der erste von der ukrainischen armee verlorene f-16-kampfjet war tatsächlich ein schwerer unfallschaden?
2024-09-10
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nach angaben der global times bestätigte das ukrainische militär am 29. august ortszeit, dass am 26. august ein f-16-kampfflugzeug abgestürzt sei und der pilot ums leben gekommen sei. der generalstab der ukrainischen streitkräfte gab eine mitteilung heraus, in der es heißt, dass der f-16-kampfjet während einer mission zum abfangen russischer luftziele den kontakt zu den luftverteidigungskräften verloren habe und abgestürzt sei, was zum tod eines 30-jährigen ukrainischen luftwaffenflugzeugs geführt habe pilot oberstleutnant alexei metz.
dies ist das erste mal, dass die in den usa hergestellten f-16-kampfflugzeuge, die die ukrainische armee erhalten hat, in die luft fliegen, um in die ukraine abgefeuerte russische raketen und drohnen abzufangen. allerdings gibt es aus der ukraine noch keine genauen informationen darüber, wie die f-16 abgestürzt ist.
warum stürzte die als „artefakt“ angepriesene f-16 ab? welche auswirkungen könnte sein absturz auf die ukraine haben?
text |. shi hong, chefredakteur von „shipborne weapons“
herausgeber |. pu haiyan outlook think tank
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pilot wurde versehentlich getötet
die ersten nachrichten im internet über den tod des ukrainischen luftwaffenpiloten oberstleutnant alexei metz kamen aus der kolumne „war zone“ der amerikanischen website „power“. den nachrichten zufolge hat der frühere kommandeur der ukrainischen luftwaffe, oreschtschuk, ein video in den sozialen medien gepostet, es jedoch nicht ordnungsgemäß verarbeitet, was dazu geführt hat, dass ein gebäudeelement in dem video den einsatzort der f-16-kampfflugzeuge – ivano in der westukraine – durchsickern ließ. luftwaffenstützpunkt im gebiet frankowsk. als die russische armee anschließend groß angelegte raketen- und drohnenangriffe in der gesamten ukraine startete, zielte sie auch auf den luftwaffenstützpunkt iwano-frankiwsk.
am 10. oktober 2020 führte ein f-16-kampfflugzeug eine flugdemonstration auf der houston air show in den vereinigten staaten durch. veröffentlicht von der nachrichtenagentur xinhua (foto von lao chengyue)
die nachrichtenagentur tass berichtete, sergej lebedew von der prorussischen untergrund-widerstandsorganisation habe im „telegram“ erklärt, dass die verstärkte maschinenfestung, in der zwei f-16-kampfflugzeuge auf dem luftwaffenstützpunkt iwano-frankiwsk gelagert seien, durch russische militärraketen zerstört worden sei zerstört, und auch das treibstofflager und die basiskaserne auf dem luftwaffenstützpunkt iwano-frankiwsk wurden durch den angriff der russischen drohne „geranium“ 2 zerstört. darüber hinaus forderten russische raketen- und drohnenangriffe auch viele todesopfer ukrainischer piloten, bodenpersonal und ausländischer ausbilder. später enthüllte polischuk, der bürgermeister von luzk im nordwesten der ukraine, erstmals in den sozialen medien den tod des f-16-kampfpiloten alexei metz. diese nachricht ließ damals alle glauben, dass alexei metz von der russischen armee am boden getötet wurde.
durch die erklärung der ukrainischen luftwaffe und die nachricht des ukrainischen präsidenten selenskyj in den sozialen medien erfuhren die menschen jedoch bald, dass oberstleutnant alexey metz eine f-16 für eine abfangoperation in den himmel fliegen ließ absturz. zu diesem zeitpunkt konzentrierte sich die aufmerksamkeit der menschen plötzlich auf die f-16, da dies der erste f-16-kampfjet war, dessen verlust in der luft von der ukrainischen luftwaffe offiziell bestätigt wurde, und der pilot ebenfalls getötet wurde. die frage ist also: warum ist die von metz gesteuerte f-16 abgestürzt? warum hat metz den sprung nicht geschafft?
allerdings ist in der ukraine immer noch unklar, wie die f-16 abgestürzt ist. daher mussten die leute nacheinander die möglichen ursachen des absturzes analysieren, die unwahrscheinlichsten ursachen beseitigen und die übrigen zu den wahrscheinlichsten ursachen des absturzes machen.
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handelte es sich um eine schwere unfallverletzung?
die üblichen gründe für den absturz eines kampfjets in der luft sind: erstens schlechte wetter- und umweltbedingungen, zweitens ein schwerwiegender technischer fehler des piloten; abschuss einer luft- oder flugabwehrrakete. lassen sie uns die möglichkeiten dieser gründe einzeln analysieren.
der erste grund sind meteorologische und ökologische gründe. obwohl die ukraine nicht völlig flach ist, gibt es tatsächlich keine steilen berge und schluchten. das gelände ist insgesamt sehr flach und die meteorologischen bedingungen waren am tag des vorfalls ebenfalls gut. daher besteht die möglichkeit eines absturzes aufgrund schlechter wetter- und umweltbedingungen erkrankungen können zunächst ausgeschlossen werden.
der grund für den zweiten kämpfer selbst. obwohl es sich bei den von der nato an die ukraine gelieferten f-16 um alte produkte mit einem durchschnittsalter von 40 jahren handelt, verfügen die nato-länder über starke wartungskapazitäten und wurden mittelfristig verbesserungen und aufrüstungen unterzogen, sodass diese alten f-16 nicht in einem schlechten zustand sind. die niederlande, dänemark, norwegen und belgien, denen die nato zugesagt hat, der ukraine f-16 zu liefern, haben ihre f-16 gerade ausgemustert, bevor sie an die ukraine geliefert wurden. sie wurden sorgfältig überprüft und kerntechnisch aufgerüstet, und der mechanische zustand ist in ordnung. darüber hinaus ist die f-16 erst seit weniger als einem monat im besitz und hat einige testflüge durchgeführt. die f-16 wird sich nicht in einem extrem schlechten zustand befinden, so dass die möglichkeit eines schwerwiegenden mechanischen defekts grundsätzlich ausgeschlossen werden kann.
der dritte grund ist, dass der pilot einen schwerwiegenden kontrollfehler begangen hat, was wahrscheinlicher ist. da die ukrainischen piloten einen crashkurs absolviert hatten und in den usa hergestellte kampfflugzeuge flogen, verfügten sie definitiv nicht über ausreichende kenntnisse. f-16-kampfpiloten aus nato-staaten benötigen in der regel eine dreijährige ausbildung, bevor sie die flugtauglichkeit erlangen können. allerdings haben die von der ukraine für die ausbildung zum f-16-kampfflugzeug in nato-ländern ausgewählten piloten nur 9 monate ausbildungszeit und müssen vor dem fahrtraining auch noch 3 monate englisch-angriffstraining absolvieren. die tatsächliche fahrausbildungszeit beträgt nur die hälfte pro jahr. die f-16 unterscheidet sich völlig von den in der sowjetunion hergestellten kampfflugzeugen mig-29 und su-27, was das gesamtdesign, die cockpitanordnung und die steuerungsanforderungen betrifft. beispielsweise verfügen die in der sowjetunion hergestellten kampfflugzeuge über mittig angebrachte joysticks die f-16 verfügt über seitlich angebrachte steuerungen. für ukrainische piloten, die es gewohnt sind, sowjetische kampfflugzeuge zu bedienen, ist es sehr schwierig, auf die bedienung der f-16 umzusteigen. daher werden ukrainische piloten, die ein crash-training absolviert haben, zwangsläufig nicht das gleiche niveau an fähigkeiten im umgang mit f-16 erreichen wie im umgang mit sowjetischen kampfflugzeugen. die möglichkeit von verwirrung und kontrollfehlern im luftkampf kann nicht ausgeschlossen werden .
basierend auf der aussage der ukrainischen luftwaffe und den von selenskyj veröffentlichten informationen können wir jedoch bestätigen, dass die kampfmission von metz mit der f-16 an diesem tag darin bestand, russische raketen und drohnen abzufangen, und nicht darin, die russischen luft- und raumfahrtstreitkräfte anzugreifen die durchführung von luftkämpfen und das abfangen von raketen und drohnen erfordert keine anstrengenden manöver. die schwierigkeit unterscheidet sich nicht wesentlich vom luftzielschießen. die piloten steuern die f-16-kampfflugzeuge mit geringem psychologischen druck fehler. darüber hinaus erklärten von us-medien befragte beamte der ukrainischen luftwaffe, dass vorläufige untersuchungen die möglichkeit von steuerfehlern der piloten grundsätzlich ausschließen könnten.
da es unwahrscheinlich ist, dass die oben genannten drei gründe zum absturz der f-16 führen, ist der letzte verbleibende grund äußerst wahrscheinlich, nämlich dass die von metz gesteuerte f-16 in der luft getroffen wurde und den absturz verursachte.
in anbetracht der tatsache, dass es zu diesem zeitpunkt keinen luftkampf zwischen russland und der ukraine gab und es keine nachrichten gab, dass der pilot der ukrainischen luftwaffe, der zu diesem zeitpunkt startete, versehentlich in der luft verletzt wurde, besteht die möglichkeit, dass die f-16 von metz gesteuert wurde von einer luft-luft-rakete abgeschossen wurde, ist grundsätzlich ausgeschlossen. die nächste möglichkeit ist ein abschuss durch eine flugabwehrrakete.
die russische armee behauptete jedoch nicht, dass ihre eigenen luftverteidigungskräfte die f-16 abgeschossen hätten. dies schloss die möglichkeit eines abschusses der f-16 durch das russische luftverteidigungsraketensystem aus f-16 wurde von metz 16 gesteuert und von einer ukrainischen flugabwehrrakete abgeschossen, was ein versehentlicher angriff war.
hierbei handelt es sich um das raketenabwehrsystem „patriot“, aufgenommen bei der gemeinsamen raketenabwehrübung „juniper cobra 2018“, die am 8. märz 2018 auf dem luftwaffenstützpunkt hatzoor in israel stattfand. foto von guo yu, reporter der nachrichtenagentur xinhua
marianna bezugraya, ein mitglied der werchowna rada der ukraine, bekannt als „weibliche aufseherin“ der ukraine, erklärte in den sozialen medien öffentlich, dass es sich bei der von metz gesteuerten f-16 um eine in den usa hergestellte „patriot“-flugabwehrrakete handele, die von der ukrainischen armee ausgerüstet wurde der abschuss war auf probleme mit der koordination der ukrainischen armee im kampf zurückzuführen, nicht auf die schuld der piloten.
obwohl sich das us-verteidigungsministerium weigerte, sich zu bezugrayas aussage zu äußern, bestritt es diese situation nicht. dies bedeutet auch, dass eine hohe wahrscheinlichkeit besteht, dass die von metz gesteuerte f-16 von der „patriot“ abgeschossen wurde. und das kann auch erklären, warum metz nicht mit dem fallschirm absprang, das heißt, metz hatte nicht damit gerechnet, dass die „patriot“-rakete sein flugzeug angreifen könnte, und er hatte nicht das bewusstsein, in der luft zu manövrieren, um ihr auszuweichen. als er entdeckte, dass die „patriot“-rakete auf ihn zuflog, war es bereits zu spät, ihr auszuweichen. der sprengkopf der „patriot“-rakete war so stark, dass er die f-16 nicht direkt in die luft explodierte überhaupt keine sitzmöglichkeit.
es gibt einen weiteren beweis dafür, dass die f-16 wahrscheinlich versehentlich von der ukrainischen armee verletzt wurde. das heißt, der ukrainische luftwaffenkommandant oleshchuk wurde kurz nach dem absturz der f-16 von selenskyj entlassen und trotzdem entlassen. öffentliche hinrichtungsmethode ohne gesichtswahrung.
nach gesundem menschenverstand ist es normal, dass ein kampfflugzeug kampfschäden erleidet. zuvor wurden fast hundert sowjetische kampfflugzeuge von der russischen armee in der luft abgeschossen und von der russischen armee am boden bombardiert nicht gesehen. welche schuld erhielt shchuk? es kam vor, dass während des gefechts eine f-16 abstürzte und oreschtschuk schnell bis zum ende geohrfeigt wurde. das ist sehr unvernünftig. die einzige erklärung ist, dass es sich tatsächlich um eine schwere unfallverletzung handelte. darüber hinaus sagte selenskyj, als er den befehl zur entlassung oreschtschuks erteilte, ausdrücklich, dass „die ukrainische luftwaffe abhilfe schaffen muss“. dies schien zu vermitteln, dass die f-16 versehentlich beschädigt wurde und den absturz verursachte.
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aus „artefakt“ wird „abschaum tofu“
einer der ukrainischen f-16-kampfjets stürzte bei seinem debüt ab, was zum tod des piloten führte. dies verursachte einen großen schock und war ein schwerer schlag für die moral der ukrainischen armee.
bevor die f-16 an die ukraine geliefert wurde, wurde sie von vielen medien hochgespielt. es schien, dass die ukraine, solange sie über die f-16 verfügte, in der lage sein würde, alle parteien zu töten und das blatt des krieges zu wenden. tatsächlich handelt es sich bei der f-16 jedoch nur um ein leichtes jagdflugzeug der vierten generation, das es schon seit einem halben jahrhundert gibt und das in der us-luftwaffe nur eine nebenrolle spielt. europäische länder in der nato blicken nicht länger auf die f-16 herab, sonst würden sie sie in großer zahl ausmustern und durch die in den usa hergestellte f-35 ersetzen.
das von der russischen armee veröffentlichte video zeigte, dass der a6-panzer „leopard 2“ und das infanterie-kampffahrzeug m2a2 der ukrainischen armee zerstört wurden.
hinsichtlich der technischen und taktischen gesamtleistung gibt es keinen wesentlichen unterschied zwischen der f-16 und der mig-29. es gibt keine situation, in der die f-16 der mig-29 weit überlegen wäre damit die polnische luftwaffe dutzende davon ausrüstete, bevor der russisch-ukrainische konflikt ausbrach.
bewusst dafür zu plädieren, wie leistungsstark die f-16 ist, ist an sich schon eine art „lob“. genau wie viele waffen und ausrüstungen, die zuvor von der nato an die ukraine geliefert wurden, wie zum beispiel „leopard“ 2a6, m1a1sa, „challenger“ 2 kampfpanzer, m2a2 ods bradley infanterie-kampffahrzeug, m109a6, as90, pzh-2000 155 mm selbstfahrende haubitze. m777 155-mm-schlepphaubitze, „haimas“, m270-mehrfachraketenwerfer, luftgestützte marschflugkörper „storm shadow“, taktische raketensysteme der armee usw. wurden alle weggeblasen, bevor sie auf das feld gingen, und tauchten sofort wieder auf, nachdem sie auf das feld gegangen waren die russische armee zerstörte viele davon und ließ die nato in ungnade fallen. nach der zerstörung des panzers „leopard“ 2a6 durch die russische armee fiel auch der aktienkurs seines herstellers rheinmetall.
nachdem westliche waffenmythen nach und nach zerstört wurden, wurde die f-16 erneut zur erschaffung von göttern eingesetzt und weiterhin als „artefakt“ angepriesen. das ergebnis? wie der leopard 2a6 tauchte er bei seinem ersten auftritt auf dem schlachtfeld auf. es ist jedoch immer noch klar, dass die „leopard“ 2a6 von der russischen armee zerstört wurde. die f-16 hingegen stürzte aus unerklärlichen gründen auf dem schlachtfeld ab und erregte weltweite aufmerksamkeit.
ursprünglich ist es keine schande, wenn eine waffe auf dem schlachtfeld kampfschaden erleidet, aber wenn man ihre wirksamkeit vor dem kriegseintritt bewusst steigern muss, wird das ergebnis sein: „je höher man sie lobt, desto schlimmer wird sie fallen“. wird sie unfähig machen, zurückzutreten und ihre eigene moral ernsthaft schädigen. ganz zu schweigen davon, dass es eine waffe im handumdrehen von einem „artefakt“ in eine „mülldeponie“ verwandelt. mittlerweile weiß die ganze welt, dass die f-16 nichts weiter ist, und selbst militäranfänger haben den sinn für geheimnis und bewunderung für die f-16 völlig verloren.
dieser vorfall wird wahrscheinlich dazu führen, dass die ukrainische armee bei ihrem späteren einsatz von f-16 vorsichtiger wird und zurückgeht, was der kampfeffektivität der f-16 nicht förderlich ist. auch die nato ist derzeit in einer gedrückten stimmung, und die lieferung von f-16 an die ukraine könnte in zukunft verlangsamt werden. für die russische armee steigerte dies natürlich die moral. obwohl der absturz der ukrainischen f-16 nicht auf die russische armee zurückzuführen ist, zeigt er auch, dass es sich bei der f-16 nicht um ein kampfflugzeug handelt, das nicht abgeschossen werden kann. die kampfflugzeuge su-35s und su-30sm im besitz der russischen armee verfügen immer noch über etwa eine halbe generation technischer vorteile gegenüber den gebrauchten f-16 der russischen armee s-300, s-400 und s-350 die flugabwehrraketensysteme „beech“ und „beech“ sind in ihrer technischen und taktischen leistung dem in den usa hergestellten „patriot“ in keiner weise unterlegen, und sie sind durchaus in der lage, die f-16 abzufangen.
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brechen die usa zu ihrem wort?
der wettbewerb auf dem schlachtfeld nimmt jedoch zu: „du hast einen guten plan, ich habe eine leiter.“ zusätzlich zur weiteren technischen aufrüstung der an die ukraine gelieferten f-16 wird die nato der ukraine möglicherweise auch fortschrittlichere luftlandewaffen, insbesondere abstandswaffen, zur verfügung stellen.
so berichtete reuters kürzlich, dass ein us-beamter sagte, die vereinigten staaten seien kurz davor, eine einigung mit der ukraine zu erzielen, um der ukraine agm-158 „joint air defense zone launched air-to-surface missiles“ (jassm) zur integration in f. zur verfügung zu stellen -16 kampfflugzeuge, wodurch die f-16 die möglichkeit erhält, außerhalb der zone anzugreifen. agm-158 verfügt derzeit über drei modelle: das basismodell agm-158a hat eine maximale reichweite von 970 kilometern und das agm-158c ist ein anti-schiffs-modell langstrecken-anti-schiffs-rakete (lrasm), die maximale reichweite beträgt ebenfalls mehr als 900 kilometer. selbst wenn die vereinigten staaten der ukraine nur das basismodell agm-158a zur verfügung stellen, wird es der f-16 ermöglichen, angriffe zu starten, die über die reichweite der meisten russischen luftverteidigungssysteme hinausgehen, und ihre eigene sicherheit wird erheblich verbessert.
allerdings hat russland vor dieser nachricht eine ernste warnung ausgesprochen, da dieser schritt eine weitere eskalation des konflikts zwischen russland und der ukraine bedeuten wird und russland schwere vergeltungsmaßnahmen einstecken muss. auch die usa haben bedenken, denn dies wird nicht nur russland sehr verärgern, die wahrscheinlichkeit eines direkten konflikts zwischen den usa und russland erhöhen, sondern möglicherweise auch eine reihe anderer reaktionen auslösen.
wie wir alle wissen, haben die vereinigten staaten anderen ländern und regionen den export von raketen mit einer reichweite von mehr als 300 kilometern strikt untersagt, um die militärischen bedrohungen zu verringern, denen us-sanktionen unterliegen. dieses vorgehen der usa löste zunächst in vielen ländern und regionen unzufriedenheit aus. aber später stellte jeder fest, dass dieser ansatz der vereinigten staaten die wahrscheinlichkeit einer regionalen raketenverbreitung und des ausbruchs bewaffneter konflikte objektiv verringerte, und so folgten alle ihm.
wenn die vereinigten staaten dann jedoch agm-158 an die ukraine liefern, wird dies zeigen, dass die vereinigten staaten die führung bei der verletzung ihrer eigenen regeln übernehmen, was unweigerlich zu nachahmungen auf der ganzen welt führen wird, was zur verbreitung von raketen mit einer reichweite von 500 km/h führen wird mehr als 300 kilometer, was wiederum eine größere militärische bedrohung für die usa darstellt. wenn die vereinigten staaten ihr wort brechen, wird das endergebnis darin bestehen, sich selbst ins bein zu schießen.
