la politique de subvention à la casse automobile apporte une aide opportune
2024-09-07
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les voitures en attente de démontage sont alignées dans une entreprise de démontage de véhicules automobiles mis au rebut dans le district de tongguan, ville de tongling, province de l'anhui.
standardiser le marché de la ferraille et optimiser le système de recyclage
la politique de subvention à la casse automobile apporte une aide opportune
◎yan liumeng, journaliste chen fang
dans le nouveau cycle de politiques de subventions aux échanges introduit en août, la mise au rebut et le renouvellement constituent un objectif important en matière de subventions. cette politique non seulement apporte du trafic et de l'augmentation à l'industrie du recyclage et du démantèlement de la ferraille, mais plus important encore, elle guide les voitures mises au rebut vers des entreprises standardisées de recyclage et de démantèlement de la ferraille, les empêchant d'entrer dans les circuits illégaux de démantèlement, et est propice à la promotion du développement standardisé. de l'industrie.
selon cui dongshu, secrétaire général de l'association des voitures particulières, l'augmentation nette du nombre de voitures mises à la casse en 2023 atteindra 7,56 millions. cependant, les données de l'association chinoise de recyclage des matériaux montrent que le nombre de véhicules automobiles mis au rebut recyclés dans mon pays en 2023 sera d'environ 5,16 millions, ce qui est bien inférieur au nombre théorique de véhicules automobiles mis au rebut. on peut en déduire que de nombreux véhicules mis à la casse ont afflué vers le « marché noir », c'est-à-dire les circuits illégaux de démontage.
outre le démantèlement illégal, une grave involution industrielle constitue une autre « maladie tenace ». xu junxiang, président de l'association chinoise de recyclage des matériaux, a déclaré aux journalistes qu'une grande quantité de capital social a été investie dans le secteur du recyclage et du démantèlement des véhicules automobiles mis au rebut. le nombre d'entreprises de démantèlement qualifiées a rapidement augmenté, passant de 755 en 2019 à 1 453 à la fin. d’ici 2023, et la capacité de production de démantèlement a augmenté de manière significativement supérieure à la croissance du nombre de véhicules automobiles mis au rebut. sous l'influence de divers facteurs, l'industrie du recyclage des déchets automobiles est confrontée à une situation difficile et à une grave involution.
compte tenu des deux difficultés majeures rencontrées par l'industrie, la politique de renouvellement des primes à la casse, lancée conjointement par plusieurs ministères, peut être qualifiée d'« aide opportune » : premièrement, elle augmente le volume d'affaires et atténue les « difficultés de collecte des voitures » ; , il guide la mise au rebut et le démontage standardisés des voitures.
les effets des politiques apparaissent dans les données. selon les dernières données du ministère du commerce, au cours des sept premiers mois de cette année, 3,509 millions de véhicules mis au rebut ont été recyclés dans tout le pays, soit une augmentation de 37,4 % sur un an, dont mai, juin et juillet ont augmenté de 55,6 %. %, 72,9 % et 93,7 % sur un an respectivement. on constate que la politique de renouvellement des véhicules mis à la casse a entraîné une croissance rapide du recyclage des véhicules mis au rebut.
dans l'avenir, le nombre de voitures continuera d'augmenter et l'ampleur de la mise au rebut, du démontage et du recyclage des voitures augmentera progressivement. cui dongshu a déclaré que puisque le marché automobile a connu une croissance explosive depuis 2009, si le calcul de la mise à la casse est basé sur 15 ans, le nombre de véhicules mis au rebut en 2025 sera de 11,33 millions, ce qui représente une augmentation extrêmement rapide.
selon xu junxiang, face à une telle quantité de voitures mises à la casse, la transformation de l'industrie vers la normalisation, le raffinement et l'intensification deviendra une nouvelle tendance. le fonctionnement standardisé de l'ensemble de la chaîne industrielle est non seulement propice aux économies d'énergie et à la réduction des émissions dans l'industrie automobile, mais réduit également les coûts pour les consommateurs automobiles et est également propice au développement vert et à faible émission de carbone de l'ensemble de la société.
(source : shanghai securities news)
