우크라이나군이 잃은 최초의 f-16 전투기는 실제로 심각한 우발적 피해였다?
2024-09-10
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글로벌타임스에 따르면 현지시간 8월 29일 우크라이나군은 지난 26일 f-16 전투기가 추락해 조종사가 사망한 사실을 확인했다. 우크라이나군 참모총장은 f-16 전투기가 러시아 공중 표적을 요격하는 임무를 수행하던 중 방공군과의 교신이 두절돼 추락해 30세의 우크라이나 공군이 사망했다고 발표했다. 조종사 alexei metz 중령.
우크라이나군이 인수한 미국산 f-16 전투기가 우크라이나로 발사된 러시아 미사일과 드론을 요격하기 위해 하늘로 이륙한 것은 이번이 처음이다. 그러나 f-16이 어떻게 추락했는지에 대한 우크라이나의 정확한 정보는 아직 없습니다.
'유물'이라 불렸던 f-16은 왜 추락했나? 이번 충돌은 우크라이나에 어떤 영향을 미칠 수 있나요?
text | "shipborne weapons" 편집장 홍시
편집자 푸하이옌 전망 싱크탱크
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조종사가 실수로 사망
우크라이나 공군 조종사 alexei metz 중령의 사망에 대한 인터넷의 첫 번째 뉴스는 미국 "power"웹 사이트의 "war zone"열에서 나왔습니다. 소식에 따르면 오레슈추크 전 우크라이나 공군 사령관이 소셜미디어에 영상을 올렸으나 제대로 처리하지 않아 영상 속 건물 특징에서 우크라이나 서부 이바노(ivano)의 f-16 전투기 배치 위치가 유출됐다. frankovsk 지역의 공군 기지. 이후 러시아군은 우크라이나 전역에 대규모 미사일과 드론 공격을 가하면서 이바노-프란키프스크 공군기지도 표적으로 삼았다.
2020년 10월 10일, 미국 휴스턴 에어쇼에서 f-16 전투기가 비행 시범을 펼쳤다. 발행: 신화통신(사진: lao chengyue)
tass 통신은 친러시아 지하저항단체 세르게이 레베데프가 텔레그램을 통해 이바노-프란키프스크 공군기지에 있는 f-16 전투기 두 대를 보관하고 있는 강화된 기계요새가 러시아에 의해 파괴됐다고 전했다고 보도했다. ivano-frankivsk 공군 기지의 연료 창고와 기지 막사도 러시아 "geranium"2 드론의 공격으로 파괴되었습니다. 또한 러시아의 미사일과 드론 공격으로 인해 많은 우크라이나 조종사, 지상 승무원, 외국 교관의 사상자가 발생했습니다. 이후 우크라이나 북서부 루츠크 시장 폴리슈크는 f-16 전투기 조종사 알렉세이 메츠의 사망 소식을 소셜미디어를 통해 처음으로 공개했다. 당시 이 소식은 모든 사람들에게 alexei metz가 지상에서 러시아 군대에 의해 살해되었다고 믿게 만들었습니다.
그러나 사람들은 곧 우크라이나 공군이 발표한 성명과 젤렌스키 우크라이나 대통령이 소셜미디어에 올린 소식을 통해 알렉세이 메츠 중령이 요격 작전을 위해 f-16을 하늘로 날고 있었다는 사실을 알게 됐다. 충돌. 이때 갑자기 사람들의 이목이 f-16에 집중됐다. 왜냐하면 이 전투기는 우크라이나 공군이 공중에서 실종된 것으로 공식 확인된 최초의 f-16 전투기였고, 조종사도 사망했기 때문이다. 그렇다면 문제는 메츠가 운전한 f-16이 왜 추락했는가 하는 것입니다. 메츠는 왜 점프하지 않았나요?
그러나 우크라이나는 f-16이 어떻게 추락했는지에 대해 여전히 불분명하다. 따라서 사람들은 충돌의 가능한 원인을 하나씩 분석하여 가능성이 가장 낮은 원인을 제거하고 나머지 원인이 충돌의 가장 가능성이 높은 원인을 찾아야 했습니다.
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심각한 사고로 인한 부상이었나요?
전투기가 공중에서 추락하는 일반적인 이유는 다음과 같습니다: 첫째, 악천후 및 환경 조건, 둘째, 전투기의 심각한 기계적 고장, 셋째, 조종사의 심각한 조종사 오류, 공대공 공격. 공중 미사일 또는 대공 미사일을 격추합니다. 이러한 이유의 가능성을 하나씩 분석해 보겠습니다.
첫 번째는 기상학적, 환경적 이유이다. 우크라이나는 완전히 평탄하지는 않지만 가파른 산과 협곡이 없는 것이 사실이다. 전체적인 지형은 매우 평탄하고, 사고 당일의 기상조건도 양호하여 기상 및 환경 불량으로 인한 추락 가능성이 있다. 조건을 먼저 배제할 수 있습니다.
두 번째 전투기 자체의 이유. 나토가 우크라이나에 인도한 f-16은 평균 수명이 40년 정도 되는 노후 제품이지만 나토 국가들은 강력한 유지보수 능력을 갖추고 있으며 중기 개량과 업그레이드를 거쳤기 때문에 이들 노후 f-16의 상태는 나쁘지 않다. 나토(nato)가 우크라이나에 f-16을 제공하기로 약속한 네덜란드, 덴마크, 노르웨이, 벨기에는 최근 f-16을 퇴역시켰으며 우크라이나에 인도되기 전에 정밀 검사와 핵심 기술 업그레이드를 거쳤으며 기계적 상태는 양호하다. 게다가 우크라이나 공군은 이를 인수한 지 한 달도 채 되지 않아 몇 차례의 시험비행을 했을 정도로 f-16의 상태는 그다지 나쁘지 않을 것이므로 심각한 기계적 고장 가능성은 기본적으로 배제할 수 있다.
세 번째 이유는 조종사가 심각한 조종 오류를 범했기 때문인데, 이런 일이 일어날 확률이 더 높다. 우크라이나 조종사들은 충돌 코스를 마치고 미국산 전투기를 조종했기 때문에 확실히 능숙하지 않았습니다. nato 국가의 f-16 전투기 조종사는 일반적으로 비행 자격을 갖추기 전에 3년의 훈련을 받아야 합니다. 그러나 nato 국가에서 f-16 전투기 운전 훈련을 받기 위해 우크라이나가 선발한 조종사들은 훈련 기간이 9개월에 불과하며, 운전 훈련 전 영어 공격 훈련도 3개월 받아야 실제 운전 훈련 시간은 절반에 불과하다. 1년. f-16은 전반적인 디자인, 조종석 레이아웃, 제어 요구 사항 측면에서 소련산 mig-29 및 su-27 전투기와 완전히 다릅니다. 예를 들어 소련산 전투기에는 중앙에 조이스틱이 장착되어 있습니다. f-16에는 조종 장치가 측면에 장착되어 있어 소련제 전투기 운용에 익숙한 우크라이나 조종사가 f-16 운용으로 전환하는 것은 매우 어렵습니다. 따라서 충돌훈련을 받은 우크라이나 조종사들은 f-16을 소련제 전투기를 조종하는 수준의 숙련도를 달성할 수 없을 수밖에 없으며, 공중전에서 혼란과 조종 오류가 발생할 가능성도 배제할 수 없다. .
그러나 우크라이나 공군의 성명과 젤렌스키가 공개한 정보에 따르면 이날 f-16을 조종하는 메츠의 전투임무는 러시아 항공우주군 전투기와 교전하는 것이 아니라 러시아 미사일과 드론을 요격하는 것이었음을 확인할 수 있다. 공중전, 미사일 요격, 드론 요격 등은 전투기의 난폭한 기동이 필요하지 않으며, 조종사는 f-16 전투기를 심리적 압박감 없이 조종하는 것과 크게 다르지 않다. 오류. 더욱이 미국 언론과 인터뷰한 우크라이나 공군 관계자도 예비 조사를 통해 기본적으로 조종사 조종 오류 가능성을 배제할 수 있다고 밝혔다.
위 세 가지 이유만으로 f-16이 추락할 가능성은 거의 없으므로 마지막 남은 이유는 메츠가 몰던 f-16이 공중에 충돌해 추락을 일으켰을 가능성이 매우 높다.
당시 러시아와 우크라이나 간 공중전이 없었고, 당시 이륙한 우크라이나 공군 조종사가 공중에서 우연히 부상을 입었다는 소식도 없다는 점을 고려하면, 메츠가 조종하는 f-16이 탑승했을 가능성은 거의 없다. 공대공 미사일에 의해 격추되었을 경우 다음 가능성은 대공 미사일에 의해 격추될 가능성은 기본적으로 배제되었습니다.
그러나 러시아군은 자국 방공군이 f-16을 격추했다는 주장에 나서지 않았다. f-16은 메츠가 몰았고, 16대는 우발적인 공격으로 우크라이나 대공미사일에 격추됐다.
2018년 3월 8일 이스라엘 하주르 공군기지에서 열린 '주니퍼 코브라 2018' 합동 대미사일 군사훈련에서 촬영된 '패트리어트' 미사일 방어체계이다. 사진: 신화통신 궈위 기자
우크라이나의 "여성 감독관"으로 알려진 우크라이나 verkhovna rada의 일원인 marianna bezugraya는 소셜 미디어에서 메츠가 조종한 f-16이 우크라이나군이 장착한 미국산 "패트리어트" 대공 미사일이었다고 공개적으로 밝혔습니다. 격추된 것은 조종사의 잘못이 아니라 전투에서 우크라이나 군대의 조정 문제 때문이었습니다.
또한 미 국방부는 베주그라야의 발언에 대해 논평을 거부하면서도 이러한 상황을 부인하지 않았다. 이는 메츠가 몰고 온 f-16이 '패트리어트'에 의해 격추됐을 가능성이 높다는 의미이기도 하다. 그리고 이것은 또한 메츠가 낙하산을 타지 않은 이유를 설명할 수 있습니다. 즉, 메츠는 "패트리어트" 미사일이 자신의 비행기를 공격할 수 있다고 기대하지 않았고 이를 피하기 위해 공중에서 기동할 인식도 없었습니다. 그가 "패트리어트" 미사일이 자신을 향해 날아가고 있다는 것을 발견했을 때, "패트리어트" 미사일의 탄두는 너무 강력해서 f-16을 공중에서 직접 폭발시키지 못했습니다. 전혀 퇴장.
f-16이 우크라이나군에 의해 우연히 부상을 입었을 가능성이 있음을 보여주는 또 다른 증거가 있다. 즉, f-16 추락 직후 우크라이나 공군 사령관 올레슈추크가 젤렌스키에 의해 해임됐고, 그는 여전히 '군인'으로 해고됐다. 공개처형””이라는 방식으로 체면도 살려주지 않았다.
상식적으로 보면 전투기가 전투피해를 입는 것은 당연한 일인데, 그 전에는 소련제 전투기 100여대가 공중에서 러시아군에 의해 격추되고, 올레는 지상에서 러시아군에 의해 폭격을 당했다. 보지 못했습니다. shchuk은 어떤 비난을 받았습니까? 전투 중에 f-16이 추락했고 oreshchuk이 빠르게 끝까지 뺨을 맞았습니다. 유일한 설명은 실제로 심각한 사고로 인한 부상이 있었다는 것입니다. 더욱이 젤렌스키는 오레슈추크를 해고하라는 명령을 내리면서 “우크라이나 공군을 바로잡아야 한다”고 구체적으로 말했다.
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'유물'이 '두부 찌꺼기'로 변하다
우크라이나 f-16 전투기 중 한 대가 데뷔 도중 추락해 조종사가 사망하는 사건이 발생해 큰 충격을 받았고 우크라이나 군의 사기에 큰 타격을 입혔다.
f-16이 우크라이나에 인도되기 전에는 많은 언론에서 우크라이나가 f-16을 보유하고 있는 한 모든 당사자를 죽이고 전쟁의 흐름을 바꿀 수 있을 것으로 보였습니다. 하지만 사실 f-16은 반세기 동안 존재해온 4세대 경전투기일 뿐이고, 미 공군에서 보조 역할만 할 뿐이다. nato의 유럽 국가들은 더 이상 f-16을 무시하지 않습니다. 그렇지 않다면 왜 f-16을 대량 퇴역시키고 미국산 f-35로 교체하겠습니까?
러시아군이 공개한 영상에는 우크라이나군의 '레오파드 2' a6 전차와 m2a2 보병전투차량이 파괴된 모습이 담겨 있다.
전반적인 기술 및 전술적 성능 측면에서 f-16과 mig-29 사이에는 본질적인 차이가 없습니다. f-16이 mig-29보다 훨씬 뛰어난 경우는 없습니다. 러시아-우크라이나 충돌이 발발하기 전에 폴란드 공군이 수십 대를 장비하기 위해.
f-16이 얼마나 강력한지를 고의적으로 옹호하는 것은 그 자체로 일종의 '칭찬'이다. "leopard" 2a6, m1a1sa, "challenger" 2 주 전투 탱크, m2a2 ods bradley 보병 전투 차량, m109a6, as90, pzh-2000 155mm 자주포 등 이전에 nato가 우크라이나에 제공한 많은 무기 및 장비와 마찬가지로, m777 155mm 견인곡사포, '하이마스', m270 다연장 로켓발사기, '스톰 섀도우' 공중발사 순항미사일, 육군 전술미사일 체계 등이 모두 현장에 나가기 전에 날아가고, 전투에 나가자마자 바로 모습을 드러냈다. 러시아군은 많은 전차를 파괴했고 nato는 불명예를 안게 되었습니다. "leopard" 2a6 전차가 러시아군에 의해 파괴된 후 독일의 rheinmetall 주가도 하락했습니다.
서구의 무기 신화가 차례차례 깨진 뒤, f-16은 다시 신을 창조하는 데 사용됐고 여전히 '유물'로 치부됐다. 결과는? leopard 2a6과 마찬가지로 첫 등장부터 전장에 모습을 드러냈습니다. 그러나 "레오파드" 2a6가 러시아군에 의해 파괴된 것은 여전히 분명하다. 반면 f-16은 전장에서 설명할 수 없는 추락을 당해 전 세계의 관심을 끌었다.
원래 무기가 전장에서 전투 피해를 입는 것은 부끄러운 일이 아니지만, 전쟁에 돌입하기 전에 의도적으로 그 효율성을 높여야 한다면 "칭찬할수록 더 나빠진다"는 결과가 나올 것이기 때문이다. 일어설 수 없게 만들고 자신의 사기를 심각하게 손상시킬 것입니다. 말할 것도 없이, 무기는 한 순간에 "아티팩트"에서 "쓰레기통"으로 바뀌었습니다. 이제 전 세계는 f-16이 이것에 지나지 않는다는 것을 알고 있으며 심지어 군사 초보자조차도 f-16에 대한 신비감과 감탄을 완전히 잃었습니다.
이 사건으로 인해 우크라이나군은 f-16의 후속 운용에 있어 더욱 조심스러워지고 위축될 가능성이 높으며 이는 f-16의 전투 효율성에 도움이 되지 않습니다. nato도 현재 우울한 기분에 있으며, 앞으로 우크라이나에 대한 f-16 인도가 둔화될 수도 있습니다. 러시아 군대의 경우 이는 자연스럽게 사기를 높였습니다. 우크라이나 f-16의 추락이 러시아군의 결과는 아니었지만, f-16이 격추될 수 없는 전투기가 아님을 보여주기도 한다. 러시아군이 소유한 su-35s와 su-30sm 전투기는 우크라이나가 인수한 중고 f-16에 비해 여전히 약 절반 세대의 기술적 우위를 갖고 있다. , "너도밤나무" 대공방어 미사일 시스템은 기술적, 전술적 성능은 미국산 "패트리어트"에 어떤 면에서도 뒤지지 않으며, f-16을 완벽하게 요격할 수 있습니다.
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미국은 약속을 되돌리고 있습니까?
그러나 전장 경쟁은 "당신은 좋은 계획을 가지고 있습니다. 나에게는 사다리가 있습니다." nato는 우크라이나에 제공되는 f-16에 대한 기술 업그레이드를 계속 수행하는 것 외에도 우크라이나에 더욱 발전된 공중 무기, 특히 원거리 무기를 제공할 수도 있습니다.
예를 들어, 로이터 통신은 최근 미국 관리가 미국이 f에 통합하기 위해 우크라이나에 agm-158 "jassm(joint air defense zone launched air-to-surface missiles)"을 제공하기로 우크라이나와 합의에 거의 도달했다고 보도했습니다. -16 전투기. 따라서 f-16이 구역 외부를 공격할 수 있는 능력을 부여합니다. agm-158에는 현재 세 가지 모델이 있습니다. 기본 모델인 agm-158a는 최대 사거리가 370km이고 agm-158c는 대함 모델입니다. 장거리 대함 미사일(lrasm), 최대 사거리도 900km 이상이다. 미국이 우크라이나에 기본 agm-158a만 제공하더라도 f-16이 대부분의 러시아 대공방어 시스템의 범위를 넘어서 공격을 가할 수 있게 되므로 자체 보안이 크게 향상될 것입니다.
그러나 러시아는 이 소식에 대해 엄중한 경고를 내놨다. 이번 조치는 러시아와 우크라이나 간 갈등이 더욱 고조되는 것을 의미하고, 러시아도 엄중한 보복을 가할 것이기 때문이다. 미국도 우려하고 있는데, 이는 러시아를 매우 화나게 할 뿐만 아니라 미국과 러시아 간의 직접적인 갈등 가능성을 높일 뿐만 아니라 일련의 다른 반응을 촉발할 수도 있기 때문입니다.
우리 모두 알고 있듯이, 미국은 직면한 군사적 위협을 줄이기 위해 다른 국가와 지역에서 사거리가 300km 이상인 미사일을 수출하는 것을 엄격히 금지했습니다. 이를 위반하는 국가는 미국의 제재를 받게 됩니다. 처음에는 미국의 이러한 접근 방식이 많은 국가와 지역에서 불만을 불러일으켰습니다. 그러나 나중에 모든 사람들은 미국의 이러한 접근 방식이 지역적 미사일 확산과 무력 충돌 발발 가능성을 객관적으로 감소시킨다는 사실을 발견하고 모두 이에 따랐습니다.
그러나 만약 미국이 이후 우크라이나에 agm-158을 공급하게 된다면, 이는 미국이 자국의 규칙을 위반하는 데 앞장서고 있음을 보여주는 것이며, 이는 필연적으로 전 세계적으로 모방으로 이어져 다양한 범위의 미사일이 확산되는 결과를 가져올 것이다. 300km 이상이면 미국은 더 큰 군사적 위협을 받게 될 것입니다. 미국이 약속을 어기면 최종 결과는 자폭하는 것이 될 것이다.
