과는 같았습니다.

그 이유는 간단하다. 두 영화의 주제를 한 문장으로 표현하기는 어렵다.

2002년부터 2007년까지 팡리는 연속 3편의 영화에 투표했지만 여전히 비참하게 실패했다.

위와 같은 이유.

실제로 나는 2007년에 업계에 막 입문하고 그의 영화에 대한 홍보 카피를 썼을 때 그를 한 번 만난 적이 있다. 그 당시 나는 아직 어린 소년이었고, 영화가 잘생겼고, 오래 지속되고, 볼만한 가치가 있다고 생각했다.

그러나 아무것도 할 수 없습니다.

fang li는 아마도 그때부터 어떤 사람들의 눈에는 "불운한 사람"이 되었을 것입니다.

그는 상업영화에만 집중하는 영화감독은 아니다.

그러나 그는 여전히 젊은 감독들에게 돈을 주어 작은 사람들과 사회의 밑바닥을 촬영할 수 있습니다.

그래서 나는 fang li가 외롭다고 느꼈습니다.

fang li가 대중 시장(비예술 영화)에서 가장 잘 알려진 것은 한한을 만나 '시간의 끝'이라는 영화를 만들고 나서부터였습니다.

그는 "돈을 벌고 나면 보상으로 쓸 수 있다"고 말했다.

이 기간 동안 그는 저우산 제도(zhoushan islands)의 어부 그룹으로부터 '리스본 마루'의 역사에 대해 배웠고, 이를 통해 서클 사람들에게 '부탁하고 지지해 달라'고 요청하는 이 다큐멘터리가 탄생했습니다.

그래서 "fang li"라는 이름을 볼 때마다 가장 먼저 떠오르는 질문은 -

그 사람은 어디서 그렇게 많은 돈을 얻었나요?

그럼 두 번째 질문——

그는 무엇을 계획하고 있습니까?

어느 날 나는 jin yong의 소설을 읽다가 peng yingyu가 다음과 같이 말하는 것을 보았습니다.

"내가 남자가 어떻게 처신해야 하는지 말해도 넌 이해하지 못할 거야."

나는 이것이 fang li에게 매우 잘 맞는다고 생각합니다.

그가 무릎을 꿇고 "백새가 봉황을 주목한다"고 말한 것처럼, 오천명 선생님의 유작이며, 사라진 민속예술가의 이야기를 담고 있습니다.

오늘 다시 생각해 보면 fang li는 항상 역사를 '구원'해 왔습니다.

지난 사건

2014년 3월 8일 오전 1시 20분, 쿠알라룸푸르 국제공항을 출발해 베이징 서우두 국제공항으로 향하던 말레이시아항공 mh370편이 이륙 직후 사라졌다. 3월 24일 말레이시아는 운항 종료를 확인했다.

탑승객 중 승객 227명, 승무원 12명, 중국인 승객 154명 등 총 239명이 사망했다.

2023년 11월 27일 베이징에서 항공운송 손해배상 책임 분쟁 사건이 심리되었습니다.

지난 10년간 말레이시아항공 370편이 실종되는 사건이 가끔 우여곡절을 겪었다. 예를 들어 2021년 영국 항공우주공학자 리차드 고드프리(richard godfrey)는 말레이시아항공 370편을 발견했다는 보고서를 발표했다. 그러나 그 보고서는 언론에 널리 보도되지 않았습니다.

사실 이 사건은 처음부터 끝까지(연락 끊김부터 수색 종료까지) 신비주의적인 분위기를 풍긴다.

비행기가 사라진 뒤 비행기가 나타났을 가능성이 있는 해역에는 중국, 말레이시아, 베트남, 미국, 영국, 호주, 뉴질랜드 등 26개국 군함이 순항하고 있었다. 10년 전의 뉴스 보도를 검색해 보면, "mh370이 왜 연락이 끊겼는가?"라는 질문에 대해 여러 나라의 언론이 매일 새로운 단서를 업데이트하고 있다는 것을 어렵지 않게 찾을 수 있습니다. 그 때.

하지만 자세히 보지 않으면 간과하기 쉽습니다.

몇 가지 의심스러운 점을 언급하겠습니다.

1. 말레이시아항공은 연락이 두절된 후 일정 기간 동안 이에 대한 대응을 하지 않았으며, 지상 직원이 mh370기 기장의 비행 시뮬레이터를 확인한 결과 일부 데이터가 삭제된 것으로 확인됐다.

2. 로이터통신은 소식통을 인용해 말레이시아항공 370편이 신원을 알 수 없는 사람에게 납치돼 인도양으로 날아갔다고 전했다.

3. 이란은 위조 신분으로 비행기에 탑승한 이란인 2명에 대한 조사에 협력하겠다고 밝혔다.

4. ap통신은 말레이시아항공 370편이 납치됐으며, 비행 경험이 있는 사람이 최소 1명 이상이 납치에 가담했다고 밝혔다.

5. 조종사의 자살 가능성을 조사하기 위해 말레이시아 경찰이 개입했다.

6. 군용 레이더에 따르면 말레이시아 항공 370편은 말라카 해협을 통과해 인도양 남부로 향하다가 교신이 두절된 것으로 나타났다.

7. 비행경로는 연락두절 후 회항 조짐이 보였다.

8. 언론에서는 비행경로 지도가 왜 공개되지 않느냐고 물었다. 말레이시아항공은 레이더에 비행 궤적 정보가 없으며 군용 레이더로 궤적을 조사하는 중이라고 밝혔다.

9. '납치' 의혹에 대해 말레이시아항공 측은 경찰이 조사를 마친 후 공개하겠다고 밝혔다.

10. 말레이시아항공은 해당 항공기가 미국에서 제작되었기 때문에 미국 국립교통안전위원회(ntsb)와 미국 연방항공청(faa)이 해당 항공기에 대해 독립적인 조사를 진행했으며 관련 정보를 봉인하고 압수했다고 주장했다. .

11. 말레이시아 조사관들은 비행기가 사라진 날 탑승한 승무원이 휴대전화를 이용해 페낭 상공에서 도움을 요청했다고 밝혔지만, 외부에서는 아직 누구인지 불분명하다. 에게 전화가 왔습니다.

12. 2018년 7월 30일 현재 말레이시아는 실종된 mh370에 대한 최종 보고서를 발표했습니다.

비행기 추락 원인은 알 수 없었고, 실종 원인도 알 수 없었다.

중국 측은 "높은 관심과 소통과 협력 유지" 표명…

물론 이런 결론은 받아들일 수 없다.

이에 지난 10년간 mh370 추락 원인을 두고 국내외 인터넷상에서 수많은 추측이 난무했다. 몇몇 단서를 두고 사람들은 다양한 의견을 내놨다. 현재 가장 중요한 의견은 '납치론'과 '조종사 자살론'이다.

문제가 다시 발생합니다.

납치였다면 비행기가 실종된 후 왜 어떤 조직도 책임을 주장하지 않았습니까?

조종사가 자살했다면 말레이시아 경찰은 왜 진실을 은폐했을까?

연락이 끊긴 후 부조종사가 누구에게 전화를 했나요? 10년 전만 해도 선장의 개인 컴퓨터, 통화 기록, sns에 게시된 정보 등을 조사하는 것은 어렵지 않았습니다.

말레이시아 비행기가 추락했을 때, "그 비행기는 미국에서 만들어졌다"라고만 말하면 미국인들이 관련 정보를 봉인하고 압수할 수 있었던 것은 주권국가로서는 좀 믿기지 않는 일이 아닌가?

이 비행기는 어디에 있나요? 민간 재난관리 전문가와 각종 세력이 다양한 단서를 제공했다. 위의 영국 엔지니어의 보고서와 같은 내용이지만 의도적이든 무의식적으로든 무시된 것 같습니다.

한마디로 말레이시아 항공 370편이 사라져 10년 동안 실종 상태였습니다.

이 세상에 남긴 마지막 메시지는 2014년 3월 8일 1시 19분 29초에 비행기가 쿠알라룸푸르 지역 레이더에 보낸 대화 메시지였습니다.

"잘 자요. mh370입니다."

혼란스러운 계정

fang li는 내 생각에는 mh370을 찾는 것이 매우 어렵다고 말했습니다.

먼저 '리스본 마루'에 대한 조사와 촬영이 성립될 수 있었던 이유를 분석해 보는 것이 좋을 것 같습니다.

우선, 이는 제2차 세계대전의 승전국인 영국, 미국, 중국에게 있어서 비극이자 긍정적인 사건이다. 테이블 위의 선전 이유는 '영웅적인 저항과 희생, 그리고 평화를 향한 온 인류의 염원'이다. 제2차 세계대전 이후 전면적인 변화를 겪은 일본은 이를 비밀로 하지 않을 것이다.

그렇기 때문에 관객들은 다큐멘터리에서 여러 나라의 정당과 그 후손들의 인터뷰를 볼 수 있다.

둘째, 영국, 미국 등 서방 국가들은 언제나 보도의 자유를 누려왔고, 많은 주요 사건들이 관심을 끌기 전에 자국 언론을 통해 먼저 보도됐다. fang li는 영국에서 엄청난 팡파르로 누군가를 찾기 위해 200만 달러를 쓸 수 있지만 말레이시아에서는 같은 일을 반복하지 못할 수도 있습니다.

특히 의심스러운 상황에 직면했을 때 그 이유가 여전히 불분명한 경우에는 더욱 그렇습니다.

다시 한번 위에서 언급한 12가지 주요 의혹(그 외 경미한 의혹은 직접 검색해 보세요)과 지난 10년간 많은 민간인의 조사 및 증거 수집, 관련 국가의 반응을 바탕으로 다음과 같이 설명합니다. —

"비행기가 어디에 있는지"를 알아내는 것이 주요 문제가 아니라 "비행기가 사라진 이유"를 알아내는 것이 지옥 수준의 작업입니다.

이유가 없으면 '이야기'는 불완전합니다.

일부 이야기와 마찬가지로 과거가 아닌 현재만을 이야기합니다.

'리스본 마루 침몰'의 전체 인터뷰, 조사, 촬영 및 제작 과정에서 fang li가 극복해야 했던 것은 시간과 자금의 문제였으며, 호스트 국가의 관련 부서에서는 어떠한 저항도 겪지 않았습니다. 필요한 경우 도움을 제공할 수도 있습니다.

말레이시아항공 mh370은 완전히 다릅니다.

fang li와 그의 팀은 검색 및 인터뷰 과정에서 방해를 받게 될까요?

나는 이것에 대해 의구심을 가지고 있습니다.

fang li 이전에는 민간군이 수색을 계속하지 않았던 것은 아닙니다.

말레이시아는 2018년 1월 미국 해저탐사업체 오션인피니티(ocean infinity)에 말레이시아항공 mh370편 수색 재개를 의뢰하고, '발견되면 돈은 없다'는 원칙으로 계약을 체결했다. 5월에는 말레이시아항공 mh370에 대한 검색이 종료되었습니다.

2023년 11월 27일 베이징에서 항공운송 손해배상 책임분쟁 사건이 열렸고, 중국인 승객 가족 40여 명이 소송을 제기했다.

이 사건의 피고는 5명입니다. 즉, 구 말레이시아 항공으로도 알려진 말레이시아 항공, 새로운 말레이시아 항공으로도 알려진 말레이시아 국제 항공 주식회사, 미국의 보잉사, 미국의 항공기 엔진 제조사 롤스로이스입니다. 왕국, 독일의 알리안츠 보험 그룹.

40명이 넘는 승객의 가족들은 소송에서 서로 다른 주장을 펼치고 있지만 주로 다음 두 가지 사항에 초점을 맞추고 있습니다.

첫 번째는 사건 재판을 통해 mh370편 실종 사건의 진상을 밝혀달라는 것이고, 두 번째는 보상 문제다.

그러나 이번 사건 재판에서 가장 큰 어려움은 사건의 진상을 규명하는 일이다.

진실이 없으면 책임도 없습니다.

정말 멋진 동생이에요

2023년 넷플릭스는 다큐멘터리 'mh370: 잃어버린 비행'을 제작했다. 이 영화 역시 mh370 여객기의 실종에 초점을 맞춰 항공 역사상 가장 큰 미스터리를 해결하려 하며, mh370 여객기의 이야기를 충격적으로 드러낸다. 자세한 내용은 실종 중에 실제로 발생한 다양한 이상한 사건입니다.

주장은 위에서 언급한 것과 동일하지만 다음과 같은 가정도 열거합니다.

어느 나라에서 군사훈련 중 실수로 비행기를 격추시켜 추락을 일으켰습니다.

이런 견해는 'mh370 비행의 미스터리'(호주 발행)라는 책에 나와 있다. 저자는 가해자(미-태국 합동군사훈련)가 실수를 은폐하려 했고 수색구조대원들이 호도했다고 본다. .

여기서 문제를 볼 수 있습니다:

시간.

<리스본 마루호 침몰>의 시대적 배경은 80여년 전인 제2차 세계대전 중이다. 지난 80년 동안 많은 자료의 기밀이 해제되어 미래 세대가 문헌을 직관적으로 참조함으로써 완전한 이야기를 더 쉽게 구성할 수 있게 되었습니다.

mh370은 다르다. 불과 10년이 지났는데도 여전히 '확실한 증거가 나오면 구제' 상태다.

친절한 알림:

2018년 9월 3일, 말레이시아항공 mh370 독립 조사팀의 조사 전문가들은 다음과 같은 충격적인 발언을 했습니다.

말레이시아항공이 공개한 정보와 말레이시아 당국이 공개한 조사 보고서는 불완전하며 수정되었을 수 있습니다.

이후 조사팀은 해산됐다.

제가 드릴 수 있는 말씀은 지금은 mh370을 찾을 때가 아니라는 것 뿐입니다——

사람들이 진실을 알고 싶어하기에는 너무 이르다.

팡리는 1953년생으로 올해 71세이다.

일반 파일에 대한 기밀 해제 기한인 50년을 따를 경우, 말레이시아항공 mh370과 관련된 실제 신고 내용이 기밀 해제될 때까지 기다릴 수도 있습니다...

잊어버리세요. 백 살 이상까지 살 수 있는 사람은 많지 않습니다.

완전한 다큐멘터리를 만드는 데 거의 10년을 투자할 의향이 있는 "팡 리"는 세상에 많지 않습니다.

그와 같이 돈을 들여 "성공하지 못할" 영화 몇 편을 만들려는 사람이 거의 없는 것처럼 말입니다.

그래서 mh370을 찾아보자고 했을 때 처음에는 기뻤다가 슬펐습니다.

나는 그의 입장이 되어 이 상상의 위업을 완성하려고 노력했지만 모든 계획을 거부했습니다.

인간의 힘이 "신들"의 힘과 어떻게 비교될 수 ​​있습니까?

현실도 마블 영화가 아니다.

나는 fang li가 조치를 취할 것이라는 것을 알고 있습니다.

그는 쓰촨성 청두 출신으로 항상 "파오 형제님, 저는 설사를하지 않을 것입니다"라는 기질을 가지고 있습니다.

그는 또한 다음을 알고 있습니다.

정말로 무언가를 찾고 싶다면 반드시 찾을 수 있을 것입니다.

전제는 당신이 그것을 찾을 의향이 있는지 여부입니다.

그러나 당신이 일반적으로 찾을 수 있는 것은 다른 사람들이 당신에게 기꺼이 찾도록 허용하는 것입니다.

아니요?

<리스본마루호 침몰>을 다시 보니, 그날 영화 <안녕! 아빠!>의 한 대사가 생각났습니다.

그것은 모든 인류의 공통된 슬픔입니다.

fang li는 항상 높은 수준에서 세상을 봅니다.

그는 이상주의자이자 실천적인 의미에서는 음유시인이다──

청중이 있든 없든 마음에서 우러나오는 사랑, 마음에서 우러나오는 노래.

이것이 예술의 가치입니다. '듣고 싶은 것'을 출발점으로 삼는 것이 아니라, '내가 말하고 싶은 것'을 창작의 동기로 삼는 것입니다.

이것이 fang li의 가치입니다.

"독의 4가지 맛"은 2020년 fang li를 인터뷰했습니다. 그는 다음과 같이 말했습니다.

"전염병이 끝나면 중국 영화가 10년 전으로만 돌아간다면 우리는 운이 좋을 것입니다."

오늘은 말할 수 있다...

그는 매우 낙관적이었습니다.

후배로서 자신을 보호할 수 있었으면 좋겠다.

동료로서 나도 그처럼 열정적이기를 바란다.

그는 '불운한 남자'이면서도 불운한 '예술적 노인'이기도 하다.

나는 그를 "바보"라고 부르면서도 열정적이었습니다. 진심으로 박수를 보내주세요.

그가 또 다른 기적을 만들어내길 바라는 게 아니라 이상주의자의 토템이다.

〇

저자/자메이카 개

편집자/샤오바이

조판/다이