nachricht

wenn es um fahrzeuge mit neuer energie im jangtse-delta geht, gibt es ein weit verbreitetes sprichwort: „shanghai produziert chips, zhejiang produziert druckgussmaschinen, jiangsu produziert batterien und anhui produziert komplette fahrzeuge.“

von 2023 bis heute ist es die „explosionsphase“ globaler new-energy-fahrzeuge. auf dem gebiet der chinesischen automobilindustrie ist anhui zweifellos das größte „dunkle pferd“ der letzten zwei jahre. dank der positionierung und des ziels der „ersten industrie“ hat die automobilindustrie heute nicht nur hervorragende „zeugnisse“ geliefert, sondern ist auch zu einer der schillerndsten visitenkarten anhuis geworden.

ein starker ausbruch

die zeit geht zurück auf vor einem jahr.

im juni 2023 veranstaltete anhui eine konferenz zur förderung des aufbaus neuer energiecluster der automobilindustrie in der provinz, richtete eine hochrangige führungsgruppe ein und richtete ein automobilbüro der provinz mit physischen betrieben ein. der ständige ausschuss des volkskongresses der provinz überprüfte und genehmigte die ersten speziellen lokalen vorschriften des landes auf provinzebene für die neue energie-automobilindustrie. auf der fünften plenarsitzung des 11. provinzparteikomitees wurde klargestellt, dass die automobilindustrie als „erste industrie“ betrachtet werden und den aufbau einer starken provinz für neue energiefahrzeuge beschleunigen sollte.

was ist die „primärindustrie“? dies ist die dominierende und wettbewerbsfähigste industrie im regionalen industriesystem und leistet einen großen beitrag zur regionalen wirtschaft. es ist nicht nur das rückgrat der regionalen wirtschaft, sondern kann auch die entwicklung anderer industrien vorantreiben.

warum die automobilindustrie?

derzeit hat anhui sieben fahrzeugunternehmen versammelt, darunter chery group, nio, volkswagen anhui, hefei byd, jiangxi automobile group, hefei changan und hanma technology, mit einer vollständigen produktpalette, darunter personenkraftwagen, nutzfahrzeuge und spezialfahrzeuge complete unterstützende industriekette. diese jahrzehntelange akkumulation und durchbrüche haben der automobilindustrie von anhui eine gute industrielle grundlage und ein starkes entwicklungspotenzial in bezug auf produktionskapazität, unterstützende einrichtungen und technologie verliehen.

ein starker durchbruch war im vergangenen jahr das schlüsselwort für anhui automobile. die daten sind die überzeugendsten: im jahr 2023 belief sich die automobilproduktion von anhui auf 2,491 millionen einheiten und sprang damit vom siebten platz des landes im jahr 2022 auf den zweiten platz des landes, was einer steigerung von 48,1 % gegenüber dem vorjahr entspricht, was 8,3 % entspricht die gesamtsumme des landes. unter ihnen beträgt die produktion von fahrzeugen mit neuer energie 868.000 einheiten und steigt damit im jahr 2022 von platz 7 im land auf platz 4 im land, was einem anstieg von 60,5 % gegenüber dem vorjahr entspricht und 9,1 % des landes ausmacht.

die autoexporte beliefen sich auf 1,147 millionen einheiten, was einem anstieg von 80,1 % gegenüber dem vorjahr entspricht und 23,4 % des nationalen anteils ausmacht. mit anderen worten: von vier im ganzen land exportierten autos wird eines in anhui hergestellt.

hinter diesem glänzenden zeugnis spielen führende unternehmen eine starke rolle.

vor nicht allzu langer zeit wurde chery holdings zum ersten mal in die fortune global 500 aufgenommen und war damit das erste lokale automobilunternehmen in anhui, das in die fortune global 500 aufgenommen wurde. der gesamtjahresabsatz und der nutzfahrzeugabsatz von jac stiegen im vergangenen jahr im vergleich zum vorjahr deutlich an. nio hat im mai dieses jahres sein 500.000stes serienfahrzeug auf den markt gebracht. byd baut in hefei eine „superfabrik“ mit einem jährlichen produktionswert von voraussichtlich fast 200 milliarden yuan.

daten des national bureau of statistics zeigen, dass die automobilproduktion von anhui von januar bis juni 2024 1,506 millionen einheiten erreichte, was einem anstieg von 46,7 % gegenüber dem vorjahr entspricht und 10,8 % des landesanteils ausmacht und damit landesweit an zweiter stelle steht.

dreieinigkeit

es ist keine übertreibung zu sagen, dass ein neues energiefahrzeug gebaut werden kann, ohne anhui zu verlassen.

und das liegt an der anordnung auf provinzebene. derzeit hat anhui im ​​wesentlichen ein integriertes entwicklungsmuster mit „hefei-wuhu“-dual-core-verbindung und multi-point-unterstützung durch andere städte entwickelt. ende juni gab es in der automobilindustrie von anhui mehr als 1.360 unternehmen über der angegebenen größe, was einem nettoanstieg von mehr als 80 im vergleich zum vorjahreszeitraum entspricht.

während die produktion kompletter fahrzeuge stark ansteigt, konzentriert sich anhui auf die „integration von ganzem und null“ und richtet sein augenmerk auf das riesige kreisgebiet, um seine wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

vor nicht allzu langer zeit haben das automobilamt der provinz anhui, die entwicklungs- und reformkommission der provinz anhui und andere abteilungen gemeinsam den „aktionsplan für den aufbau des autoteileindustrie-clusters der provinz anhui (2024-2027)“ herausgegeben, in dem vorgeschlagen wird, sich auf die förderung der teileindustrie des landkreises zu konzentrieren im jahr 2027 werden die einnahmen der autoteileindustrie-cluster des kreises etwa 500 milliarden yuan erreichen, wobei fünf bis sieben neue industriecluster hinzukommen, und jede stadt auf präfekturebene wird mindestens einen kultivieren cluster der autoteileindustrie des landkreises.

überstürzen sie nichts und vermeiden sie homogene konkurrenz. nachdem anhui seine „erste industrie“ gegründet hatte, konzentrierte es sich auf die förderung der integrierten entwicklung kompletter fahrzeuge, teile und komponenten sowie des aftermarkets, stärkte deutlich die leitlinien der industriellen entwicklungsplanung und vertiefte das konzept der arbeitsteilung, zusammenarbeit und falsch ausgerichteten entwicklung zwischen den regionen.

neben sieben fahrzeugherstellern, darunter chery, nio, volkswagen anhui, byd, jac, changan und hanma technology, hat die provinz zunächst eine reihe charakteristischer industriecluster für autoteile gebildet, darunter leistungsbatterien, elektronische motorsteuerung, intelligente netzwerke, die gesamte kette der automobilindustrie, einschließlich leichtbaumaterialien, verkauf und wartung sowie recycling.

anqing-autolichter, xuanchengs vorgelagerte rohstoffschmelze und -verarbeitung, chizhous neue materialien auf magnesiumbasis, bozhous teile und komponenten, ma'anshans materialien für leistungsbatterien, tonglings neue materialien auf kupferbasis, huainans neuer energiefahrzeug-aftermarket, lu'ans neue speicherenergie , chuzhous „drei neue dinge“, huaibeis neue keramik-aluminium-materialien, bengbus glas, fuyangs geräteherstellungsindustrie, suzhous cloud computing und huangshans automobilelektronik sind alle „in die kette eingetreten“.

daten zeigen, dass im jahr 2023 der gesamtumsatz der autoteilehersteller in anhui etwa 48 % des gesamten umsatzes der automobilindustriekette der provinz ausmachen wird. ende märz dieses jahres gab es in der provinz anhui mehr als 2.700 autoteileunternehmen, was etwa 60 % der unternehmen in der gesamten automobilindustriekette ausmacht.

am beispiel von byd hat der funan byd new energy auto parts industrial park mit einer investition von 10 milliarden yuan mit dem bau einer neuen produktionslinie für pkw-teile begonnen, die 1 million passagiere mit neuer energie versorgen wird fahrzeuge jedes jahr. derzeit baut byd eine neue basis für energiefahrzeuge mit hefei als kern sowie neue produktionsstandorte für energiebatterien und kernschlüsselkomponenten auf, die von wuhu, bengbu, chuzhou und fuyang unterstützt werden.

im nächsten schritt wird sich anhui auch auf den aufbau neuer produktionsstandorte für energiefahrzeuge in „xiatang“, „xingang-zhongpai“, „shouxian economic development zone“, „wuwei economic development zone“ und „lujiang“ konzentrieren, geleitet von den sieben der provinz fahrzeugunternehmen. „high-tech-zone“ und „shucheng economic development zone“-basis für die produktion und das recycling von energiebatterien, „nanling economic development zone“ – intelligente, flexible produktionsbasis für automobilteile, „hanshan economic development zone“ – demonstrationsbasis für leichte automobile usw .

es gibt viel zu tun

intelligente vernetzte autos mit großen modellen, fliegende autos, denen „flügel wachsen“, holografische projektionen, intelligente 3d-cockpits ... auf der beijing international auto show 2024 im april dieses jahres wurden die aktivitäten zum anhui-thementag von melodischen melodien der huangmei-oper begleitet die enthüllten „made in anhui“-autos hinterließen bei chinesischen und ausländischen besuchern einen tiefen eindruck. dies ist auch das erste mal, dass anhui einen thementag auf einer internationalen automobilmesse veranstaltet.

beim mittherbstfest 2023 wurde die hefei international new energy vehicle exhibition mit dem thema „greening the future and leading the world intelligently“ feierlich eröffnet. dies war damals die größte ausstellung für neue energiefahrzeuge in china – 95 marken von neuen energiefahrzeugen und mehr als 1.000 neue energiefahrzeuge nahmen an der ausstellung teil, darunter inländische mainstream-automobilunternehmen für neue energiemarken und auch viele marken für neue energiefahrzeugteile.

seitdem die automobilindustrie im jahr 2023 als „erste industrie“ galt, hat anhuis „majestätische dynamik“ es mehr menschen ermöglicht, das vertrauen und die entschlossenheit in die qualitativ hochwertige entwicklung neuer energie-automobilindustrie-cluster zu erkennen.

rückblickend auf die letzten 75 jahre hat sich anhui automobile von einem „jac“-lastwagen vom band zum landesweit zweitgrößten automobilhersteller und zum spitzenreiter beim export im jahr 2023 entwickelt, und im ersten halbjahr 2024 stieg die produktion dann an um 46,7 % im vergleich zum vorjahr... …die automobilindustrie, die in anhui als „erste branche“ aufgeführt wird, wechselt schnell den gang und beschleunigt den weg der qualitativ hochwertigen entwicklung.

wir sollten jedoch auch erkennen, dass zukünftige fahrzeuge mit neuer energie intelligente häfen für das internet of everything sein werden und dass ihre strahlungsleistung die ursprüngliche industrielle ökologie der automobilherstellung bei weitem übertreffen wird. in einer branche, in der verschiedene branchen und bereiche unbedingt in die branche einsteigen möchten, geht es in der new-energy-fahrzeugindustrie nicht mehr nur um den bau eines autos.

wie wird anhui, das sich in einer aufstrebenden und kritischen phase mit starker akkumulation, starker dynamik und großem potenzial befindet, angesichts großer veränderungen, die seit einem jahrhundert nicht mehr stattgefunden haben, einer neuen runde technologischer revolution und beschleunigter industrieller transformation, seine „erste industrie“ fortsetzen? die vergangenheit und die zukunft eröffnen?

verweilen sie nicht in der vergangenheit und haben sie keine angst vor der zukunft.