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「本当に何かを見つけたいなら、

必ず見つかります。

前提は、それを見つける意欲があるかどうかです。 」

ファン・リーは映画を作っています。

この問題は非常に抽象的です。

彼は映画作りが苦手なわけではなく、この時代においては“スピリチュアルなトリソララン”なのだ――。

方立の行動は業界の認識や時代の認識を超えた。

映画を作るとき、私たちは主題、ジャンル、ラインナップ、キャスト、市場、興行収入を考慮します。

ファン・リーは次のとおりです。

やあ、ただ遊んでるだけだよ。

実際、この説明は正確ではありません。

これは、「uncle four flavors」による「リスボンの丸薬沈没」のレビューの最初の文ほど良くはありません。

「方李は理想主義者です。」

プレミア上映の夜に映画を観たのですが、ファン・リーがステージに登場すると、会場からは拍手が沸き起こりました——

それは礼儀としてではなく、心からのものです。

彼はまず一人でステージに上がり、その後映画のクリエイティブチームを一人ずつ紹介した。

詳細があります:

彼はまた、リストに載っていない中国人や外国人を含むチームメンバーをステージに連れて行き、大勢の人々が心から熱心にステージに立ち、家族のように笑い、冗談を言い合った。通常の映画制作チームや主演チームとは異なり、全員が多かれ少なかれ抑制された態度と業界の象徴的な笑顔を維持していました。

私はその雰囲気が大好きでしたが、興行収入が上がらないことは分かっていました。

とにかく、fang li は市場を喜ばせることではなく、歴史を救うことを望んでいます。

したがって、彼は理想を持った「文学の先輩」であって、「資格のある」映画監督ではない。

跪いて劇場に『百羽の鳥、鳳凰に参列する』の上映を手配してくれるように懇願したときと同じように、ファン・リーは「自分にとって良いことだと思う」タイプの人物だ。

『リスボン丸沈没』が優れたドキュメンタリーであることは認めますが、お金で売れるものではないとも思っていました。

率直に言って、どんなスケジュールでリリースしても元に戻らない可能性があります。今日、観客が栄養を摂取できる経路は悪化している。言い換えれば、本土の市場にはそのような映画が登場する余地はかつてなかった。文学者が反対するなら、友達が年間に何本の映画を観ているのか、どんな種類の映画があるのか​​を見回して、それについて話し合うのもよいでしょう。

したがって、本題に入る前に、まず方立の映画遍歴を簡単に説明し、彼がどのような人物で、どのようなことをしてきたのかを誰もが理解できるようにし、それから彼の行動を理解する必要があります。

本物の男

メディアが「リスボン丸の沈没」を報じたとき、方立のもう一つの願いが明らかになった。

マレーシア航空のmh370を探しています。

記者に対する彼の正確な言葉は次のとおりです。

「実のところ、私たちは3年前に行動を起こす準備ができていました。その後、彼ら（マレーシア）がマレーシア航空370便の捜索を再開したので、私は一時的にそれを諦めました。彼らが見つけることができれば、もちろんそれが一番良いのですが、もし彼らがまだ見つけることができれば」それが見つからないなら、私たち民間部隊に行かせて、もちろんそれを試してもらい、その時には別のドキュメンタリーを作るかもしれない。」

マレーシアは今年3月、「説得力のある証拠が出てきたら」10年前に墜落したmh370便の捜索をできるだけ早く再開すると発表した。

しかし、半年が経過し、現時点では導入の進捗状況を説明する公式情報源はなく、10年前には利用できなかった便も10年後には見つけるのが困難になるという情報も存在しない。

方立のインタビューの意味から判断すると、彼は「関係ない、私が行動する」という勢いだった。

他の人がこれを言うとき、自慢しているかもしれませんが、私はfang liが本当にそれを行う勇気があると信じています。

『リスボン丸沈没』以前、方立はほとんどの人に「プロデューサー」という印象を与えており、彼が手がけた映画作品のほとんどは言葉では言い表せないものでした。

彼は 1998 年に最初の映画に投資しましたが、その後跡形もなく失踪しました。彼はその劇に120万を投資した。その後、別の映画に投資し、800万ドルかかりましたが、結果は同じでした。

理由は簡単だ。2つの映画のテーマを一言で説明するのは難しい。

2002 年から 2007 年まで、方立は 3 本の映画に連続で投票しましたが、それでも惨めに落選しました。

上記と同じ理由です。

実際、私は 2007 年に一度、この業界に入ったばかりのときに一度彼と出会い、彼の映画の宣伝コピーを書きました。当時私はまだ少年でしたが、この映画は見栄えが良く、長く視聴できる、見る価値のある映画だと思いました。

しかし、何もすることはできません。

おそらく方麗は、それ以来、一部の人々の目には「不幸な男」になったのだろう——

彼は商業映画を専門とする映画監督ではありません。

しかし、彼はまだ若い監督にお金を与えて、小さな人々や社会の底辺を撮影することができます。

そのため、方李さんは寂しいと感じました。

彼がハン・ハンと出会い、大衆市場（非芸術映画）で最もよく知られているファン・リーの映画「unexpectedly」を製作するまでは。

「稼いだら埋め合わせに使えばいい」と。

そんな中、舟山諸島の漁師グループから「リスボン丸」の歴史を学び、サークルの人々に「ぜひ協力してほしい」と呼びかけ、このドキュメンタリーが制作された。

「方麗」という名前を見るたびに、私の頭に浮かぶ最初の疑問は次のとおりです。

彼はどこでそんなに大金を手に入れたのでしょうか？

それでは、2番目の質問です——

彼は何を計画しているのでしょうか？

ある日まで、私は金庸の小説を読んでいて、彭英宇が次のように言っているのを目にしました。

「男としてこうあるべきだなんて言っても、君には分からないよ」

これはfang liに非常によく合っていると思います。

彼がひざまずいて「百羽の鳥が鳳凰に参列する」は呉天明先生の遺作であり、失踪した民俗芸術家たちの物語を描いたものであると言ったときと同じように。

今日改めて考えてみると、方立は常に歴史を「救い」続けてきた。

過去の出来事

2014年3月8日午前1時20分、クアラルンプール国際空港発北京首都国際空港行きのマレーシア航空mh370便が離陸直後に消息を絶ち、マレーシアは3月24日に運航停止を確認した。

船内では乗客227名、乗務員12名、中国人乗客154名を含む計239名が死亡した。

2023年11月27日、北京で航空運送損害賠償責任紛争訴訟の審理が行われた。

過去10年間、マレーシア航空370便の失踪には浮き沈みが時々あった。たとえば、2021年には英国の航空宇宙技術者リチャード・ゴッドフリー氏がマレーシア航空370便が発見されたという報告書を発表した。しかし、その報告書はメディアで広く報道されませんでした。

実際、この事件には最初から最後まで（音信不通から捜索終了まで）神秘的な雰囲気が漂っています。

同機が消息を絶った後、中国、マレーシア、ベトナム、米国、英国、オーストラリア、ニュージーランドなど２６カ国の軍艦が同機が出現した可能性のある海域を航行していた。 10年前の報道を検索すると、「mh370便がなぜ交信不能になったのか？」という疑問に関しては、各国のメディアが日々タイムリーに新たな手がかりを更新していることを見つけるのは難しくない。その時。

しかし、注意して見ていないと見落としてしまいがちです。

疑わしい点をいくつか挙げておきます。

1. マレーシア航空は連絡が取れなくなった後もしばらく対応しなかったが、地上職員がmh370便の機長のフライトシミュレーターを確認したところ、一部のデータが削除されていたことが判明した。

2. ロイター通信は関係筋の話として、マレーシア航空370便が何者かにハイジャックされ、インド洋に飛行したと伝えた。

３．イランは、偽りの身分で飛行機に搭乗したイラン人２人の捜査に協力すると発表した。

4. ap通信は、マレーシア航空370便がハイジャックされ、少なくとも1名以上の飛行経験者がハイジャックに参加したと述べた。

5. マレーシア警察はパイロットが自殺した可能性を調査するために介入した。

6. 軍事レーダーは、マレーシア航空370便がマラッカ海峡を通過し、インド洋南部に向かって飛行し、その後連絡が取れなくなったことを示した。

7. 飛行経路は連絡が途絶えた後、引き返す兆候を示した。

8. メディアはなぜ飛行経路図を公開しなかったのかと尋ねました。マレーシア航空は、レーダーに飛行軌跡の情報はなく、軍用レーダーの軌跡について「調査中」であると述べた。

９．「ハイジャック」の憶測について、マレーシア航空は、警察は捜査完了後に公表すると述べた。

10. マレーシア航空は、当該航空機が米国製であるため、米国国家運輸安全委員会（ntsb）と米国連邦航空局（faa）が当該航空機について独立した調査を行っており、関連情報を封印して持ち去ったと主張した。 。

11. マレーシアの捜査当局は、飛行機が消息を絶った当日、機内の乗務員が携帯電話を使ってペナン上空で助けを求めていたことを明らかにしたが、その電話は副操縦士の携帯電話からのものだったが、誰が誰なのかは未だに明らかになっていない。に電話がかけられました。

12. 2018 年 7 月 30 日の時点で、マレーシアは行方不明の mh370 に関する最終報告書を発表しました。

飛行機墜落の原因は特定できず、失踪の原因も特定できなかった。

中国側は「高い懸念とコミュニケーションと協力の維持」を表明した。

明らかに、この結論は受け入れられません。

そのため、過去10年間、mh370便墜落原因について国内外のインターネット上で様々な憶測が飛び交っていた。いくつかの手がかりについて人々はさまざまな意見を表明していますが、「ハイジャック説」と「パイロット自殺説」が現在最も重要な2つの意見です。

問題は再び発生します。

もしそれがハイジャックだったなら、飛行機が行方不明になった後、なぜどの組織も責任を主張しなかったのでしょうか?

パイロットが自殺したのなら、なぜマレーシア警察は真実を隠蔽したのでしょうか?

副操縦士は連絡が取れなくなった後、誰に電話をかけましたか?船長のパソコン、通話記録、ソーシャル プラットフォームに投稿された情報は、10 年前には調査するのが難しくありませんでした。

マレーシア機が墜落したとき、「飛行機は米国製だった」というだけで、アメリカ側は関連情報を封印して持ち去ったというのは、主権国家としてはちょっと信じられないことではないでしょうか。

この飛行機はどこにありますか？民間の災害管理専門家やさまざまな部隊がさまざまな手がかりを提供している。上記の英国技術者の報告書などですが、意図的か非意図的か無視されたようです。

つまり、マレーシア航空370便は消息を絶ち、10年間行方不明となっているのです。

この飛行機がこの世に残した最後のメッセージは、2014 年 3 月 8 日の 1 時 19 分 29 秒に飛行機がクアラルンプール地域レーダーに送信した会話メッセージでした。

「おやすみ、mh370です」

混乱したアカウント

fang li氏は、私の意見では、mh370を見つけるのは非常に難しいと言いました。

まずは「リスボン丸」の調査と撮影が成立する理由を分析してみるとよいだろう。

まず第一に、これは第二次世界大戦の戦勝国である英国、米国、中国にとっては悲劇であると同時に前向きな出来事でもある。表に掲げられた宣伝理由は「英雄的な抵抗と犠牲、そして平和を求める全人類の願い」だが、第二次世界大戦後に全面的な変革を遂げた日本は、これを秘密にするつもりはない。

だからこそ、視聴者はドキュメンタリーの中で、数カ国の当事者とその子孫が参加したインタビューを見ることができるのです。

第二に、英国や米国などの西側諸国には常に報道の自由があり、多くの大きな出来事は注目を集める前にまず自国のメディアによって報道されます。 fang li 氏は、英国で鳴り物入りで 200 万ドルを費やして人材を見つけることもできますが、マレーシアでは同じことを繰り返すことはできないかもしれません—

特に疑問に直面したとき、その理由がまだ不明な場合はそうです。

繰り返しになりますが、上記の12の大きな疑問（その他の小さな疑問はご自身で探してください）、および過去10年間にわたる多くの民間人による調査と証拠の収集、および関係国の反応に基づいて、次のように説明されています。 —

「飛行機がどこにあるのか」を解明することは主要な問題ではなく、「なぜ飛行機が消えたのか」を解明することは地獄レベルの課題だ。

理由がなければ「物語」は不完全です。

いくつかの物語と同じように、過去ではなく現在についてのみ話します。

「リスボン丸沈没」の取材、調査、撮影、制作の全過程を通じて、方立氏は時間と資金の問題を乗り越えなければならなかったが、開催国の関係部門からの抵抗も受けなかった。必要に応じて支援を提供します。

マレーシア航空のmh370は全く違います。

fang liと彼のチームは捜索と面接の過程で妨害を受けるだろうか？

これについては疑問があります。

方李以前には民間部隊が捜索を続けていなかったわけではない。

マレーシアは2018年1月、マレーシア航空mh370便の捜索再開を米国の海底探査会社オーシャン・インフィニティに依頼し、「見つかったら金は出さない」原則で契約を結んだ。同社は5月にマレーシア航空mh370便の捜索を終了した。

2023年11月27日、北京で航空輸送損害賠償責任紛争訴訟が開かれ、中国人乗客の家族40人以上が訴訟を起こした。

この訴訟の被告は、旧マレーシア航空としても知られるマレーシア航空、新マレーシア航空としても知られるマレーシア国際航空株式会社、米国のボーイング社、航空機エンジンメーカーの米国のロールスロイスの5社です。王国とドイツのアリアンツ保険グループ。

40人以上の乗客の家族は訴訟でさまざまな主張をしているが、主に次の2点に焦点を当てている。

一つ目は、mh370便失踪事件の真相を裁判を通じて解明すること、二つ目は賠償問題である。

しかし、この事件の公判で最大の難関は事件の真相を解明することだ。

真実がなければ説明責任はありません。

とてもカッコいいお兄さん

2023年、netflixはドキュメンタリー『mh370: the lost flight』を製作した。この映画もmh370便の失踪に焦点を当て、航空史上最大の謎を解決しようとし、mh370便の物語を衝撃的に明らかにする。失踪中に実際に起こった数々の奇妙な出来事。

この議論は上で述べたことと同じですが、次のような仮定も列挙しています。

某国が軍事演習中に誤って航空機を撃墜し、墜落させた。

この見解は、「mh370便の謎」（オーストラリアで出版）という本に掲載されているが、著者は、加害者（米国・タイ合同軍事演習）が間違いを隠蔽したかったため、捜索救助隊員が誤解されたのではないかと考えている。 。

ここで問題がわかります。

時間。

『リスボン丸沈没』の時代背景は、80年以上前の第二次世界大戦中。過去 80 年にわたり、多くの資料が機密解除され、将来の世代が文献を直観的に参照することで完全な物語を組み立てることが容易になりました。

mh370は違う。まだ10年しか経っていないが、まだ「有力な証拠が出れば救済」の状態だ。

フレンドリーなリマインダー:

2018年9月3日、マレーシア航空mh370便独立調査チームの調査専門家は衝撃的な発言をした。

マレーシア航空が発表した情報およびマレーシア当局が発表した調査報告書は不完全であり、変更されている可能性があります。

その後、調査チームは解散した。

ただ言えるのは、mh370を探す時期ではないということだけだ——

人々が真実を知りたいと思うには時期尚早です。

方立さんは1953年生まれで、今年71歳。

一般ファイルの機密解除期限50年に従うなら、マレーシア航空mh370便に関連する実際の報告内容が機密解除されるまで待つことになるかもしれない…。

忘れてください、100歳を超えて生きることができる人は多くありません。

10年近くを費やして完全なドキュメンタリーを制作する意欲のある「方李」は世界中に多くありません。

彼のように「公開されない」運命にある映画を何本か作るために金を使う人がほとんどいないのと同じだ。

だから彼がmh370を探すつもりだと言ったとき、私は最初は嬉しかったが、その後悲しくなった。

私は彼の立場に立ってこの想像上の偉業を達成しようとしましたが、その後すべての計画を拒否しました。

人間の力が「神」の力とどのように比較できるでしょうか?

現実はマーベル映画でもありません。

fang liが行動を起こすことは分かっています。

彼は四川省成都出身で、常に「パオ兄弟、私は決して下痢をしません」という気質を持っています。

彼は次のことも知っています。

本当に何かを見つけようと思えば、必ず見つかります。

前提は、それを見つける意欲があるかどうかです。

しかし、あなたが見つけられるものは、他の人が喜んであなたに見つけさせてくれるものです。

そうじゃない？

『リスボン丸沈没』の話に戻りますが、その日私は映画のセリフ「さようなら！お父さん！」を思い出しました。

それは全人類共通の悲しみです。

fang liは常に世界を高いレベルから見ています。

彼は理想主義者であり、現実的な意味では吟遊詩人でもある――。

観客の有無に関係なく、心から愛して、心から歌います。

これがアートの価値であり、「聞きたいこと」を出発点とするのではなく、「私が伝えたいこと」を創作の動機とします。

これが方李の価値です。

「四味毒おじさん」は2020年に方立氏にインタビューした。彼はこう語った。

「感染症が終息したとき、中国映画が10年前に遡るだけであれば、我々は幸運だろう。」

今日言えることは…

彼はとても楽観的でした。

後輩として、自分を守ってほしいと思います。

私も同業者として、彼と同じくらい情熱を持ちたいと思っています。

彼は「ツイてない男」だが、ツイていない「芸術的なおっさん」でもある。

「バカ」と言いながらも、私も熱中していました。心の底から拍手を送ります。

彼がまた奇跡を起こしてくれることを願っているのではなく、彼は理想主義者のトーテムなのです。

〇

著者/ジャマイカン・ドッグ

編集者/シャオバイ

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