"수소"를 향해! 수소에너지는 우리 생활 속으로 어떻게 들어오게 될까요? 함께 배우세요
2024-09-09
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원제 : "수소"를 향하여! 수소에너지는 우리 생활 속으로 어떻게 들어오게 될까요? 함께 배워볼까요 →
오늘은 청정에너지원인 수소에 대해 알아보겠습니다.
탄소 배출을 줄이기 위해 현재 많은 공장에서 수소를 대체 에너지원으로 사용하기 시작했으며 일부 수소 구동 차량도 사용되기 시작했습니다. 우리나라도 수소에너지 개발을 미래 청정에너지의 방향으로 보고 있습니다.
얼마 전 우리나라에서 가장 긴 수소에너지 통로가 공식적으로 사용되기 시작했습니다. 베이징에서 상하이까지 5개 성과 시를 연결하며 총 길이는 1,200km가 넘습니다. 며칠 전 cctv 기자도 베이징에서 출발해 수소트럭을 타고 수소트럭과 수소고속도로를 체험했다.
수소에너지 대형트럭의 비밀을 밝히다
그 과정에서 어떤 발견이 이루어졌나요? 수소트럭과 일반트럭의 차이점은 무엇인가요? 수소에너지 통로는 무엇이 다른가요?
cctv 장충징 기자: 이 수소대형트럭의 가장 큰 차이점은 트럭 앞쪽과 화물칸 사이에 이렇게 큰 상자가 있는데 수소연료가 담겨 있다는 점이에요.
cctv 장충징 기자: 이 차량에 수소가 충전되는 동안, 이 수소 대형트럭을 살펴보겠습니다. 일반 연료 차량이라면 배기가스를 배출하게 됩니다. 하지만 여기서 실제로 방출되는 것은 수증기입니다. 좀 더 직관적인 부분을 보기 위해 앞으로 나아가겠습니다. 자동차의 이 부분에도 배수구가 있고 이제 물이 떨어지고 있습니다. 보시다시피 제가 손에 들고 있는 컵은 이 수소대형트럭에서 생산된 제품입니다. 무색투명하고 매우 순수하며 냄새도 전혀 나지 않는 순수한 물컵입니다. 이는 수소에너지 대형트럭이 매우 환경친화적이고 깨끗하며 무공해임을 매우 직관적으로 알 수 있습니다. 이 수소연료 대형트럭의 내부는 일반 트럭과 크게 다르지 않을지 몰라도 앉아있는 느낌은 많이 다릅니다. 운전실의 이 위치는 실제로 엔진입니다. 연료엔진이 없기 때문에 주행 시 차량 전체에서 소음이 나지 않으며, 기름 연기 냄새도 없습니다.
최신 자료에 따르면 올해 7월까지 수소연료전지차 판매량은 3,422대로 전년 동기 대비 25.5% 증가했다.
수소고속도로를 방문해보세요
이처럼 수소에너지를 사용하는 대형 트럭 외에도 일상생활에서 흔히 볼 수 있는 자동차, 버스, 환경미화트럭, 물류차량 등에도 수소에너지가 사용됩니다. 더 많은 모델과 더 많은 적용 시나리오가 있는데, 이러한 자동차는 도로에 나간 후 어떻게 작동합니까?
이른 아침, 기자는 이미 차량들로 가득 찬 베이징 다싱안구 수소충전소에 도착했다.
sinopec angu 수소충전소 직원 wang yi: 가장 중요한 것은 수소화 차량에서 정전기를 먼저 제거한 다음 인체도 정전기를 방출해야 한다는 것입니다. 우리의 것은 압축가스인 수소이기 때문에 이 총은 무겁습니다. 수소 감지기는 수소 가스가 새는지 여부를 감지한 다음 기계를 켜고 시작하기만 하면 됩니다.
직원은 기자들에게 이와 같은 대형 트럭은 약 20분 만에 거의 60kg의 수소를 채울 수 있다고 말했습니다. 수소의 가격은 약 2,000위안 이상이고, 600km 이상 달릴 수 있다.
현장에 있던 취재진은 석유 저장탱크와 마찬가지로 수소를 저장하도록 특별히 설계된 대형 탱크도 있는 것을 목격했다. 직원은 이 대형 탱크가 매일 수십 대의 차량에 수소를 채울 수 있다고 기자들에게 말했습니다.
그 길에서 기자는 수소트럭과 수소콜드체인 물류차량을 많이 보았다. 이 수소 고속도로에는 약 20개의 수소 충전소가 건설되어 있습니다.
수소 에너지 산업 체인, 발전 가속화
현재 차량 충전에 사용되는 대부분의 수소는 산업 생산 과정에서 부수적으로 생산됩니다. 그렇다면 현재 수소에너지 산업체인의 발전 상황은 어떠한가?
기자는 수소를 생산하는 옌산석유화학에 처음 왔다. 수소공급센터에 들어서자마자 저장탱크와 파이프라인이 가득한 거대한 장치가 보였다.
yanshan petrochemical 수석 전문가 li junliang: 수소는 주로 정유소에서 휘발유와 디젤을 생산할 때 나오는 부산물인 산업 부산물 수소에서 나옵니다. 우리가 생산하는 수소는 이 긴 튜브 트레일러를 통해 외부로 운반되어야 합니다. 이는 수영장 2개 분량의 수소를 강한 압력으로 이 차에 넣는 것과 맞먹는다.
수소저장의 핵심은 저장탱크에 있습니다. 기자는 장쑤성의 한 수소저장병 제조회사에서 직원들이 탄소섬유를 사용해 고강도 수소저장병을 포장하고 있는 모습을 목격했다.
jiangsu guofu hydrogen energy technology equipment co., ltd.의 부사장 ding leizhe: 이것은 당사의 핵심 공정 중 하나인 탄소 섬유 와인딩입니다. 뒤쪽에 연결되어 있는 탄소 필라멘트가 베틀처럼 층층이 엮어져 있는 것을 볼 수 있습니다. 탄소섬유는 주로 압력을 견디기 위해 사용됩니다.
기술자들은 자신들이 개발한 액체수소 저장 및 운송 기술도 새로운 진전을 이루었다고 기자들에게 말했습니다.
jiangsu guofu hydrogen technology equipment co., ltd. 총책임자 wang kai: 이것은 당사가 개발한 액체 수소 저장병입니다. 기존의 3가지 유형의 병인 35mpa 등급과 비교하여 수소 저장 질량 밀도 비율은 3입니다. 그것의 배는 차량의 순항 범위에 매우 도움이 됩니다.
산둥성은 중국 최초로 고속 무료 수소에너지 자동차를 개설했다. 기자는 여기에서 산둥성이 칭다오 지난 4개 도시에서 수소에너지 산업의 우세한 기업과 대학을 30개 이상 조직해 기술 연구를 진행하고 있다는 사실을 알게 됐다. , zibo, weifang 및 수소 에너지 산업 자원이 집결되었으며 개발 패턴이 점점 더 효과적이 되었습니다.
산동성 과학기술부 주요 프로젝트 사무국장 han shaohua: 핵심 소재, 핵심 부품, 최종적으로는 차량 장비까지 수소 에너지 산업 체인의 핵심 체인에 약 200개 회사가 있습니다. 아마도 1,000개 이상의 관련 지원 회사를 운영하게 될 것입니다. 수소 에너지 커뮤니티, 공원, 항구, 터미널, 기본적으로 모든 것.
'수소에너지 산업 발전 중장기 계획(2021~2035)'에 따르면 중국은 2025년까지 기본적으로 수소에너지 핵심기술과 제조공정, 수소연료전지차 대수를 확보한다. 약 50,000개에 달할 것으로 예상됩니다. 다수의 수소 충전소를 배치하고 건설하세요. 또한, 신재생에너지를 통한 수소 생산능력은 연간 10만~20만톤에 달하고, 이산화탄소 배출량도 연간 100만~200만톤 감축을 달성할 것으로 기대된다.
다양한 장소의 레이아웃 가속화
수소에너지 활용 시나리오 확대
취재 과정에서 기자는 최근 수소에너지 산업 발전을 가속화하기 위해 수소에너지 산업 지원 정책을 도입한 곳이 많다는 사실을 알게 됐다. 우리나라는 수소에너지 준비, 저장 및 수송, 인프라 구축 등에서 다양한 진전을 이루었으며, 수소에너지 산업의 발전 가능성이 점차 공개되고 있다.
상하이의 한 수소 대형 트럭 연료전지 시스템 제조업체의 담당자는 기자들에게 수소 연료의 핵심 부품인 양성자 교환막을 연료전지 시스템에 국내 양성자 교환막을 대량 설치한 중국 최초의 회사라고 말했다. 세포는 오랫동안 수입에 의존해 왔습니다.
reshape energy strategy 마케팅부 이사 liu yisu: 이것이 가장 중요한 재료이기 때문에 더 많은 사람들이 수소에너지 기술의 응용을 누릴 수 있도록 국내 양성자 교환막을 일괄적으로 사용하고 있습니다. 또한, 핵심기술로서 공급망 의존성을 피하고 국내 자율성을 달성할 수 있습니다.
현재 국내에서 생산된 양성자 교환막 연료전지를 일괄 장착한 수소 구동 대형 트럭은 전체 수명 주기 동안 100만 킬로미터 이상을 주행할 수 있습니다. 쓰촨성에서는 중국 남서부 최초의 상업용 대규모 수전해 수소 생산 프로젝트가 공식적으로 상업 가동에 들어갔으며 연간 수소 생산량은 1,860톤에 이릅니다. 산시(陝西)성에서는 중국 북서부 지역 최초의 수소 연료전지 스택 완전 자동 생산 라인이 올해 첫 주문량 생산을 강화하고 있다. 장강삼각주, 광동-홍콩-마카오 대만구, 발해림 등 3대 지역의 수소에너지 산업은 클러스터 발전 추세를 보이고 있다.
2023년 말 현재 우리나라에서 건설·운영 중인 수소화 충전소 수는 428개에 달하고, 21개 성, 자치구, 직할시를 대상으로 총 58개의 재생에너지 수소 생산 프로젝트가 완료됐다. 중앙 정부. 2060년 우리나라의 수소 에너지 소비량은 약 8,600만 톤에 달하고, 산업 규모는 4조 6천억 위안에 달할 것으로 예상됩니다.
(cctv 기자 왕옌, 주장, 장웨이, 장충징)
출처: cctv 뉴스 클라이언트
