neue energie-hybrid-lokomotive in dalian vorgestellt｜sie kann den ausstoß von 4 tonnen schadstoffen pro jahr reduzieren! heute läuft eine neue energielokomotive mit einer leistung von 1000 kw vom band
2024-09-21
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crrc dalian hat am mittwoch in dalian in der provinz liaoning offiziell eine 1.000-kilowatt-hybridlokomotive mit neuer energie vorgestellt. [foto bereitgestellt von chinadaily.com.cn]
crrc dalian, eine tochtergesellschaft der china railway rolling stock corp, hat am mittwoch in dalian in der provinz liaoning offiziell eine 1.000-kilowatt-hybridlokomotive mit neuartiger energie vorgestellt.
der reporter erfuhr von crrc, dass die von der crrc dalian company entwickelte interne elektrische hybridlokomotive mit 1.000 kw in dalian vom band lief.
diese lokomotive nutzt eine lithium-ionen-batterie mit hoher kapazität als primäre energiequelle, wobei ein dieselmotor während des ladevorgangs als backup dient. der dieselmotor läuft durch das hybrid-leistungssteuerungssystem nur bei optimaler wirtschaftlicher geschwindigkeit und erfüllt so die traktionsanforderungen bei gleichzeitiger energieeffizienz sowie emissions- und lärmreduzierungszielen.
berichten zufolge nutzt die lokomotive einen hochintegrierten dieselmotor und eine hochleistungsbatterie als energiequelle und verfügt über eine stromredundanzfunktion. die lokomotive wird hauptsächlich mit leistungsbatterien betrieben, was den kraftstoffverbrauch und die emissionen des dieselmotors erheblich reduziert. gleichzeitig erfüllt der dieselmotor die lade- und traktionsanforderungen und gewährleistet so einen zuverlässigen betrieb der lokomotive.
der zug soll kraftstoffeinsparungen von über 40 prozent erzielen. im vergleich zu herkömmlichen lokomotiven mit verbrennungsmotor kann diese lokomotive mit neuer energie die emissionen von stickoxiden, kohlenwasserstoffen und kohlenmonoxid um 45, 73 bzw. 83 prozent reduzieren, so das unternehmen.
im vergleich zu herkömmlichen verbrennungslokomotiven konnte durch die baureihe der neuen energielokomotiven insgesamt eine reduzierung der schadstoffemissionen erreicht werden. die lokomotive „verbrennungsmotor + energiebatterie“ erreicht eine reduzierung der stickoxidemissionen um 45 %, der kohlenwasserstoffemissionen um 73 % und der kohlenmonoxidemissionen um 83 %. basierend auf einer reduzierung der schadstoffemissionen um 45 % kann eine neue energielokomotive 4 tonnen weniger schadstoffe ausstoßen und den co2-ausstoß um 374 tonnen pro jahr reduzieren, was dem pflanzen von 34.000 bäumen entspricht.
darüber hinaus kann die mit neuartiger energie betriebene lokomotive die fahrgewohnheiten erfahrener fahrer simulieren und ermöglicht so einen autonomen, intelligenten transport in geschlossenen szenarien.
die lokomotive ist außerdem mit einem fortschrittlichen mikrocomputer-steuerungssystem, einem integrierten haupt-hilfsstromrichtergerät und einem mikrocomputergesteuerten bremssystem ausgestattet. sie zeichnet sich durch hohe effizienz, sicherheit und erweiterte funktionen aus. sie kann ferngesteuertes fahren und automatisches fahren realisieren usw. entsprechend den merkmalen der transportbedingungen.
sun shidong, stellvertretender generaldirektor von crrc dalian, stellte fest, dass auf dem markt eine starke nachfrage nach dieser neuen energie-rangierlokomotive besteht. crrc hat seine absicht bekundet, mit dem staatlichen stahlhersteller ansteel group zusammenzuarbeiten und plant, diese lokomotiven in diesem jahr in großen mengen zu verkaufen, um der künftigen nachfrage rechnung zu tragen.
sun shidong, stellvertretender generaldirektor von crrc dalian locomotive and rolling stock co., ltd., sagte, dass die nachfrage nach dieser neuen energielokomotive, gemessen an den rückmeldungen des marktes, relativ groß sei. derzeit hat die crrc group eine kooperationsabsicht mit der anshan iron and steel group vereinbart und wird in diesem jahr chargen an die anshan iron and steel group verkaufen, um die internen transportanforderungen von stahlunternehmen vollständig zu erfüllen.
quelle: chinadaily
herausgeber:chendawei
leitender redakteur: minjie
