자동차 폐차 보조금 정책으로 시기적절한 도움 제공
2024-09-07
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안후이성 퉁링시 퉁관구의 한 폐자동차 해체업체에 해체를 기다리는 자동차들이 줄지어 서 있다.
스크랩 시장 표준화 및 재활용 시스템 최적화
자동차 폐차 보조금 정책으로 시기적절한 도움 제공
◎yan liumeng, chen fang 기자
8월에 도입된 새로운 보상판매 보조금 정책에서는 폐기 및 갱신이 중요한 보조금 목표입니다. 이 정책은 고철 재활용 및 해체 산업에 트래픽과 증가를 가져올 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 이 정책이 폐차가 표준화된 고철 재활용 및 해체 기업에 진입하도록 유도하여 불법 해체 경로에 진입하는 것을 방지하고 표준화된 발전을 촉진하는 데 도움이 된다는 것입니다. 업계의.
승용차협회 사무총장 cui dongshu에 따르면 2023년 폐차 순증가는 756만 대에 달할 것이라고 합니다. 그러나 중국재료재활용협회 자료에 따르면 2023년 우리나라에서 재활용되는 폐자동차 대수는 약 516만 대에 달할 것으로 나타났는데, 이는 이론적인 폐자동차 재활용 대수보다 훨씬 낮은 수준이다. 이를 통해 많은 폐차가 '암시장', 즉 불법 해체 경로로 유입됐음을 유추할 수 있다.
불법적인 해체에 더해 심각한 산업 퇴화도 또 다른 '고집병'이다. 중국 자재 재활용 협회 회장 xu junxiang은 기자들에게 폐자동차 재활용 및 해체 트랙에 많은 사회적 자본이 쏟아졌다고 말했습니다. 자격을 갖춘 해체 회사의 수가 2019년 755개에서 연말까지 1,453개로 급격히 증가했습니다. 2023년 기준으로 폐차 생산량 증가율보다 폐차 생산능력이 크게 늘어났습니다. 다양한 요인의 영향으로 자동차 스크랩 재활용 산업은 어려운 상황과 심각한 변혁에 직면해 있습니다.
업계가 직면한 두 가지 주요 어려움을 고려할 때, 여러 부서가 공동으로 발행하는 폐차 갱신 보조금 정책은 "적시의 도움"이라고 설명할 수 있습니다. 첫째, 사업 규모를 늘리고 둘째, "자동차 회수의 어려움"을 완화합니다. , 자동차의 표준화된 폐차 및 해체를 안내합니다.
정책 효과는 데이터에 나타납니다. 상무부의 최근 자료에 따르면 올해 1~7월 전국 폐차 재활용량은 350만9000대로 전년 동기 대비 37.4% 증가했고, 이 중 5·6·7월은 55.6% 증가했다. 전년 대비 각각 %, 72.9%, 93.7%입니다. 자동차 폐차 갱신 정책이 폐차 재활용의 급속한 성장을 주도한 것으로 볼 수 있다.
미래를 내다보면 자동차 대수는 계속해서 늘어날 것이고, 자동차의 폐차, 해체, 재활용 규모도 점차 늘어날 것입니다. 최동수는 자동차 시장이 2009년부터 폭발적인 성장을 보인 만큼, 폐차 계산을 15년 기준으로 하면 2025년 폐차 대수는 1,133만 대에 달해 엄청나게 빠른 증가세를 보일 것이라고 말했다.
xu junxiang의 견해에 따르면, 이렇게 엄청난 양의 폐차가 발생함에 따라 업계는 표준화, 정교화, 집약화를 향한 변화가 새로운 추세가 될 것입니다. 전체 산업 체인의 표준화된 운영은 자동차 산업의 에너지 절약 및 배출 감소에 도움이 될 뿐만 아니라 자동차 소비자의 비용을 절감하고 전체 사회의 녹색 및 저탄소 발전에도 도움이 됩니다.
(출처: 상하이증권뉴스)
