2024-09-14
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zengcheng은 의심할 여지없이 현재 신에너지 시장에서 가장 인기 있는 기업입니다. 자동차 회사는 이에 베팅하고 있으며 사용자는 실제 돈으로 투표하고 있습니다. 올해 1월부터 7월까지 주행거리 연장 차량의 판매는 전년 동기 대비 127% 증가해 다른 신에너지 차량 성장률을 크게 웃돌았다.
제품이 인기를 끌수록 범위 확장 기술에 대한 논쟁이 더 많이 발생합니다. 시대에 뒤떨어진 기술을 적용한 제품인가, 아니면 현재 사용자의 요구를 충족하는 새로운 에너지 경로인가? 기술이 열악하거나 제품이 낙후되어 사용자가 직면하는 다양한 문제가 있습니까? 기술의 반복적인 혁신이 열악한 확장 범위 공급 전력과 높은 연료 소비라는 "원죄"를 해결할 수 있습니까?
이러한 문제는 사용자 경험과 관련될 뿐만 아니라, 범위 확장 기술과 산업의 향후 방향성에 큰 영향을 미칩니다. 최근 중국 자동차 공학 연구소와 중국 전기 자동차 협회 100이 주최하고 avita technology의 지원을 받는 "kunlun의 정상" 범위 확장 기술 개발 포럼에는 학계, 자동차 산업 및 업계의 많은 학계, 전문가 및 학자들이 참여했습니다. 기업들이 참석하여 확장된 기술 개발과 사용자 관심 사항에 대해 활발한 토론을 진행했으며 다양한 각도에서 훌륭한 관점을 산출했습니다. 포럼에 공개된 avita의 최신 kunlun smart range extender도 전문가로부터 "평가"를 받았으며 범위 확장기 기술에서 세대 간 도약을 달성했다고 합니다.
레인지 확장 시장 규모는 향후 3년간 계속 커질 것으로 예상된다.
수년간 휴면 상태였던 주행거리 확장 기술은 순수 전력으로의 전환 과정에서 배터리 수명과 에너지 보충에 대한 사용자의 요구를 정확하게 해결했기 때문에 중국에서 급속히 대중화되었습니다. 과도한 기술은 객관적이지 않다고 생각됩니다. 시장과 사용자의 선택을 존중하는 것이 정답입니다. 전문가들은 장거리용 차량 산업의 발전에 대해 낙관적인 전망을 내놓았으며, 앞으로도 장거리용 차량의 시장점유율은 지속적으로 상승할 것으로 판단했다. 향후 3년 동안 주행거리 연장 차량의 시장 규모는 계속 증가할 것으로 예상되며, 순수 전기차 및 플러그인 하이브리드와 경쟁할 수 있습니다.
현재 시장에서 통용되는 '주행거리 확장과 후진성' 이론은 실제로 대부분의 자동차에 탑재된 주행거리 확장 기술이 휘발유와 함께 사용할 수는 있지만 아직 기술 개발 초기 단계에 있다는 사실에 주로 기인합니다. 또는 전기를 사용하여 사용자의 주행거리 불안을 해결하지만, 여전히 약한 공급력, 낮은 에너지 보충 효율 등 일련의 단점이 있으며 사용자 경험이 좋지 않습니다.
좋은 범위 확장이란 무엇입니까? 범위 확장 기술의 다음 진화 방향은 무엇인가? 전문가들은 5년 만에 완전히 자체 개발한 avita의 kunlun 범위 확장기가 전용 범위 확장기 엔진을 사용하고 전력 시스템에 지능형 혁신을 구현하여 기존 범위 확장기의 단점을 거의 해결하고 범위 확장기 기술을 대표한다고 믿습니다. 향후 발전방향.
avita는 확장된 범위에서 세대 도약을 주도합니다.
특히 사용자 구매 기준과 사용자 경험 측면에서 볼 때, 회의에 참석한 전문가들은 확장된 기술의 품질을 판단하기 위해서는 객관적이고 엄격한 기준이 필요하다고 믿었습니다. 고품질의 장거리 주행 차량은 강력한 출력, 조용한 주행, 고효율 및 걱정 없는 성능이라는 세 가지 사용자 요구를 충족해야 합니다.
avita technology 부사장 hu chengtaiquan은 kunlun 범위 확장이 무한히 가까운 "전기 용이지만 전기 벌레 없음, 시끄러운 전기 및 석유, 빠른 연료 공급 및 느린 충전"과 같은 전통적인 범위 확장의 사용자 문제점을 해결했다고 말했습니다. 순수한 전기 경험을 위한 선도적인 세대의 스마트 레인지 확장.
열악한 확장 범위 전원 공급 장치 성능은 사용자들 사이에서 가장 불만이 많은 문제입니다. avita technology와 catl은 배터리 방전 용량을 개선하고 업계 최고 수준인 9c 완전 충전 및 7.7c 달성에 중점을 두고 39kwh shenxing 슈퍼 하이브리드 배터리를 만들었습니다. 방전율을 통해 차량은 항상 강력한 출력을 유지할 수 있습니다.
확장 범위 엔진의 시동 소음을 줄이기 위해 avita는 kunlun 확장 범위 he 1.5t 과급 특수 엔진을 자체 개발했습니다. 이 엔진에는 세계 최초의 전자 오일 펌프 기술과 고유한 셧다운 피스톤 능동 제어 기술이 탑재되어 있습니다. 충전 시 차량의 공회전 속도를 최대 35.7d로 제어하고, 자체 개발한 소프트웨어 스마트 제어 시스템과 결합해 사용자는 주행 내내 순수 전기차 수준의 조용한 경험을 누릴 수 있다.
avita의 kunlun 확장 범위에는 39kwh shenxing 슈퍼 하이브리드 배터리가 장착되어 있으며 최대 충전 속도는 최대 3c이며 배터리를 30%에서 80%까지 충전하는 데 15분 밖에 걸리지 않습니다. 또한 강력한 파워 유지 기능을 갖추고 있어 일상 주행 중 연료 소비 후에도 배터리가 절대 소모되지 않습니다.
다양한 당사자가 범위 확장 산업의 발전을 촉진하기 위해 "범위 확장 기술 개발 제안"을 공동으로 발표했습니다.
범위 확장 기술의 급속한 발전은 불과 몇 년 밖에 걸리지 않았으며 업계 표준과 기술 혁신은 아직 불완전합니다. 산업 발전을 촉진하고 사용자 경험을 향상시키기 위해 "top of kunlun" 범위 확장 기술 개발 포럼에서는 중국 자동차 연구소와 중국 전기 자동차 100인 위원회와 avita technology는 혁신 방향, 사용자 경험, 핵심 구성 요소, 산업 표준에 대한 다양한 제안을 제시하는 "top of kunlun - 확장 범위 기술 개발 이니셔티브"를 공동으로 발표했습니다. 등 확장된 범위 기술을 통해 범위 확장 기술의 새로운 표준을 재정의합니다.
우선, 최고 수준의 디자인과 이론적 이해 수준에서 3자는 기술의 발전이 힘의 형태에 의해서만 결정되는 것이 아니라 지속적인 기술 혁신을 통해 전반적인 성능과 사용자 경험을 향상시켜야 한다는 점에 동의했으며, 확장된 범위의 기술과 지능의 결합을 탐구합니다. 심층적인 통합은 보다 지능적인 전력 제어를 통해 극한의 작업 조건에서 확장된 범위 차량의 전력 감쇠와 같은 문제를 해결하고 기술 혁신을 가속화하며 확장된 범위 기술의 혁신적인 개발을 촉진합니다. .
둘째, 사용자 경험을 중심으로 방향성을 제시합니다. 장거리 주행 차량은 사용자 중심으로, 사용자 비용 절감과 사용자 경험 향상을 목표로 지속적으로 차량 비용을 절감하고, 순수 전기차의 조용하고 편안한 경험에 무한히 가까워야 합니다.
셋째, 자동차 회사는 주행거리 확장 기술 개발에서 핵심 부품의 초석 역할을 충분히 이해하고, 주행거리 확장 엔진, 배터리 등 핵심 부품의 고급화, 지능화, 전문화 개발을 촉진하고 안정적인 출력과 핵심부품의 특화를 통한 동력 활용으로 무제한의 주행과 더욱 안전한 주행이 가능한 확장된 주행거리의 자동차 운전 경험을 제공합니다.
마지막으로, 산업 표준, 사양 및 기술 인증 시스템 구축을 촉진하고, 특히 엔진, 배터리 등 핵심 모듈에 대한 산업 표준 제정을 가속화하고, 전문화 및 표준화를 지속적으로 촉진하고, 차량 경제성과 운전 안전성을 향상해야 합니다. 공정하고 개방적이며 실용적인 산업 플랫폼을 구축하고 건전한 평가 시스템을 구축합니다.
범위 확장 기술의 향후 개발은 사용자의 실제 요구에 따라 이루어져야 합니다. 자동차 회사 입장에서 차용주의에 기반한 '절약'은 좋은 주행거리 확장으로 이어지지 않을 뿐만 아니라, 좋은 사용자 경험을 가져다주지도 못할 것입니다. '야만적인 성장'이라는 배당 기간을 경험한 자동차 회사는 이제 진정하고 핵심 기술부터 시작하여 사용자에게 진정으로 좋은 주행거리 확장 경험을 제공하고 주행거리 확장 기술과 시장의 장기적인 발전을 촉진해야 합니다.
