2024-09-18
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로이터통신에 따르면 지난 9월 17일 독일 연방부총리이자 경제기후보호부 장관인 하베크는 중국 관리들과 만난 뒤 성명을 발표해 eu와 중국 간 전기차 관세 분쟁에 대한 정치적 해결을 촉구했다.
habeck은 독일이 중국과의 경쟁을 주저하지 않을 것임을 분명히 했습니다. "대신 우리는 경쟁을 받아들이지만 '공정한' 조건에서만 가능합니다."
그는 "우리는 관세 인상으로 이어지는 무역 갈등을 피하고 싶다"며 "어떤 대가를 치르더라도 양측이 서로에게 상처를 입히는 결과를 낳게 될 것"이라고 말했다.
habeck(데이터 맵) 독일 정부 웹사이트
유럽연합(eu) 집행위원회는 지난 7월 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하겠다고 발표했다. 9월 10일 로이터 통신에 따르면 유럽연합 집행위원회는 기업들이 제출한 자료를 바탕으로 지난달 중국 전기차에 대한 반보조금 조사 최종 초안을 공개했다. 일부 자동차 회사.
소식통에 따르면 중국에서 수입한 테슬라의 세율은 당초 9%에서 7.8%로 인하됐고, 지리산은 19.3%에서 18.8%로 인하됐으며, byd의 세율은 현행 17%로 그대로 유지됐다. %, 반면 saic 및 기타 "eu 조사에 협조하지 않는 회사"에는 최고 세율 35.3%가 적용됩니다. 이는 이전 36.3%에서 약간 감소한 것입니다.
