uutiset

kun puhutaan uusista energiaajoneuvoista jangtse-joen suistossa, on laajalti levitetty sanonta: "shanghai tuottaa lastuja, zhejiang valmistaa painevalukoneita, jiangsu valmistaa akkuja ja anhui valmistaa kokonaisia ​​ajoneuvoja."

vuodesta 2023 nykypäivään se on globaalien uusien energiaajoneuvojen "räjähdys" vaihe. kiinan autoteollisuuden alueella anhui on epäilemättä suurin "pimeä hevonen" kahden viime vuoden aikana. "ensimmäisen teollisuuden" sijainnin ja tavoitteen ansiosta autoteollisuus ei ole nykyään vain toimittanut erinomaisia ​​"raporttikortteja", vaan siitä on tullut myös yksi anhuin häikäisevimmistä käyntikorteista.

vahva läpimurto

aika palaa vuoden taakse.

kesäkuussa 2023 anhui järjesti konferenssin edistääkseen uusien energiaajoneuvoalan klustereiden rakentamista maakunnassa, perusti korkean tason johtoryhmän ja perusti maakunnallisen autotoimiston fyysisesti. maakunnan kansankongressin pysyvä komitea tarkasteli ja hyväksyi maan ensimmäiset maakuntatason erityiset paikalliset määräykset uutta energia-autoteollisuutta varten. 11. maakunnan puoluekomitean viides täysistunto totesi selvästi, että autoteollisuutta olisi pidettävä "ensimmäisenä teollisuudenalana" ja vauhditettava vahvan uuden energiaajoneuvomaakunnan rakentamista.

mikä on "alkuteollisuus"? tämä on alueellisen teollisuusjärjestelmän hallitsevin ja kilpailukykyisin toimiala, jolla on suuri panos alueen talouteen. se ei ole vain aluetalouden selkäranka, vaan se voi myös edistää muiden toimialojen kehitystä.

miksi autoteollisuus?

tällä hetkellä anhui on koonnut seitsemän ajoneuvoyhtiötä, mukaan lukien chery group, nio, volkswagen anhui, hefei byd, jiangxi automobile group, hefei changan ja hanma technology, joilla on täydellinen tuotevalikoima, mukaan lukien henkilöautot, hyötyajoneuvot ja erikoisajoneuvot tukeva toimialaketju. nämä vuosikymmenien kertyminen ja läpimurrot ovat antaneet anhuin autoteollisuudelle hyvän teollisen perustan ja vahvan kehityspotentiaalin tuotantokapasiteetin, tukitilojen ja teknologian osalta.

vahva läpimurto on ollut anhui automobilen avainsana viimeisen vuoden aikana. tiedot ovat vakuuttavimmat - vuonna 2023 anhuin autotuotanto oli 2,491 miljoonaa yksikköä, mikä hyppäsi maan seitsemänneltä sijalta vuonna 2022 maan toiselle sijalle. kasvua edellisvuoteen verrattuna oli 48,1 %, mikä vastaa 8,3 %. maan yhteensä. niistä uusien energiaajoneuvojen tuotanto on 868 000 yksikköä, mikä on noussut maan 7. sijasta maan neljänneksi vuonna 2022, mikä on 60,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 9,1 % koko maasta.

autojen vienti oli 1,147 miljoonaa yksikköä, mikä on 80,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 23,4 % kansallisesta osuudesta. toisin sanoen jokaista neljää eri puolilla maata vietyä autoa kohden valmistetaan yksi anhuissa.

tämän loistavan raporttikortin takana johtavilla yrityksillä on vahva rooli.

ei kauan sitten chery holdings pääsi fortune global 500 -listalle ensimmäistä kertaa, ja siitä tuli ensimmäinen paikallinen autoyhtiö anhuissa fortune global 500 -listalle. jac:n koko vuoden myynti ja hyötyajoneuvojen myynti kasvoivat merkittävästi viime vuodesta. nio lähti 500 000. massatuotantoautonsa liikkeelle tämän vuoden toukokuussa. byd rakentaa "supertehdasta" hefeihin, jonka vuotuisen tuotannon arvon odotetaan nousevan lähes 200 miljardiin yuania.

tilastokeskuksen tiedot osoittavat, että tammikuusta kesäkuuhun 2024 anhuin autotuotanto oli 1,506 miljoonaa yksikköä, mikä on 46,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 10,8 % maan osuudesta ja sijoittui toiseksi maassa.

kolminaisuus

ei ole liioittelua sanoa, että uusi energiaajoneuvo voidaan rakentaa poistumatta anhuista.

ja tämä johtuu maakuntatason asettelusta. tällä hetkellä anhui on pohjimmiltaan muodostanut integroidun kehitysmallin "hefei-wuhu"-kaksiytimisellä yhteydellä ja monipistetuella muista kaupungeista. kesäkuun lopussa anhuin autoteollisuudessa oli yli 1 360 yritystä, jotka ylittivät määritellyn koon, mikä on yli 80 nettolisäystä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

samalla kun kokonaisten ajoneuvojen tuotanto kasvaa huimaa vauhtia, anhui keskittyy "kokonaisuuden ja nollan integrointiin" ja suuntaa katseensa laajaan läänin alueeseen parantaakseen ensimmäistä kilpailukykyään.

ei kauan sitten anhuin maakunnan autotoimisto, anhuin maakunnan kehitys- ja uudistuskomissio ja muut osastot julkaisivat yhdessä "anhuin maakunnan autoosateollisuuden klusterin rakentamisen toimintasuunnitelman (2024-2027)", jossa ehdotetaan keskittymistä läänin osateollisuuden edistämiseen. tulla isommiksi, vahvemmiksi ja paremmiksi vuonna 2027 maakuntien autoosateollisuuden klusterien tulot nousevat noin 500 miljardiin yuania, ja niihin lisätään 5-7 uutta kymmeniä miljardeja teollisuusklustereita, ja jokainen prefektuuritason kaupunki viljelee vähintään yhtä. läänin autonosien klusteri.

älä kiirehdi ja vältä tasaista kilpailua. sen jälkeen kun anhui perusti "ensimmäisen toimialansa", se keskittyi edistämään kokonaisten ajoneuvojen, osien ja komponenttien sekä jälkimarkkinoiden integroitua kehitystä, vahvisti selvästi teollisuuden kehittämisen suunnittelun ohjausta ja syvensi työnjaon, yhteistyön ja vääristyneen kehityksen käsitettä. alueiden kesken.

seitsemän ajoneuvoyhtiön, mukaan lukien chery, nio, volkswagen anhui, byd, jac, changan ja hanma technology, lisäksi provinssi on alun perin muodostanut useita tyypillisiä autonosien teollisuusklustereita, jotka kattavat tehoakut, moottorin elektroniikan, älyverkon, koko autoteollisuuden ketju sisältäen kevyet materiaalit, myynnin ja huollon sekä kierrätyksen.

anqingin auton valot, xuanchengin alkupään raaka-aineiden sulatus ja käsittely, chizhoun magnesiumpohjaiset uudet materiaalit, bozhoun osat ja komponentit, ma'anshanin tehoakkumateriaalit, tonglingin kuparipohjaiset uudet materiaalit, huainanin uusi energiaajoneuvojen jälkimarkkina, lu'anin uusi varasto energy , chuzhoun "kolme uutta asiaa", huaibein uudet keramiikka-alumiinimateriaalit, bengbun lasi, fuyangin laitevalmistusteollisuus, suzhoun pilvilaskenta ja huangshanin autoelektroniikka ovat kaikki "astuneet ketjuun".

tiedot osoittavat, että vuonna 2023 anhuin autonosia valmistavien yritysten kokonaistulot muodostavat noin 48 % maakunnan koko autoteollisuuden ketjun liikevaihdosta. tämän vuoden maaliskuun lopussa anhuin maakunnassa oli yli 2 700 autonosia valmistavaa yritystä, mikä on noin 60 % koko autoteollisuusketjun yrityksistä.

esimerkkinä byd:stä funan byd new energy auto parts industrial parkin rakentaminen on aloitettu 10 miljardilla yuanilla ajoneuvoja joka vuosi. tällä hetkellä byd muodostaa uutta energiaajoneuvopohjaa, jonka ytimenä on hefei, ja uusia tehoakkujen ja ydinavainkomponenttien tuotantotukikohtia tukevat wuhu, bengbu, chuzhou ja fuyang.

seuraavassa vaiheessa anhui keskittyy myös uusien energiaajoneuvojen tuotantotukikohtien rakentamiseen "xiatangiin", "xingang-zhongpaihin", "shouxian economic development zone -alueeseen", "wuwein talouskehitysvyöhykkeeseen" ja "lujiangiin" maakunnan seitsemän ohjaamana. ajoneuvoyhtiöt high-tech zone" ja "shuchengin talouskehitysvyöhyke" tehoakkujen tuotanto- ja kierrätyspohja, "nanling economic development zone" -autojen osien älykäs joustava tuotantopohja, "hanshan economic development zone" -autojen kevyt esittelypohja jne. .

paljon on tehtävää

älykkäät yhdistetyt autot, jotka on varustettu suurilla malleilla, lentävät autot, jotka "kasvattavat siivet", holografinen projektio 3d-älyohjaamot... tämän vuoden huhtikuussa pidetyssä pekingin kansainvälisessä autonäyttelyssä 2024 anhui-teemapäivän aktiviteetteja seurasivat melodiset huangmei-oopperan sävelet , jättäen syvän vaikutuksen kiinalaisiin ja ulkomaisiin vierailijoihin paljastetuissa "made in anhui" -autoissa. tämä on myös ensimmäinen kerta, kun anhui järjestää teemapäivätapahtuman kansainvälisessä autonäyttelyssä.

eteenpäin, vuoden 2023 keskisyksyn festivaaleilla, hefein kansainvälinen uuden energian ajoneuvonäyttely, jonka teemana on "tulevaisuuden vihertäminen ja maailman älykäs johtaminen", avattiin upeasti. tämä oli tuolloin kiinan suurin uusien energiaajoneuvojen näyttely - näyttelyyn osallistui 95 uutta energiaajoneuvomerkkiä ja yli 1000 uutta energiaajoneuvoa, jotka kattavat kotimaiset valtavirran uusien energiamerkkien autoyritykset ja kokosivat myös monia uusia energiaajoneuvojen osamerkkejä.

siitä lähtien, kun autoteollisuutta pidettiin "ensimmäisenä toimialana" vuonna 2023, anhuin "majesteettinen vauhti" on antanut useammalle ihmiselle mahdollisuuden nähdä luottamusta ja päättäväisyyttä uusien energia-autoteollisuuden klustereiden korkealaatuisessa kehittämisessä.

viimeisten 75 vuoden aikana anhui automobile on noussut "jac"-kuorma-autosta tuotantolinjalta maan toiseksi autotuotannossa ja ensimmäiseksi viennissä vuonna 2023, minkä jälkeen tuotanto kasvoi vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. 46,7 % vuoden takaisesta... …anhuin "ensimmäiseksi teollisuudeksi" listattu autoteollisuus vaihtaa nopeasti vaihteita ja kiihtyy korkealaatuisen kehityksen tiellä.

meidän pitäisi kuitenkin myös nähdä, että tulevaisuuden uudet energiaajoneuvot ovat älykkäitä portteja kaiken internetille, ja niiden säteilyteho ylittää huomattavasti autonvalmistuksen alkuperäisen teollisen ekologian. toimialalla, jossa eri toimialat ja alat ovat innokkaita liittymään alaan, uusi energiaajoneuvoteollisuus ei ole enää vain auton rakentamista.

koska anhui kohtaa suuria muutoksia, joita ei ole nähty vuosisataan, uusi teknologisen vallankumouksen kierros ja kiihtyvä teollinen muutos, kuinka anhui, joka on nousevalla ja kriittisellä kaudella, jossa on voimakasta kertymistä, voimakasta vauhtia ja suurta potentiaalia, jatkaa "ensimmäistä teollisuuttaan" jatkaakseen menneisyys ja tulevaisuuden avaaminen?

älä mieti menneisyyttä äläkä pelkää tulevaisuutta.