대련에서 공개된 신에너지 하이브리드 기관차｜매년 4톤의 유해물질 배출을 줄일 수 있습니다! 1000kw 전력 수준의 새로운 에너지 기관차가 오늘 조립 라인에서 출시됩니다.
2024-09-21
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crrc dalian은 수요일에 랴오닝성 dalian에서 1,000킬로와트 신에너지 하이브리드 기관차를 공식 출시했습니다. [사진 제공: chinadaily.com.cn]
중국철도차량공사의 자회사인 crrc 다롄은 수요일에 랴오닝성 다롄에서 1,000킬로와트 신에너지 하이브리드 기관차를 공식 출시했습니다.
기자는 crrc dalian company가 개발한 1,000kw 내부 전기 하이브리드 기관차가 dalian의 조립 라인에서 출시되었다는 사실을 crrc로부터 알게 되었습니다.
이 기관차는 대용량 리튬 이온 전원 배터리를 주 전원으로 사용하고, 디젤 엔진은 충전 중 백업으로 사용합니다. 디젤 엔진 장치는 하이브리드 전력 제어 시스템을 통해 최적의 경제 속도로만 작동하여 견인 요구 사항을 충족하는 동시에 에너지 효율, 배출 감소 및 소음 감소 목표를 달성합니다.
보도에 따르면 기관차는 고집적 디젤 엔진 유닛과 대용량 동력 배터리를 동력원으로 사용하고 전력 이중화 기능을 갖추고 있다고 한다. 기관차는 주로 동력 배터리로 작동하므로 디젤 엔진의 연료 소비와 배기가스 배출이 크게 줄어듭니다. 동시에 디젤 엔진은 충전 및 견인 요구 사항을 충족하여 기관차의 안정적인 작동을 보장합니다.
이 열차는 40% 이상의 연료 절감을 달성할 것으로 기대됩니다. 이 회사에 따르면, 이 새로운 에너지 기관차는 기존의 내연 기관차와 비교했을 때 질소산화물, 탄화수소 및 일산화탄소의 배출을 각각 45, 73 및 83%까지 줄일 수 있습니다.
전통적인 내연 기관차와 비교하여 일련의 새로운 에너지 기관차는 오염 물질 배출의 전반적인 감소를 달성했습니다. '내연기관+동력배터리' 기관차는 질소산화물 배출량 45%, 탄화수소 배출량 73%, 일산화탄소 배출량 83% 감소를 달성했다. 오염물질 배출 45% 감소를 기준으로, 신에너지기관차 1대는 연간 유해물질 4톤을 덜 배출하고, 탄소배출량을 연간 374톤 줄일 수 있는데, 이는 나무 3만4000그루를 심는 것과 맞먹는다.
더욱이, 새로운 에너지 기관차는 숙련된 운전자의 운전 습관을 시뮬레이션하여 폐쇄형 시나리오에서 자율적이고 지능적인 운송이 가능합니다.
기관차에는 고급 마이크로컴퓨터 제어 시스템, 주 보조 통합 견인 변환기 장치 및 마이크로컴퓨터 제어 제동 시스템이 장착되어 있어 고효율, 안전성 및 확장된 기능을 실현할 수 있습니다. , 운송조건의 특성에 따라 등이 있습니다.
crrc 대련의 부사장인 sun shidong은 시장에서 이 새로운 에너지 셔틀 기관차에 대한 수요가 강하다고 언급했습니다. crrc는 국유 철강 제조업체인 ansteel group과 협력할 의향을 표명했으며, 향후 수요를 예상하여 올해 이 기관차를 대량 판매할 계획입니다.
crrc dalian locomotive and rolling stock co., ltd.의 차장인 sun shidong은 시장 피드백으로 볼 때 이 신에너지 기관차에 대한 수요가 상대적으로 강하다고 말했습니다. 현재 crrc 그룹은 안산 철강 그룹과 협력 의도를 달성했으며 철강 회사의 내부 운송 요구 사항을 완전히 충족하기 위해 올해 안산 철강 그룹에 배치를 판매할 예정입니다.
출처: chinadaily
편집자: chendawei
수석 편집자: minjie
