νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

σύμφωνα με το reuters, στις 17 σεπτεμβρίου, ο γερμανός ομοσπονδιακός αντικαγκελάριος και υπουργός οικονομίας και προστασίας του κλίματος χάμπεκ εξέδωσε δήλωση μετά από συνάντηση με κινέζους αξιωματούχους, ζητώντας μια πολιτική λύση στη διαφορά μεταξύ εε και κίνας για τους δασμούς των ηλεκτρικών οχημάτων.

ο χάμπεκ κατέστησε σαφές ότι η γερμανία δεν θα αποφύγει τον ανταγωνισμό με την κίνα. «αντίθετα, αγκαλιάζουμε τον ανταγωνισμό, αλλά μόνο υπό «δίκαιους» όρους».

«θέλουμε να αποφύγουμε μια εμπορική σύγκρουση που οδηγεί σε κλιμάκωση των δασμών, όπου και οι δύο πλευρές καταλήγουν να βλάπτουν η μία την άλλη με κάθε κόστος», είπε.

habeck (χάρτης δεδομένων) ιστότοπος της γερμανικής κυβέρνησης

η ευρωπαϊκή επιτροπή ανακοίνωσε τον ιούλιο ότι θα επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. σύμφωνα με δημοσίευμα του reuters στις 10 σεπτεμβρίου, η ευρωπαϊκή επιτροπή αποκάλυψε το τελικό προσχέδιο της έρευνας κατά των επιδοτήσεων κατά των ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας τον περασμένο μήνα ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων.

σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, ο φορολογικός συντελεστής για την tesla που εισάγεται από την κίνα μειώθηκε από το αρχικό 9% σε 7,8%, η geely τον μείωσε από 19,3% σε 18,8% και ο φορολογικός συντελεστής στο byd παρέμεινε αμετάβλητος στο 17 %, ενώ η saic και άλλες " εταιρείες που δεν συνεργάζονται με έρευνες της εε θα υπόκεινται σε ανώτατο φορολογικό συντελεστή 35,3%, ελαφρά μείωση από το προηγούμενο 36,3%.