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zengcheng è senza dubbio l’entità più popolare nel nuovo mercato dell’energia in questo momento. le aziende automobilistiche scommettono su di essa e gli utenti votano con soldi veri. da gennaio a luglio di quest'anno, le vendite di veicoli ad autonomia estesa sono aumentate del 127% su base annua e il tasso di crescita ha superato di gran lunga quello di altri veicoli a nuova energia.

quanto più popolare diventa il prodotto, tanto più dibattito genera la tecnologia range-extended. si tratta di un prodotto con una tecnologia obsoleta o di una nuova via energetica che soddisfa le esigenze degli attuali utenti? i vari problemi affrontati dagli utenti sono dovuti a una tecnologia scadente o a prodotti arretrati? l’innovazione iterativa nella tecnologia può risolvere i “peccati originali” della scarsa potenza di alimentazione a lungo raggio e dell’elevato consumo di carburante?

questi problemi non riguardano solo l’esperienza dell’utente, ma influenzano anche notevolmente la direzione futura della tecnologia e dell’industria dell’estensione della gamma. recentemente, al forum per lo sviluppo tecnologico esteso della gamma "top of kunlun", ospitato dal china automotive engineering research institute e dalla china electric vehicles association of 100 e supportato da avita technology, molti accademici, esperti e studiosi del mondo accademico, dell'industria automobilistica e le aziende hanno partecipato, hanno condotto discussioni attive sullo sviluppo della tecnologia ad ampio raggio e sulle preoccupazioni degli utenti e hanno prodotto meravigliosi punti di vista da diverse angolazioni. anche l'ultimo kunlun smart range extender di avita rilasciato sul forum ha ricevuto il "giudizio" degli esperti e si dice che abbia compiuto un salto intergenerazionale nella tecnologia dei range extender.

si prevede che la portata del mercato dell’ampliamento della gamma continuerà ad aumentare nei prossimi tre anni.

in pochi anni, la tecnologia di estensione dell'autonomia, rimasta inattiva per molti anni, è diventata rapidamente popolare in cina perché ha risolto in modo accurato le esigenze degli utenti in termini di durata della batteria e rifornimento di energia durante la transizione all'energia elettrica pura si ritiene che abbia una struttura semplice. l'eccesso di tecnologia non è oggettivo. rispettare le scelte del mercato e degli utenti è la risposta corretta. gli esperti hanno espresso ottimismo riguardo allo sviluppo del settore dei veicoli a lungo raggio e ritengono che la quota di mercato dei veicoli a lungo raggio continuerà ad aumentare nel prossimo futuro. nei prossimi tre anni, si prevede che la dimensione del mercato dei veicoli ad autonomia estesa continuerà ad aumentare e potrebbe competere con i veicoli elettrici puri e gli ibridi plug-in.

l'attuale teoria popolare di "estensione dell'autonomia e arretratezza" nel mercato è in realtà principalmente causata dal fatto che la tecnologia di estensione dell'autonomia installata nella maggior parte delle auto sul mercato è ancora nelle fasi iniziali dello sviluppo tecnologico sebbene possa essere utilizzata con il gas o elettricità, risolve l'ansia dell'utente, ma ci sono ancora una serie di carenze come la debole potenza di alimentazione e la bassa efficienza di rifornimento energetico, e l'esperienza dell'utente non è buona.

cosa rende una buona estensione di gamma? qual è la prossima direzione evolutiva della tecnologia di range extension? gli esperti ritengono che il range extender kunlun di avita, che è stato completamente sviluppato internamente in cinque anni, utilizza un motore di range extender dedicato e ha implementato innovazioni intelligenti nel sistema di alimentazione, risolvendo quasi le carenze dei range extender tradizionali e rappresentando la tecnologia dei range extender. la direzione dello sviluppo futuro.

avita guida il salto generazionale nella gamma estesa

parlando specificamente dal punto di vista degli standard di acquisto e dell'esperienza dell'utente, gli esperti presenti all'incontro ritengono che sia necessaria una serie di standard oggettivi e rigorosi per giudicare la qualità della tecnologia a gamma estesa. i veicoli a lungo raggio di alta qualità dovrebbero soddisfare le tre esigenze degli utenti: potenza elevata, guida silenziosa, alta efficienza e prestazioni senza preoccupazioni.

hu chengtaiquan, vicepresidente di avita technology, ha affermato che l'estensione della gamma kunlun ha risolto i punti critici dell'estensione della gamma tradizionale come "drago elettrico ma nessuna microspia elettrica, elettricità e petrolio rumorosi, rifornimento rapido e ricarica lenta", che è infinitamente vicino all'esperienza elettrica pura la generazione leader di ampliamento della gamma intelligente.

le scarse prestazioni dell'alimentatore a raggio esteso sono il problema più lamentato dagli utenti. avita technology e catl hanno creato una batteria super ibrida shenxing da 39 kwh, concentrandosi sul miglioramento della capacità di scarica della batteria e sul raggiungimento del picco più alto del settore di 9°c di carica completa e 7,7°c. alimentazione. la velocità di scarica consente al veicolo di mantenere sempre una forte potenza in uscita.

al fine di ridurre il rumore di avviamento del motore a autonomia estesa, avita ha sviluppato autonomamente il motore speciale sovralimentato kunlun he 1.5t a autonomia estesa, dotato della prima tecnologia di pompa dell'olio elettronica al mondo e di un'esclusiva tecnologia di controllo attivo del pistone di arresto per ridurre la velocità al minimo del veicolo durante la ricarica. la pressione sonora interna è controllata fino a 35,7 d e, combinata con il sistema di controllo intelligente software sviluppato internamente, gli utenti possono avere un'esperienza silenziosa paragonabile a quella dei veicoli elettrici puri durante tutto il processo di guida.

la gamma estesa kunlun di avita è dotata di una batteria super ibrida shenxing da 39 kwh, con una velocità di ricarica di picco fino a 3°c, e bastano solo 15 minuti per caricare la batteria dal 30% all'80%. dispone inoltre di elevate capacità di ritenzione della potenza, garantendo che la batteria non si scarichi mai dopo il consumo di carburante durante la guida quotidiana.

diverse parti hanno pubblicato congiuntamente la "proposta per lo sviluppo della tecnologia range extended" per promuovere il progresso del settore extended range

il rapido sviluppo della tecnologia di estensione della gamma ha richiesto solo pochi anni e gli standard del settore e l'innovazione tecnologica sono ancora incompleti. al fine di promuovere lo sviluppo del settore e migliorare l'esperienza dell'utente, al forum di sviluppo della tecnologia di estensione della gamma "top of kunlun". china automotive research institute e china electric vehicle il comitato dei 100 e avita technology hanno pubblicato congiuntamente la "top of kunlun - extended range technology development initiative", che ha presentato una serie di suggerimenti sulla direzione dell'innovazione, sull'esperienza dell'utente, sui componenti chiave, sugli standard di settore , ecc. della tecnologia a gamma estesa, che ridefinisce l'estensione della gamma nuovi standard tecnologici.

innanzitutto, a livello di progettazione e comprensione teorica di alto livello, le tre parti hanno convenuto che il progresso della tecnologia non dovrebbe essere determinato solo dalla forma del potere, ma dovrebbe migliorare le prestazioni complessive e l’esperienza dell’utente attraverso la continua innovazione tecnologica, e esplorare la combinazione di tecnologia e intelligenza a raggio esteso. un’integrazione approfondita risolverà problemi come l’attenuazione della potenza dei veicoli a raggio esteso in condizioni di lavoro estreme attraverso un controllo della potenza più intelligente, accelererà le scoperte tecnologiche e promuoverà lo sviluppo innovativo della tecnologia a raggio esteso. .

in secondo luogo, per quanto riguarda l’esperienza dell’utente, la proposta indica anche la direzione. i veicoli ad autonomia estesa devono essere incentrati sull’utente, con lo scopo di ridurre i costi dell’utente e migliorare l’esperienza dell’utente, continuare a ridurre i costi del veicolo ed essere infinitamente vicini all’esperienza silenziosa e confortevole dei veicoli elettrici puri.

in terzo luogo, le case automobilistiche devono comprendere appieno il ruolo fondamentale dei componenti chiave nello sviluppo della tecnologia con autonomia estesa, promuovere lo sviluppo di fascia alta, intelligente e specializzato di componenti chiave come motori e batterie con autonomia estesa e ottenere una produzione stabile e utilizzo della potenza attraverso la specializzazione dei componenti chiave un'esperienza di guida in auto ad autonomia estesa con viaggi illimitati e viaggi più sicuri.

infine, è necessario promuovere la costruzione di standard industriali, specifiche e sistemi di certificazione tecnica, accelerare la formulazione di standard industriali, soprattutto in moduli chiave come motori e batterie, continuare a promuovere la specializzazione e la standardizzazione, raggiungere una maggiore economia dei veicoli e una maggiore sicurezza di guida e costruire una piattaforma industriale equa, aperta e pragmatica e stabilire un solido sistema di valutazione.

lo sviluppo futuro della tecnologia di estensione della gamma deve essere guidato dalle reali esigenze degli utenti. per le case automobilistiche, il “risparmio” basato sul prestito non porterà ad un buon ampliamento della gamma, né porterà una buona esperienza per l’utente. dopo aver vissuto il periodo dei dividendi di “crescita barbarica”, le case automobilistiche ora devono calmarsi e partire dalle tecnologie di base per creare un’esperienza di autonomia estesa davvero positiva per gli utenti e promuovere lo sviluppo a lungo termine della tecnologia di autonomia estesa e del mercato.