自動車廃車補助金制度はタイムリーな支援を提供します
2024-09-07
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安徽省銅陵市銅関区の廃自動車解体会社には、解体を待つ車が並んでいる。
スクラップ市場の標準化とリサイクルシステムの最適化
自動車廃車補助金制度はタイムリーな支援を提供します
◎ヤン・リウメン、チェン・ファン記者
8月に導入された新たな下取り補助金政策では、廃棄と更新が重要な補助金の対象となっている。この政策はスクラップリサイクル・解体業界に交通量と増加をもたらすだけでなく、より重要なことに、この政策は廃車が標準化されたスクラップリサイクル・解体企業に参入するよう誘導し、違法な解体ルートへの参入を阻止し、標準化された開発の促進に貢献する。業界の。
乗用車協会の崔東秀事務局長によると、2023年の廃車純増は756万台に達するという。しかし、中国マテリアルリサイクル協会のデータによると、2023年に我が国でリサイクルされる廃自動車の台数は約516万台となり、理論上の廃自動車のリサイクル台数を大幅に下回ります。このことから、多くの廃車が「闇市場」、つまり違法な解体ルートに流入していることが推測できる。
違法な解体に加えて、深刻な業界への関与もまた「頑固な病気」です。中国マテリアルリサイクル協会の徐俊祥会長は記者団に対し、廃車リサイクル・解体トラックに大量の社会資本が注ぎ込まれ、資格のある解体業者の数は2019年の755社から年末までに1,453社に急増したと語った。 2023 年には解体生産能力が廃車台数の伸びを大幅に上回っています。自動車スクラップリサイクル業界は、さまざまな要因の影響により、厳しい状況と深刻な経営危機に直面しています。
業界が直面している 2 つの大きな困難を考慮すると、複数の部門が共同で発行する廃車更新補助金政策は「タイムリーな支援」と言えます。第 1 に、事業量が増加し、第 2 に「車両回収の困難さ」が軽減されます。 、自動車の標準化されたスクラップと解体をガイドします。
政策の効果はデータに現れます。商務省の最新データによると、今年1～7月に全国で350万9000台の廃車がリサイクルされ、前年比37.4％増となり、そのうち5月、6月、7月は55.6台増加した。前年比はそれぞれ%、72.9%、93.7%でした。廃車更新政策が廃車リサイクルの急速な成長を促進したことがわかります。
今後も自動車の台数は増加し、自動車の廃車・解体・リサイクルの規模は徐々に拡大していきます。崔東舟氏は、自動車市場は2009年以降爆発的な成長を示しているため、15年間に基づいて廃車計算をすると、2025年の廃車台数は1133万台となり、非常に急速に増加すると予想した。
徐俊祥氏は、このような膨大な量の廃車を前に、標準化、洗練、強化に向けた業界の変革が新たなトレンドになるだろうと見ている。産業チェーン全体の標準化された運用は、自動車産業の省エネと排出削減に役立つだけでなく、自動車消費者のコストを削減し、社会全体のグリーンかつ低炭素の発展にも役立ちます。
（出所：上海証券ニュース）
