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장강삼각주의 신에너지 자동차에 관해 이야기할 때 "상하이는 칩을 생산하고, 저장성은 다이캐스팅 기계를 생산하고, 장쑤성은 배터리를 생산하고, 안후이는 완성차를 생산한다"는 말이 널리 유포된다.

2023년부터 현재까지는 글로벌 신에너지차의 '폭발' 단계이다. 중국 자동차 산업 영역에서 안후이는 의심할 여지없이 지난 2년 동안 가장 큰 '다크호스'였다. "제1산업"이라는 포지셔닝과 목표 덕분에 오늘날 자동차 산업은 우수한 "성적표"를 제공했을 뿐만 아니라 안후이에서 가장 눈부신 명함 중 하나가 되었습니다.

강력한 돌파

시간은 1년 전으로 거슬러 올라갑니다.

2023년 6월, 안후이성은 성 내 신에너지 자동차 산업 클러스터 건설을 촉진하기 위한 회의를 개최하고 고위급 리더십 그룹을 설립했으며 물리적 운영을 갖춘 성 자동차 사무소를 설립했습니다. 성 인민대표대회 상무위원회는 전국 최초의 신에너지 자동차 산업에 관한 성급 특별 지방 규정을 검토하고 승인했습니다. 11기 도당위원회 제5차 전원회의에서는 자동차산업을 '제1산업'으로 삼고 신에너지자동차 강성건설을 가속화해야 한다는 점을 분명히 밝혔습니다.

1차산업이란 지역산업체제에서 가장 지배적이고 경쟁이 치열한 산업으로, 지역경제에 큰 기여를 하고 있습니다. 이는 지역 경제의 중추일 뿐만 아니라 다른 산업의 발전을 이끌 수도 있습니다.

왜 자동차 산업인가?

현재 안후이는 chery group, nio, volkswagen anhui, hefei byd, jiangxi automobile group, hefei changan, hanma technology 등 7개 자동차 회사를 모아 승용차, 상용차, 특수 차량 등 다양한 제품을 보유하고 있습니다. 지원 산업 체인. 수십 년 간의 축적과 혁신을 통해 안후이의 자동차 산업은 생산 능력, 지원 시설 및 기술 측면에서 우수한 산업 기반과 강력한 발전 잠재력을 얻었습니다.

지난해 안후이자동차의 키워드는 강력한 돌파구였다. 데이터가 가장 설득력이 있다. 2023년 안후이의 자동차 생산량은 249만1000대로 2022년 전국 7위에서 전국 2위로 뛰어올랐다. 전년 대비 48.1% 증가해 전체 생산량의 8.3%를 차지했다. 나라 전체. 이 중 신에너지차 생산량은 86만8000대로 전국 7위에서 2022년에는 전국 4위로 전년 대비 60.5% 증가해 전체 생산량의 9.1%를 차지한다.

자동차 수출은 114만7000대로 전년 동기 대비 80.1% 증가해 전국 점유율 23.4%를 차지했다. 즉, 전국으로 수출되는 자동차 4대 중 1대는 안후이에서 생산된다는 뜻이다.

이 빛나는 성적표 뒤에는 선도적인 기업들이 강력한 역할을 하고 있습니다.

얼마 전 chery holdings는 처음으로 fortune global 500에 진입하여 안후이 지역 자동차 회사 최초로 fortune global 500에 진입했습니다. jac의 연간 판매량과 상용차 판매량은 지난해 전년 대비 크게 증가했습니다. nio는 올해 5월 50만 번째 양산차를 출시했다. byd는 허페이에 '슈퍼 팩토리'를 건설하고 있으며, 연간 생산량은 거의 2000억 위안에 달할 것으로 예상됩니다.

국가통계국 데이터에 따르면 2024년 1월부터 6월까지 안후이의 자동차 생산량은 150.6만 대에 달해 전년 동기 대비 46.7% 증가해 전국 점유율 10.8%를 차지해 전국 2위를 차지했다.

삼위 일체

안후이를 떠나지 않고도 신에너지 자동차를 만들 수 있다고 해도 과언이 아니다.

그리고 이것은 지방 수준의 레이아웃 때문입니다. 현재 안후이는 기본적으로 "허페이-우후" 듀얼 코어 연결 및 다른 도시의 다중 지점 지원을 통해 통합 개발 패턴을 형성했습니다. 6월 말 현재 안후이성 자동차 제조업에는 지정 규모 이상 기업이 1,360개 이상 있는데, 이는 지난해 같은 기간에 비해 80개 이상 순증한 수치이다.

완성차 생산량이 급증하는 가운데 안후이는 '전체와 영의 통합'에 주력하고 있으며 첫 번째 경쟁력을 강화하기 위해 광활한 현 지역에 시선을 돌리고 있습니다.

얼마 전 안후이성 자동차국, 안후이성 개발개혁위원회 및 기타 부서가 공동으로 '안후이성 현 자동차 부품 산업 클러스터 구축 실행 계획(2024~2027)'을 발표하여 현 부품 산업 육성에 중점을 둘 것을 제안했습니다. 2027년에는 현 자동차 부품 산업 클러스터의 수입이 약 5,000억 위안에 달하고, 5~7개의 새로운 수백억 개의 산업 클러스터가 추가될 것이며, 각 현급 도시는 적어도 하나의 산업 클러스터를 육성할 것입니다. 카운티 자동차 부품 산업 클러스터.

서두르지 말고 동질적인 경쟁을 피하십시오. 안후이는 '제1산업'을 확립한 후 완성차, 부품 및 부품과 애프터마켓의 통합 개발을 추진하는 데 중점을 두고 산업 개발 계획의 지침을 명확하게 강화했으며 분업, 협력 및 어긋난 개발 개념을 심화했습니다. 지역 간.

chery, nio, volkswagen anhui, byd, jac, changan 및 hanma technology를 포함한 7개 자동차 회사 외에도 성에서는 처음에 전원 배터리, 모터 전자 제어, 지능형 네트워크, 경량 소재, 판매 및 유지 보수, 재활용을 포함한 전체 자동차 산업 체인.

anqing 자동차 조명, xuancheng의 업스트림 원자재 제련 및 가공, chizhou의 마그네슘 기반 신소재, bozhou의 부품 및 부품, ma'anshan의 전력 배터리 재료, tongling의 구리 기반 신소재, huainan의 신에너지 자동차 애프터마켓, lu'an의 새로운 저장 에너지 , chuzhou의 "세 가지 새로운 것", huaibei의 새로운 세라믹-알루미늄 재료, bengbu의 유리, fuyang의 장비 제조 산업, suzhou의 클라우드 컴퓨팅 및 huangshan의 자동차 전자 제품이 모두 "체인에 진입"했습니다.

데이터에 따르면 2023년 안후이성 자동차 부품 회사의 총 수익은 성 전체 자동차 산업 체인 수익의 약 48%를 차지할 것으로 예상됩니다. 올해 3월 말 현재 안후이성에는 2,700개 이상의 자동차 부품 회사가 있으며, 이는 전체 자동차 산업 체인 회사의 약 60%를 차지합니다.

byd를 예로 들면, 푸난(funan) byd 신에너지 자동차 부품 산업단지가 100억 위안을 투자하여 건설을 시작했습니다. 이 프로젝트는 완공 후 100만 명의 신에너지 승객에게 제공할 수 있는 신에너지 승용차 부품 생산 라인을 건설할 것입니다. 매년 일치하는 차량. 현재 byd는 허페이를 핵심으로 하는 신에너지 자동차 기지와 우후(wuhu), 방부(bengbu), 추저우(chuzhou), 푸양(fuyang)을 지원하는 신전력 배터리 및 핵심 핵심 부품 생산 기지를 형성하고 있습니다.

다음 단계에서 안후이성은 성 7개 지역의 지침에 따라 "xiatang", "xingang-zhongpai", "shouxian economic development zone", "wuwei economic development zone" 및 "lujiang"에 신에너지 차량 제조 기지를 건설하는 데에도 중점을 둘 예정입니다. 자동차 회사 하이테크 구역" 및 "수성 경제 개발구" 전력 배터리 생산 및 재활용 기지, "난링 경제 개발구" 신에너지 자동차 부품 지능형 유연 제조 기지, "한산 경제 개발구" 자동차 경량화 지원 시범 기지 등 .

해야 할 일이 많다

대형 모델을 갖춘 지능형 커넥티드 카, '날개가 자라는' 비행 자동차, 홀로그램 프로젝션 3d 스마트 조종석… , 공개된 '메이드 인 안후이(made in anhui)' 차량은 국내외 관람객들에게 깊은 인상을 남겼다. 안후이가 국제 자동차 전시회에서 테마데이 행사를 개최한 것도 이번이 처음이다.

앞으로 2023년 중추절을 맞아 "미래를 녹색화하고 지능적으로 세계를 선도"라는 주제로 허페이 국제 신에너지 자동차 전시회가 성대하게 개막했습니다. 이번 전시회는 당시 중국 최대 규모의 신에너지 자동차 전시회였습니다. 95개의 신에너지 자동차 브랜드와 1,000대 이상의 신에너지 자동차가 전시회에 참가하여 국내 주류 신에너지 브랜드 자동차 회사를 다루고 많은 신에너지 자동차 부품 브랜드도 모였습니다.

2023년 자동차 산업이 '제1 산업'으로 간주된 이후 안후이의 '장엄한 추진력'을 통해 더 많은 사람들이 신에너지 자동차 산업 클러스터의 고품질 발전에 대한 자신감과 결단력을 볼 수 있게 되었습니다.

지난 75년을 되돌아보면 안후이 자동차는 생산 라인에서 벗어난 'jac' 트럭에서 2023년 자동차 생산량 전국 2위, 수출 1위로 올라섰고, 이후 2024년 상반기에는 생산량이 증가했다. 전년 동기 대비 46.7% 증가... ...안후이성 '제1산업'으로 꼽히는 자동차 산업은 급속도로 변화하며 고품질 발전의 길로 가속하고 있다.

그러나 우리는 미래의 신에너지 차량이 만물 인터넷을 위한 스마트 포트가 될 것이며, 그 방사능이 자동차 제조의 원래 산업 생태계를 훨씬 초과할 것이라는 점도 알아야 합니다. 다양한 산업과 분야가 진출을 열망하고 있는 산업에서, 신에너지 자동차 산업은 더 이상 단순히 자동차를 만드는 산업이 아닙니다.

100년 만에 볼 수 없는 큰 변화에 직면하고, 새로운 기술 혁명과 가속화되는 산업 변혁에 직면해, 강력한 축적, 강력한 추진력, 큰 잠재력을 지닌 상승하고 중요한 시기에 있는 안후이는 어떻게 '첫 번째 산업'을 지속할 것인가? 과거를 버리고 미래를 열다?

과거에 연연하지 말고 미래를 두려워하지 마십시오.