nuova locomotiva ibrida a energia presentata a dalian｜può ridurre l'emissione di 4 tonnellate di sostanze nocive ogni anno! la nuova locomotiva energetica da 1.000 kw esce oggi dalla catena di montaggio
2024-09-21
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mercoledì a dalian, nella provincia di liaoning, crrc dalian ha lanciato ufficialmente una locomotiva ibrida a energia nuova da 1.000 kilowatt. [foto fornita a chinadaily.com.cn]
mercoledì la crrc dalian, una sussidiaria della china railway rolling stock corp, ha lanciato ufficialmente a dalian, nella provincia di liaoning, una locomotiva ibrida a energia nuova da 1.000 kilowatt.
il giornalista ha appreso da crrc che la locomotiva ibrida elettrica interna da 1.000 kw sviluppata dalla crrc dalian company è uscita dalla catena di montaggio di dalian.
questa locomotiva utilizza una batteria agli ioni di litio di grande capacità come fonte di alimentazione primaria, con un motore diesel che funge da backup durante la ricarica. l'unità motore diesel funziona solo a velocità economiche ottimali tramite il sistema di controllo della potenza ibrido, soddisfacendo i requisiti di trazione e raggiungendo al contempo obiettivi di efficienza energetica, riduzione delle emissioni e riduzione del rumore.
secondo i rapporti, la locomotiva utilizza come fonte di energia un motore diesel altamente integrato e una batteria di grande capacità e ha una funzione di ridondanza di potenza. la locomotiva funziona principalmente con batterie di alimentazione, il che riduce notevolmente il consumo di carburante e le emissioni del motore diesel. allo stesso tempo, il motore diesel soddisfa i requisiti di ricarica e trazione, garantendo un funzionamento affidabile della locomotiva.
si prevede che il treno raggiunga un risparmio di carburante di oltre il 40 percento. rispetto alle tradizionali locomotive a combustione interna, questa nuova locomotiva energetica può ridurre le emissioni di ossido di azoto, idrocarburi e monossido di carbonio rispettivamente del 45, 73 e 83 percento, secondo l'azienda.
rispetto alle tradizionali locomotive a combustione interna, le serie di nuove locomotive energetiche hanno ottenuto una riduzione complessiva delle emissioni inquinanti. la locomotiva "motore a combustione interna + batteria di alimentazione" ottiene una riduzione del 45% delle emissioni di ossido di azoto, una riduzione del 73% delle emissioni di idrocarburi e una riduzione dell'83% delle emissioni di monossido di carbonio. basandosi su una riduzione del 45% delle emissioni inquinanti, una nuova locomotiva energetica può emettere 4 tonnellate di sostanze nocive in meno e ridurre le emissioni di carbonio di 374 tonnellate all’anno, il che equivale a piantare 34.000 alberi.
inoltre, la nuova locomotiva energetica è in grado di simulare le abitudini operative di conducenti esperti, consentendo un trasporto autonomo intelligente in scenari chiusi.
la locomotiva è inoltre dotata di un sistema di controllo avanzato tramite microcomputer, un dispositivo convertitore di trazione integrato principale-ausiliario e un sistema di frenatura controllato da microcomputer. ha le caratteristiche di alta efficienza, sicurezza e funzioni estese. può realizzare guida con telecomando e guida automatica , ecc. in base alle caratteristiche delle condizioni di trasporto.
sun shidong, vice direttore generale di crrc dalian, ha notato una forte domanda per questa nuova locomotiva di manovra energetica sul mercato. crrc ha espresso l'intenzione di collaborare con ansteel group, un produttore di acciaio di proprietà statale, con l'intenzione di vendere in massa queste locomotive quest'anno in previsione della domanda futura.
sun shidong, vice direttore generale della crrc dalian locomotive and rolling stock co., ltd., ha affermato che, a giudicare dal feedback del mercato, la domanda per questa nuova locomotiva energetica è relativamente forte. attualmente, il gruppo crrc ha raggiunto un accordo di cooperazione con anshan iron and steel group e quest'anno venderà lotti ad anshan iron and steel group per soddisfare pienamente le esigenze di trasporto interno delle aziende siderurgiche.
fonte: chinadaily
redattore: chendawei
redattore capo: minjie
