2024-09-18
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9월 18일 it하우스 뉴스에 따르면, 헬로가 기존 투자했던 이륜전기차 판매 사업을 단계적으로 포기하고 있는 것으로 전해졌다. 각지의 오프라인 매장도 잇달아 문을 닫고 사업에 집중하고 있다. 이륜차 렌탈 모델도 바뀌었다.
이에 대해 하로는 시나테크놀로지에 대해 "올해 초부터 전기차 사업이 활발히 변화했다"고 화답했다.플랫폼 매장을 기존 전기차 판매 모델에서 전기차 렌탈 모델로 전환. 일일 렌탈, 월별 렌탈, 분기별 렌탈 등은 여행, 공부, 업무 등 다양한 시나리오에서 사용자의 전기 자동차 렌탈 요구를 충족하는 데 사용됩니다. 많은 매장이 전환 과정에서 상대적으로 넉넉한 재정적 수익을 얻었습니다. 변화 과정에서 원래 협력 매장 중 일부는 협력을 중단했으며 더 많은 새로운 매장이 hello 플랫폼에 합류했습니다.
더 이상 협력 매장에서 판매되지 않는 차량의 경우,haro는 사용자 차량의 보증 및 a/s를 지원한다고 밝혔습니다. 고객은 haro 앱에서 한 번의 클릭으로 수리를 신고할 수 있습니다., 헬로 앱에서 온라인 고객 서비스에 문의하거나 피드백 처리를 위해 고객 서비스 전화번호로 전화할 수도 있습니다.
it하우스는 홍보자료를 문의해 2020년 헬로트래블이 자사 브랜드의 이륜차 사업에 공식 진출한 사실을 알고 이륜차 제품에 적합한 vvsmart 초연결 차량 시스템을 출시했다. 세 가지 모델의 2륜 전기 자동차. 2020년에는 헬로 전기차 매장이 100개 남짓에 불과했으나, 2021년에는 매장이 3,000개 이상으로 급속도로 확대돼 연간 판매량이 약 60만 대에 달한다.
그러나 2023년 초 헬로여행 대표 양레이는 전기차 사업에 대한 한 대화에서 솔직하게 이렇게 말했다.전기차 사업의 발전은 기대에 미치지 못한다, “전기 자동차는 실제로 우리가 하는 사업 중 가장 길고 무겁고 가장 어려운 사업입니다. 이런 종류의 사업은 비용, 효율성 등에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 예를 들어 인터넷의 인건비가 높고, 이는 매우 직접적인 문제”라며 하로가 전기차 사업에서 일부 우회를 했고 일부 손실을 입었다고도 언급했다.
